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A partir del mes de mayo Smart pondrá en el mercado europeo 1.800 unidades de la última edición especial del ForTwo, denominada Edition Sharpred. Destaca especialmente por la combinación de colores elegida para su carrocería y que seguro no dejará indiferente a nadie.

Combinando el rojo y el negro, este ForTwo tan especial se hace notar igualmente por el tono negro de sus llantas de aleación, la carcasa de los espejo en rojo y el tapizado mixto en tela/piel mientras que para mejorar el confort se incluye el techo panorámico, aire acondicionado, equipo de sonido integrado, elevalunas eléctricos, etc. Los precios recomendados para el mercado alemán oscilarán entre los 14.490 € del 1.0 MHD 71 CV Coupé y los 18.150 € del 1.0 MHD 84 CV Cabriolet.

A partir de ahora casi con seguridad cada semana tendremos unas cuantas novedades que comentar, pues la proximidad con el Salón del Automóvil de Ginebra hace que los fabricantes vayan sacando a la luz algunos nuevos modelos incluso cuando no quieren, gracias a las filtraciones.

Smart será una de las firmas que estrenará una renovada gama en la muestra suiza. Se trata del ForTwo 2012, el pequeño urbanita que tratará de conquistar a nuevos clientes con la introducción de nuevos paragolpes, parrilla, diseño de llantas y colores para los body-panels. En la zaga la única novedad es la llegada de un paragolpes más envolvente mientras que en el interior habrá tapizados con estampados más actuales.

Las motorizaciones disponibles serán todas conocidas y no han sido modificadas. Los interesados podrán elegir entre cuatro niveles de potencia en gasolina (61, 71, 84 y 102 CV) y un único diésel de 0,8 litros y 54 CV.

Parece que los interesados en el nuevo Smart ForTwo ED tendrán que esperar un poco más de lo previsto para poder disfrutarlo. Concretamente el retraso será de tres meses y según ha justificado la marca se debe a un problema con Li Tec, empresa que se encargará de suministrar las baterías.

Por ahora desconocemos qué razón es la que ha provocado la demora en el lanzamiento, pero sí se ha desmentido que pueda tener relación con la calidad o técnica de las mismas. Las baterías del nuevo Smart eléctrico han sido desarrolladas por un joint-venture entre Daimler y la alemana Evonic mientras que Li-Tec, que no tiene que ver con lo anterior, es la encargada de suministrar las celdas.

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Todavía hay gente que no lo sabe, pero cuando compras un Smart ForTwo estás revocando implícitamente cualquier derecho que puedas tener a protestar por su falta de espacio. Es de sentido común, y sin embargo aún escuchamos a algún que otro conductor quejarse con un mohín de sorpresa en la cara, contrariado porque no puede meter la compra semanal en su coche. Lamentablemente no podemos hacer nada para remediar su falta de perspicacia, pero es cierto que el maletero no es uno de los fuertes del Smart ForTwo, y Rinspeed quiere atajar este problema con su nuevo concept Dock+Go.

La última rareza de la genial y en ocasiones estrambótica firma suiza añade un singular remolque-mochila al utilitario de Smart, que de esta forma se puede transformar en un vehículo de reparto más capaz o incluso llevar a cuestas baterías adicionales, generadores y pilas de combustible para aumentar los 150 km de autonomía del ForTwo Electric Drive, con el añadido de que el tercer eje también ayuda a recargar las baterías. Un sistema tan ingenioso como estrafalario, o dicho de otra forma, 100% Rinspeed.

Como manda la tradición, Rinspeed exhibirá el Dock+Go en el próximo Salón de Ginebra.

Desde que fueran lanzados los primeros Smart ForTwo (y CityCoupé), para muchos interesados el precio era el principal hándicap del vehículo, pues pagando una cifra bastante inferior podías acceder a un vehículo más completo en todos los sentidos. Sin embargo las distintas series limitadas del urbanita han conseguido hacer olvidar sus limitaciones, apostando por su excelente movilidad urbana.

Posiblemente una de las ediciones más interesantes sea el nuevo Urban Style, que al nivel de terminación básico Pure añade el sistema de aire acondicionado, el equipo de sonido integrado con entrada auxiliar de audio y las llantas de aleación de 15 pulgadas. El motor elegido para esta versión es el 1.0i MHD de 61 CV y tiene un precio recomendado de 9.645 €, muy competitivo en relación al resto de variantes del ForTwo.

Las series especiales de Smart suelen ser siempre bastante interesantes desde el punto de vista de económico, pues tienen precios ventajosos y un equipamiento mucho más rico que en las versiones convencionales. Un claro ejemplo es el nuevo ForTwo Black Tie Limited.

Basado sobre el nivel de terminación Passion, los Black Tie Limited añaden el sistema de navegación con pantalla a color, puerto USB y radio CD MP3. Además presume de la pintura exterior en negro e incluso la célula de seguridad Tridion está terminada en este color. Llantas de aleación y espejos también se visten de negro, y junto a las ópticas oscurecidas y el alerón redondean un conjunto más deportivo.

En el interior el tapizado elegido es de color rojo, dando un toque alegre al habitáculo. En cuanto al motor empleado para esta edición, se trata del 1.0i MHD de 71 CV. El precio recomendado de esta edición es de 12.500 €.

El futuro de Smart empieza a verse cada vez más claro gracias a los dos últimos prototipos de la firma, presentados en Ginebra y Frankfurt respectivamente. Pero como suele suceder, las licencias artísticas que se toman sus diseñadores al poder ignorar las leyes económicas y de la física dificultan ligeramente la creación de una imagen mental más o menos sólida, como la que hoy nos ofrece el maestro Theophilus Chin.

Su Smart ForTwo bebe de ambos, tomando la carrocería general del reciente ForVision y añadiéndole detalles menores como la calandra del ForSpeed y varios elementos más realistas, tales son las puertas con tiradores horizontales en lugar de verticales y flotantes, unos espejos retrovisores de mayores dimensiones y un techo sin las miniclaravoyas del concept. El resultado sólo consigue extraer una pregunta de nuestras bocas: ¿Cuándo? Porque parece que ya va llegando el momento de jubilar al modelo actual...

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Dos nuevas series acaban de llegar al mercado español para el Smart ForTwo. Basadas en el nivel de terminación Pulse, añaden más equipamiento y un precio mucho más económico que lo deja muy bien situado frente a su principal rival, el Toyota iQ.

Entre otras cosas los nuevos Ying&Yang incluyen:

• Pintura exterior en negro (Ying) o blanca (Yang)
• Llantas de aleación de cinco palos
• Aire acondicionado
• Radio CD Basic
• Dirección asistida
• Cambio automático Softtouch

En ambos casos el motor empleado es el 1.0i 71 CV con el sistema de arranque y parada del motor MHD. Como promoción adicional pueden incorporar el sistema de navegación con pantalla táctil, bluetooth, lector de tarjetas SD y puerto USB al 50% de su coste habitual. El precio recomendado de esta serie es de 10.950 €.

Una nueva serie especial se suma al pequeño Smart ForTwo comercializado en Europa. Por ahora desconocemos los países en los que estará disponible, aunque es de suponer que España sea uno de ellos pues sigue siendo un mercado importante para la firma.

Bajo la denominación Pearlgray, la nueva edición especial destaca por:

• Pintura exterior en gris grafito/plata
• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Logotipo de la serie
• Techo panorámico de cristal (coupé)
• Equipo de sonido integrado
• Climatizador manual
• Tapizados en piel y tela

Los motores disponibles para los Pearlgray son el 1.0i de 71 CV y el 1.0i Turbo de 84 CV, ambos asociados a la caja robotizada con función automática Softtouch. Los interesados podrán elegir entre la carrocería coupé y la cabrio, con techo de lona de accionamiento eléctrico.

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y rivales

Tras la primera entrega en la que te contaba todo lo relacionado con la primera impresión que tuve al encontrarme con el Smart ForTwo, ahora toca comprobar su comportamiento, las prestaciones y todo lo relacionado con su movilidad.

El Smart ForTwo es un automóvil de concepto diferenciado y como tal, sus maneras a la hora de circular con el también resultan peculiares. No hay nada parecido en comportamiento y aunque pueda parecer algo positivo, realmente no lo es. Salvo en ciudad, ámbito para el que ha sido diseñado, en el resto de vías se muestra torpe e incluso peligroso.