Autoblog Español

El anuncio de la sexta edición de la saga Gran Turismo para PS3 dio el pistoletazo de salida a una nueva guerra de videojuegos. Pocos días después de Gran Turismo, se publicó el trailer de Forza Motorsport para Xbox One.

Y ahora nos llega el eterno tercero en discordia: Need for Speed. Esta enésima entrega de uno de los videojuegos de conducción más populares ha sido bautizada Need for Speed Rivals. La acción se centra de nuevo en sus orígenes: carreras donde además de tener que ganar a tus rivales, tendrás que escapar de la policía. Destacar que el juego cuenta de nuevo con Ferrari (el F12 Berlinetta) y estará disponible para Xbox 360, Xbox One, PS3 y Playstation 4.

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Aston Martin ha publicado un un vídeo teaser sobriamente titulado "Coming Soon" (en breve, pronto). Obviamente, se ve muy poco, pero se adivinan el capó, los faros y el perfil del V12 Vantage de 510CV. A partir de ahí existen dos posibilidades.

Las más sensata apunta a que podría tratarse del V12 Vantage S, una versión aún más potente del turbulento cupé de Aston Martin. La más alocada, por su parte, hace referencia a un V12 Vantage GT3 de calle. Más potencia con un kit carroceria que recuerda al GT3 y tenemos una nueva serie especial para el centenario de la marca; típico de Aston Martin. Sea cual sea el modelo, no tardaremos mucho en descubrirlo.

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México es uno de los países más importantes para SEAT desde hace unos años y aunque ha sido superado por Argelia, sigue siendo el segundo por volumen para la marca fuera de Europa. Para seguir creciendo en él, confían en la nueva generación del León que a partir del 1 de junio estará en los concesionarios.

El León III se podrá adquirir únicamente con motores de gasolina, siempre sobrealimentados y con potencias que oscilan entre los 122 y 180 CV. Los niveles de acabado se estructuran como en el resto de países, es decir, partiendo del básico Reference que ya ofrece una completa dotación, dejando al Style como opción intermedia, y el FR como el tope de gama con ciertos tintes deportivos (incluyen el kit estético exterior).

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Con el pequeño 500 convencional Fiat no puede crecer mucho más en el mercado estadounidense. Para poder hacerlo ponen a la venta el 500L, más práctico, versátil e igual de personal lo que debería animar a las parejas jóvenes a poner sus ojos en él.

La gama del 500L en Estados Unidos está formada por cuatro niveles de acabado, pero siempre en combinación con el motor 1.4 Turbo con tecnología MultiAir y 160 CV. Con esta potencia el pequeño monovolumen debería moverse con gran soltura y garantizar un nivel de prestaciones muy bueno. Los interesados podrán optar por la transmisión manual o una secuencial de doble embrague, pero siempre con seis relaciones.

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Pese a que hasta mediados de julio no se entregarán las primeras unidades, Jeep España ha informado de la gama inicial del renovado Grand Cherokee y todos los detalles relativos a los precios y el equipamiento de serie.

Como ya te habíamos contado en ocasiones anteriores, el nuevo Grand Cherokee sufre ligeros cambios estéticos, de equipamiento y mecánicos que permiten aumentar el valor del vehículo, haciéndolo más interesante frente a la competencia. Ahora presume de una calidad percibida superior, una transmisión automática con ocho velocidades y motores más eficientes. Exteriormente recibe ópticas renovadas con tecnología LED y nuevos tonos y llantas.

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La primera colaboración entre BMW y Pininfarina parece que no podría haber empezado mejor. En el Concurso de Elegancia de Villa del Este han mostrado al público el impresionante Gran Lusso V12 Coupé, un automóvil que aunque sólo sea un ejercicio de diseño no dejará indiferente a nadie.

Como viene siendo habitual con este tipo de desarrollos, posicionarlos en el mercado cuesta bastante dado que no verá la luz. Sin embargo dentro de la gama BMW bien podría ocupar un puesto por encima del actual Serie 6, es decir, convirtiéndose en la versión coupé del Serie 7 bajo la denominación Serie 8.

Estéticamente se pueden destacar los cromados que recubren buena parte del exterior y consiguen realzar las formas, la enorme parrilla frontal característica de la marca y unos faros delanteros de pequeño tamaño con tecnología LED.

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El experimento realizado con el ix35 al lanzar la serie especial SLE está dando sus frutos y por eso Hyundai está lanzando esta edición en otros modelos. El último en recibirlo ha sido el i30, mejorando la relación precio-equipamiento del compacto.

Entre los elementos más interesantes incluidos en esta edición podemos destacar el sistema de navegación portátil con pantalla a color, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, volante multifunción forrado en piel, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, espejos eléctricos y térmicos con intermitentes LEDS integrados, faros antiniebla, apoyabrazos central delantero y cuatro elevalunas eléctricos.

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El éxito del Audi Q3 en el mercado español se debe en buena parte al lanzamiento de interesantes series especiales que completan el equipamiento y lo sitúan en una buena posición frente a la competencia. La firma, qué no quiere perder ventas, acaba de introducir el S-Line Edition.

Exteriormente los Q3 S-Line Edition se reconocen por incluir el paquete exterior S-Line. Está compuesto por los paragolpes delantero y trasero de diseño deportivo, contorno de la carrocería totalmente pintado, parrilla del radiador cromada, difusor posterior deportivo, salidas de escape cromadas, contorno de los antinieblas también cromados y el logotipo S-Line en las aletas y umbral de puertas.

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SsangYong está trabajando en la renovación del Korando, su modelo estrella. Aunque por ahora no hay imágenes oficiales del compacto, sí han sido cazadas varias unidades circulando con algo de camuflaje por las carreteras de Seul.

Por lo que se puede apreciar en las imágenes, los mayores cambios se concentrarán en el frontal. Estrenará parrilla, paragolpes y unas ópticas totalmente rediseñadas que incluyen los intermitentes en naranja (algo raro pero que también ha regresado al Rodius tras el lavado de cara) y las luces diurnas por LEDS. En la zaga lo más importante estará en el portón posteriores y los pilotos, si bien las modificaciones serán bastante ligeras.

No hay fotos espía del interior pero la firma seguro que aprovecha la actualización para añadir un toque moderno y mejorar la calidad percibida. Bajo el capó es de suponer que encontremos los mismo motores ofrecidos en la actualidad, es decir, el 2.0i 16v con 149 CV y los diésel de 149 y 175 CV. Sabremos más en unas semanas así que no te alejes mucho de Autoblog.

[Fuente: Autospy vía Indiancarsblog]

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Es cierto que la economía no está como para pensar en caprichos, pero la adquisición de un vehículo siempre conlleva una alta carga emocional. Hoy día se imponen las decisiones más racionales pero, ¿y si te propongo una opción atractiva, que entra por el ojo nada más verlo y encima no dispara ni los costes ni el precio final?

Habitualmente cuando el público general piensa en un coupé lo hace sabiendo que el coste siempre es elevado. Sin embargo hay marcas que ofrecen la posibilidad de hacerse con uno sin necesidad de hipotecarse. Y no hablo de un derivado al estilo de los Mégane Coupé o Astra GTC sino de modelos específicos nacidos en esa configuración desde el principio.

Analizando la oferta en el mercado español, lo cierto es que hay muy pocas opciones. Están los Hyundai Veloster, Volkswagen Scirocco y Volvo C30, todos ellos pertenecientes al segmento C. ¿Y más pequeños? Pues salvo el Honda CR-Z protagonista de esta prueba, no hay nada parecido disponible hoy día.

Honda ha realizado un trabajo sensacional con el polivalente CR-Z. Estéticamente es capaz de convertirse en el centro de todas las miradas mientras que en el día a día su mecánica híbrida permite olvidarse de los altos consumos sin caer en la, para mi horrible, combinación de una bonita carrocería coupé asociada a un bloque diésel.

Desde el pasado mes de marzo, están a la venta las unidades renovadas. Se han introducidos pequeños cambios estéticos, de equipamiento y además la mecánica ahora tiene más potencia, consume menos y añade un función "Sport+" que aumenta la entrega de fuerza durante unos segundos. ¿Es suficiente para considerarlo un capricho razonable? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

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