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Aún no es oficial, pero aquí están las fotos del 911 GT3 RS



Ayer, durante la presentación de novedades del Grupo VAG, Porsche quiso guardarse el 911 GT3 RS para la rueda de prensa en PalExpo. De poco sirvió. Y es que las fotos oficiales del genial deportivo alemán pensado para los locos de los track days se acabó filtrando minutos después por toda la red.

Son 500 caballos atmosféricos los que llegan a sus ruedas traseras extraídos de un bóxer de 3,8 litros con inyección directa y lubricación por cárter seco. 480 Nm es su par máximo, y 3,3 son los segundos que tarda en romper la barrera de los 100 por hora.

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El Morgan Aero8 se actualiza y nos enamora



Cuando eres un fabricante pequeño como Morgan, que vende coches que no son de un millón de euros, pagar por diseñar tus propios grupos ópticos se convierte en un gran problema de inversión. Tanto es así que muchas veces se recurre al catálogo de otras marcas para cubrir necesidades. En el caso de Morgan y su serie Aero, la bizca mirada frontal viene de un MINI R53, mientras los elegantes pilotos traseros son cortesía del extinto Lancia Thesis.

Y no, nada de eso cambia en el nuevo Aero8, el cual esperábamos que fuera mucho más diferente en lo estético de lo que nos hemos encontrado en el paquete de prensa de este Salón de Ginebra. Sí, hay un nuevo tratamiento para el cofre del maletero, y sí, hay otros pequeños nuevos detalles en la trasera y algún que otro elemento, pero por lo demás "sigue siendo un Morgan Aero8".

Galería: Morgan Aero 8

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Lamborghini Aventador SV, para ir abriendo boca



Tranquilos, no os preocupéis, todo el equipo de Autoblog está ya trabajando en el Salón de Ginebra para inmortalizar, uno a uno, todos los coches y novedades que se muestran en la feria del automóvil más importante del año.

Y mientras las fotos van aterrizando en nuestro servidor, para que la espera no se haga dura, vamos a dedicar unos minutos a hablarte del Aventador SuperVeloce, o SV, que ayer conocimos en "la noche de las novedades" del Grupo VAG.

El Aventador SV gana potencia respecto a su hermano convencional, yéndose hasta los 750 caballos (cuarenta extra), gracias a un sistema de distribución modificado, y una nueva pareja de sistema de admisión y escape.

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Primeras imágenes del nuevo Honda NSX



Saluda al nuevo súper deportivo japonés que tratará de enamorarte al primer vistazo. Bajo el logotipo de Acura ya lo conocías; ahora el NSX se presenta en Europa bajo la firma Honda y estará disponible en unos pocos concesionarios seleccionados.

Estéticamente no difiere demasiado en relación al modelo presentado bajo el sello Acura. Son los logos y pequeños cambios para superar la normativa de homologación local las únicas modificaciones realizadas (pierde los catadióptricos laterales). Hasta que Honda no enseñe todas las imágenes no sabemos si habrá modificaciones en el habitáculo (pero creemos que será muy fiel al ya conocido y quizás sean los sistemas de sonido/navegación los únicos que se vean alterados).

Bajo el capó la variante de Acura esconde un bloque de última generación con seis cilindros y doble sobrealimentación que se rumorea desarrolla 550 CV de potencia y se transmiten a través de una caja de cambios secuencial de doble embrague con nueve velocidades. Los datos exactos los conoceremos en cuestión de unas horas en el Salón del Automóvil de Ginebra así que no te alejes mucho del ordenador.

Galería: Honda NSX

Land Rover confirma el Evoque Cabrio para 2016



Las buenas críticas recibidas por el Evoque Cabrio Concept a lo largo del tiempo le han servido a Land Rover para, finalmente, dar luz verde al proyecto. No ha sido una tarea sencilla llegar a este punto si bien los últimos estudios han confirmado la viabilidad de un vehículo tan particular.

De momento Land Rover sólo ha confirmado la entrada en producción del Evoque Cabrio para el año que viene y que tendrá lugar en las instalaciones de la firma británica en Halewood. Algo más adelante está previsto que muestren el diseño final del vehículo y las características técnicas principales, dejando el resto de detalles para fechas próximas a su comercialización.

Hasta la fecha lo único que podemos adelantarte es que tendrá un habitáculo apto para cuatro ocupantes al que se accederá a través de dos puertas laterales. Será un cabrio al 100% y no recurrirá a arcos de seguridad para garantizar la rigidez del conjunto, de manera que la línea de perfil quedará totalmente limpia.

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Oficial: Audi Q7 e-Tron 3.0 TDI Quattro



Esta misma noche anticipandose a la jornada de prensa Audi ha presentado la segunda versión de producción de unos de sus vehículos con apellido e-Tron. Tras el A3 es ahora la recién estrenada generación del Q7 la encargada de pasarse a la hibridación, logrando una relación prestaciones-consumos muy favorable.

Exteriormente el Q7 e-Tron apenas recibe modificaciones respecto al resto de sus hermanos. Será reconocible por los logotipos identificativos, la parrilla "SingleFrame" específica, el difusor inferior exclusivo y las llantas de aleación de 19 pulgadas. A destacar en su exterior los faros tridimensionales con la luz diurna en forma de flecha.

Para conseguir una reducción de peso importante algunos componentes se han realizado en acero conformado en caliente y en aluminio. Además la aerodinámica mejorada se queda en un cx del 0,34.

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Segunda juventud



A priori, no figuraba en los primeros renglones de la lista de favoritos. Se esperaba verlo dentro del grupo de cabeza, batallando cerca del podio; pero no, quizá, luchando de tú a tú por la victoria. Sin embargo, fue arrancar el primer tramo y, en seguida, dio la campanada de la mañana, dejando con un palmo de narices a todos sus rivales. No en vano, ninguno de ellos fue capaz de echarle en guante en todo el rallye...

Álex Villanueva dejó patente el pasado fin de semana, en la prueba inaugural del Nacional de Tierra, el salto cualitativo que ha experimentado gracias a las campañas internacionales de estos últimos años, tanto en el Mundial de Producción como en el Campeonato Francés de Tierra. Una evolución evidente en un piloto ya cuarentón, inmerso ahora en una segunda juventud, que ha demostrado a las primeras de cambio claras opciones de poder revalidar el título que conquistó ya en el 2006.

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Oficial: Nuevo SEAT 20v20 Concept

Imagen musculosa y muy marcada para el SEAT 20v20 Concept



La gran estrella de SEAT para el Salón del Automóvil de Ginebra ya está. Bautizado con una atípica denominación "20v20", el concepto que adelanta el primer crossover de la firma española seguro que no te defraudará por diseño y prestancia.

Exteriormente lo más llamativo del nuevo 20v20 Concept es su enorme parecido con el resto de productos de la firma pero conservando una identidad única. Por sus marcados trazos consigue transmitir mayor robustez, con una musculatura definida que dibuja los pasos de rueda y añaden sensación de anchura y dinamismo.

En el frontal apreciamos unas ópticas con tecnología Full LED y unos paragolpes agresivos con una toma de aire inferior de generosas proporciones. Visto de perfil destila dinamismo sin perder de lado su lado más campero que queda bien patente observando la generosa distancia al suelo disponible. Lógicamente el concepto incluye molduras plásticas por el contorno para conseguir un mayor efecto off-road.

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Bentley EXP10 Speed 6, el que nadie esperaba



El gran problema para Bentley de lanzar el Bentayga pasaba por difuminar la esencia deportiva de la firma británica. Y en esas aparece el completamente inesperado EXP10 Speed 6. Sí, es un concepto, por el momento, pero durante la charla de VAG el CEO de Bentley ha asegurado que anticipa "un posible modelo para el futuro".

Con el Continental GT ofreciendo confort y lujo para cuatro ocupantes, el EXP10 Speed 6 presagia una suerte de deportivo más ágil y ligero. Un rival para el Mercedes-AMG GT y el Porsche 911, con un motor delantero central y tracción trasera.

Bentley no confirma el motor, pero que se llame Speed 6 habla de un motor de seis cilindros. ¿Moraleja? Yo apuesto por el uso del V6 biturbo con turbos mecatrónicos que tiene en preparación Audi, y que debería estar listo cuando este GT llegue al mercado.

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Saluda al SEAT 20V20, el anticipo conceptual del crossover de Martorell



En cuestión de minutos, o a lo sumo horas, SEAT liberará todas las fotos y detalles de su concepto 20V20, pero queremos acercarte la primera foto que hemos podido capturar de él.

Se trata, en efecto, del anticipo del crossover de segmento C, diseñado para plantar cara al Qashqai de Nissan y compañía, que se fabricará en la República Checa, y que llegará a los concesionarios en 2016.

Basado en la misma plataforma MQB del León, compartirá con aquel elementos como la oferta mecánica, o los tipos de tracción y los sistemas de infoentretenimiento. SEAT ha prometido que el modelo de producción tendrá mucho que ver con este concepto (y viéndolo, no lo dudamos).

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