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DS podría sorprender con una evolución de la suspensión Hidractiva de Citroën



La nueva marca de lujo del grupo PSA, la denominada DS. Estaría trabajando en una suspensión innovadora según comento el jefe de DS "Yves Bonnefont" a Autocar.

Según recogen sus palabras, la marca DS estaría desarrollando una suspensión "sofisticada" junto a otras tecnologías, para darle aún más valor añadido y así poderse enfrentarse al trío alemán con "más fuerza". Sin duda una de las grandes tecnologías que la marca del doble chevron siempre ha presumido era su suspensión hidráulica, que evoluciono a Hidractiva.
Una de las observaciones que realice hace unos meses en Autoblog era el abandono parcial de esta tecnología por parte del grupo PSA. Solo la podemos encontrar en el Citroën C5 y de modo "opcional". Algo inimaginable hace años cuando hablábamos de berlinas con el sello del doble engranaje.

Y, más aún, cuando en concepto su gama de lujo era DS y apareció el buque insignia DS5 sin esta tecnología. Algo pasaba en Citroën, se echaba de menos esta tecnología y estas soluciones técnicas. Y si esto se hubiese confirmado como una realidad, no solo Citroën hubiera perdido, no solo el grupo PSA, si no la industria entera por no decir el mundo. La alternativa tecnológica es la que produce riqueza en el mercado. Un mercado que últimamente esta degeneración en clones, cuyas únicas diferencias son el emblema que preside la calandra frontal.


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Prueba: Chevrolet Corvette Z06

El mejor Corvette de la historia, y a precio de ganga

Prueba por Jonathon Ramsey

"Corvette" es sinónimo de músculo americano, de deportivo americano, de súpercoche americano. En muchos casos es sinónimo directamente de América, de "libertad en movimiento", de libertad gracias a un bloque LS de ocho cilindros.

Hubo un tiempo en el que, además, Corvette era sinónimo de números impresionantes que, desgraciadamente, no se correspondían con conducción igualmente impresionante, y un habitáculo que estaba por detrás de la media. El tema de la dinámica del chasis comenzó a cambiar con el Corvette C5 Z06 de 2001, y el ZR1 de 2010 realmente terminó por arreglar esa faceta.

Pero cuando tomé asiento en el Corvette Z06 de 2015 el primer día de la semana que lo hemos tenido en pruebas, todavía pude encontrar algunos de esos viejos demonios del pasado. Cuando mi compañero Seyth Miersma condujo este mismo modelo escribió "hey, no voy a ser yo el mismo que hable de esas historias de malos interiores, baratos, del Corvette, pero esta generación tiene al menos un interior digno". Bien, yo seré ese que criticará el interior, porque sigo viendo cosas en el coche que no me terminan de convencer.

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Con nocturnidad y alevosía, drifting con coches Radio Control



Los vídeos virales patrocinados por una marca no son una novedad. Muchas marcas aprovechan estas producciones para introducir de manera "light" la publicidad de sus productos. En este caso podemos ver la marca de neumáticos Falken se ha asociado con distintas empresas del sector de los coches radio control, para la grabación de este vídeo tan original.

No es la primera vez que te traemos una "aventura" drift con coches teledirigidos a escala, pero nunca en esos vídeos se habían realizado en plena noche. Eso cambia con la siguiente grabación que encontraras debajo de estas líneas.

Podrás disfrutar de modelos míticos como el Toyota "Hachiroku", el Mazda RX-7 FD, el Nissan S15 Silvia y el Toyota JZX100. Estos vehículos están realizados a escala 1:10 y te sorprenderán por la multitud de detalles que te harán quedarte los 3 minutos que dura el vídeo delante de la pantalla.

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Nueva gama Abarth 500, incluyendo un Competizione de 180 caballos ¡manual!



Cumpliendo con las costumbres, Fiat ha vuelto a actualizar la gama Abarth otro año más. Lo ha tomado por costumbre, a la americana, renovando la gama, la oferta de colores y opcionales, ejercicio a ejercicio desde que el 500 aterrizara en los concesionarios.

Y sorpresas inesperadas hay pocas. Tal cual te habíamos adelantado tiempo atrás "en exclusiva", el Abarth 595 Competizione se pasa a los 180 caballos, al incorporar de serie el turbocompresor Garrett, en lugar del IHI de las versiones de 135 y 160 caballos. Y además lo asocia por primera vez con un cambio manual de cinco relaciones.

Vamos, que es la primera vez que puedes comprar un Abarth 500 de 180 caballos en el concesionario, de serie, con cambio manual, una gran noticia que llega tras años de críticas y lamentos por parte de un servidor.

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El SEAT Mii actualiza su oferta (más versiones)



A partir del próximo mes de junio estará disponible en el mercado español la gama Mii MY2016. SEAT ha introducido algunos cambios en la oferta para hacerlo más atractivo e intentar ganar volumen de ventas ahora que el segmento está más activo que nunca.

Sin cambios estéticos relevantes ni en el habitáculo, hay que destacar la desaparición del nivel de terminación I-TECH y la llegada de los Chic y Sport, anteriormente ofertados como paquete opcional pero que finalmente se convierten en acabados. La oferta de motores sigue contemplando las versiones con 60 y 75 CV extraídas de un bloque de sólo un litro de cilindrada y tres cilindros. Se pueden solicitar con cambio manual o uno robotizado, en ambos casos con cinco velocidades. El sistema Stop&Start es opcional en algunas versiones.

Para los que buscan un utilitario de bajo coste de uso puede interesarles la versión 1.0 CNG que puede usar gasolina sin plomo y metano indistintamente. Totalmente adaptado en fabrica, desarrolla 68 CV de potencia, y se combina con una caja manual de cinco velocidades y el sistema Stop&Start.

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El Volkswagen Golf GTE llega a España; de momento a Canarias

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Volkswagen Canarias acaba de introducir en el mercado la primera versión híbrida enchufable del popular Golf. Bautizado con el apellido GTE, destaca por su excelente relación entre prestaciones y consumos -toma de contacto-.

Para el desarrollo del Golf GTE los chicos de Volkswagen han combinado la mecánica 1.4 TSI de 150 CV con otro eléctrico que desarrolla una potencia de 109 CV, dando como resultado una variante con 204 CV de potencia conjunta. La transmisión elegida es la conocida DSG con siete relaciones y el bloque eléctrico se apoya de una batería de iones de litio con una capacidad de 8,7 kWh. Hay que destacar que la batería cuenta con una garantía extendida hasta los ocho años o 160.000 kilómetros.

Según los datos homologados, el Golf GTE alcanza los 222 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos mientras que el consumo medio en ciclo combinado es de sólo 1,5 L/100, con unas emisiones de 35 g/km de CO2.

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Nuevo Fiat 500L "Urban"



Con motivo del Salón del Automóvil de Barcelona los italianos de Fiat presentarán en sociedad el nuevo 500L "Urban", una serie especial del monovolumen pequeño que ya puede adquirirse en los concesionarios de la marca.

Entre los detalles característicos del modelo hay que destacar las molduras en negro y cromo en los laterales, el techo y los espejos retrovisores pintados a contraste (puede ir en rojo, gris o blanco), las manetas de las puertas cromadas y las llantas de aleación de 16 pulgadas en dos colores (plata y blanco).

Los detalles decorativos del interior se corresponden con los externos, combinando los mismos colores para la plancha central del salpicadero y para los tapizados que estrenan dibujo. Junto a estos detalles incluye unas alfombrillas específicas.

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SEAT lanza en México el Ibiza "Black"



SEAT acaba de introducir en el mercado mexicano una serie especial y limitada a 200 unidades del Ibiza denominada "Black" que destaca por su estética personalizada y una dotación muy completa. Se pueden solicitar en carrocerías de tres y cinco puertas.

Exteriormente lo más novedoso de este modelo es el uso del negro para tintar prácticamente todas las superficies. Desde las llantas de aleación de 16 pulgadas "Cártago" hasta las manetas de puertas o los espejos retrovisores van en ese tono. También incluyen los cristales traseros sobre-tintados, faros antiniebla y el contorno de la parrilla en negro lacado. Se pueden solicitar en blanco, rojo, verde lima y negro.

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El Peugeot RCZ morirá "pronto"



Cuando probamos el RCZ-R ya te contamos que, probablemente, el genial cupé francés no tendría sucesión. Y finalmente Maxime Picat ha confirmado lo obvio: No habrá una nueva generación del atractivo felino.

Picat se ha limitado a explicar otra vez el razonamiento aportado por el CEO de PSA, Carlos Tavares, de centralizar los recursos de la compañía en unos pocos productos rentables, en vez de tener una gran diseminación de gama, con poca efectividad.

Esa concentración de recursos y reducción de la variedad, fruto del efecto imparable de la globalización y la búsqueda de reducir costes productivos, no es algo único de PSA. Conviene recordar que en VAG, donde también están preocupados por la rentabilidad de ciertas líneas de producto, se planea eutanasiar también al Scirocco.

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Golf, Fiesta y Corsa, líderes del mercado europeo durante marzo



Un mes más JATO Dynamics ha publicado los resultados de ventas de los modelos preferidos por el público europeo. El Volkswagen Golf logró conservar el primer puesto también en marzo y mantiene su liderato en el acumulado del año con bastante distancia respecto al resto de best-sellers.

Hay que matizar que los datos de marzo están muy marcados por los gustos de los usuarios británicos dado que es el mes en el que más vehículos al año se matriculan en ese mercado (más de 400.000 unidades). Por esta razón modelos como los Ford Fiesta y Opel/Vauxhall Corsa reducen sustancialmente su distancia frente al Volkswagen Golf (aunque el compacto alemán goza de buenas ventas también en Reino Unido).

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