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Confirmado: El Fiat Scudo será fabricado por Renault



Hace un par de días te informábamos que Renault había llegado a un acuerdo con Fiat para la producción de un nuevo vehículo comercial. No teníamos muy claro cuál sería pero tras una entrevista de Sergio Marchionne y que recoge Reuters, podemos salir de dudas.

Pese al acuerdo ya existente entre Fiat Professional y PSA para el desarrollo de varios vehículos comerciales, a la italiana la oferta se le queda corta y no parece compartir la misma visión que el gran grupo francés, de modo que han buscado una alianza con Renault para completar su portfolio.

El Scudo será el vehículo que Renault deberá fabricar en alguna de sus plantas situadas en Francia. De momento no han querido hacer mención alguna a si la plataforma empleada derivará directamente de la que llevan los Trafic aunque sí han confirmado que técnicamente el nuevo modelo será muy similar al actual pero con mejoras importantes.

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Ford Australia presenta el nuevo Falcon XR6 y XR8



La filial australiana de Ford acaba de presentar el nuevo rediseño de las versiones más picantes del Falcon, los XR6 y XR8. Serán comercializados antes de que finalice este año y aseguran un elevado nivel de prestaciones gracias a sus motores de alta potencia.

Siguiendo la línea de diseño ya vista en los últimos Mondeo y Mustang, el frontal recibe un tratamiento mucho más actual y elegante sin olvidar el toque dinámico que obligatoriamente tienen que lucir. Destaca el empleo de la iluminación diurna por LED integrada en los grupos ópticos principales y la gran parrilla con borde cromado para el XR6, y en acabado mate para los XR8.

Mientras el XR6 conserva un buen compromiso entre elevadas prestaciones y un diseño de corte más señorial, el XR8 apuesta más por el dinamismo. De ahí que incluya faldones laterales, llantas de aleación con cinco palos dobles de mayor tamaño y un difusor posterior con salidas de escape específicas.

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Nueva gama Fiat 500L para España



Desde que fuera lanzado el 500L, Fiat ha conseguido unas ventas sensacionales en el segmento B-MPV en toda Europa y España no ha sido excepción. Para mantener esa posición de privilegio, la firma italiana ha realizado cambios en la oferta para hacerla más atractiva.

Para el 500L "a secas" la oferta se mantiene como siempre, pudiendo optar por los acabados Pop Star y Lounge, además del completo y más llamativo "Beats". Para el 500L Trekking sin embargo se ha añadido un nivel de terminación más competitivo, denominado Lite, que añade ciertos elementos de equipamiento pese a reducir bastante su precio.

En cuanto al 500L Living, también recibe el nivel de terminación "Pop Star" de acceso que consigue un precio de partida más atractivo que antes.

Galería: Fiat 500L

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El Renault Captur se cuela en el Top10 europeo durante junio



Renault está logrando un elevado nivel de ventas con el nuevo Captur y muestra de ello es que durante el pasado mes de junio se colocó entre los 10 vehículos más demandados del viejo continente según el estudio realizado por JATO Dynamics.

Lo que sigue como siempre es el liderazgo del Volkswagen Golf con mucho margen respecto al segundo más demandado. El Nissan Qashqai ha sido otro de los destacados del mes de junio y ha regresado al Top10 mientras que el Astra también consigue mantener el tipo y se ubicó en la última posición. La nota más curiosa es que por primera vez en muchos meses no hay ningún premium en el Top10 europeo, quedando fuera los muy habituales BMW Serie 1 y Serie 3, y el Audi A3.

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Fotos espía: Renault Twingo RS

Cuando vimos el nuevo Twingo todos en la redacción pensábamos que una versión RS le vendría muy bien al urbanita. Parece que Renault ya está trabajando en ella y ha sacado a pasear una mula para ir tanteando su comportamiento.

Vestido con la carrocería del Twingo convencional, los paparazzi han conseguido inmortalizar algunos detalles específicos que nos permiten comprobar que no se trata de una unidad cualquiera. La doble salida de escape posterior o la toma de aire frontal más grande son algunas de las muchas cosas que tendrá el futuro RS.

No tenemos muy claro el motor que llevará bajo el capó. La generación precedente optó por el 1.6i 16v con 133 CV pero en estos tiempos en los que el downsizing manda, casi con seguridad recurrirá a un bloque de menor cilindrada sobrealimentado. Candidatos en la oferta de Renault hay, como los 1.2 TCe de 130 CV o una variante más explosiva del 0.9 TCe.

El Honda NSX de pruebas ha terminado ardiendo



Mala suerte para el NSX que estaba rodando totalmente camuflado por el circuito alemán de Nürburgring hace apenas un día. Si hoy Dani te mostraba cómo sonaba mientras realizaba los test, ahora puedes comprobar cómo ha quedado tras salir ardiendo.

De momento no hay información sobre el posible fallo que ha provocado que el Acura/Honda NSX ya en formato de producción haya terminado ardiendo. Sí podemos confirmar que no ha habido ningún accidente de por medio y que los ingenieros que lo estaban probando estaban en él cuando sucedió.

La buena noticia es que nadie ha salido herido de este percance y aunque esta unidad ya no sirva para nada, seguro que tienen otra esperando para continuar las pruebas. Te aconsejamos que eches un vistazo a las imágenes.

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Primeros detalles del próximo SEAT Ibiza V



Todavía faltan algo más de dos años para que podamos verlo en la calle pero SEAT ya está trabajando a pleno rendimiento en la próxima generación del Ibiza, su modelo más popular y conocido internacionalmente. Antes de la nueva entrega veremos una actualización del comercializado en estos momentos.

Según palabras del CEO de SEAT, Jürgen Stackmann, el próximo Ibiza ya está definido. Será un vehículo lo suficientemente convencional para que pueda ser comprado por cualquiera pero también suficientemente diferenciado para destacar en el mercado. Estas palabras salieron de su boca anoche durante un evento para celebrar los 30 años del Ibiza. Allí se encontraban importantes diseñadores como Walter de Silvar, Luc Donckerwolke y el actual jefe de diseño, Alejando Mesonero-Romanos.

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Opel dará un sucesor al Ampera... entre 2014 y 2018


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Como ya sabrás, Opel dejará de vender el Ampera cuando el Chevrolet Volt (clon del Ampera) reciba su primera actualización en 2015. Las ventas del Opel Ampera son pésimas, mientras que el Volt, siendo un Chevrolet ya no se venderá en Europa, pues la marca se retira del continente.

Pero Opel necesita un coche eléctrico, independientemente de si el mercado esté maduro o no para este tipo de coches, las estrictas normas sobre emisiones de CO2 de la Unión Europea están ahí. Y Opel debe cumplirlas también. Para ello, necesita un coche eléctrico. Ayer, tras conocerse la muerte anunciada del Ampera, Opel publicó una nota de prensa en la que confirman que el Ampera tendrá un sucesor.

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Unplugged Performance viste de sport el Tesla Model S


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Los tuners suelen especializarse en una marca, marcas de un mismo grupo o determinado segmento. Porsche, BMW, Ferrari y Mercedes son algunas de las marcas sobre las que los tuners, con más o menos gusto y departamentos técnicos más o menos grandes, prefieren trabajar. Pero pocos se atreven con los coches eléctricos. Algo lógico, por otra parte, pues un Nissan Leaf no es a priori un coche que un apasionado de motor se compraría.

Sin embargo no es el caso de los Tesla, especialmente del Telsa Model S. Sabemos que Saleen, gran especialista Ford, está desarrollando una versión especial de la berlina eléctrica. Brabus, que no es necesario presentar, ofrece un completo programa de personalización para el Tesla Roadster. Y ahora hay un nuevo actor en esta obra: Unplugged Performance y su kit carrocería para el Model S.

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Se lleva su colección de Ferraris a Italia para recoger su nuevo LaFerrari



Unos pocos privilegiados se vieron en la bonita tesitura de tener que escoger entre un McLaren P1, un Porsche 918 Spyder o un LaFerrari. Para Jon Hunt, el rey de las inmobiliarias británicas, no fue ningún dilema. Sería el LaFerrari. Y para ir a recoger su LaFerrari a Maranello, invitó a familiares y amigos a conducir desde Londres a la fábrica Ferrari con su colección de Ferrari.

De este modo, se permitía el lujo de hacerse una foto en el patio de Fiorano, delante de la casa de Enzo Ferrari, con su nuevo LaFerarri junto a su 288 GTO, su F40, su F50 y su Enzo. Una ocasión así con un cliente tan fan de Ferrari, no pasó desapercibida por la marca que publicó el siguiente vídeo y las fotos. De vez en cuando, también tienes que satisfacer el ego de tus clientes.

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