Autoblog Español

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La primera colaboración entre BMW y Pininfarina parece que no podría haber empezado mejor. En el Concurso de Elegancia de Villa del Este han mostrado al público el impresionante Gran Lusso V12 Coupé, un automóvil que aunque sólo sea un ejercicio de diseño no dejará indiferente a nadie.

Como viene siendo habitual con este tipo de desarrollos, posicionarlos en el mercado cuesta bastante dado que no verá la luz. Sin embargo dentro de la gama BMW bien podría ocupar un puesto por encima del actual Serie 6, es decir, convirtiéndose en la versión coupé del Serie 7 bajo la denominación Serie 8.

Estéticamente se pueden destacar los cromados que recubren buena parte del exterior y consiguen realzar las formas, la enorme parrilla frontal característica de la marca y unos faros delanteros de pequeño tamaño con tecnología LED.

Sigue leyendo →

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El experimento realizado con el ix35 al lanzar la serie especial SLE está dando sus frutos y por eso Hyundai está lanzando esta edición en otros modelos. El último en recibirlo ha sido el i30, mejorando la relación precio-equipamiento del compacto.

Entre los elementos más interesantes incluidos en esta edición podemos destacar el sistema de navegación portátil con pantalla a color, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, volante multifunción forrado en piel, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, espejos eléctricos y térmicos con intermitentes LEDS integrados, faros antiniebla, apoyabrazos central delantero y cuatro elevalunas eléctricos.

Sigue leyendo →

El éxito del Audi Q3 en el mercado español se debe en buena parte al lanzamiento de interesantes series especiales que completan el equipamiento y lo sitúan en una buena posición frente a la competencia. La firma, qué no quiere perder ventas, acaba de introducir el S-Line Edition.

Exteriormente los Q3 S-Line Edition se reconocen por incluir el paquete exterior S-Line. Está compuesto por los paragolpes delantero y trasero de diseño deportivo, contorno de la carrocería totalmente pintado, parrilla del radiador cromada, difusor posterior deportivo, salidas de escape cromadas, contorno de los antinieblas también cromados y el logotipo S-Line en las aletas y umbral de puertas.

Sigue leyendo →

SsangYong está trabajando en la renovación del Korando, su modelo estrella. Aunque por ahora no hay imágenes oficiales del compacto, sí han sido cazadas varias unidades circulando con algo de camuflaje por las carreteras de Seul.

Por lo que se puede apreciar en las imágenes, los mayores cambios se concentrarán en el frontal. Estrenará parrilla, paragolpes y unas ópticas totalmente rediseñadas que incluyen los intermitentes en naranja (algo raro pero que también ha regresado al Rodius tras el lavado de cara) y las luces diurnas por LEDS. En la zaga lo más importante estará en el portón posteriores y los pilotos, si bien las modificaciones serán bastante ligeras.

No hay fotos espía del interior pero la firma seguro que aprovecha la actualización para añadir un toque moderno y mejorar la calidad percibida. Bajo el capó es de suponer que encontremos los mismo motores ofrecidos en la actualidad, es decir, el 2.0i 16v con 149 CV y los diésel de 149 y 175 CV. Sabremos más en unas semanas así que no te alejes mucho de Autoblog.

[Fuente: Autospy vía Indiancarsblog]

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Es cierto que la economía no está como para pensar en caprichos, pero la adquisición de un vehículo siempre conlleva una alta carga emocional. Hoy día se imponen las decisiones más racionales pero, ¿y si te propongo una opción atractiva, que entra por el ojo nada más verlo y encima no dispara ni los costes ni el precio final?

Habitualmente cuando el público general piensa en un coupé lo hace sabiendo que el coste siempre es elevado. Sin embargo hay marcas que ofrecen la posibilidad de hacerse con uno sin necesidad de hipotecarse. Y no hablo de un derivado al estilo de los Mégane Coupé o Astra GTC sino de modelos específicos nacidos en esa configuración desde el principio.

Analizando la oferta en el mercado español, lo cierto es que hay muy pocas opciones. Están los Hyundai Veloster, Volkswagen Scirocco y Volvo C30, todos ellos pertenecientes al segmento C. ¿Y más pequeños? Pues salvo el Honda CR-Z protagonista de esta prueba, no hay nada parecido disponible hoy día.

Honda ha realizado un trabajo sensacional con el polivalente CR-Z. Estéticamente es capaz de convertirse en el centro de todas las miradas mientras que en el día a día su mecánica híbrida permite olvidarse de los altos consumos sin caer en la, para mi horrible, combinación de una bonita carrocería coupé asociada a un bloque diésel.

Desde el pasado mes de marzo, están a la venta las unidades renovadas. Se han introducidos pequeños cambios estéticos, de equipamiento y además la mecánica ahora tiene más potencia, consume menos y añade un función "Sport+" que aumenta la entrega de fuerza durante unos segundos. ¿Es suficiente para considerarlo un capricho razonable? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Sigue leyendo →

Haz click para ir a la galería.

Era un secreto a voces. Cazado hace unos meses durante el rodaje de su vídeo en Madrid, el Renault Twin'Run se presenta oficialmente hoy en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. No es la primera vez que Renault aprovecha el GP de Mónaco para desvelar un concept car, ya hizo lo propio con el concept car Alpine A110-50.

Tal y como pudimos apreciarlo en su día, el Twin'Run es un tracción trasera. Equipa un motor V6 de 320 CV en posición central trasera. Según la cuenta oficial de Renault en Twitter, el Twin'Run no está basado en el diseño Twin'Z ya presentado sino la inversa. Twin'Run sería el original.

Sigue leyendo →

Haz click para ir a la galería.

El Audi A8 será objeto de un restyling en pocos meses. De momento ya rueda camuflado por carretera. Está vez lo han cazado en pruebas a alta altitud por los Alpes. La evolución debería ser mínima, siguiendo la nueva tradición de Audi. Se espera que los faros y los pilotos delanteros sean nuevos así como el perfil del parachoques delantera, estará más en línea con el del A6 S Line.

A bordo, las novedades se centrarán en actualizaciones del sistema de infoentretenimiento, tanto a nivel de interfaz de usuario como a nivel técnico (con nuevos chips de Nvidia, por ejemplo). Los motores deberían ser idénticos. Todo apunta a que se verá en el próximo salón de Fráncfort.

[Fotos: CarPix]

Victor Muller, el CEO de Spyker y ex presidente de SAAB, está llamado a comparecer ante la fiscalía en un caso evasión de impuestos en Suecia, pero sin ser imputado. El ex CEO de SAAB, Jan-Ake Jonsson, y otros dos ejecutivos de la marca están siendo investigados por evasión de impuestos.

Según la agencia Reuters, la fiscalía está actualmente investigando si en 2010 y 2011, cuando el fabricante se hundió del todo, si estos ejecutivos eludieron pagar los impuestos y tasas que tocaban.

Sigue leyendo →

Las grandes carreras que cruzaban un país o medio continente en los años 50 y 60 han desaparecido. Sin embargo, en la actualidad se organizan las recreaciones de esas carreras con modelos históricos que participaron o que eran elegibles para la carrera en su época.

La más famosa de todas estas recreaciones es sin duda la Brescia-Roma, más conocida como las Mille Miglia. Cada año, reúne a lo mejor del automovilismo clásico. Las marcas se implican y participan junto a equipos privados. Este año la participación de Jaguar, una de las más asíduas al evento, fue especialmente destacable por la presencia de varios modelos de leyenda, como el C-Type del gran Juan Manual Fangio. Entre los pilotos famosos encargados de llevarlos hasta el final, Sir Stirling Moss, Daniel Day-Lewis y Chris Harris.

Sigue leyendo →

La industria de la automoción no es ajena a los rumores y a las especulaciones, cual programa de cotilleo. En nuestro sector, casi todo gira en torno a las fotos cazadas de los prototipos durante las pruebas o descubrir cual será la próxima innovación de un fabricante. Pero quizá, el tema que más especulaciones levanta es el de los deportivos y las vueltas al Nürburgring.

Hace poco, Jalopnik publicó una foto tomada en un evento de McLaren en China para la promoción del P1 y en la que junto al trazado del Nordschleife se veía un cronómetro parado en 6'33''26... Que el McLaren P1 debe ser alucinantemente rápido, todos lo suponemos. Pero 6 minutos 33 segundos es 15 segundos más rápido que un Radical SR8 (actual récord para coche con matricula) y 14 segundos más veloz que el Pagani Zonda R.

Sigue leyendo →