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Land Rover nos enseña el interior del nuevo Discovery Sport (vídeo)


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Land Rover sigue desvelando su nuevo Discovery Sport (basado en el concept Discovery Vision) por fascículos. En esta nueva entrega nos muestran el interior. Aunque para ser exactos, en las fotos sólo se ve con claridad la configuración de las tres filas de asientos (de hasta 7 plazas) y el techo solar panorámico, muy apreciado en los coches con vocación familiar.

Para Gerry McGovern, director del diseño de Land Rover, "La versatilidad es una característica fundamental de la familia Discovery y, (...) con las amplias posibilidades de configuración de sus asientos, no cabe ninguna duda de que el nuevo Discovery Sport merece llevar la insignia Discovery". El Discovery Sport, primer modelo de la nueva familia Discovery, será presentado on line el próximo 3 de septiembre, un mes antes del salón de París.

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Un nuevo Infiniti conceptual "a una escala nunca vista" para París



Una pobre imagen parcial de una calandra sin toma de aire, típicamente Infiniti en sus formas, y una escueta frase: Un Inifiniti a una escala nunca vista. Esos son todos los datos que tenemos sobre el concepto que la firma de lujo nipona, hermana de Nissan, nos mostrará en el Salón de París que tiene lugar en la primera semana de octubre.

¿Especulamos? Sabemos que Infiniti va a lanzar múltiples nuevos modelos en múltiples segmentos. Y con lo de "escala nunca vista" sólo podemos apostar por algo inusualmente grande o pequeño. Con la oferta compacta cubierta por el inminente Q30, entendemos que el concepto irá en la otra dirección, con una berlina de lujo para el segmento F, donde ya anunció sus intenciones de mostrar un vehículo capaz de rivalizar "con el Porsche Panamera y el BMW Serie 7" en palabras de sus directivos.

Tendremos que esperar a tener más fotos y detalles para sacar conclusiones.

Dodge se mofa del Passat, y a nosotros nos gusta



Cuando te tienes que reír de los demás para chulearte de quien eres, mal van las cosas. Deberías bastarte por ti mismo, por lo bueno o especial que seas, para destacar sin tener que menospreciar o compararte con los demás. Sí, eso es así para personas, y puede que también para marcas y productos.

Pero, seamos sinceros, la publicidad "al ataque" practicada en Estados Unidos entre marcas de coches (y otros muchos sectores) siempre nos ha sacado sonrisas y nos ha gustado. Los piques Audi-BMW-Mercedes-Benz ya son míticos.

Y ayer dábamos con una serie de anuncios de Dodge de su Charger (la generación que se vendía hasta hace unos meses, no la recién estrenada), donde no pudimos evitar sacar una sonrisa. Y es que Dodge se sigue postulando, cada día más, como la marca perfecta para los "malotes frikis de los coches". Te hemos dejado dos cortes publicitarios tras el salto para demostrártelo.

En el primero nos presentan "el nuevo Volkswagen Passat... no, es broma"; en el segundo nos hablan de híbridos, ahorro de combustible y... motores Hemi. Por cierto, nos gusta el tono del anuncio y el chiste, porque está claro que ningún comprador que esté pensando en comprar un V8 Hemi en un Charger se plantearía un Passat en su vida; no es que tengamos animosidad alguna en contra del Passat pensado para los Estados Unidos.

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El día en que este motorista volvió a nacer



Tengo instruido a mi equipo de Autoblog con una máxima: No publicar vídeos tontos de cámaras de salpicadero rusas. Son como los vídeos de gatitos... hay mil, y hay mil sitios donde verlos. Por eso dejamos la sección "Vídeo tonto del día" para ocasiones especiales nada más.

Pero toda norma tiene su excepción de cuando en cuando. Y creo que hoy es uno de esos días donde tenemos que hacer una de ellas. El vídeo que tienes tras el salto es la muestra de cómo te puede sonreír la suerte el día de tu próximo accidente. El motorista que se empotra contra el coche que lleva delante se podía haber hecho daño de mil maneras distintas, pero, increíblemente, acaba de la manera menos esperada, e ileso. Ver para creer.

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WRC: Sordo estrena compañero de equipo en Alemania



"Quien la sigue la consigue", sostiene el refrán. Y en este caso, sin duda, así ha sido. Después de varios años corriendo aquí y allá, a veces sin un rumbo demasiado claro, Bryan Bouffier ha conseguido al fin que un equipo oficial confíe en sus manos el volante de un WRC para disputar al máximo nivel un rallye del Mundial.

Hyundai ha sido la marca que ha decidido brindar esta oportunidad al francés. El verano pasado lo ficharon como piloto de desarrollo del i20 WRC; pero después, a la hora de la verdad, cuando tuvieron que definir el contingente con el que abordarían su desembarco en el Mundial, Bouffier fue el único de los tres probadores del equipo que se quedó fuera de la lista. Sin embargo, la demostración que protagonizó poco después en el Monte-Carlo (donde lideró buena parte del rallye con un Ford Fiesta alquilado a M-Sport gracias al patrocinio de una empresa de carnes de su país) instó a los jefes de Hyundai a conceder una segunda oportunidad al piloto de Die. Y así, en plena primavera, decidieron llevárselo a las aguas cristalinas de la Costa Azul, a correr el Rallye Antibes del Campeonato Francés, donde, como no podía ser de otra manera, ganó. Una victoria que, en aquel momento, resultó importante para la marca coreana al ser la primera en el palmarés del i20 WRC, con la que Bouffier (catalogado, como buen francés, de especialista en asfalto) se ha labrado un hueco en el equipo para el primer rallye del Mundial que se va a disputar sobre el negro alquitrán: Alemania.

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El bonito Fiat 500 "Retro 1957" aterriza en México



De todas las series especiales que ha tenido el Fiat 500 desde que fuera lanzado en 2007 posiblemente sea la nueva "Retro 1957" la más atractiva y que mejor homenajea al modelo original. El cuidado por los detalles es soberbio, consiguiendo que al primer vistazo se pueda viajar al pasado.

Exteriormente se reconocen por la pintura especial en Celeste en combinación con algunos elementos pintados en blanco y las llantas de aleación de 16 pulgadas de inspiración retro. Como en el original los cromados recubren buena parte de la carrocería para conseguir un efecto chic y elegante.

En el habitáculo la personalización llega al tapizado en piel de color marrón y a la plancha central del salpicadero en el color blanco. Como en la nueva colección de los 500, el panel de instrumentos es totalmente nuevo e incluye una pantalla TFT a color más atractiva y con mucha más información que antes.

Galería: Fiat 500 "1957"


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Oficial: El Volkswagen Fox se pone al día



Al Volkswagen Fox le estaba haciendo falta una actualización para poder plantar cara a los últimos rivales aparecidos en escena. En cuestión de unos días la filial brasileña iniciará la comercialización del nuevo polivalente con importantes modificaciones estéticas y de equipamiento.

Exteriormente la nueva gama se reconoce por su frontal muy inspirado en el último Polo lanzado hace unos meses en Europa. Tanto las ópticas como la parrilla o los paragolpes modifican su diseño para conseguir un conjunto más actual. En la zaga también estrena portón, paragolpes y pilotos, estos últimos de diseño peculiar y a los que posiblemente costará acostumbrarse. Como es lógico en este tipo de puestas al día, tanto la oferta de colores como las llantas de aleación son nuevos.

En el habitáculo Volkswagen ha tratado de mejorar la sensación de calidad percibida utilizando materiales más vistosos. También se ha actualizado el diseño de la consola central integrando nuevos sistemas de sonido y mandos de climatización. Las salidas de aire centrales han modificado sus formas, el sistema de navegación integrado está entre los elementos opcionales y la instrumentación recibe un aplique decorativo cromado.

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El Skoda Octavia se cuela una vez más en el Top10 europeo



JATO Dynamics ha publicado el habitual listado con los 10 modelos más demandados del mercado europeo en su conjunto y durante el pasado mes de julio hay que destacar la buena marcha del Octavia, consiguiendo por segunda vez que Skoda tenga un lugar en este preciado ranking.

Según el informe de ventas, el Skoda Octavia logró mejorar sus matriculaciones en el séptimo mes del año en un 34,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 18.112 unidades y logrando la séptima posición en el ranking general de vehículos. Lo que sigue como siempre es el liderazgo del Volkswagen Golf, dominando con holgura e incrementando sus matriculaciones en casi un 11%.

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Los directivos de Lada cambiarán sus Infinitis por los Largus VIP



Está claro que la mejor forma de mejorar la imagen de marca es dando ejemplo. Lada tiene claro que sus productos son interesantes para la inmensa mayoría de la población rusa pero poca importancia se le podría dar cuando los directivos de la firma sólo aprecian el lujo y confort de los caros Infiniti QX56. A partir de ahora esto cambiará y mucho.

No sabemos qué tal les habrá sentado la noticia a los ejecutivos de Autovaz saber qué con la próxima renovación de su coche de empresa habrá un cambio importante. El actual Infiniti QX56 con motor V8 dejará de ser su habitual vehículo de transporte y su lugar lo ocupará el nuevo Lada Largus VIP, una versión específica diseñada a partir del Largus convencional pero "mejorada" para conseguir traumatizar a sus nuevos usuarios lo menos posible. De todas formas muy posiblemente esta medida sólo afectará en los desplazamientos oficiales, dejando que luego cada uno elija el vehículo que desee tener para su tiempo libre.

Estéticamente tendrán un diseño distintivo, con el techo y otros elementos pintados en negro mientras que las llantas son de aleación en 16 pulgadas y también pintadas en negro.

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Fotos espía: Lotus Elise R



No tenemos muy claro qué nueva versión del Elise está preparando Lotus para los próximos meses pero los paparazzi han conseguido realizar unas cuantas capturas de una unidad realizando varios tests en el circuito alemán de Nürburgring.

No hace falta fijarse demasiado para ver los cambios principales. De entrada el que más llama la atención es el alerón posterior en fibra de carbono de generosas dimensiones. Otros elementos como el capó o los faldones inferiores sufren alternaciones y nos hacen pensar que la firma británica tiene en mente una versión potenciada de altas prestaciones que podría dar vida al Elise R derivado del S Cup R.

Posiblemente en el próximo Salón del Automóvil de París sea cuando Lotus haga su presentación internacional y entonces podremos conocer todos los detalles. De momento sólo podemos decirte que "la cosa promete".



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