Autoblog Español

Daimler podría vender inicialmente cuatro concesionarios que posee en Alemania para reducir sus costes y aumentar su rentabilidad frente a BMW y Audi, los cuales confían más en los concesionarios privados.

De las tres marcas premium alemanas, Mercedes-Benz es la que más depende de sus propios concesionarios para poder vender sus coches. La dirección del grupo alemán ve exagerada la dependencia de sus propios concesionarios y afectan negativamente los resultados económicos de Mercedes en Alemania.

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El Grand Siena es un automóvil muy importante para Fiat Brasil. Es de las berlinas de su segmento más vendidas en este mercado y destaca por su gran un maletero mayor que el del Bravo. Ahora los italianos lanzan una edición limitada con importantes mejoras en la presentación y equipamiento.

Exteriormente se puede reconocer por las llantas de aleación y los espejos retrovisores en color plata. También incluye ópticas oscurecidas, cristales tintados y pintura especial. En el interior presume de tonos en marfil muy atractivos a la vista que visten tanto los asientos (bitono) como los paneles de las puertas. El tapizado en piel también recubre las butacas y el volante mientras que el apoyabrazos central incluye un práctico hueco porta-objetos.

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Con el Volkswagen Golf GTI presentado y lanzado al mercado, le tocará en breve el turno al Golf R. Su desarrollo entra al fase de final de puesta en, cómo no, el Nordschleife. Al igual que la generación anterior contará con tracción integral.

El motor debería ser el 2.0 litros turbo potenciado hasta los 280/290 CV que irá asociado a un cambio DSG (cómo no) de seis relaciones. Es muy pronto para que sea definitivo, pero el prototipo suena bien. Esperemos que cuando se presente la versión definitiva en el próximo salón de Fráncfort sean los escapes que suenen y no un artilugio electrónico como viene siendo habitual en muchos productos del grupo VAG.

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Este fin de semana, que para nosotros fue domingo y lunes (era festivo en Alemania), se celebraron las 24 horas de Nürburgring. Lo sorprendente, además de la victoria de Mercedes con los SLS AMG -no salían como favoritos-, fue la bandera roja de 9 horas que duró toda la noche.

"¡¿Cómo es que en Nürburgring paralizan la carrera por la lluvia?!" Más o menos es lo que pensamos todos. Al día siguiente supimos que las condiciones eran verdaderamente malas. ¿Hasta qué punto? Los chicos de Drive no los traen en el siguiente vídeo donde veremos a Leh Keen, con una cámara en el casco, completar una vuelta poco antes de la bandera roja al volante de un Porsche 911 GT3 R. Es hipnótico a la vez que dantesco.

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Una vez más los paparazzi han podido cazar al MINI de tercera generación en plena circulación. Lo malo es que como viene siendo habitual, está cubierto con ese espantoso pero efectivo camuflaje que no permite distinguir buena parte de su diseño.

Aunque lógicamente mantendrá los rasgos típicos que todo MINI tiene que tener, estrenará parrilla y ópticas más grandes con la iluminación diurna integrada. Lo que aseguran dará un salto evidente es todo lo relativo a la calidad de fabricación, algo muy criticado en la primera entrega y que en la segunda se consiguió solventar más o menos (siguen teniendo pequeños problemas de ajustes entre piezas).

​Todas las variantes conocidas hasta ahora (salvo aquellas que no se ofrezcan) utilizarán la nueva plataforma UKL1 que estrenará precisamente este hatchback de las imágenes. Entre las novedades mecánicas, destacarán los nuevos motores de 1,5 litros, tres cilindros y sobrealimentación tanto en diésel como en gasolina, en combinación con una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho.

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La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) estadounidense anunció que Maserati y Alfa Romeo llamarían a revisión algunos Quattroporte, Granturismo y 8C debido a la potencial oxidación prematura de tirantes de convergencia traseros.

Según la NHTSA, los Quattroporte de 2005-2008, Granturismo 2008 y Alfa Romeo 8C de 2008 podrían haber sido fabricados con tirantes de convergencia traseros que presentan una protección insuficiente contra la corrosión. Como consecuencia, éstos se podrían oxidar y a la larga debilitarse y partirse. En Estados Unidos, son 7.483 coches en total los que se podrían ver afectados.

[Fuente: NHTSA]

El fabricante chino BYD sigue sus planes de expansión y promoción del e6 eléctrico, un interesante modelo a medio camino entre un crossover y un monovolumen equipado con un bloque totalmente eléctrico pero de elevada autonomía.

Tras probarlo en suelo chino, ahora es Hong Kong la que ha recibido las primeras unidades modificadas para el servicio Taxi. Gracias a un acuerdo con el estado y con la empresa colaboradora Sime Darby Motors Group (que se encarga de la distribución de estos modelos), se han introducido nuevos puntos de recarga (47 en nueve ciudades) y facilitarán a sus usuarios el día a día a los mandos del BYD.

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No todas las noticias relacionadas con la industria del automóvil española tienen que ser negativas. Tras haber cerrado el cuarto mes con un aumento del 10% en las ventas, ahora sabemos que también la producción de turismos, comerciales y ligeros fue un 20% superior a la registrada un año antes.

Según informa La Tribuna de Automoción, en abril se fabricaron 185.530 vehículos en suelo español, representando un incremento del 20,17%, de los que los turismos se llevaron la mayor cifra con 149.456 unidades, es decir, experimentaron un crecimiento del 27,25% en relación al mismo mes del año anterior.

En cuanto al acumulado del año, las cifras son algo peores que en abril pero siguen en números positivos. En total se fabricaron 742.817 unidades (+3,28%) gracias al impulso dado por los turismos (+6,27%).

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Suena increíble, pero parece ser cierto: Land Rover ha cancelado el programa que tenía que dar por resultado el nuevo Defender, sustituto del modelo tradicional, pero que iba a guardar sus principios sobre capacidad todo-terreno y enfoque "campero-rústico" a lo Wrangler.

El pasado mes de enero te contamos que la idea de Land Rover era fabricar el coche en India en paralelo a un modelo casi gemelo con el logo de Tata, para abaratar costes de desarrollo de una plataforma específica. Pero con Tata sufriendo problemas económicos en su mercado local, parece que toda esta idea ha sido cancelada. Así al menos lo cuenta Autocar.

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ABT ya tenía kits para el R8, pero tras el restyling que la firma de los cuatro aros ha dado a su deportivo insignia, estos habían quedado obsoletos. Ahora, la casa alemana de preparaciones ha lanzado su actualizado paquete de mejoras, compuesto por un kit de carrocería, bastante similar al ya conocido, y retoques mecánicos.

El V10 pasa de los 525 caballos de serie a los 600 caballos, con un par incrementado de 530 Nm a 550. Esto lo deja con cifras por encima del V10 "plus", pero con un precio que queda ligeramente por debajo, y sin recursos en fibra de carbono para aligerar tanto peso como el más exquisito de los acabados del R8 "de serie".

Las llantas le ponen el último toque "ABT" al coche, para ganar algo de estampa diferenciada respecto a los "erre ocho" más mundanos. Y la verdad, aunque normalmente no nos suelen gustar los kits "tuneros" para superdeportivos, hay que reconocer que este está muy bien realiazdo, y su estética, aunque agresiva, resulta atractiva sin llegar a lo excesivo.