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Lotus Evora 400 - Ginebra 2015



Con el Evora 400 que se ha presentado esta misma mañana en Ginebra los chicos de Lotus comienzan una nueva etapa comercial en la que las homologaciones en Estados Unidos no supondrán un problema y, por tanto, podrán generar un mayor volumen de ventas.

El Evora 400 es una evolución del conocido Evora y eso se aprecia en sus rasgos principales aunque lógicamente han aprovechado para introducir una imagen más dinámica, moderna y fresca. Pocos serán los que lo encuentren poco atractivo, destilando deportividad por los cuatro costados. En su interior de 2+2 plazas se han añadido unos nuevos asientos con el sello Recaro (ya con airbags laterales) mientras que la consola central recibe un sistema multimedia con pantalla táctil un tanto "aftermarket".

La calidad de los acabados ha mejorado bastante en relación a otros modelos de Lotus, destacando el uso de la piel para recubrir buena parte de los guarnecidos, los apliques en negro lacado y algunas planchas en aluminio. El sistema de climatización ahora es más eficaz y cuenta con nuevos mandos para su control.

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Nuevo Mercedes Concept V-ision Hybrid



La nueva Clase V está siendo un éxito en Europa en sus primeros meses a la venta. Probablemente en un futuro cercano la firma decida lanzar una versión tan especial como la que muestran en Ginebra en la que el lujo y la frugalidad se dan la mano.

Estéticamente puede parecer un Clase V pero el Concept V-ision esconde un interior impresionante adornado con los mejores materiales. La distribución con asientos independientes con reglaje eléctrico forman parte esencial de este salón con ruedas. A destacar la elevada cantidad de materiales nobles que recubren las principales superficies, desde la piel nappa hasta la madera o el aluminio. El enorme techo solar es otro de los signos específicos de este modelo que además puede tintarse al gusto al igual que sucede en los SLK y SL.

Para enfatizar el carácter dinámico el exterior incluye un paquete deportivo con llantas de aleación de 20 pulgadas, faldones laterales y paragolpes más envolventes. El color elegido también es único, denominado Designo Titanium Alubeam.

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Todos los detalles del Renault Clio RS Trophy 220



La espera ha terminado. Aquí tienes el nuevo Clio RS Trophy que la firma francesa había prometido. Se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra con muchas mejoras que le permitirán mejorar un conjunto no tan GTI como nos gustaría -prueba Clio RS-.

A nivel estético los cambios son pequeños y afectan principalmente a la decoración disponible que podrá contar con adhesivos. Además va pintado en un color "Hielo Nacarado" a contraste con el negro que recubre el techo aunque Renault dice que también podrá solicitarse en "Blanco Glaciar", "Negro Profundo", "Rojo Deseo" y "Amarillo Sirius". Las llantas de aleación de 18 pulgadas en negro son específicas, algo extensible al logotipo Trophy ubicado en el umbral de puertas, boca de aire delantera y moldura lateral.

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Lamborghini Aventador LP 750-4 SV - Ginebra 2015



No hay Urus de producción. Tampoco Estoque. No hay rastro de Lamborghini híbrido... El stand de la firma de Sant'Agata está presidido por una figura que encaja mucho más con la historia de la marca.

Se trata del Lamborghini Aventador LP750-4 SV, la versión aligerada y radicalizada del ya de por sí temible Aventador "convencional".

Cuenta con 50 caballos extra, adelgaza 50 kilos, y tienes todas sus especificaciones técnicas en el reportaje que le dedicamos ayer aquí mismo. ¿Que cómo es en vivo? Pues bajo, ancho, y más amenazador si cabe que el Aventador normal, gracias a las nuevas y exageradas tomas de aire. ¿Suficiente para pagar los casi 500.000€ que con impuestos y matriculado costará en España? Eso que lo decidan sus futuros propietarios.

Fiat lleva a Ginebra el 500X Black Tie Showcar



El nuevo 500X es uno de los vehículos con los que Fiat pretende conquistar Europa. En Ginebra presentan un modelo conceptual basado en el crossover realizado en colaboración con Garage Italia Customs.

Exteriormente se reconoce al instante con la pintura especial con la última tecnología "Wrap Paint" que combina una película cromada con la metalizada "de toda la vida", logrando un efecto más elegante. Este showcar parte del 500X Cross, conservando las molduras plásticas y los paragolpes especificos de aspecto más campero. Las llantas de aleación de 17 pulgadas van pintadas en negro y completan el conjunto las molduras y carcasas de los retrovisores cromados.


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Nuevo Toyota Avensis - Ginebra 2015



El Toyota Avensis se pone al día y el Salón del Automóvil de Ginebra ha sido el escenario elegido por la firma japonesa para presentarlo. Recibe importantes modificaciones estéticas, de equipamiento y mejoras en los motores.

Según ha comunicado Toyota el nuevo Avensis estará en los concesionarios españoles a finales del próximo verano. Seguirá a la venta como hasta ahora con dos carrocerías, un sedán de corte elegante y un familiar de tintes más dinámicos. Ambos reciben cambios en el frontal para conseguir una imagen más fresca, estrenando ópticas con tecnología LED, una parrilla más acorde con los últimos productos de la marca y unos paragolpes completamente actualizados.

En la zaga lo más novedoso es el uso de nuevas ópticas con tecnología LED, unos paragolpes más envolventes y, ya de perfil, las nuevas llantas de aleación de hasta 18 pulgadas. Completan las novedades una renovada paleta de colores.

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Así es el TATA Hexa Concept - Ginebra 2015



El TATA Aria no ha tenido repercusión alguna en el mercado europeo y tampoco sus ventas han sido importantes en la India, de modo que la firma asiática ha decidido realizar un importante cambio en el concepto original del vehículo.

En el Salón del Automóvil de Ginebra la marca ha mostrado el Hexa Concept tomando como base el conocido Aria pero añadiendo un aspecto más off-road que casa mejor con la filosofía general del modelo. Exteriormente el nuevo frontal es mucho más aparente y transmite robustez mientras que en la zaga se ha modificado el portón y estrena ópticas en posición horizontal que le sientan mucho mejor que las anteriores verticales. Llantas de aleación de generoso tamaño, molduras decorativas y ciertos detalles cromados consiguen mejorar el conjunto.


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El iM-4 Concept adelanta el próximo SUV pequeño de Suzuki



Este pequeñín que te traemos hoy de Suzuki llegará al mercado casi tal cual en cuestión de un año y medio. La firma japonesa completará con él su oferta de productos en el mercado europeo logrando una de las gamas SUV más amplias y variadas.

Con tan sólo 3,69 metros de longitud el pequeño iM-4 Concept sigue los rasgos estéticos ya vistos en la última generación del Alto japonés pero en un tamaño algo más grande (recuerda que los kei-cars tienen limitada la longitud a 3,39 metros). Comparten las formas del portón posterior con una mitad muy vertical mientras que las formas cuadradas hacen acto de presencia en casi todos los elementos.

Como buen producto conceptual viene equipados con faros delanteros con tecnología LED y unas exageradas llantas de aleación de 18 pulgadas. Otro toque cada vez más habitual en los modelos de Suzuki es el pilar A pintado en negro y que añade dinamismo al vehículo.

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Así es el nuevo Suzuki iK-2 Concept



Para el Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Suzuki han llevado dos interesantes propuestas conceptuales. En este articulo te hablaremos del iK-2 Concept, un polivalente que llegará a la producción en aproximadamente un año.

Exteriormente es un vehículo de corte elegante y agradable. Destaca el pilar A pintado en negro como ya ocurre en los Swift, modelo al que por cierto complementará por arriba cuando llegue a los concesionarios. El frontal está marcado por las ópticas con tecnología LED y una parrilla de formas muy personales que muerden parte de los faros. El paragolpes con una generosa entrada de aire también destaca en esta vista.

La zaga es posiblemente la zona que menos sorprende, con una estética poco innovadora en la que sólo el pequeño alerón integrado en la zona inferior de la luneta añade la nota diferenciadora junto a un difusor de talante deportivo.

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Volkswagen Caddy - Ginebra 2015



Uno de los comerciales ligeros más vendido en Europa se renueva en el Salón del Automóvil de Ginebra acercándose al mundillo de los turismos especialmente en sus versiones para pasajeros. Se trata del nuevo Volkswagen Caddy.

Si bien no podemos hablar de una nueva generación, el Caddy recibe una profunda revisión que lo deja mejor situado en el plano estético y en lo relativo al equipamiento. Exteriormente el frontal es el que más cambia luciendo un estilo inspirado en los últimos productos de la marca. Ha ganado en empaque y elegancia, con multitud de detalles cromados en los niveles de acabado más completos. En la zaga hay que destacar las nuevas ópticas y el rediseño del portón.

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