Autoblog Español

El mercado está polarizado. Qué te voy a contar que no sepas, o que no te hayamos contado ya, ¿verdad? Hace un par de décadas las marcas "premium" o de lujo jugaban a parte, y las generalistas, que eran las que vendían volumen de verdad, no luchaban por los mismos clientes, y convivían en perfecta armonía.

Hasta que coches como el Serie 3 Compact, el Audi A3 y todo lo que vino tras ellos intentaron comenzar a morder pastel de generalistas con marcas "premium". A partir de ese movimiento, unido a una serie de crisis y movimientos económicos de bonanza consecutivos, el mundo del automóvil cambió para siempre.

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Detrás del proyecto de Pikes Peak, Peugeot esconde algunos secretos que son, como poco, curiosos. Decidir correr la subida "más famosa del mundo" fue algo que se determinó casi a última hora. Fue durante el pasado mes de septiembre cuando la compañía del león francés decidió arrancar el desarrollo de su coche de carreras.

Sin tiempo para crear un monocasco en fibra de carbono perfeccionado, decidieron ir por la vía más rápida y fácil de crear una estructura tubular de acero al cromomolibdeno, tanto o más sólida, pero algo más pesada que lo que podría hacerse en fibra, y es que los materiales compuestos, bien utilizados, permiten meter más refuerzos justo allí donde hacen falta.

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A pesar de seguir teniendo un aspecto fresco y nuevo, es de esos diseños que se quedan fuera del tiempo (al igual que el 300SL del que se inspira), Mercedes prepara un leve restyling para el SLS AMG.

Presentado por primera vez en el salón de Fráncfort de 2009, cuatro años después podría recibir algunos retoques en la parte frontal. O puede que sólo afectan al SLS Roadster, ya que es el prototipo que se ha dejado ver por Sierra Nevada, pero lo más probable es que tanto el cupé como el cabrio experimenten cambios.

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Desde esta semana los interesados en el Fiat 500L Trekking podrán realizar sus pedidos en el mercado español. Esta versión de aspecto desenfadado y cierto toque campero complementa la oferta del monovolumen por arriba.

El 500L Trekking se comercializa con un único nivel de acabado bastante completo. Entre los elementos incluidos de serie podemos destacar los cristales sobretintados, kit de carrocería exterior con paragolpes y molduras específicas, espejos eléctricos y térmicos, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, apoyabrazos central trasero, radio CD MP3, USB, bluetooth, asiento posterior partido, sensor de parking posterior, aire acondicionado, volante en piel, control de velocidad, antinieblas con "cornering", ABS, EBD, ESP, ASR, múltiples airbags y llantas de aleación de 17 pulgadas.

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Pese a que en Europa el Indica ya ha sido sustituido por el Vista, en la India sigue siendo uno de los modelos preferidos del público, con ventas realmente altas. Para mantenerlo vigente, TATA ha decidido introducir una actualización con cambios bastante importantes.

Exteriormente se reconoce por el nuevo frontal. Estrena ópticas (con intermitentes en naranja), parrilla cromada, paragolpes y oferta de colores. En la zaga también es nuevo el paragolpes, si bien mantiene el resto casi inalterado. Para redondear el conjunto, llegan nuevos diseños de llantas de aleación según versiones.

En el interior se ha tratado de mejorar la sensación de calidad introduciendo tapizados de mayor calidad (con un nuevo color beige), volante de diseño actualizado, apliques metálicos más consistentes. Entre lo que no se ve, TATA ha realizado cambios en la suspensión para hacerlo más confortable.

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Se hace realmente raro ver el apellido Nismo sobre un coche tan insulso y falto de carácter como el Nissan Almera, conocido en otros países como Versa y Sunny. Este derivado del Micra acaba de presentarse con un paquete deportivo en Malasia, si bien de momento es sólo una idea.

Los clientes asiáticos son muy dados a realizar pequeñas transformaciones en sus vehículos y por ello, Nissan estudia lanzar un paquete completo desarrollado con Nismo. Se incluyen llantas de aleación específicas, suspensión deportiva y rebajada, faldones exclusivas, taloneras laterales, alerón sobre la tapa del maletero y un nuevo difusor inferior.

Todo este descarado intento por mejorar su anodina estética no llega acompañado de mejoras mecánicas, montando el conocido 1.5i 16v de 102 CV que utilizan las variantes convencionales. Posiblemente este paquete termine llegando a los concesionarios de algunos mercados asíaticos antes de que termine el año.


[Fuente: Nissan vía Carscoops]

Una vez más el Renault Koleos sufre un restyling. En poco tiempo la firma francesa ha actualizado toda su gama para adaptar la nueva imagen de marca estrenada con los Clio y Captur. De momento ya sabemos qué aspecto tiene el todocamino francés de fabricación surcoreana.

Exteriormente el Koleos 2013 se reconoce por la nueva parrilla frontal, el enorme logotipo cobrando todo el protagonismo y el rediseño efectuado en los paragolpes. Las llantas de aleación, los colores y el paragolpes posterior también se han puesto al día para tratar de conseguir un conjunto más moderno y equilibrado.

En el interior aparecen materiales de superior calidad, una instrumentación, apliques decorativos de nueva factura y el sistema de infoentretenimiento R-Link, con acceso a aplicaciones. Otra novedad es la introducción del sistema de alerta de objetos en el ángulo muerto del retrovisor. También estrena la cámara de visión de posterior que se ofrece justo a los sensores sonoros.

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Despegamos, señores. A las 10 de la noche, hora española, en cuestión de cinco minutos vamos, arranca la primera sesión oficial de clasificación de las 24 Horas de Le Mans.

Con el asfalto mojado, tras una tromba de agua esta mañana, y chubascos durante todo el día, lo importante para los equipos va a ser completar la calificación de sus pilotos, con el número mínimo de vueltas exigidas por la organización, y salvaguardar la mecánica antes de que mañana se pongan serios con el tema para buscar cronos.

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Dan Akerson, CEO de General Motors, ha vuelto a reiterar que GM no tiene intención de aumentar a corto plazo su inversión en el grupo PSA Peugeot Citroën según ha explicado en una rueda de prensa en Shanghái. "Si vemos cambios significativos, lo volveremos a evaluar".

Y es que la situación en PSA no ha cambiado. El cierre de la fábrica de Aulnay sous Bois sigue adelante y se perderán 8.000 puestos de trabajo. Según fuentes de la agencia Reuters, PSA tendría que vender en breve acciones para poder tener la liquidez que está perdiendo cada día.

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Para el final de esta década, el grupo Jaguar Land Rover tiene como objetivo alcanzar las 750.000 unidades, con la intención de llegar al millón de unidades en los siguientes años.

"Alcanzar el millón de unidades, nos pondría al nivel de los otros fabricantes líderes en el sector del lujo", comentó Lindsey Duffield, presidenta de Jaguar Land Rover Canada en le transcurso de una conferencia sobre automoción en California.

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