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¿Porsche Boxster/Cayman o 718? ¿Cómo se llamarán?

Porsche 718 RS

Se está cocinando un rumor acerca del futuro de la gama Boxster y Cayman, los deportivos de "acceso" de la marca, basados en la misma plataforma. En el pasado hubo un Porsche 718, podemos verlo en la fotografía. Dicho número iba a ser reutilizado para un Porsche más pequeño, pero ya fue descartado.

Ahora llega de una fuente muy solvente, Georg Kacher (un reconocido periodista ligado a Automobile y CAR), que Porsche utilizará esa denominación para la futura gama Boxster/Cayman. Recordemos que ya hablaremos de motores bóxer turboalimentados de cuatro cilindros, el downsizing también llega a la marca de Stuttgart.

Existen dos posibilidades, o bien ese número se utiliza como código interno de la generación, como pasa hoy día con los Porsche 911 (991), o bien es una familia de modelos: 718 Boxster, 718 Cayman, 718 Cayman GTS, etc. Pronto aún para saberlo, pero ahí queda dicho. Como bien recuerdan en Jalopnik, Porsche aún no ha caído en la tendencia de usar sopas de letras Premium para sus modelos.

[Fuente: Automobile]

Un vídeo donde podrás ver y disfrutar de una competición en el "Nürburgring japonés"



Si ayer te presentaba a un Nissan GT-R con más de 1000 CV de potencia (lo puedes ver aquí), hoy te presento un elenco de superdeportivos que también disputaron esta subida tan reconocida en Japón que se realiza en la carretera de peaje que originalmente se conocía como Hakone Turnpike.

Es tal la tradición de esta competición, que muchos la han denominado como el "Nürburgring japonés". Y parte de razón no les falta, porque está enclavado en una reserva forestal y tiene un trazado muy técnico y rápido.

Esta carretera de peaje, se ha hecho tan famosa que hasta la propia Mazda se ha hecho con los derechos de dicha carretera. Desde 2007 se la conocía como Toyo Tires Turnpike por el patrocinio de la marca de neumáticos, hasta que hace unos meses se cambió de nomenclatura por cambio de sponsor.

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En subasta en eBay el Ferrari Testarossa de la serie Corrupción en Miami (Miami Vice)



Quien no se acuerda de esa mítica serie donde dos detectives de policía viajaban en un flamante Ferrari Testarrosa Blanco. Si eres demasiado joven quizás no sepas de qué estoy hablando, yo la conozco de alguna reposición de la serie y la verdad que me engancho.

Me refiero a la serie "Corrupción en Miami", o como internacionalmente se la conoce como Miami Vice. Pues ya hace 30 años que esta serie se estrenara en la pequeña pantalla, y en ella podíamos ver las aventuras y desventuras de dos detectives del departamento de policía de Miami. Como ya os imaginaréis, luchaban contra la corrupción, traficantes de drogas, contrabandistas y un largo etcétera.

Pero el hecho diferencial con otras series policiacas, es que todas estas aventuras trascurría por las zonas más "vips" de Miami.

Lo más llamativo de la serie eran dos cosas, las señoritas en bikini y el Ferrari Testarrosa blanco que conducía el detective Sonny Corckett. Cuántas veces hemos querido emular a este detective a los mandos de este Ferrari tan exclusivo por las calles de Miami, yo por lo menos unas cuantas.

Pues ahora se ha puesto a la venta a través del portal de eBay, lo único malo es que piden una "locura" de dinero por este Ferrari. Para que nos hagamos una idea, en el mercado se está pagando por un Testarrosa alrededor de 100.000 euros, euro más, euro menos. Pues por este Testarrosa han pedido la friolera de 1.4 millones de dólares.

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Hamann calza unas nuevas llantas al BMW X6 M50d



No es la primera vez que vemos una preparación con la base de un SUV. Queramos o no, el mercado manda y si la demanda del cliente medio son los SUV no le queda otra a los preparadores que hacer trabajos para este tipo de vehículos.

Siendo así, uno de los modelos que mejor acepta algunas mejoras estéticas, deportivas y añadidos de diverso tipo es el X6. Uno de los preparadores con más renombre internacional es Hamann, que nos tiene acostumbrado a magníficos trabajos con diversos automóviles alemanes premium.

El nuevo BMW X6, al igual que el anterior, es un coche con una apariencia agresiva por sus formas y su tamaño. Aunque parezca sencillo darle más notoriedad deportiva, no es así, ya que el volumen de los cambios que se tienen que hacer, puede causar estragos en su dinámica línea.

Hamann ha hecho leves cambios a este "gran" coupé, le ha añadido unas nuevas llantas de grandes proporciones. Unas llantas de nuevo diseño con dos tamaños 22" y 23", para darle más agresividad y personalidad a este modelo. Estas llantas las han denominado Aniversario Evo y vienen equipadas con neumáticos Vredestein Ultrac Vorti en el variante de 22" y Pirelli P Zero Nero para las de 23".

Galería: Hamann X6 M50d



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Peugeot devuelve a Breen al Mundial



Se estaba haciendo esperar. Demasiado. Tanto que él mismo, por iniciativa propia, pidió permiso este año a sus jefes para poder correr algunos rallyes del Mundial con un Fiesta WRC comprado a medias con su padre... Y es que, después de ganar el WRC2 en 2012 (pese a ello, la temporada más amarga de su carrera deportiva, en la que perdió a su copiloto de siempre, Gareth Roberts, tras un tremendo accidente en el Targa Florio), Craig Breen, una de las principales promesas de las Islas Británicas, no había conseguido un programa para mantenerse en la escena mundialista.

Pero ahora, después de un par de años de espera, ha vuelto a recibir, por fortuna para él, el billete de regreso al Campeonato del Mundo.

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Te presentamos la bañera hidromasaje más rápida del mundo



Aunque está cerca el 28 de Diciembre, esta noticia es totalmente verídica, no es una broma ni es falsa. Este invento lo incluiría dentro de los grandes desarrollos técnicos junto al sillón wáter de Homer Simpsons.

Dos ingenieros han convertido el clásico Cadillac Coupé Deville de 1969, en una piscina hidromasaje móvil. Esta locura sobre ruedas puede alcanzar los 80 km/h cuando está completamente llena de agua.

Los dos locos de esta..... proeza....o fricada, o como lo quieras denominar, son Phil Weicker y Duncan Forster. Ellos presumen de haber diseñado y construido el jacuzzi más rápido del mundo. Incluso, para más inri, han incluido un sistema para crear burbujas relajantes en este SPA improvisado.

Este "invento" lo han bautizado como "Carpool DeVille" (muy imaginativos no han sido, pero tiene su gancho comercial el nombre). Esta idea no ha sido nueva, proviene de cuando ellos eran aun estudiantes en la universidad de McMaster en Canadá. En esa época hicieron un prototipo, pero ahora se han puesto las pilas y lo han hecho a lo grande, para que no le faltara ningún detalle como podrás ver en el vídeo que encontraras debajo de estas líneas.

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Uber: pasado, presente y futuro; ¿qué hay de España?

Uber

En los últimos años hemos visto como algunas empresas tecnológicas han puesto patas arriba los mercados en los que entraron, y baste citar ejemplos como eBay, Amazon o Paypal. Siempre que se entra en un mercado consolidado con grandes cambios, la controversia es inevitable. Pues con Uber pasa lo mismo.

¿Por qué dedicarle tantas líneas a una empresa de "taxis piratas"? Lo cierto es que eso sería simplificar demasiado, y hablamos de algo un poco más importante. Es un fenómeno global, funciona en 250 ciudades de 50 naciones, y han recibido inversiones de 2.500 millones de dólares. Su valoración asciende a unos 41.000 millones de dólares, así que hay que tomárselos en serio.

Uber empezó haciendo la competencia al taxi de San Francisco (EEUU), y por entonces se llamaban UberCab. Las autoridades llegaron a exigirles la parada total, y eso fue en 2010. La situación nos parece familiar, ¿verdad? Pues a día de hoy, Uber le ha quitado a los taxistas de esa ciudad mucho más del 50% de su negocio.

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No te puedes perder la videoprueba que han realizado al Audi R18 e-tron quattro



Normalmente, me muero de envidia al ver las videopruebas de EVO, pero hoy han subido un escalón superior, me quedo sin calificativos para describir la envidia atroz que tengo. No están probando un Ferrari, ni un Lamborghini, ni un McLaren, ni Porsche... están probando una máquina de competición, uno de los vehículos más veloces del mundo, el actual campeón de las 24 horas de LeMans.

Ya sabes que en Autoblog todo lo que huela a las 24 horas de LeMans nos encanta, el año pasado en AutoFM estuvimos narrando esta competición las 24 horas seguidas. Algo tiene esa carrera para que tantos millones de personas la sigan, y es que es de las pocas carreras actuales que todavía tiene ese halo de misticismo de carrera legendaria y tradicional.

Los chicos de EVO junto con el departamento de competición de Audi, se han desplazado al trazado italiano de Misano. Allí esperaba el LMP1 R18 e-tron quattro, para que el probador "Richard Meaden" se abrochara el cinturón y descubriera este bólido de carreras hibrido-diésel de más de 800 CV de potencia.

El modelo en cuestión es el Audi R18 e-tron con dorsal número 2, la misma unidad que gano las pasadas 24 horas de LeMans. Este modelo no dominó la carrera como sus predecesores en las anteriores ediciones de LeMans. Si no, que tuvo que luchar duro por la victoria y hasta en el último momento no se posicionó como líder.


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Puritalia nos presenta su última obra de arte



Puritalia es una empresa automovilística con sede en Nápoles, Italia. Posiblemente no hayas oído nunca esta marca, es normal, ya que aún no han comercializado ningún automóvil. Puritalia ha elegido un evento celebrado en Milán la semana pasada para presentar este "discreto" homenaje al emblemático Shelby Cobra 427.

Como podrás apreciar en las fotos de la galería que te adjuntamos, este modelo no ha optado por el "clásico" diseño retro copiándose de las líneas maestras del magnífico Shelby, sino que ha hecho una conexión visual y unos guiños en algunos elementos del automóvil. En especial nos podemos fijar en los faros redondos y esa gran parilla ovalada, que nos conecta directamente con el mítico deportivo.

Este modelo no solo aporta deportividad en su diseño, si no también con el corazón salvaje que tiene debajo del capo. Encontramos un motor de origen Ford de 5.0 litros de cilindrada, con una disposición de 8 cilindros en V y 450 CV. Pero además, Puritalia da la opción de una versión aún más potente, si le añadimos un kit de sobrealimentación con el que este motor desarrolla más de 600 CV.

Este modelo dispone de una trasmisión manual de seis velocidades, que dirige toda la potencia a las ruedas traseras. Para mejorar el comportamiento, encontramos un diferencial de deslizamiento limitado mecánico. (Lo mal llamado autoblocante en el argot popular).


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Un GT-R con más de 1.000 CV haciendo drifting (Vídeo)



No te puedes perder al piloto Masato Kawabata haciendo de las suyas, en una subida de montaña organizado por la revista "Motorhead".

Como podrás apreciar en el vídeo que encontraras debajo de estas líneas, el Nissan GT-R se mueve como pez en el agua en esta competición, además de quemar un par de ruedas, podemos ver una producción espectacular en un entorno natural privilegiado. Este tipo de competiciones son muy normales en Japón, una de las cunas del drifting.

Ya sé que lo he dicho varias veces, pero no me resisto a decirlo nuevamente. Me asombra la facilidad "aparente" que realizan estas proezas de la conducción. Ya te adelanto, como supongo que sabrás, que domar más de 1000 CV en un eje trasero no es nada fácil y si además tienes que ir "de lado" en las curvas la cuestión se complica.

Pero si a todo esto le sumas que al otro lado del quitamiedos, simplemente tienes un desfiladero de varios metros, podríamos decir que se suma parte de locura, pasión y profesionalidad en este cóctel tan especial que son las subidas de montaña.

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