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Fotos espía: Un soplo de aire fresco para el Chevrolet Aveo



El Aveo es un modelo más o menos reciente en el mercado pero en ciertos países en los que goza de gran popularidad está demasiado visto, algo que repercute en sus ventas. Por eso Chevrolet ha decidido realizar un lavado de cara que sume nuevos atractivos.

Destinado al mercado chino, la renovación del Aveo estará presente casi con seguridad en el Salón del automóvil de Pekín. Lo hará estrenando un frontal suavizado y en la línea con los últimos lanzamientos de la marca. Serán nuevos los faros delanteros, los paragolpes y la doble parrilla, reduciendo importancia a la superior y dotando mayor protagonismo a la integrada en la toma de aire.

En la zaga se ponen al día tanto las ópticas como el portón, consiguiendo un resultado estético más elegante. No sabemos si el interior sufrirá alteraciones por lo que de momento nos toca esperar a su presentación oficial. Si será de carácter global o no, también está por descubrir.

Saluda al nuevo Subaru Outback - Actualizada

Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Subaru lo había anunciado hace unos días y ya es oficial. La firma japonesa presenta su icónico Outback, un familiar de carácter aventurero que combina un amplio habitáculo con unas habilidades camperas superiores a lo que su inocente aspecto podría hacerte pensar.

Desarrollado a partir de la última generación del Legacy, el Outback además adelanta las líneas maestras que tendrá la carrocería familiar de la berlina, una opción realmente valorada en ciertos mercados europeos como el suizo, austriaco o alemán. Pero centrados en el Outback, se nota que tiene en el punto de mira al público norteamericano por sus formas poco arriesgadas y clásicas. Se apoya del maquillaje campero para añadir un toque de gracia al conjunto.

La fórmula empleada respecto a generaciones anteriores no cambia. Mantiene el frontal casi idéntico al del Legacy pero añade un paragolpes completamente nuevo con inserciones plásticas. La nueva parrilla con el contorno cromado sigue las pautas de estilo de los últimos modelos de la marca y la suspensión sobre-elevada permitirá que la conducción fuera del asfalto sea menos peligrosa para los órganos más expuestos a posibles golpes.

Galería: Subaru Outback

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¿Será el Acura TLX nuestro Honda Accord? - Nueva York 2014


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En el pasado salón de Detroit, Acura presentó bajo la forma de un concept car su nueva berlina TLX destinada a sustituir tanto el Acura TL como el Acura TSX (nuestro Honda Accord). En Detroit quedaba claro que de concept tenía poco y era la versión de serie. Y así se puede comprobar estos días en el salón de Nueva York.

Estéticamente el nuevo modelo hace de gala una sobriedad y elegancia de la que carecen algunos modelos de la marca, pero a cambio puede no resultar original para algunos. Técnicamente, ocurre algo simialr, pues el modelo es también conservador y ofrece pocas novedades.

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Y el Coche del Año en el Mundo 2014 es... el Audi A3



Como siempre la segunda jornada de prensa del Salón del Automóvil de Nueva York sirve para que se haga público el ganador a uno de los galardones más importantes a nivel global, el del "Coche del Año en el Mundo".

En esta ocasión el candidato que ha conseguido convencer a la prensa de los cinco continentes ha sido el Audi A3, un vehículo que toma el relevo del Volkswagen Golf y con el que curiosamente comparte la mayor parte de los elementos. El compacto de Audi ha conseguido sumar más puntos que ningún otro vehículo, superando a los Mazda3 y la Serie 4 de BMW.

El jurado ha basado sus votos según la oferta mecánica, los consumos, el comportamiento, la calidad, nivel de equipamiento, tecnología aplicada y precio. La llegada de la carrocería sedán al A3 sin duda alguna ha contribuido a que gane muchos enteros en países como Estados Unidos en las que estas carrocerías gozan de gran popularidad.

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Cazado un posible Jaguar F-Type R-S GT merodeando por el Norschleife


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Con la llegada de cada nuevo modelo deportivo, siempre hay una parte de la clientela que espera más. Tras el lanzamiento del modelo, suelen llegar una detrás de otra y con un tiempo prudencial entre ellas las versiones más potentes y prestacionales. Porsche lleva años haciéndolo con el 911. Jaguar tampoco se queda atrás en ese aspecto.

Después del modelo de base, llega el R y luego el R-S. Y si aún hay margen para sacar potencia y mejorar las suspensiones, sacan el R-S GT. Al menos, así lo han hecho con el XK y lo están haciendo con el XF y el XJ, aunque sólo el XK recibió el tratamiento R-S GT. Por lo tanto no nos extraña que un F-Type Roadster claramente más bestial que el actual esté merodeando por el Nürburgring.

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Al natural, el BMW X4 sigue siendo un mini X6 - Nueva York 2014


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No negaremos que los SUV gozan de un éxito importante. No hay una marca (salvo contadas excepciones) que no tenga al menos un SUV en su gama o esté desarrollando uno actualmente. La oferta es tal que hay que proponer modelos incluso en los más extraños nichos de mercado.

La consecuencia es que a veces se crean modelos un tanto peculiares. Puede no funcionar (¿Alguien se acuerda del Nissan Murano Cabriolet?) o puede ser un éxito enorme, como es el caso del BMW X6. De ahí que fuera lógico que, siguiendo la nueva estrategia de BMW de invadir todos los nichos de mercado posibles, habidos y por haber, tarde o temprano llegase una versión más pequeña del X6. Y aquí está el BMW X4 en vivo, en el salón de Nueva York.

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Primeros teasers del CC pequeño de Volkswagen



Seguro que no te pillará por sorpresa la idea de un Jetta CC... y es que Volkswagen ya había dejado caer hace tiempo que la fórmula vista en el Passat CC podría tener un hueco en su gama, cobrando más sentido si cabe ahora que el Mercedes CLA está jugando sólo.

El caso es que no conocemos fechas posibles para su lanzamiento pero al menos viendo los teasers parece que están trabajando en ese hipotético coupé de cuatro puertas. El concepto derivado de todo esto estará presente en el Salón del Automóvil de Pekín y, viendo los dibujos, bien podríamos pensar que será el encargado de "cargarse" al Jetta convencional.

Teniendo en cuenta la escasa distancia en precio existente entre los Jetta y Passat, el pequeño está condenado a un éxito moderado en mercados como el europeo. Ofrecer un producto distinto y diferenciado seguro que le permitirá captar la atención de los usuarios, algo que en la gama Mercedes estamos viendo con éxito y se ha comprobado que CLA y Clase C son perfectamente complementarios.

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El Volkswagen Touareg (apenas) cambia para el Salón de Pekín



Si no nos lo explican, no nos enteramos de que este Volkswagen Touareg que veremos en el Salón de Pekín está mejorado. El SUV más grande de la gama actual de la firma de Wolfsburgo recibe pequeños cambios estéticos, para mantener esa moda incremental de Volkswagen de hacer de su gama coches cada vez más semejantes, donde la línea recta horizontal domina sobre cualquier otra forma.

Lo más destacado llega en la tecnología. Se integran nuevas funciones al sistema de infoentretenimiento, con servicios Google como "maps", y nuevos elementos de seguridad, como es el "freno anticolisión múltiple" (no tenemos completamente claro cómo funciona, y la nota de prensa no lo relata tampoco), o los faros bixenón, que ahora son de serie en toda la gama.

También es nuevo el kit R-Line de aditamientos aerodinámicos para dar algo más de dinamismo a la carrocería. Por último, el interior recibe sutiles modificaciones para dar algo más de frescura a un coche que ya lleva cuatro años en el mercado.

Esta es la nueva herramienta de Subaru para el GRC



El Global Rally Cross sigue ganando adeptos, especialmente en América. Y mientras en Europa, con la excepción de Reino Unido, todavía no alcanza cotas de seguimiento relevantes, las marcas, sabedoras del filón publicitario que representa, siguen apostando por crear máquinas capaces de competir al máximo nivel en la especialidad, que cuenta con una amplia cobertura televisiva.

Subaru se ha llevado a Nueva York su nuevo WRX STI, modificado especialmente para tomar parte en el campeonato de Rally Cross, donde su piloto estrella será Travis Pastrana, reclutado para la ocasión.

El coche que hemos podido fotografiar en Nueva York carecía de hoja de especifiaciones técnicas, y sólo hemos podido ver modificaciones en forma de paragolpes, aletas ensanchadas, llantas forjadas, enorme alerón, toma de aire en el techo, y otros detalles más "que huelen a WRX STI grupo A".

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El Alpina B6 Gran Coupé llega a EE. UU. de la mano de BMW - Nueva York 2014


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En Europa no es necesario presentar Alpina. Vinculado desde sus inicios a BMW y con una relación privilegiada con la marca, en Estados Unidos sigue siendo todavía un tanto desconocido. Sin embargo, la cosa está cambiado ya que al otro lado del charco, como ocurre en algunos otros países, Alpina llega al mercado local de la mano de la propia BMW.

En Nueva York, la novedad de la pequeña firma era el Alpina B6 Gran Coupé xDrive, el cual estaba expuesto en el stand de BMW, al lado del X4. El B6 Gran Coupé xDrive equipa un V8 4.4 litros biturbo de 540 CV y 730 Nm disponibles desde 2.800 hasta 5.000 vueltas. Va asociado a un cambio ZF de 8 relaciones y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, mientras que su velocidad máxima se establece en 318 km/h.

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