Autoblog Español

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No es la primera vez que el especialista en transformaciones DC Design consigue convertir un austero interior en algo más especial, lujoso y llamativo. Lo hizo hace poco con el Dacia Duster (en la India vendido con el logo Renault) y ahora explota las posibilidades del Nissan Versa.

Si bien exteriormente apenas ha recibido cambios (sólo se aprecian las nuevas llantas de aleación), en el interior todo parece nuevo. Se mantiene el diseño básico del salpicadero pero los colores y materiales consiguen crear un ambiente diferente y muy llamativo (quizás demasiado). Cuero, madera y aluminio recubren buena parte de los guarnecidos, todo ello para conseguir mejorar la sensación de calidad percibida.

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Ya falta menos para que el León Cup Racer de SEAT inicie su andadura como vehículo de competición. Se estrenará en la León Cup Racer el año que viene, si bien más adelante también lo podremos ver en otro tipo de competiciones.

Para qué los más curiosos puedan conocerlo en profundidad, SEAT ha elaborado un vídeo promocional en el que se detallan todos los pasos de fabricación y desarrollo, pasando de los bocetos iniciales a las pruebas dinámicas. Es un material que consideramos muy interesante y que no deberías pasar por alto. Te aconsejamos que des el salto, lo veas y luego nos dejes un comentario con tus impresiones.

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SsangYong acaba de presentar en Corea del Sur el nuevo Korando Turismo "Chateau", una versión especial desarrollada sobre el monovolumen grande que en Europa se denomina Rodius. Con los cambios es un auténtico salón con ruedas.

Las versiones "Chateau" se caracterizan por el añadido del techo. Habrá que prestar especial atención en parking para poder estacionarlo, pero lo cierto es que esa altura extra permite que se pueda casi caminar por el interior del Korando Turismo. La configuración estándar cuenta con ocho asientos independientes, abatibles, deslizantes y desmontables, si bien el cliente podrá elegirlo con hasta 10 asientos.

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Las cosas no le están yendo demasiado bien a Ford Europa. En los últimos meses las ventas del Focus han caído y aunque el Fiesta sigue siendo un producto fuerte, es también uno de los preferidos de las alquiladoras, un canal que no deja precisamente muchas ganancias.

Para evitar las ventas masivas sin obtener beneficios palpables, Ford ha comunicado que reducirá la dependencia con las firmas alquiladoras y apostará por las empresas y particulares. Para ellos modelos como el nuevo EcoSport, disponible a partir de finales de este año, y el nuevo Mondeo, serán claves.

En mayo las ventas de Ford cayeron un 2,2% en Europa (cuentan 19 países) hasta alcanzar los 99.400 vehículos. Sin embargo es un buen dato pues el mercado general registró un descenso del 6,2%, lo que le permitió alcanzar una cuota de mercado del 8,3%, la más alta desde 2009.

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Todavía no es un modelo de serie sino un prototipo desarrollado en colaboración con el fabricante alemán Bosch. Este Aston Martin DB9 Hybrid Plug-in sirve tanto para demostrar el saber hacer de Bosch en términos de hibridación como para investigar en la posibilidad de un Aston Martin híbrido.

El Aston Martin DB9 Hybrid Plug-in conserva el V12 de 5,9 litros, pero recibe la ayuda de tres motores eléctricos. Uno que va asociado al V12 y uno en cada rueda delantera. De paso, se permite el lujo de ser el primer Aston Martin con tracción integral.

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Para rematar las celebraciones de los 50 años de Lamborghini, la firma de Sant'Agata Bolognese podría presentar un nuevo concept car en el próximo salón de Fráncfort, en septiembre. El concept, que debería recibir el nombre de Cabrera, prefigurará el sucesor de Gallardo.

Al igual que el actual Gallardo que compartió con el R8 más de lo que Audi nos quiso hacer creer al principio, el LP724 (el código interno para el nuevo modelo), compartirá la estructura en fibra de carbono y aluminio con el sustituto del actual Audi R18, previsto para 2015.

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La filial belga de Suzuki no ha querido esperar a su presentación oficial y ya tiene colgadas las imágenes del Swift rediseñado. Los cambios introducidos son muy pequeños, tanto que si tienes uno seguro que no te sentará mal que se actualice.

En el frontal lo único destacable es la introducción de las luces diurnas por LEDS, situadas junto a los antinieblas y que recuerdan bastante a las vistas en los Hyundai i20. También estrenará colores, diseño de llantas y los espejos reciben los intermitentes con tecnología LED. No busques más novedades.

En el habitáculo todo sigue como siempre, con un salpicadero idéntico en sus formas y las mismas posibilidades de equipamiento. La única novedad reside en los equipos de sonido, ahora mejorados, y ciertos guarnecidos más agradables al tacto.

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Singapur tiene una fiscalidades más severas en cuestiones de automoción. No solamente el impuesto de matriculación es uno de los más elevados del mundo, sino que además el gobierno decide cuantos coches se van a matricular al año. En esas condiciones, un simple BMW X1 cuesta ya más de 130.000 dólares (USD).

Basta con ver que Rolls-Royce está entre las 25 marcas más vendidas y que Mercedes-Benz y BMW se pelean por el liderazgo, para darse que cuenta que para los más pudientes no es un problema. ¿Y un Koenigsegg Agera S? Casi nada, 4,2 millones de dólares (USD).

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AMG se hizo famoso por sus potentes versiones de los Mercedes más grandes, los cuales ya no andaban cortos de potencia. Después de crear su propio motor (el V8 6.2 litros) y su propio coche, el SLS AMG, el preparador filiar de Mercedes se atreve con un compacto, el nuevo Clase A.

Con un 4 cilindros en línea turbo de 360 CV y un 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, el Clase A con salsa AMG promete ponérselo difícil al BMW M135i. Y según Steve Sutcliffe, el A45 AMG es una maravilla de comportamiento dinámico y diversión. Pasen y vean.

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Menos de una semana es lo que queda para las 24 Horas de Le Mans. Los sabes, lo hueles, y sabes que te lo vamos a contar aquí. Pero si necesitas entrar en un estado más profundo de motivación... ¿qué mejor manera de hacerlo que con el vídeo-trailer oficial de la prueba?

Te recordamos, una vez más, que la carrera la podrás seguir en Eurosport, y que aquí te ofreceremos una cobertura intensa paralela, más un "minuto a minuto" a través de mi cuenta de Twitter, y el "blog instantáneo" de Tumblr que hemos preparado para la ocasión.

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