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Ventas enero-junio 2014: Suiza



Durante los seis primeros meses del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Suiza se redujeron en un 4,1% en comparación con el primer semestre del 2013, alcanzando un volumen total de 149.905 unidades vendidas.

Hay que destacar que los vehículos de gasolina siguen siendo los más demandados, dejando a los diésel un total de 55.055 unidades, es decir, un 36,7% de cuota de mercado. Los vehículos con combustibles alternativos y/o eléctricos alcanzaron las 4.582 unidades, lo que representa un ligero aumento del 2,6%. Por otro lado es muy significativo el porcentaje de automóviles equipados con la tracción total, con un 38% de cuota y un total de 56.848 unidades.

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Un podio inmenso en Hungría

Ricciardo, Alonso y Hamilton eclipsan al líder de la tabla



El mundial llega al parón veraniego con el buen sabor de boca de una carrera vibrante y emocionante hasta el final, gracias al chaparrón que dejó la pista mojada en el momento de la salida. Daniel Ricciardo (Red Bull) conquistó su segundo triunfo del año; Fernando Alonso (Ferrari), su segundo cajón de la temporada, y Lewis Hamilton, su segunda tercera posición consecutiva.

Sin embargo, los quince puntos del piloto inglés de Mercedes pesan mucho más que los de la semana pasada en Hockenheim, porque -combinados con el modesto cuarto lugar de Nico Rosberg en el Hungaroring- hacen que Lewis recorte hasta solo once tantos la ventaja de su compañero, en un fin de semana en que el alemán tenía todos los números para ampliar sustancialmente su ventaja antes de las vacaciones.

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Translogic prueba el Elio Motors (Video)



Yo he reconocido muchas veces que soy un amante de las cuatro ruedas, lo único que al conocer este coche, esta afirmación tendré que ampliarla a que también soy un amante de las tres ruedas.

Elio Motors es una pequeña compañía estadounidense fundada en 2008 por el ingeniero Paul Elio y el P4 es su primer vehículo, su filosofía es meramente urbana y ecológica.

Este tricilindrico se hizo famoso gracias a una comparativa muy original "contamina menos que una vaca" esta afirmación la realizo la propia empresa Elio Motors y no es tan descabellado afirmar esto, recordemos que esta información ya nos lo explico mi compañero Enrique García: "Una vaca produce unos 110 kg de metano -casi 2.200 kg de CO2- al año entre eructos y..., bueno siendo claros, pedos (cuesta hablar de esto en un blog de coches) mientras que el Elio P4 se quedaría en los 2.000 kg de CO2, una cifra inferior y además para una estimación de 32.000 km anuales" con lo que esta afirmación sobre el papel es cierta.

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El Porsche 959 sigue siendo un auténtico "Superdeportivo" (Video)



Cuando nombramos el Porsche 959, nombramos uno de los automóviles más modernos y avanzados de los años 80, un superdeportivo fabricado por la marca alemana de Stuttgart.

El Porsche 959 es un deportivo de carreras matriculable (hasta hace poco en EEUU no se pudo por burocracia de homologaciones), para que nos hagamos una idea del potencial de este vehículo os expongo un dato, su velocidad máxima eran los 315 km/h y estamos hablando que este automóvil se puso a la venta en 1986.

Con la excusa de competir en el famoso Grupo B, se proyectó este vehículo de calle, para cumplir con la homologación de la FIA se tenía que desarrollar una vertiente que se pudiera vender al público, es el momento donde apareció el 959 que hoy en día conocemos.

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FAW lanza en Chile el Oley



El fabricante chino FAW y distribuido en Chile por Maco acaba de completar su oferta de productos con el lanzamiento del nuevo Oley, tanto en versión sedán como con carrocería hatchback. Es interesante que ambas carrocerías cuesten lo mismo.

Destinado a competir en el complicado segmento compacto, el Oley se apoya en una mecánica de gasolina de origen Toyota para garantizar un nivel de prestaciones aceptable acompañado de consumos contenidos. Tiene 1,5 litros, cuatro cilindros y desarrolla 101 CV de potencia, y un par máximo de 135 Nm a 4.400 rpm. Los interesados podrán elegir entre el cambio manual de cinco velocidades o una automática con cuatro relaciones.

Galería: FAW Oley

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XCar prueba el Lotus Exige V6 Cup (Video)

Lotus_exige_v6_cup

El concepto de Lotus siempre ha gustado, deportivos pequeños, livianos y muy bajos, pero si a esto le sumamos muchos caballos, esta suma puede ser "explosiva".

Os presentamos la videoprueba que han realizado los chicos de XCar, al increíble Lotus Exige V6 Cup, con todo lo bueno de un Lotus y con una potencia de 350cv, si repito, 350cv.

Repasando todas sus bondades técnicas, podemos decir que es un coche de carreras matriculable (en el Reino Unido) ideal para disfrutar de un track-day salvaje.

El que se pueda permitir tener este pequeño gran Lotus va a pasar un rato divertido, porque esta versión monta un propulsor de 3,5 litros sobrealimentado que desarrolla los ya comentados 350 caballos de potencia con un par máximo de 400Nm a 4.500rpm, con ello es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 3,8 segundos y de 0-160 km/h en menos de 8 segundos ( exactamente 7,9 segundos) y si a esto lo sumamos su liviano peso ( 1080kg) hacen de este Exige S Cup todo un gran deportivo.


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Raikkonen compite contra veteranos en cortacesped (Video)



Os traemos un divertido video donde descubrimos una nueva modalidad de automovilismo deportivo, si se puede clasificar así, por lo menos cuatro ruedas tiene.

Uno de los protagonistas del video es nada más y nada menos que Kimi Raikkonen, si hacemos un breve repaso al historial de Kimi podremos recordar que ha tenido experiencia en el Nascar, en el Campeonato del Mundo de Rallyes y en la Formula 1 donde está actualmente, ha demostrado que se le da bien manejar casi cualquier cosa con cuatro ruedas, pues bien, le han puesto un nuevo reto, competir con una cortacésped en un circuito natural.

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Mercedes se pone las pilas en China



El mercado chino es el más importante del mundo por volumen y también uno de los más complicados. Desde hace tiempo la guerra entre las firmas Premium está provocando que cada vez centren más su atención en este mercado adaptando sus productos a las necesidades de este particular público.

Mientras Audi disfruta del liderazgo con cierta holgura, BMW está tratando de conseguir mayor cuota de mercado con el lanzamiento de nuevos modelos y, Mercedes, también se ha propuesto no dejar escapar la oportunidad de triunfar en este país. Para ello la firma de la estrella prepara una ofensiva de producto muy importante, destacando el nuevo Clase C con batalla alargada que estará disponible a partir de finales del mes que viene.

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Comparativa de varios deportivos de los 90



Me encanta presentarte estas videopruebas internacionales, y más cuando hay que echar la vista atrás unos cuantos años, tenemos la suerte que MotorWeek ha buscado en el baúl de los recuerdos y ha encontrado este video que estaba cogiendo polvo en su almacén.

Tenemos la suerte de ver en movimiento esos coches que alguna vez hemos soñado con ellos, tanto en nuestra adolescencia o cuando éramos adultos, pero que sin duda hemos empapelado nuestra habitación con poster de alguno de ellos, digo habitación, por no decir carpeta, estos son algunos de los Coupés que nos enamoraron al principio de los años 90.

El video en cuestión está realizado en 1994, al poco de comenzar la legislatura del presidente Clinton, una época dorada para el automovilismo internacional donde volvió la ilusión de nuevo a los fabricantes de automóviles y comenzaron a dejar libres a sus centros de diseño.

No os podéis perder el Toyota Supra doble turbo, el Porsche 968, el Nissan 300ZX TT, el Mazda RX-7, el Dodge Spirit R / T Turbo y el Chevrolet Corvette LT-1, sin duda, un elenco de los deportivos Coupés más importantes de ese momento.

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Contacto: Dodge Challenger SRT Hellcat (vídeos)


Haz click para ir a la galería.
  • Prueba realizada por Seyth Miersma
Darrell Waltrip dijo una vez: "Si el león no mordiese el domador de vez en cuando, no sería excitante". El sentimiento detrás de ese aforismo está haciendo que se me disparen los niveles de adrenalina, mientras los ingenieros y pilotos probadores de Dodge nos dan las últimas recomendaciones antes de soltarnos en la pista al volante de su última creación: el Dodge Challenger SRT Hellcat.

El Portland International Raceway (Oregon) no es Daytona y los 707 CV del Hellcat podrían incluso parecer pocos para una leyenda como Darrell Waltrip "Jaws" y sus 84 victorias en NASCAR, pero por mi parte no puedo evitar pensar que este gato infernal podría morderme.

Hace tan sólo un par de horas antes de estar sentado en el briefing de la prueba, el coche casi me muerde. Y era la primera vez que me subía a él. Al salir de Portland hacia el circuito, la facilidad y suavidad con la que se movía el coche por la ciudad me dieron confianza. Pero al subir la rampa de acceso a la autopista, acaricié sólo un poquito el acelerador para oír el V8 y la trasera se fue cual coche de drift sobre una pista mojada. Por suerte, bastó con levantar el pie del gas y un pequeño contravolante para encaramar el coche en la dirección correcta al tiempo que me incorporaba a la autopista. Casi me la pego nada más salir del hotel, qué me iba a hacer este coche en un circuito donde podía expresarse libremente.

Termina la charla y escojo un casco así como una funda, el equivalente del taburete y del látigo que todo buen domador de leones posee en su arsenal, al mismo tiempo que rezo para no acabar en la gravilla como la primera víctima de la mayor bestia del circo de los muscle cars.

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