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La segunda generación del Koleos llegará en 2016



Parece que Renault quiere darle una segunda oportunidad al Koleos y según la filial australiana llegará una nueva generación en algo más de un año y medio. Tras el éxito del Captur en todos los mercados en los que se ofrece, la firma francesa debería adoptar un concepto parecido pero adaptado al mayor tamaño.

Para su desarrollo Renault tomará la plataforma CMF del nuevo X-Trail y como es lógico, debería contar con una oferta mecánica similar. Destacarán como siempre los interesantes diésel dCi con 130 CV y posiblemente también llegará acompañado del nuevo 1.6 DIG-T con 163 CV que pronto estrenarán los Qashqai y X-Trail.

Para conseguir un producto más atractivo, además de la mejora en diseño el nuevo Koleos debería poder disfrutar de varias opciones de personalización tanto en el exterior como en el habitáculo.

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Fotos espía: Honda/Acura NSX



Cuando supimos que Honda regresaría al segmento de los deportivos con el NSX nos dio un vuelco el corazón. Poco después la firma decía que el nuevo modelo sería tan apasionante como un Ferrari F458 pero tan accesible como un Porsche 911 y, con esto, nos dejaron deseando ver su creación con impaciencia.

Previsto para el año que viene, de momento lo único que podamos mostrarte hoy son unas imágenes de una unidad bastante camuflada de la versión de producción realizando pruebas en el circuito alemán de Nürburgring. Lo que sí podemos apreciar en las fotos es que la firma seguirá muy fiel los trazos de diseño del concepto presentado hace unos meses, si bien algunos detalles en la zaga y frontal parecen haber sufrido ligeras modificaciones.

Con un corazón híbrido que combinará un motor V6 en posición central asociado al sistema SH-AWD y tres motores eléctricos (uno en cada rueda delantera y otro junto al de combustión), debería garantizar unas prestaciones extraordinarias sin que por ello los consumos sean imposibles.

SEAT triunfa en Reino Unido y logra récord de ventas



La llegada de nuevos modelos y la apertura de más concesionarios han conseguido que en este 2014, SEAT esté alcanzando récords de matriculaciones en el Reino Unido. Dónde más está brillando es en el canal de flotas, muy olvidado en el pasado y que ahora goza de buena salud.

Según los datos oficiales, en los seis primeros meses del 2014 se han entregado en suelo británico 27.342 unidades, un dato que representa un incremento del 20,2% en relación al mismo periodo del año anterior y un 10% superior a la media del mercado. Interesante resulta que además se haya conseguido superar la cuota del 2,0% del total de mercado (2,1%).

Pese a los años que tiene el Ibiza, en los seis primeros meses se ha convertido en el sexto modelo de su segmento más demandado con 11.897 unidades matriculadas.

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Última hora: Renault fabricará un comercial ligero para Fiat

VERSION PRIVILEGE

Hace apenas unos minutos Renault España ha emitido un comunicado en el que dicen que se ha llegado a un acuerdo con Fiat en el cual la firma francesa fabricará en una de sus plantas situadas en Francia un comercial ligero.

El nuevo modelo será desarrollado por Fiat Professional tomando como base de partida una plataforma de origen Renault. Tanto la carrocería como el resto del vehículo serán desarrollados por la propia italiana, disponiendo de elementos únicos y distintivos. En el breve comunicado de prensa se indica que el nuevo modelo de Fiat comenzará su producción en el segundo semestre del año 2016.

Por el momento no sabemos la plataforma que tomarán para este comercial pero conociendo el año parece que podría coincidir con la renovación del Kangoo.

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El Citroën Nemo recibe novedades de equipamiento



Ya sabes que a los vehículos comerciales en Europa se les exige un menor nivel de equipamiento de seguridad que a los turismos con la intención de hacerlos más accesibles. Elementos como el control de estabilidad o el sensor de presión de los neumáticos no son obligatorios, debiendo pasar por "caja" para tenerlos.

Citroën España ha decidido mejorar la relación precio-producto del pequeño Nemo integrando en todas las versiones el control de estabilidad de serie junto al control antipatinaje ASR. Además en las unidades con acabado XTR Plus se ha añadido el sistema de control de tracción inteligente (CTI).

El CTI actúa como el dispositivo Grip Control que llevan los Peugeot 2008, mejorando la motricidad cuando la calzada no está en buen estado. En caso del deslizamiento de alguna rueda del eje delantero, transfiere el par a la que tiene mayor agarre para optimizar la capacidad de tracción. Funciona hasta los 30 km/h y se puede activar/desactivar desde un botón en el salpicadero.

Galería: Citroen Nemo

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Más detalles del Troller T4, el 4x4 que nos gustaría ver en Europa



Tengo que reconocer que hasta la presentación del último T4, los vehículos de la brasileña Troller no me llamaban la atención. La nueva generación de este todoterreno sin embargo parece combinar a la perfección lo que se espera de un 4x4 de verdad con las comodidades de hoy en día.

Es cierto que al ser un vehículo desarrollado para el mercado brasileño principalmente carece de las últimas tecnologías como pueden ser el control de velocidad activo, alerta de cambio de carril o lector de señales de tráfico pero en confort no parece que se puedan poner demasiadas pegas; pueden tener climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado con bluetooth, puerto USB y todas esas pequeñas cosas que se utilizan habitualmente en el día a día.

Galería: Troller T4

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Opel lanzará un modelo low-cost para recuperar los clientes de Chevrolet



Opel planea la fabricación de una serie de modelos low-cost y de acceso a gama para atraer a la clientela que se decantaba por los Chevrolet por cuestiones de precio. El concepto de acceso a gama es muy amplio y abarca desde marcas low cost como Dacia hasta marcas generalistas como Skoda. Dos marcas que han crecido notablemente en Europa y que en General Motors siguen de cerca.

Estos rumores llegan al mismo tiempo que GM creara el pasado lunes el Opel Group GmbH que agrupa las operaciones de General Motors en Europa. Además de Opel y Vauxhall, el nuevo grupo será responsable de Chevrolet en Rusia así como de Cadillac en Europa.

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Padre e hijo más unidos por la preparación de un Porsche 911 RWB (vídeo)



Habitualmente, las historias de padre e hijo unidos a través de un coche suelen implicar un clásico, la restauración de un clásico o bien un coche de carreras (o track days) que ambos usan.

La historia de Leh Keen y su padre McGrath es un poco diferente. Un Porsche 911 tipo 993 RWB, a priori, es idea del hijo adolescente, pero no. Aquí la idea partió del padre que quería un Porsche carrozado por Rauh-Welt Begriff. Y encargó a su hijo Leh, piloto de Alex Job Racing en el campeonato USCC, que se ocupase de la preparación y de hablar con Nakai-san.

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La ciudad de Ross



Después de una hora de trayecto en autobús desde Londres, los letreros con fondo verde que jalonan la carretera no dejan lugar a la duda: Milton Keynes, Silverstone... Está claro: en Brackley (condado de Northamptonshire, a 30 kilómetros de Oxford, en pleno corazón de Inglaterra), entre sus verdes prados y sus casitas de campo con olor a té de las cinco, también se respira aroma a Fórmula 1.

Hemos llegado. Se abre la barrera y, por fin, aparece en letras de plata -cómo no- el cartel que andábamos buscando: Mercedes AMG Petronas F1 Team. Aquí es...

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El restyling del BMW Serie 5 se pasea por el 'Ring en carrocería Touring


Haz click para ir a la galería.

El actual BMW Serie 5 debutó en 2009 y va siendo hora de que la firma bávara le dé un lavado de cara. No es que el coche lo necesite, pero en BMW cada 4 o 5 años, actualizan los coches con un restyling más o menos sutil.

Esta semana el actualizado BMW Serie 5 se dejó ver dando vueltas por el Nordschleife con bastante camuflaje. Además de las fotos de la prueba, los espías de CarPix consiguieron una instantánea del salpicadero.

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