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Primera imagen oficial del renovado Honda CR-V

A new aggressive and bold appearance with unique Honda style portends the significant enhancements made to the 2015 CR-V. Going on sale October 1, complete information on the newest version of the best-selling SUV in America will be available September 30.

En cuestión de una semana conoceremos todos los detalles del renovado Honda CR-V, al menos en su configuración para el mercado estadounidense. Su lanzamiento será inminente en aquel país y es de suponer que la versión específica para Europa la podremos ver en París.

Exteriormente sólo podemos hablarte de los cambios introducidos en el frontal. Recibe unas ópticas totalmente actualizadas con la iluminación diurna por LEDS, además de una parrilla que suaviza sus formas. El paragolpes es otro de los elementos que ha sufrido alteraciones, ganando en dinamismo. Tanto los faros antiniebla como la parrilla podrán ir acompañados de tiras cromadas que intentan aumentar la sensación de elegancia.

Por ahora no podemos hablarte de los cambios que podría tener en la zaga y el interior aunque no creemos que vayan a ser excesivamente importante. Lo más novedoso deberían ser los sistemas de navegación/sonido con nuevas funciones, tapizados y guarnecidos puestos al día y otros pequeños detalles.

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¿Filtrada la sorpresa de SEAT para París?



No estamos nada seguros de la veracidad de la noticia que publica Jokeforblog sobre un concepto realizado por SEAT y que podría presentarse en el Salón del Automóvil de París pero ante la duda, dejamos que seas tú el que opine sobre él.

Según informa este medio, la sorpresa para la muestra francesa de SEAT llegará en formato coupé y de momento lo denominan "GT Sport". Su diseño futurista queda patente en muchas de las soluciones de estilo como el parabrisas dividido en dos, las enormes branquias laterales y que se repiten también sobre el portón posterior, algo que nos hace pensar que podría tener motor trasero. Qué no tenga salidas de escape visibles podría adelantar que tiene tiene un bloque eléctrico o bien que se han olvidado de ellas en estas supuestas filtraciones.

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El Cadillac ATS Coupé aterriza en Europa



A partir del próximo mes de octubre se podrán adquirir en los principales mercados europeos los nuevos Cadillac ATS Coupé. De momento la filial para España no ha confirmado si también estará a la venta el mes que viene o si tardará algo más en aterrizar en los concesionarios.

El ATS Coupé es un automóvil de líneas muy personales y reconocibles al primer instante. Genuinamente americano, reúne todos los ingredientes necesarios para no pasar desapercibido entre el resto del tráfico. A destacar las ópticas con tecnología LED, la bonita parrilla frontal, el alerón integrado en la tapa del maletero y las llantas de aleación de grandes dimensiones.

Deberá convertirse en una alternativa a los Audi A5 Coupé, BMW Serie 4 y Mercedes Clase E Coupé entre otros pese a que su escasa oferta mecánica lógicamente lo dejará alejado de buena parte del público.

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Más detalles del nuevo Skoda Fabia



Ya queda muy poco para la presentación en sociedad del nuevo Skoda Fabia. En su tercera generación el polivalente checo conserva intactas las virtudes que lo han convertido en un éxito, como son un diseño sobrio, una calidad correcta y una relación precio-producto favorable.

Exteriormente sigue la evolución lógica y esperable, sin sorpresas ni riesgos innecesarios. Para muchos esta tercera entrega ha quedado demasiado sencilla y simplona pero no es menos cierto que ha sido una cualidad muy valorada por los usuarios, especialmente en el Centro y Norte de Europa. Aún así el nuevo Fabia podrá incorporar elementos como las luces diurnas por LEDS que añaden un toque más moderno y actual.

Como siempre según el nivel de acabado el aspecto externo tendrá un mayor o menor impacto visual. En los más completos podrán tener llantas de aleación de hasta 17 pulgadas, cristales sobretintados, suspensión deportiva y rebajada, etc.

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Los Mercedes Marco Polo llegarán en noviembre



Las versiones más lúdicas y divertidas de los Vito y Clase V llegarán al mercado español el próximo mes de noviembre según ha informado en una nota de prensa Mercedes. Los interesados podrán elegir entre los Marco Polo "a secas" y los Marco Polo Activity.

Los Marco Polo Activity toman la base de los Vito y por tanto los acabados y la presentación no están tan cuidados. De enfoque claramente más funcional, cuenta con cinco camas y una mayor habitabilidad interior pese a que tienen las mismas dimensiones exteriores (nada menos que 5,14 metros de longitud).

De serie incluyen una banqueta trasera para tres pasajeros, el techo elevable mecánico, asientos delanteros giratorios, mesa plegable con toma de corriente y posavasos, cortinillas para oscurecer el interior, cristales calorífugos, etc.

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Cuando atraviesas el parabrisas volando y te vas andando como si nada



Un Chevrolet Bel Air del '55 y un Camaro de segunda generación se preparan para un carrera drag en día soleado. Todo va bien, hasta en que plena carrera todo se tuerce. El BelAir se sale y acaba dando vueltas de campana, el público horrorizado ve cómo las piernas del conductor salen por el parabrisas.

Lo más impresionante llega cuando el coche se detiene, por suerte, sobre sus ruedas. El piloto sale del coche como si nada. Al parecer sólo llevaba un cinturón de seguridad ventral, cuyas fijaciones no aguantaron el choque. Como diría mi compañero Antonio, "un tipo con mucha suerte".

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Maseratis con corazón yanqui



No te asustes. No te vamos a contar que a partir de ahora Maserati vaya a montar motores tomados del Chrysler 300. Pero dimos el otro día con una información curiosa que creemos que te va a resultar interesante.

Como bien sabes, los corazones mecánicos de los Maserati de la última era han estado siempre diseñados y producidos por Ferrari, incluyendo los de la nueva generación de modelos, como son los V6 y V8 de gasolina. De hecho, y como te adelantamos tiempo atrás, los V6 que ahora mismo usa el Ghibli llegarán en diferentes niveles de potencia también a Alfa Romeo.

Pero estos motores de diseño Ferrari, ¿los fabrica Ferrari? ¿se hacen en Italia? Pues resulta que no.

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La NHTSA llama a revisión los Ferrari 458 Italia porque te podrías quedar atrapado en el maletero (sí, sí)


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La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) obliga a Ferrari a llamar a revisión en Estados Unidos los Ferrari 458 Italia. No tiene nada que ver con aquellos incidentes que ocurrieron en el inicio de su comercialización donde algunas unidades se incendiaban con facilidad. Tampoco tiene nada que ver el bulón de encendido de los Ferrari. El fallo tiene que ver con el maletero...

Sí, es ese espacio de 230 litros, muy profundo pero estrecho en el caso del 458, para el cual las normas de homologación federales obligan a que en el interior del maletero haya un sistema manual de apertura. Además, éste ha de ser visible en la oscuridad, es decir, fluorescente.

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Prueba: Ford Mustang

El inventor del segmento vuelve a convertirse en el mejor del segmento

Prueba por Jonathon Ramsey

A sus 50 años, objeto de fantasías, de obras de preparadores, protagonista de películas y con más de nueve millones de copias vendidas, no puede ser más verdad decir que el Mustang no necesita presentación. Aunque claro, este nuevo Mustang es, probablemente, el Mustang que más ha cambiado desde la introducción del modelo de la mitad de 1964.

Te lo desencriptamos en profundidad cuando acudimos a la presentación, e incluso pudimos dar una breve vuelta con sus versiones EcoBoost y V8. Pero nos quedaba conducirlo con confianza y tiempo suficiente para sacar conclusiones profundas.

Antes de contarte toda la prueba ya puedo adelantarte que este nuevo Mustang deja en evidencia al anterior y redefine lo que se puede ofrecer en éste segmento de los ponny y muscle car en Estados Unidos.

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Ahora es oficial, el nuevo jefe de BMW M será Franciscus van Meel (ex quattro GmbH)

Franciscus van Meel será el nuevo jefe de BMW M GmbH


BMW M GmbH tendrá nuevo jefe a partir del próximo 1 de enero. El actual CEO, el Dr. Friedrich Nitschke, se jubilará a final de año. Le sucederá en el cargo, Franciscus van Meel, de 48 años.

Quizá el nombre de Franciscus van Meel, que entrará en BMW el próximo 1 de octubre, os suene de algo. Y es que hasta ahora era el director ejecutivo de quattro GmbH desde 2012. Anteriormente y desde 1996 trabajó en Audi siendo responsable de numerosos chasis para la marca de los cuatro aros.

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