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¿Qué pasa con SAAB?



Hace unos días nos enterábamos de que un proveedor de NEVS, dueña de Saab, había pedido que se declarase la bancarrota para Saab por un impago de poco más de 16.000 euros. Habida cuenta de que actualmente hay unos 32 Saab 9-3 nuevos sin vender, le bastaría a NEVS con vender un solo coche para saldar la deuda.

El proveedor en cuestión, Labo Test, una empresa de certificación y equipamiento, retiró hace poco la demanda. Y es que la demanda fue interpuesta en su nombre por la gestoría que le lleva la facturación. Ésta se limitó a seguir el procedimiento habitual en Suecia en estos casos. El propio CEO de Saab fue a hablar directamente con el de Labo Test para explicarle la situación.

Aún así, la imagen que da Saab no es muy boyante. Incluso vuelve a estar confusa, con una producción paralizada, pero con la presentación en público en Suecia del 9-3 eléctrico. ¿Entonces, cuál la situación actual de Saab?

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Confederate Motorcycles X132 Hellcat Speedster




Si te va el mundo de las motos, el nombre de Pierre Terblanche seguro que no te resulta desconocido. Desde hace algún tiempo, Terblanche trabaja para la firma Confederate, y la X132 Hellcat Speedster es obra de su pluma.

La Speedster es una evolución de la X132 Hellcat ya conocida el año pasado, con el mismo bicilíndrico de casi 2,2 litros y 121 caballos de potencia máxima, aunque sea un motor, que como buena bicilíndrica, está dominado por el par motriz desde bajas vueltas.

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Una despedida a la altura

El no-nato que merece nacer como final de fiesta



Al Alfa Romeo MiTo le quedan "dos telediarios". Nacido para ser el auténtico rival del MINI, en clave italiana (el 500 milita en una categoría inferior en tamaño, precio y... segmento, aunque tenga más volumen de habitáculo que el britanico), el Alfa Romeo de segmento B tenía mucho a favor para funcionar.

Al Grupo Fiat le salía barato crear el coche: Partía de la plataforma co-desarrollada con General Motors para los Corsa y Punto. Podía reaprovechar de ella numerosos componentes, con lo que la amortización del desarrollo era sencilla de alcanzar. Y podía vestir al coche con un "traje a medida".

La clientela potencial estaba ahí: Italia tenía pinta de estar deseosa de comprar un Alfa urbanita con inspiración de Alfa Rmeo 8C. Europa estaba en aquel momento despertando a la idea de los utilitarios premium. Todo pintaba bien.

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Los chinos que fabricaban frenos Brembo y AP Racing más falsos que Judas



Next Media, un diario digital de Honk Kong, publicaba hace escasos días un reportaje que nos ha dejado algo preocupados, aunque parece que por el momento no nos debería afectar demasiado. La publicación, siguiendo la pista proporcionada por varios lectores, dio con un taller en la propia ciudad china, donde un equipo de personas dirigidas por un mecánico que se hace llamar Chen, se dedica a fabricar equipos de freno firmados como Brembo y AP Racing.

Las falsificaciones se comercializan tanto en China como en Taiwan, a una fracción del precio del equipo frenante original. Concretamente cuestan tres veces menos que el equipamiento equivalente original.

Los reporteros de Next Media, como relatan en el artículo (que puedes leer aquí) se hicieron pasar por compradores interesados en adquirir mercancía para re-venderla, y Chen les mostró la fábrica.

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Land Rover nos enseña el interior del nuevo Discovery Sport (vídeo)


Haz click para ir a la galería.

Land Rover sigue desvelando su nuevo Discovery Sport (basado en el concept Discovery Vision) por fascículos. En esta nueva entrega nos muestran el interior. Aunque para ser exactos, en las fotos sólo se ve con claridad la configuración de las tres filas de asientos (de hasta 7 plazas) y el techo solar panorámico, muy apreciado en los coches con vocación familiar.

Para Gerry McGovern, director del diseño de Land Rover, "La versatilidad es una característica fundamental de la familia Discovery y, (...) con las amplias posibilidades de configuración de sus asientos, no cabe ninguna duda de que el nuevo Discovery Sport merece llevar la insignia Discovery". El Discovery Sport, primer modelo de la nueva familia Discovery, será presentado on line el próximo 3 de septiembre, un mes antes del salón de París.

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Un nuevo Infiniti conceptual "a una escala nunca vista" para París



Una pobre imagen parcial de una calandra sin toma de aire, típicamente Infiniti en sus formas, y una escueta frase: Un Inifiniti a una escala nunca vista. Esos son todos los datos que tenemos sobre el concepto que la firma de lujo nipona, hermana de Nissan, nos mostrará en el Salón de París que tiene lugar en la primera semana de octubre.

¿Especulamos? Sabemos que Infiniti va a lanzar múltiples nuevos modelos en múltiples segmentos. Y con lo de "escala nunca vista" sólo podemos apostar por algo inusualmente grande o pequeño. Con la oferta compacta cubierta por el inminente Q30, entendemos que el concepto irá en la otra dirección, con una berlina de lujo para el segmento F, donde ya anunció sus intenciones de mostrar un vehículo capaz de rivalizar "con el Porsche Panamera y el BMW Serie 7" en palabras de sus directivos.

Tendremos que esperar a tener más fotos y detalles para sacar conclusiones.

Dodge se mofa del Passat, y a nosotros nos gusta



Cuando te tienes que reír de los demás para chulearte de quien eres, mal van las cosas. Deberías bastarte por ti mismo, por lo bueno o especial que seas, para destacar sin tener que menospreciar o compararte con los demás. Sí, eso es así para personas, y puede que también para marcas y productos.

Pero, seamos sinceros, la publicidad "al ataque" practicada en Estados Unidos entre marcas de coches (y otros muchos sectores) siempre nos ha sacado sonrisas y nos ha gustado. Los piques Audi-BMW-Mercedes-Benz ya son míticos.

Y ayer dábamos con una serie de anuncios de Dodge de su Charger (la generación que se vendía hasta hace unos meses, no la recién estrenada), donde no pudimos evitar sacar una sonrisa. Y es que Dodge se sigue postulando, cada día más, como la marca perfecta para los "malotes frikis de los coches". Te hemos dejado dos cortes publicitarios tras el salto para demostrártelo.

En el primero nos presentan "el nuevo Volkswagen Passat... no, es broma"; en el segundo nos hablan de híbridos, ahorro de combustible y... motores Hemi. Por cierto, nos gusta el tono del anuncio y el chiste, porque está claro que ningún comprador que esté pensando en comprar un V8 Hemi en un Charger se plantearía un Passat en su vida; no es que tengamos animosidad alguna en contra del Passat pensado para los Estados Unidos.

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El día en que este motorista volvió a nacer



Tengo instruido a mi equipo de Autoblog con una máxima: No publicar vídeos tontos de cámaras de salpicadero rusas. Son como los vídeos de gatitos... hay mil, y hay mil sitios donde verlos. Por eso dejamos la sección "Vídeo tonto del día" para ocasiones especiales nada más.

Pero toda norma tiene su excepción de cuando en cuando. Y creo que hoy es uno de esos días donde tenemos que hacer una de ellas. El vídeo que tienes tras el salto es la muestra de cómo te puede sonreír la suerte el día de tu próximo accidente. El motorista que se empotra contra el coche que lleva delante se podía haber hecho daño de mil maneras distintas, pero, increíblemente, acaba de la manera menos esperada, e ileso. Ver para creer.

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WRC: Sordo estrena compañero de equipo en Alemania



"Quien la sigue la consigue", sostiene el refrán. Y en este caso, sin duda, así ha sido. Después de varios años corriendo aquí y allá, a veces sin un rumbo demasiado claro, Bryan Bouffier ha conseguido al fin que un equipo oficial confíe en sus manos el volante de un WRC para disputar al máximo nivel un rallye del Mundial.

Hyundai ha sido la marca que ha decidido brindar esta oportunidad al francés. El verano pasado lo ficharon como piloto de desarrollo del i20 WRC; pero después, a la hora de la verdad, cuando tuvieron que definir el contingente con el que abordarían su desembarco en el Mundial, Bouffier fue el único de los tres probadores del equipo que se quedó fuera de la lista. Sin embargo, la demostración que protagonizó poco después en el Monte-Carlo (donde lideró buena parte del rallye con un Ford Fiesta alquilado a M-Sport gracias al patrocinio de una empresa de carnes de su país) instó a los jefes de Hyundai a conceder una segunda oportunidad al piloto de Die. Y así, en plena primavera, decidieron llevárselo a las aguas cristalinas de la Costa Azul, a correr el Rallye Antibes del Campeonato Francés, donde, como no podía ser de otra manera, ganó. Una victoria que, en aquel momento, resultó importante para la marca coreana al ser la primera en el palmarés del i20 WRC, con la que Bouffier (catalogado, como buen francés, de especialista en asfalto) se ha labrado un hueco en el equipo para el primer rallye del Mundial que se va a disputar sobre el negro alquitrán: Alemania.

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El bonito Fiat 500 "Retro 1957" aterriza en México



De todas las series especiales que ha tenido el Fiat 500 desde que fuera lanzado en 2007 posiblemente sea la nueva "Retro 1957" la más atractiva y que mejor homenajea al modelo original. El cuidado por los detalles es soberbio, consiguiendo que al primer vistazo se pueda viajar al pasado.

Exteriormente se reconocen por la pintura especial en Celeste en combinación con algunos elementos pintados en blanco y las llantas de aleación de 16 pulgadas de inspiración retro. Como en el original los cromados recubren buena parte de la carrocería para conseguir un efecto chic y elegante.

En el habitáculo la personalización llega al tapizado en piel de color marrón y a la plancha central del salpicadero en el color blanco. Como en la nueva colección de los 500, el panel de instrumentos es totalmente nuevo e incluye una pantalla TFT a color más atractiva y con mucha más información que antes.

Galería: Fiat 500 "1957"


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