Autoblog Español

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Casi al mismo tiempo que los S60, V60 y XC60, Volvo introduce en el mercado español los renovados "altos de gama". Pese a que llevan ya unos cuantos años a la venta, con esta actualización consiguen mejorar los consumos, el equipamiento y la seguridad, estando a un excelente nivel.

Posiblemente el mayor problema de los S80, V70 y XC70 sea el veterano diseño exterior. Les cuesta disimular los años y aunque todavía son capaces de mantener la característica elegancia habitual en la marca, los rivales son muy duros y han sido puestos al día o son nuevos. En el interior sin embargo se respira un ambiente actual, estrenando la nueva instrumentación configurable ya vista en los modelos más pequeños.

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De momento quedará reservado al Reino Unido pero si la serie funciona, quizás la veamos en el resto de Europa como ya ha ocurrido en varias ocasiones anteriores. Si el RCZ ya es un coche atractivo, en esta versión Magnetic Edition suma puntos hasta convertirlo en todo un objeto de deseo.

Disponible en blanco o negro, disfruta de un equipamiento muy rico. Exteriormente se reconoce por las llantas de aleación de 19 pulgadas pintadas en negro, parrilla frontal, arcos de techo y el propio techo en el mismo tono negro y ópticas "azuladas". En el habitáculo encontramos un tapizado en piel de color específico, el nuevo sistema Peugeot Connect Navigation e incluye bordado en los paneles de las puertas el nombre de la edición limitada.

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Para Opel, las siglas OPC (de Opel Performance Center) se reservan paras las versiones más deportivas de la gama. La última iteración es este Astra OPC, que pretende rivalizar con los tenores del pequeño segmento de los compactos deportivos de más de 250 CV (estimado en unas 14.000 unidades anuales). Para ello tiene que estar a la altura de la referencia absoluta del mercado: el Renault Mégane R.S. De paso tendrá que ponerle las cosas difíciles al Ford Focus ST y al Volkswagen Scirocco R.

No es una tarea fácil para Opel, si nos dejamos guiar por las anteriores generaciones de Astra deportivos. La calidad de su comportamiento no era precisamente su punto fuerte. De entrada, el Astra OPC se quiere imponer por potencia bruta. Si en Ford anuncian 250 CV para el Focus ST y tanto Renault Mégane R.S. como VW Scirocco R exhiben 265 CV, Opel no se corta y le da una vuelta más de tuerca al turbo para sacar 280 CV. Una potencia que hasta hace menos de 10 años sólo exhibían deportivos de mucho más pedigrí, como el Subaru Impreza STI. Es, también, tan sólo 20 CV menos que un Porsche 911 (tipo 996) de 1998. Pero este OPC necesitará algo más que potencia si quiere imponerse.

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Este fin de semana se celebraron las 24 Horas de Nürburgring, y Guille te las contó en directo, pero por cuestiones de horarios nos perdimos en directo la vuelta de Michael Schumacher al volante del Mercedes de Fórmula 1.

Finalmente, lo podrás ver tras el salto. Dio la vuelta en compañía de algunos modelos de AMG, como el nuevo A45 AMG y E63 AMG, pero también junto al SLS Black Series y al SLS GT3 de competición-cliente.

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Renault y la escudería Red Bull celebran el tercer título mundial de fabricantes en F1 con la serie limitada Renault Mégane R.S. Red Bull Racing RB8. Su estética se inspira en los colores corporativos de la escudería con el Azul Crepúsculo.

Por supuesto, los logotipos Red Bull y las discretas franjas Red Bull se aprecian en los laterales y en la zaga. Pero este Mégane R.S. Red Bull RB8, que no deja de recordarme al mítico Clio Williams, ofrece algo más que su combinación de colores deportiva.

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Junto con el restyling del BMW Serie 5, también llega el restyling del M5, el cual es prácticamente imperceptible. Nuevos LEDs en los faros y, a bordo, un nuevo volante. Además, están disponibles nuevos diseños de llantas así como más colores con el acabado Frozen. La verdadera novedad es la posibilidad, a partir de junio, de optar por el Competition Package en los BMW M5 y M6.

De serie el V8 biturbo de 4.4 litros desarrolla 560 CV. Con el Competition Package, la potencia sube hasta los 575 CV. La caja de cambios siguen la de doble embrague de 7 marchas, al menos en Europa, porque en Estados Unidos siguen teniendo la posibilidad de un cambio manual de 6 relaciones.

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El pasado mes de enero BMW y Toyota firmaron un acuerdo de colaboración técnica. La mayoría de esta colaboración se hará en la mejora de la eficiencia de los vehículos usando la pila de combustible y el uso de materiales ligeros así como seguir investigando cómo mejorar la autonomía de las baterías. También acordaron desarrollar un deportivo en común.

En éste último aspecto, parece que la colaboración va viento en popa. Según Motor Trend, ese deportivo BMW-Toyota estaría ya en la fase de concept car, el cual se podría ver en el próximo salón de Tokio, a finales de año, en el stand de Toyota.

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Existen toda clase de competiciones relacionadas con el motor más o menos famosas. En off-road, van desde el trial hasta el rally raid pasando por el rallycross o la prueba de orientación. Reconozco que desconocía está modalidad, la del salto artístico y de longitud desde las dunas.

Una de esas competiciones de salto se celebra en Silver Lake Sand Dunes. En contra de lo que uno podría pensar no está en California sino a orillas del lago Michigan. Mike Higgins es uno de los asiduos con su pick-up Ford al Silver Lake. Sin embargo, en esta ocasión se pasó un poco. Se elevó unos 55 metros antes de prácticamente partir en dos su Ford al aterrizaje. Por suerte, no le pasó nada. De hecho, "se partía la caja".

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Hace unos días Dani hacía un resumen del mercado europeo durante el pasado mes de abril y hoy completamos la información con todos los detalles, incluyendo las marcas preferidas y el ranking por países.

España terminó en positivo el cuarto mes del año (+10,8%), al igual que Reino Unido (+14,8%) y Alemania (+3,8%) entre los más grandes. Sin embargo tanto Italia (-10,8%) como Francia (-5,3%) siguen cayendo. Las mayores caídas, teniendo en cuenta todos los mercados, se las llevaron Chipre (-51,9%), Holanda (-26,0%) e Islandia (-21,0%). Entre los aumentos mayores, están Finlandia (-142%), Noruega (+28,6%) y Dinamarca (+30,7%).

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Está claro que una buena campaña de publicidad es necesaria para captar la atención sobre los consumidores. Mercedes ha ido más allá (nunca mejor dicho) con la nueva promoción del A45 AMG en la que aliens y apariciones son tan protagonistas como el propio vehículo.

Bajo el eslogan "Compact Insanity", Lewis Hamilton y Nico Rosberg forman parte del primer anuncio de TV del A45 AMG dándole además un cierto toque de humor. El segundo spot que encontrarás tras el salto parece dejar muy claro que el Clase A más potente es el vehículo más interesante cuando de escapar de una invasión se trata. Se supone es tan rápido que te librarás de ser "abducido" por los extraterrestres. Sin duda alguna dos campañas diferentes a las habituales en la marca.

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