Autoblog Español

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La filial española de Volkswagen acaba de lanzar una serie especial del pequeño Up! denominada "Fender Up! Edition". Destaca por su completo equipamiento y un sistema de sonido especialmente diseñado para esta versión.

Con la introducción de esta edición limitada desaparecen de la oferta española los Black Up! y White Up!. El Fender Up! Edition viene a ocupar en cierto modo el hueco que dejan ambos. De serie incluyen las llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, aire acondicionado, paquete eléctrico, alfombrillas, asientos delanteros térmicos, asiento posterior abatible por partes, volante y pomo en cuero, tapizado exclusivo, cristales sobretintados, adhesivos decorativos Fender, sistema de sonido con Subwoofer Fender y retrovisores eléctricos entre otras cosas.

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Parece que el Local Motors Rally Fighter tendrá un rival dentro de poco. El Korres Project 4, un nuevo deportivo de origen griego, equipa un V8 LS7 de 7.0 litros de Corvette Z06. Con 505 CV para mover 1.600 kg, este proyecto no debería ser lento, al contrario.

Dimitris Korres, el arquitecto e impulsor de este Project 4, asegura que su creación abate el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y supera los 295 km/h de velocidad punta. Hasta aquí, no es nada nuevo. Muchos otros deportivos pueden acreditar prestaciones similares o superiores. Lo realmente innovador de este coche se esconde en las suspensiones.

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Porsche está de estreno este año en Le Mans, ya lo sabes. El equipo Manthey Racing, con enorme soporte oficial, estrena los dos 911 tipo 991 homologados bajo la normativa GTE. Y viendo los cronos que mostraron en la jornada de test, cabría esperar que fueran competitivos como para poder optar a la victoria, en especial el coche #92, con Lieb, Lietz y Dumas al volante.

Pero hay dos peros en su evolución, y a medida que se acerca la carrera, vamos conociendo más sobre ellos. El nuevo 991 debería tener en sus entrañas el motor de inyección directa de carreras de nueva factura, derivado del de el 911 GT3 tipo 991, pero no lo hace.

¿Por qué? Pues porque por cuestiones de homologación, Porsche no podía registrar la nueva mecánica, así que tirará del conocidísimo cuatro litros del tipo 997, el bloque Mezger, que debería facilitar bajo consumo y fiabilidad, pero que no es todo lo "tecnológicamente avanzado" que será cuando se estrene la nueva mecánica.

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Basta que una marca anuncie que desvelará un nuevo producto en breve, para que empiecen a aparecer filtraciones. Hace unos minutos, os contábamos que Mazda presentaría el nuevo Mazda3 a través de un evento retransmitido únicamente a través de la Xbox. Pues al parecer, una foto del nuevo Mazda3 apareció en cuenta de Facebook rusa.

Hace un tiempo ya aparecieron unas filtraciones del coche sacadas de una revista japonesa, pero está vez se trata de una foto del coche en vivo. De ser este el nuevo Mazda3, su diseño nos parece atractivo aunque con un cierto aire a lo Alfa Romeo Giulietta. Veremos si se trata realmente del nuevo Mazda3 cuando se presente oficialmente en unos días.


[Fuente: newsauto.ru]

oscar_v , gracias por la pista.

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A finales de 2012, los usuarios de Gran Turismo 5 pudieron bajarse en primicia el Corvette C7 antes de su presentación oficial en Detroit. Eso sí, el coche renderizado en el juego seguía llevando el camuflaje del prototipo y nos no dejaba ver nada de su carrocería.

Esa "primicia" dio ideas a Mazda. En efecto, dentro de una semana y sólo a través de la Xbox, Mazda presentará en un vídeo en streaming un nuevo modelo. La firma nipona no quiere desvelar de qué modelo se trata, pero suponemos que podría tratarse del nuevo Mazda3.

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El mercado está polarizado. Qué te voy a contar que no sepas, o que no te hayamos contado ya, ¿verdad? Hace un par de décadas las marcas "premium" o de lujo jugaban a parte, y las generalistas, que eran las que vendían volumen de verdad, no luchaban por los mismos clientes, y convivían en perfecta armonía.

Hasta que coches como el Serie 3 Compact, el Audi A3 y todo lo que vino tras ellos intentaron comenzar a morder pastel de generalistas con marcas "premium". A partir de ese movimiento, unido a una serie de crisis y movimientos económicos de bonanza consecutivos, el mundo del automóvil cambió para siempre.

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Detrás del proyecto de Pikes Peak, Peugeot esconde algunos secretos que son, como poco, curiosos. Decidir correr la subida "más famosa del mundo" fue algo que se determinó casi a última hora. Fue durante el pasado mes de septiembre cuando la compañía del león francés decidió arrancar el desarrollo de su coche de carreras.

Sin tiempo para crear un monocasco en fibra de carbono perfeccionado, decidieron ir por la vía más rápida y fácil de crear una estructura tubular de acero al cromomolibdeno, tanto o más sólida, pero algo más pesada que lo que podría hacerse en fibra, y es que los materiales compuestos, bien utilizados, permiten meter más refuerzos justo allí donde hacen falta.

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A pesar de seguir teniendo un aspecto fresco y nuevo, es de esos diseños que se quedan fuera del tiempo (al igual que el 300SL del que se inspira), Mercedes prepara un leve restyling para el SLS AMG.

Presentado por primera vez en el salón de Fráncfort de 2009, cuatro años después podría recibir algunos retoques en la parte frontal. O puede que sólo afectan al SLS Roadster, ya que es el prototipo que se ha dejado ver por Sierra Nevada, pero lo más probable es que tanto el cupé como el cabrio experimenten cambios.

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Desde esta semana los interesados en el Fiat 500L Trekking podrán realizar sus pedidos en el mercado español. Esta versión de aspecto desenfadado y cierto toque campero complementa la oferta del monovolumen por arriba.

El 500L Trekking se comercializa con un único nivel de acabado bastante completo. Entre los elementos incluidos de serie podemos destacar los cristales sobretintados, kit de carrocería exterior con paragolpes y molduras específicas, espejos eléctricos y térmicos, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, apoyabrazos central trasero, radio CD MP3, USB, bluetooth, asiento posterior partido, sensor de parking posterior, aire acondicionado, volante en piel, control de velocidad, antinieblas con "cornering", ABS, EBD, ESP, ASR, múltiples airbags y llantas de aleación de 17 pulgadas.

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Pese a que en Europa el Indica ya ha sido sustituido por el Vista, en la India sigue siendo uno de los modelos preferidos del público, con ventas realmente altas. Para mantenerlo vigente, TATA ha decidido introducir una actualización con cambios bastante importantes.

Exteriormente se reconoce por el nuevo frontal. Estrena ópticas (con intermitentes en naranja), parrilla cromada, paragolpes y oferta de colores. En la zaga también es nuevo el paragolpes, si bien mantiene el resto casi inalterado. Para redondear el conjunto, llegan nuevos diseños de llantas de aleación según versiones.

En el interior se ha tratado de mejorar la sensación de calidad introduciendo tapizados de mayor calidad (con un nuevo color beige), volante de diseño actualizado, apliques metálicos más consistentes. Entre lo que no se ve, TATA ha realizado cambios en la suspensión para hacerlo más confortable.

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