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El nuevo Cadillac CTS-V llega con 640 caballos en sus ruedas traseras



El rival yanqui del BMW M5 ya está aquí. Con 640 caballos en sus ruedas traseras, el nuevo CTS-V es "lo más radical que podía crear Cadillac", en palabras de la propia marca, que agrega que "nadie pensaba que pudiéramos llegar hasta donde lo hemos hecho con este coche".

A primer golpe de vista, la falta de pasos de rueda más marcados que en la versión convencional de este sedán hace que nos tomemos con algo de escepticismo su potencial. Sí, cambian los paragolpes y el capó recibe una joroba, pero realmente la magia se encuentra entre las ruedas delanteras.

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La última moda del tuning: Luces diurnas que cambian de color cuando lo eliges en tu iPad



No solo vinilos, alerones, grandes llantas y fibra de carbono son los protagonistas del tuning. En esta ocasión te presentamos unas bombillas leds que se conectan a una aplicación del IOS y te da la posibilidad de elegir la tonalidad de color que quieras que iluminen tus focos.

Esta entrada está a medio camino entre Engadget y Autoblog. Como ya sabrás en la temática de la electrónica de consumo una de las web referentes es Engadget, con lo que esta aplicación que ya está disponible en IOS y en Android no les pillara de sorpresa, o quizás si, al verlo aplicado en el sector de la automoción.

El sistema sobre el papel es trivial, son bombillas de led con posibilidad de iluminar con el mismo diodo distintos colores de la carta RAL. Mediante una conexión WIFI, Bluetooth o mediante la nube de internet se conecta a la aplicación del fabricante que debemos tener instalada en nuestra Tablet o Smarthphone.


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Ideas de regalo para locos del motor - #7 - Navidad 2014



Las calles ya están engalanadas de adornos y lucecitas, en la radio y en la televisión se escuchan algunos villancicos, las casas empiezan a oler a turrones y polvorones, a la madera de los abetos, el musgo de los belenes... Y es que, como habréis podido comprobar, ¡ya estamos en Navidad!

Es tiempo de reuniones con los amigos, de comilonas en familia... Y también, claro, de regalos. En Autoblog queremos que los Reyes Magos te deleiten este año con presentes que vuelvan a despertar en ti la ilusión de cuando eras niño. Por eso, una vez más por estas fechas, Guille ha organizado un especial con propuestas de regalo para los quemados de la gasolina como nosotros, con el propósito de que la mañana del 6 de enero te lleves un alegrón al abrir los paquetes que te hayan dejado debajo del árbol.

​Deja abierta en la tableta de tu pareja o de tu hermano alguna de las listas de regalos que se han ido publicando esta semana en Autoblog. Sutilmente. Como el que no quiere la cosa... Así acertarán seguro en sus compras. Y ya no tendrás que fingir más lo mucho que te gustan esos jerseys de colores chillones que se empeña en regalarte tu suegra cada Navidad...

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Una recopilación de los superdeportivos que se han visto en Mónaco (Vídeo)



Como ya sabrás, Mónaco tiene la mayor tasa de multimillonario y millonarios per cápita del mundo. Con lo que darse una vuelta por sus calles es como ir a un salón del automóvil de lujo.

Los chicos de ExoticCarSpotters nos traen una recopilación de los deportivos y superdeportivos que han podido "cazar en sus calles". Abre bien los ojos, porque por el principiado han conseguido filmar a gran cantidad de esos automóviles de nuestros sueños.

En muchos de estos coches vemos matriculas de todo el mundo, al final, muchos multimillonarios eligen Mónaco para su estancia de vacaciones o un punto de descanso intermedio para seguir con sus vacaciones por el resto de Europa.

También es verdad que en esta ciudad, encontramos vehículos de lujo de todas las marcas y procedencias. Y no es raro ver modelos más "modestos", ya que no a toda la gente pudiente le gusta llamar la atención, aunque posiblemente en esta ciudad ir con un Mercedes es más habitual que ir con un Skoda, por dar un ejemplo.

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Ver para creer: Este hombre indio conduce marcha atrás desde el 2003



Os presento a Harpreet Devi, un conductor indio que lleva desde 2003 conduciendo marcha atrás. Lo que fue por motivo de una avería en su caja de cambios, ahora se ha convertido en lo normal, ya que se ha acostumbrado a conducir marcha atrás y se siente más seguro haciéndolo así. (Gente rara hay en todos los sitios...).

Para poder hacer una conducción "en sentido normal", ha modificado la posición de la caja de cambios, para disponer de las cuatro marchas de su viejo FIAT cuando va marcha atrás y tener solo una marcha para cuando va hacia delante. Además, las autoridades le han hecho modificar algunos aspectos del automóvil para poder transitar así de manera legal.

Esos cambios son los siguientes: Ha incorporado una sirena de ambulancia para advertir al resto de los ocupantes de la vía de su llegada, y ha cambiado las luces del vehículo. Ahora la luz de freno se sitúa en la que "normalmente" es la parte delantera del coche.

Como podrás observar en el vídeo que encontraras debajo de estas líneas, el Fiat Padmini viene rotulado anunciando la peculiaridad de su conductor. Hasta en el parabrisas han puesto una pegatina adelantándonos que ese cristal no se le va a dar mucho uso.

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Båstnäs, el mayor cementerio de coches de Europa

Cementerio de coches de Bastnas

En uno de los países más ecológicos de Europa se halla una interesante paradoja, la de tener el cementerio de coches más grande del continente. Se encuentra cerca de una población a poco más de una hora de Oslo, Båstnäs, cerca de la frontera entre Noruega y Suecia. Cuán recóndito será, que ni la Wikipedia sueca tiene información de ese lugar. No olvidéis visitarlo si vais por allí.

Dos hermanos que se dedicaban al negocio del desguace fueron acumulando muchos coches desde principios de los años 50 para venderlos por piezas, que fueron abandonando los militares destinados allí tras la guerra. Se calcula que hay un millar, y esa colección podría valer unos 120.000 euros, sin contar el valor de cada pieza rescatable. La madre naturaleza, literalmente, se los está zampando. Incluso algún amortiguador ha sido reemplazado por madera.

No solo hay Saab y Volvo a patadas, también hay marcas americanas como Ford o Buick, y por supuesto de procedencia europea como Fiat o Volkswagen. Un auténtico tesoro para el que sepa apreciarlo, y eso que la mayoría de esos coches son inviables para restauración. Si seguís los enlaces tendréis a vuestra disposición cientos de fotos, que pueden herir la sensibilidad de los amantes de los clásicos. El que avisa no es traidor.

[Enlaces: Flickr de Thomas Geersing (160 fotos), Flickr de epaves68 (396 fotos), Flickr de grandoxz (10 fotos), Flickr de Reodor Helt På Felgen (39 fotos)...]

Prueba: BMW 435i Gran Coupé

Un coche entre dos tierras que busca su hueco en la galaxia BMW.

Haz click para ir a la galería.

Otro cupé de 4 puertas en el mercado. O mejor dicho, otra berlina con techo bajo para los que, como yo, tengan alergia al abuso de lenguaje de la gente de marketing. Un cupé, normalmente, tiene 2 puertas, no cinco... Aún así, la gente de BMW no duda en llamar al nuevo integrante de la gama Serie 4 "Gran Coupé". Sí, al igual que el Serie 6 disponible en cupé, cabrio, y carrocería de 4 puertas, el Serie 4 también tiene su declinación de 4 puertas. Bueno, en el caso del Serie 4 es de 5 puertas, pues dispone de un inmenso portón trasero eléctrico.

Y es que en un mercado cada vez más competitivo tienes que desmarcarte del resto como sea y al mismo tiempo tienes que ir sobre seguro para rentabilizar la inversión. Como resultado, tenemos la creciente uniformización de las gamas de algunos fabricantes, donde ya solo te queda elegir el coche en función de la talla que te guste, necesites o puedas permitirte: S, M, L o XL. Los ejemplos más sonados son los de Audi, Nissan, Mercedes o Mazda.

También puedes multiplicar las variantes de un mismo modelo hasta que el cliente ya no sepa ni cual elegir. Es el caso de BMW, que con la familia Serie 3/Serie 4 ofrece actualmente 6 modelos. ¿No parece poco? La gama completa de Mitsubishi o Mazda (si obviamos el CX-9 limitado a 100 unidades) se compone de 6 modelos... Con tantas propuestas tan cercanas las unos de las otras, ¿no se corre el riesgo de que se roben ventas unas a otras? Si ibas a por un Serie 3 y ves el Serie 4 Gran Coupé en el escaparate, legítimamente dudarías entre los dos. Es posible, pero en BMW lo tienen claro. Es preferible que el Serie 4 Gran Coupé le coma ventas al Serie 3 antes de que ese cliente se compre un Audi A5 Sportback.

Es en este panorama, de luchas acérrimas por una décima de fracción del mercado, que llega el Serie 4 Gran Coupé, un modelo de nicho dentro del segmento de nicho. Veamos si resulta una propuesta pertinente probando el 435i Gran Coupé.

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El preparador Prior Design, viste al Mercedes Clase S con piel de cocodrilo



Si ya de por si un Mercedes-Benz Clase S por proporciones, posicionamiento y precio es un vehículo exuberante, si le añadimos algunos "detalles" puede convertirse en un modelo único.

Como es la propuesta que nos hace el preparador alemán "Prior Design". Al más puro estilo Cocodrilo Dundee, nos ha forrado el interior de este magnífico Clase S AMG con piel autentica de cocodrilo. Lo que no ha desvelado el preparador que especie exactamente de cocodrilo ni su origen. (Esto no es que sea importante, pero no está de más como información adicional)

No voy a negar que el interior de este Clase S es muy excéntrico, además posiblemente a más de uno no le guste la idea de tener debajo de sus posaderas la piel de uno de los animales más peligrosos y mortíferos del mundo.

Antes de analizar el interior, nos fijaremos en el exterior donde también se han focalizado algunos cambios por parte de Prior Design. Encontramos unas llantas más grandes, con opción a elegir entre 20" o 22", en los dos casos se equipa con un neumático con un perfil muy bajo. Esto condiciona una de las esencias características del Clase S, la comodidad en marcha, que se verá mermada.

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Tesla inicia el servicio de intercambio de baterías en EEUU

Tesla Model S

El Tesla Model S es el coche eléctrico con más autonomía del mercado, porque tiene mucha capacidad en sus baterías. Si no estamos cerca de un cargador muy potente, se necesitan varias horas para recargarlo, hasta día y medio con recarga lenta (*). Ese problema se solventa de golpe con la tecnología de intercambio de baterías.

Tesla ha abierto un taller de intercambio en Harris Ranch, California. En unos tres minutos, se puede tener una batería totalmente cargada por un coste inferior al de un depósito lleno para un coche de segmento E (60-80 litros). Los ingenieros de Tesla creen que se puede mejorar el proceso y tardar menos de un minuto.

Se trata de una prueba piloto para evaluar la demanda del servicio y su viabilidad. Obviamente solo tiene sentido en una zona donde los Model S sean numerosos, o no saldrían los números. Es otro paso más de Tesla para facilitar la vida a sus propietarios, además de la red de supercargadores que permiten atravesar varios países de punta a punta con mínimas paradas.

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Un anuncio "muy raro" para presentarnos la tecnología del Hyundai Sonata



Yo valoro muchísimo la originalidad en los anuncios, tanto televisión como de radio, internet o en papel.

Pero en este caso el anuncio de Hyundai me parece extraño. Que aparezca un bebé con un exoesqueleto al más puro estilo MegaMan o Ironman, y que este bebé tenga la capacidad de utilizar complejos sistemas de información virtual, me parece muy alejado a la realidad.

Pero lo curioso es que uno de estos sistemas que incorpora el exoesqueleto, sirve para abrir una trampilla posterior en el caso que necesite hacer aguas mayores él bebé....

Es algo que nunca he visto, original sin duda, pero no sé si el espectador ligara las bondades tecnológicas del Sonata o se quedara solamente con el impactante "megabebe 3000" y hasta se preguntara dónde se vende ese traje metálico.



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