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El Fiscal General de Arizona inicia una demanda contra GM por valor de 3.000 millones de dólares



Ya te habíamos contado que lo peor estaba por llegar para General Motors en relación a su caso por los bombines de encendido defectuosos. Por el momento, el gigante de Detroit está depurando responsabilidades y procediendo a examinar todos los casos individuales de accidentes graves y accidentes con víctimas mortales relacionados con su defecto, para acordar compensaciones millonarias con cada afectado.

Pero todavía teníamos que ver qué multas podían empezar a cocinarse contra General Motors por su gestión de la crisis. Y es que, recordemos, los indicios que hay sobre la mesa demuestran que varios directivos de la compañía sabían del defecto de diseño desde antes incluso de que se comenzaran a vender los coches, tal y como quedó demostrado en las declaraciones de Mary Barra como CEO de GM ante el Congreso de los Estados Unidos.

El caso es que el Fiscal General de Arizona ha sido el primero en iniciar acciones legales concretas contra GM.

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Ventas octubre 2014: Portugal



Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal se incrementaron en un 29,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 11.780 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, las cifras indican que la demanda se ha incrementado en un 34,7% respecto al mismo periodo del año anterior hasta alcanzar las 119.186 unidades vendidas. A destacar que más del 68% de los vehículos vendidos está asociado a un motor diésel, dejando a los gasolina bastante por detrás. Los eléctricos de momento no han terminado de despegar y eso que la infraestructura en algunas ciudades como Lisboa son bastante buenas.

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Fotos espía: Nuevo Suzuki hatchback



Gran curiosidad y poca información es lo que tenemos en relación al nuevo Suzuki con carrocería hatchback de cinco puertas que ha aparecido completamente al desnudo en un aeropuerto. No debería ser el sucesor del Swift aunque tampoco te lo podemos garantizar.

El nuevo modelo tiene un diseño bastante sencillo y discreto, algo cada vez más habitual en los últimos vehículos de la marca japonesa. En algunas webs indias indican que será el nuevo rival con el que deberán plantar cara a los Hyundai i20 y Skoda Fabia entre otros, lo que querría decir que es el sucesor o un producto complementario al Swift. Con el pequeño conocido comparte el pilar A en negro y unos grupos ópticos delanteros de formas parecidas. En la zaga no recuerda a ningún otro modelo de la marca, siendo bastante simple y anodino.

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¿Hay alguien capaz de dejar atrás a Hamilton?

El líder del mundial domina la primera jornada de entrenamientos en Abu Dabi



Dejémoslo bien claro de entrada. Si los duendecillos de la mecánica respetan a los dos aspirantes al título, se antoja harto difícil que Lewis Hamilton pueda perder este mundial. No es porque haya encabezado las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes en Yas Marina, sino porque no se ve a nadie capaz de intercalarse entre los dos W05 y relegar al inglés al tercer escalón del podio, posición que daría el título a Rosberg, si gana.

El alemán confía en el Williams de Valtteri Bottas, que perdió media carrocería por la pista en la primera sesión. Pero, además de un aliado voluntarioso, Rosberg necesita recuperar la iniciativa y ser él el más rápido en pista.

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Nuevo Chevrolet Sail - Guangzhou 2014



Antes de que termine el año Chevrolet comenzará la comercialización en China de la nueva generación del Sail. Se trata de una berlina de bajo coste que en su primera entrega logró excelentes resultados comerciales y ahora, más moderno, tratará de seguir conquistando a los usuarios por su buena relación precio-equipamiento-habitabilidad.

Ni la primera generación del Sail era bonita y esta segunda tampoco lo es. Estéticamente Chevrolet parece no querer arriesgar y prefiere líneas blandas, simples y con poca imaginación. Esto que en Europa podría suponer un problema en China es bienvenido, más aún en las carrocerías con tres volúmenes. Lo que sí han conseguido los diseñadores es integrar mejor la parrilla de Chevrolet en el frontal, consiguiendo un conjunto más reconocible a distancia.

Para el año que viene está previsto que Chevrolet presente la carrocería Hatchback con cinco puertas y un diseño algo más atractivo aunque conservando las formas del pilar B hacia adelante. Ambos tendrán un interior de corte sencillo con unas posibilidades de equipamiento muy razonables para su segmento de precio en el que habría que destacar la pantalla táctil con Mirror Link o el climatizador automático.

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VW Golf, Polo y Renault Clio, líderes en Europa durante octubre



JATo Dynamics ha comunicado los modelos más vendidos en el mercado europeo durante el pasado mes de octubre y una vez más tenemos que reconocer que hay pocos cambios, siendo los mismos protagonistas de siempre los que conservan sus puestos de privilegio.

Entre lo más destacable podemos decir que el Octavia de Skoda ya se ha consolidado como uno de los vehículos preferidos del viejo continente en los últimos meses, obteniendo en octubre una meritoria sexta plaza. El Nissan Qashqai es otro de los vehículos que suele aparecer en esta segunda mitad del año entre los más vendidos.

Si centramos la atención en aquellos vehículos que más han aumentado sus entregas hay que mencionar al Opel/Vauxhall Corsa, creciendo un 23,1% en relación al mismo mes del año anterior. El Volkswagen Polo también ha mostrado excelentes registros, con una subida del 27,7%.

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Nuevo Qoros3 City SUV - Guangzhou 2014



Ya te habíamos avanzado hace unos días el aspecto del nuevo Qoros3 City SUV y ahora con motivo de su presentación en el Salón del Automóvil de Guangzhou podemos contarte todos sus secretos. Es el primer crossover de la marca y llegará a Europa en 2016.

Tomando la base de la carrocería hatchback del Qoros3 la firma ha realizado algunas modificaciones para dotarle de una estampa campera y juvenil. Destacan los pasos de rueda ensanchados en plástico negro, los paneles en símil aluminio para los bajos y las barras de techo cromadas. Además se han incluido unas bonitas barras de techo y como es lógico la suspensión aumenta su altura al suelo.

Qoros dice en la nota de prensa que la postura de conducción aumenta en 67mm respecto al convecional, algo que se ha logrado al situar el asiento en una posición más alta y por la mayor distancia al suelo citada más arriba.

Galería: Qoros3 City SUV

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El nuevo Mazda2 sedán se presenta en Tailandia

Mazda2 Sedan

Al igual que en la generación anterior (DE) del Mazda2, habrá una carrocería sedán para el modelo actual (DJ). Las imágenes corresponden al Mazda2 Sedan que se fabricará en Rayong (Tailandia) próximamente. El desvelo oficial se producirá el 28 de noviembre, durante el salón del automóvil local.

Existen posibilidades de ver este coche en Europa y otros mercados, aunque principalmente está pensado en mercados emergentes. Una de sus motorizaciones será Diesel (1.5 SKYACTIV-D), por lo que tiene papeletas para acabar aquí. La capacidad del maletero es aún desconocida.

Las ventas en el mercado tailandés comenzarán el año que viene. En función de la demanda que reciba en aquel mercado, las unidades para exportación podrán salir antes o después en los barcos. La verdad, para la Europa de la crisis, es un modelo cuanto menos interesante.

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Audi A7 Sportback H-Tron Quattro, a base de hidrógeno - Los Ángeles 2014


______________________ Relacionada:



¿La solución del hidrógeno? Todos sabemos que el futuro de la movilidad personal no está en el petróleo. Tarde o temprano, este bien cada día más escaso dejará de ser una opción real para nuestras necesidades, ya que llegará un momento en el que quede poco y tan oculto que no será rentable extraerlo y emplearlo en nuestros vehículos de uso diario. Sigue leyendo ->
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El hidrógeno es la solución del futuro. Y no, no es la más sensata, ni la más eficiente. Ya te lo hemos explicado en varias ocasiones aquí, en Autoblog. Pero no siempre la solución más racional es la que se impone en la industria. Se acaba imponiendo la solución que por logística y razones gubernamentales acaba recibiendo los mayores apoyos. Y en la lucha de cubrir largas distancias con coches, los coches alimentados por pila de hidrógeno tienen ahora mismo la ventaja competitiva respecto a los de baterías puras.

Pero este no es un artículo para charlar sobre eso (tienes a la derecha un reportaje que te escribí ya hace tiempo para ello). Este artículo ha de servir para comentarte cómo el A7 alimentado por hidrógeno, el H-Tron, luce palmito en el stand de la marca de Ingolstadt en el Salón de Los Ángeles.

Y sí, por fuera parece un A7 normal y corriente, pero bajo su piel se esconde un vehículo eléctrico que combina una batería para desplazamientos cortos, y un generador eléctrico a base de una pila de combustible alimentada por hidrógeno. Lo importante, realmente, de este coche es lo que implica. Y es que es otra buena muestra de otro fabricante más que se suma a la creciente oleada de muestras de vehículos con esta tecnología prácticamente listos para asaltar el mercado.

Tienes más detalles del A7 H-tron en este artículo que publicó el otro día Kike.

Ya tenemos las salas para la cita de este sábado del Desafío Gran Turismo 6



La segunda cita de las cuatro programadas del Desafío Gran Turismo 6 Alfa Romeo que estamos acogiendo en Autoblog con la ayuda de la escudería WSP, tendrá lugar, ya lo sabes, este sábado en el circuito de Red Bull Ring (antiguo A1 Ring).

Esta pasada noche se configuraron las salas, distribuyendo a los 136 participantes que estamos inscritos en esta genial aventura. Así que recuerda, pásate por tu perfil en la web de WSP (pinchando aquí) y revisa en qué número de sala estás asignado, y comprueba quién es el responsable de sala que te ha tocado, para agregarlo como contacto de Play Station y buscar más fácilmente la sala que te toca mañana sábado.

Todos estáis convocados a estar en la sala a las 16:00, hora peninsular española. Por cierto, si todavía no estás inscrito y quieres participar en las dos citas que restarán del Desafío, puedes inscribirte pinchando aquí.

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