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Ferrari: "Esta copa es vuestra"



Hace apenas cuatro meses que Maurizio Arrivabene se estrenó como director general de la Gestione Sportiva de Ferrari y jefe del equipo de F1. Desde su primer día al timón de Maranello, el antiguo directivo de Marlboro se ha esforzado por enfatizar los valores del equipo y fomentar la motivación de los empleados, los peones en la sombra que llevan en volandas a los Vettel y Räikkönen.

Fiel a estos postulados, Arrivabene plantó ayer la copa del triunfo de Ferrari en el GP de Malasia en el comedor de los trabajadores de Maranello, para que pudieran hacerse fotos con el trofeo. Y también con el propio jefe de la GES y con los técnicos James Allison, Mattia Binotto y Lorenzo Sassi. "Esta copa es vuestra", les arengó Maurizio.

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Así luce el Scion iA al natural - Nueva York 2015



Esta misma mañana Guille nos contaba las principales características del nuevo Scion iA que se presenta en el Salón del Automóvil de Nueva York y ahora te traemos las imágenes en vivo directamente desde su stand.

Derivado del Mazda2 Sedán, el nuevo modelo de Scion está claro que no trata de disimular sus raíces compartiendo prácticamente todos los paneles de la carrocería con la única excepción del frontal, personalizado para adaptarlo a la filosofía de la joven compañía. Si bien no es un vehículo que podamos denominar como "feo", sí es verdad que esperábamos una propuesta algo más alegre y distinguida, quizás derivada de un vehículo de la propia Toyota (teniendo el Vios es cuanto menos sorprendente).

El ahorro de costes y la planta de Mazda en México han sido los factores principales por las que el nuevo Scion deriva del pequeño "2 Sedán". Según las primeras informaciones el nuevo Scion saldrá al mercado a finales de este mismo año y aunque de momento no se conocen los precios exactos, sí sabemos que arrancarán en unos 16.000 dólares.

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Derek Bangle: El Ford GT concept



Quiero empezar con una pequeña tragedia: Yo solía ser un fan de la Fórmula 1. Aunque no sea mi culpa, me perdí los días gloriosos de Senna, Lauda, Piquet y Prost, pero sí recuerdo la emoción del estreno del equipo BMW Williams en el año 2000. Y aunque Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya y el joven Jason Button no fueron capaces de luchar igual a igual con la gente de Ferrari en los primeros años del siglo, fue un deporte realmente excitante de seguir. Pero la pasión empezó a desvanecerse pronto, tanto para mí como para muchos otros, sospecho. Para mi el problema no tuvo que ver con el constante río de rumores de pilotos y equipos, sino esa sensación de que la Fórmula 1 llegó a su zenith hace ya bastante tiempo, y los organizadores ahora están centrados en adulterar constantemente el producto para mantener el interés en el mismo.

Esta misma sensación de melancolía me volvió a recorrer el cuerpo cuando hace escasos días me encontré en Detroit con el Ford GT Concept. Tengo la sensación de que estamos llegando a la forma definitiva del hiper deportivo de motor central. No quiero decir con esto que estemos llegando a un punto en el que los futuros hiper deportivos vayan a ser menos potentes, influenciados por esa obsesión global por medir prestaciones en circuito. La potencia seguirá en incremento. Pero en términos de diseño, el tipo específico del hiper deportivo parece haber llegado a su zenith sin más opción de decaer en el futuro más próximo.

Galería: Ford GT

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Así es el nuevo Lexus RX



Tras varios teasers adelantando ligeramente su aspecto, finalmente podemos ver en su totalidad el nuevo Lexus RX. La firma japonesa aprovecha el Salón del Automóvil de Nueva York para enseñarlo en sociedad y debemos reconocer que tiene un estilo inconfundible que nos gusta mucho.

Exteriormente el nuevo RX es inconfundiblemente un Lexus pero no por ello resulta un calco a escala mayor del reciente NX. En el frontal la parrilla con marco cromado es uno de los guiños estéticos que toma mayor protagonismo y junto a los faros rasgados logran imprimir deportividad, elegancia y personalidad a partes iguales. La vista lateral tampoco está carente de atractivos, con una caída de techo muy particular y dinámica.

En la zaga lo más impactante son los pilotos con tecnología LED con forma de "L" y la inclinada luneta trasera. Tanto el difusor inferior como en paragolpes muestran formas atractivas que combinan toques off-road (la plancha plástica inferior) con guiños deportivos (catadriópticos verticales en las esquinas).

Galería: Lexus RX

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Oficial: Nuevo Chevrolet Malibu

The 2016 Chevrolet Malibu is nearly 300 pounds lighter and has wheelbase that’s been stretched nearly 4 inches, making it more fuel efficient, more functional and more agile.

Chevrolet aprovecha el Salón del Automóvil de Nueva York para presentar en sociedad el nuevo Malibu. Se trata de una berlina de tamaño mediano que luce ahora una imagen más fresca y dinámica, y se apoya en motores más frugales y respetuosos con el medio ambiente.

Exteriormente nada tiene que ver con el Malibu comercializado hasta la fecha, apostando por unas formas "muy a la coreana" tanto en la vista lateral como en la zaga. El frontal es indiscutiblemente "Chevy", luciendo la doble parrilla característica de la firma con el logotipo en posición central tomando todo el protagonismo. Las luces diurnas por LEDS y las nervaduras del capó son algunos de los muchos detalles que tratan de imprimir una mayor deportividad al conjunto.

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Ventas marzo 2015: España



Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en el mercado español se incrementaron en un 41,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 112.792 unidades vendidas.

Por canales queda patente la gran importancia de las alquiladoras, renovando sus flotas de cara a la Semana Santa. Muestra de ello es el aumento del 52% y una cuota de mercado del 31,7% hasta lograr las 35.811 unidades. De igual modo los particulares fueron un pilar fuerte, con un aumento en las compras del 36,7% y un total de 52.109 unidades vendidas.

Por tipos de combustibles los diésel fueron una vez los vehículos preferidos por los usuarios, con una cuota del 63,2% frente al 36,6% de los gasolina. Los eléctricos por otro lado alcanzaron las 154 unidades, lo que representa un aumento del 304%.

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Primer encontronazo en vivo con el Jaguar XF - Nueva York 2015



Una cosa es ver las fotos oficiales de un coche, otra bien distinta es apreciarlo en primera persona y poder fotografiarlo con toda la calma del mundo.

El Jaguar XF es un buen ejemplo de esos coches que ganan en persona. La altura del objetivo de las fotos originales, así como la distancia focal crearon unas sensaciones sobre el coche. Cuando lo hemos podido tener "para nosotros", hemos encontrado un coche que se ve más bajo, más ancho, y sobre todo, más dinámico y atractivo.

Las caderas traseras se notan más marcadas cuando te acercas a él. El frontal y los grupos ópticos LED son más agresivos, y la calandra "protusiona" sobre el frontal de manera más marcada y vertical, creando un capó que tiene más trabajo tridimensional del que las fotos dejan ver.

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El Scion iA es un Mazda2 y chirría - Nueva York 2015



Y si el iM es un Toyota Auris, lo del iA tiene más delito para Scion. Toyota ha cogido un Mazda2 con carrocería sedán dirigido por el momento al mercado tailandés. El problema es que el diseño de Mazda es... muy Mazda.

La forma de las aletas y la línea de estilo. El corte del techo y las ventanas y el formato de los pilotos traseros son inequivocamente Kodo, y recuerdan tanto al Mazda3 como al Mazda6. El vano intento de modificar los paragolpes y la calandra para dar al coche algo de esencia Scion no logra su objetivo, como tampoco lo consigue la actualización del interior, que podemos considerar inexistente.

Así que es un Scion inequivocamente Mazda, sí. ¿Eso es malo? Bueno, para los concesionarios Scion tiene su parte buena: Tienen un producto muy bueno y muy simpático para vender en un segmento donde no tenían oferta. Para Mazda, le deja un dinero importante en caja, pero genera una crisis de identidad, ya que deja que un rival emplee su lenguaje de diseño y su uniformidad dentro de la gama de producto, algo que cuesta un montón de dinero y trabajo.

Galería: 2016 Scion iA

Pequeño recopilatorio de las bromas del 1 abril de 2015



Hoy es el 1 de abril. Y en muchos países del mundo es el equivalente al día de los Santos Inocentes en España. Es una tradición europea que viene de la Edad Media y que por alguna razón que desconozco no se celebra en España. En países como Francia e Italia se la conoce como el "pescado de abril" (poisson d'avril y pesce d'aprile, respectivamente), mientras que en el Reino Unido (y los países de habla inglesa por extensión) se le conoce como April's fool day.

Para las marcas de todo tipo, no sólo las de coches, el hacer un falso comunicado de prensa sobre su producto es una buena manera de comunicar sobre su marca con un toque de humor. Algunas de esas bromas son muy elaboradas y a más de uno en el pasado, que no estaba al tanto, se ha dejado engañar. Otras, son claramente una broma. Ahí va una pequeña selección de las que hemos podido ver. Si se nos ha escapado alguna, ponla en los comentarios para que todos nos echemos unas risas.

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Scion iM, el Toyota Auris para Estados Unidos - Nueva York 2015



El Corolla estadounidense comparte plataforma con nuestro Auris, pero se comercializa, como bien sabes, como una berlina de tres volúmenes. Para contentar al público más joven y dinámico en sus gustos y expectativas, Toyota ha decidido pasar a la ofensiva y ofrecer el compacto de dos volúmenes en el mercado estadounidense, pero lo hará bajo el logo de Scion y las siglas iM.

Con una producción exportada desde Europa, y para encajar mejor con la filosofía de simplicidad de la marca, Scion ofrecerá el iM con un único motor (1,8 gasolina de 140 caballos), y un único nivel de acabado, que incorpora todos los atributos que ves en las imágenes, tales como llantas de 17 pulgadas, faldillas laterales y un aspecto bastante deportivo (más de lo que luego podrá soportar su nivel prestacional, tal vez).

Galería: 2016 Scion iM

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