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Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003



Podríamos definir esta historia como una venganza. Glickenhaus acabó a malas con Ferrari, y si no hubiera sido por eso, probablemente no se habría metido en esta aventura de crear sus propios coches. Tras el desencuentro que tuvo con Montezemolo alrededor del proyecto Pininfarina P4/5 y su versión de carreras, sólo encontró más acidez de estómago cuando intentó apoyar también el proyecto del Stratos de Stoschek.

La determinación de Glickenhaus pasó a ser la de crear su propio coche. Así nació el proyecto del SCG003, que se presentará la semana que viene en Ginebra, y del que tenemos ahora las primeras fotos.

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Finalmente sí habrá un Audi R8 e-tron, pero sólo bajo pedido

Standaufnahme    Farbe: Arablau

A pesar de la insistencia de la gente de Audi que nos aseguraban que no habría Audi eléctrico a corto plazo, resulta que finalmente habrá al menos un modelo. El cual servirá claramente de laboratorio y los clientes de cobayas. El modelo es cuestión, del cual no tenemos aún imágenes, será el R8 e-tron basado en la nueva generación de R8 desvelada ayer y que podremos ver en Ginebra. Sí, después de marearnos con su farbicación, cancelación, de nueva confirmación, etc, el R8 e-tron será finalmente una realidad.

El Audi R8 e-tron 2.0, ese es su nombre, toma por base el nuevo R8, cuya estructura está pensada para poder acoger una versión eléctrica. La zaga, donde iría el V10 en un R8 convencional, acoge en el e-tron un módulo realizado en CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) y que incluye le maletero. Las paredes del módulo están realizadas en CFRP estriado y ondulado para en caso de choque absorber una mayor energía.

Galería: Audi R8 2015

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Jensen renacerá con dos nuevos modelos



El retorno a la vida de Jensen es como el cuento de Pedro y el Lobo. Siempre parece que va a llegar pero nunca llega. Durante unos años hemos podido disfrutar de los "remakes" de Jensen International Automotive (que probó, por ejemplo, Top Gear en manos de Jeremy Clarkson).

Una compañía intentó hace un par de años hacer un nuevo Interceptor, pero el proyecto no pasó de la fase de bocetos. Ahora una nueva firma, que ha adquirido los derechos comerciales del nombre, se ha asociado con Jensen International Automotive, y ha presentado esta semana su idea de lanzar al mercado dos modelos.

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MINI Clubman Vision Gran Turismo, a la vista en tu Playstation 3

Mini Clubman Vision Gran Turismo

Una vez más, se utiliza el juego Gran Turismo 6 (PS3) para hacer de escaparate para un prototipo. No es lo mismo ver la foto de una maqueta que está a miles de kilómetros que un coche que se puede disfrutar en un juego. Es la segunda vez que BMW hace algo así, y la primera vez con MINI.

El MINI Clubman Vision Gran Turismo, que podría anticipar la carrocería Clubman de la nueva generación, tiene un peso que apenas rebasa la tonelada (1.050 kg) y cuenta con 389 CV. Si encontramos el lugar adecuado, podremos ponerlo a la velocidad absurda de 290 km/h. Desde luego el pequeñajo apunta maneras.

Dice el jefe de los diseñadores que "nunca se ha visto un MINI como este", amén. En el juego se pueden elegir cinco colores de pintura, difusores de carbono, frenos de alto rendimiento ventilados, etc. Es la contribución de MINI al 15 aniversario de la franquicia, que se ha hecho un hueco en la historia del videojuego por méritos propios.

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El sueño europeo



Este fin de semana, en Lorca, en la prueba inaugural del Nacional de Tierra, dos pilotos argentinos -Luciano Bonomi y Mariano Bainotti- van a hacer realidad su sueño europeo.

Ambos han tenido la valentía y la ambición de cruzar el 'charco' en pos de proseguir evolucionando su pilotaje en un entorno desconocido para ellos, las pistas de tierra de nuestro país, donde se batirán el cobre esta temporada con los pilotos españoles que aspiran a conquistar el campeonato.

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Video-teaser del Lamborghini Aventador SV



Ya sabemos que Lamborghini presentará en el salón de Ginebra un Aventador SV. Oficialmente, el coche se podrá ver el 3 de marzo en Palexpo, menos de una hora después de que Porsche desvele el 011 GT3 RS en el stand vecino.

No se puede hablar de sorpresa, porque el coche ya lo hemos visto sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche. Todavía no sabemos nada de las especificaciones del motor V12 de 6.5 litros cuya potencia debería estar entre 730 y 750 CV. Sabremos más, un día antes del salón, cuando el coche haga su verdadero debut en la Volkswagen Night. Mientras, os dejamos con este vídeo-teaser.

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Italdesign Giugiaro nos presentará un nuevo concept denominado GEA



Una de las características del Salón del Automóvil de Ginebra es la de ser un escaparate de presentaciones. No solo de las marcas tradicionales, si no, como es el caso, de reputados centros de diseño. No es la primera vez que Italdesign Giugiaro, nos presenta un trabajo suyo en la cita helvética. Si retrocedemos unos años atrás y nos situamos en 2012. Recordaremos que nos presentaron un impresionante automóvil con aires deportivos, denominado Brivido (emoción en italiano) con una singular carrocería de aluminio y de fibra de carbono.

En la cita de 2013 descubrimos el Parcour, un concept car que aglutinaba el ADN de un deportivo y de un SUV. Sinceramente un concepto un poco raro, pero que poco a poco vemos que la industria automovilística está girando hacia ese estilo, lo que hace apenas 2 años nos pareció controvertido y diferente.

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Este señor se fue a recojer su LaFerrari y su 918 Spyder al volante de su McLaren P1 (vídeo)



En el último episodio de Top Gear, el trío de moda de la BBC2 terminó las pruebas del trío de superdeportivos híbridos con la prueba del LaFerrari por James May. Hammond probó el Porsche 918 Spyder y Clarkson el McLaren P1 en temporadas anteriores. (Spoiler alert). Y todos esperábamos ver al Stig meterle caña a los tres coches en la pista de Dunsfold, pero no pudo ser. Más que nada porque sólo Porsche no tiene inconvenientes a que eso ocurra, mientras que McLaren y Ferrari no paran de ponerle pegas y negarse a ello.

Mientras que consiguen que particulares, o las marcas, accedan a "dejarle el coche a Stig", en el siguiente vídeo veremos los tres coches juntos. Y son todos del mismo dueño, Paul Bailey (ex dueño de Worlwide Group Telecom). Es más, se permitió el lujo de ir a recojer el LaFerrari y el 918 Spyder con su P1. Se dice que es el primero en poseer la santa trinidad actual de los superdeportivos. Decimos premiero, porque seguramente no sea el único. ¿Para llorar o rallar el parqué con los dientes? Tras el salto.

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McLaren-Honda sigue en su (pésima) línea

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 3Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Saturday 21 February 2015.Felipe Massa, Williams FW37 Mercedes, makes a pit stopWorld Copyright: Sam Bloxham/Williams F1.ref: Digital Image _14P9753

Siete vueltas por la mañana (solo una cronometrada) y adiós muy buenas. McLaren ha firmado el peor día de la pretemporada cuando faltan apenas dos días para la fecha de homologación del propulsor Honda.

El único consuelo para los de Woking es que Mercedes tampoco se libró hoy de los duendes mecánicos. Eso sí, el W06 ya ha superado las 1.000 vueltas durante esta pretemporada. El MP4-30 lleva 214, la mayoría al trantrán...

El protagonismo velocístico fue para Williams, que montó los neumáticos blandos por primera vez y se alzó con la pole virtual en la primera jornada de la última semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

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Vídeo-prueba más vídeo promocional del Mercedes-Benz G500 4x4²



Oficialmente, el Mercedes-Benz G500 4x4² es sólo un concepto que veremos en Ginebra la semana que viene, pero Mercedes no lo está tratando precisamente como un prototipo.

Sea como herramienta de marketing o como futuro modelo de producción, este bestial aparato ha recibido el tratamiento de un nuevo modelo, con un vídeo promocional que tienes tras el salto, y hasta un pequeño evento de presentación al que sólo algunos elegidos (me acuerdo de un buen amigo...) tuvieron la suerte de asistir.

De ahí ha salido una vídeo-prueba para GT Spirit que te ha quedado tras el salto.

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