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Toyota C-HR en vivo - París 2014

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Toyota ha desvelado más fotos y nuevos datos acerca de su concept car C-HR que presenta actualmente en París y que prefigura un futuro crossover del segmento C. Basado en una nueva plataforma, el concept car mide 4.350 mm de largo por 1.850 mm de ancho y 1.500 mm de alto. La batalla es de 2.640 mm. Vamos, un compacto en toda regla.

Toyota nos habla de un centro de gravedad bajo, de una elevada rigidez estructural y de un comportamiento dinámico y una agilidad inspirados en el GT86. Al mismo tiempo, expican que el propulsor es un de tipo híbrido con "una mejora significativa en eficiencia" en términos de consumo. Todo apunta a que se trata del sistema que empleará el próximo Prius.

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Aston Martin Vanquish Carbon Edition - París 2014

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Cuando un fabricante de coche de lujo tiene ciertas dificultades para vender la producción de un determinado modelo recurre al viejo truco de las series limitadas. Y es que en general su clientela es muy adepta de "lo último", de "exclusividad" y de los objetos de colección. Aston Martin, a lo largo de su complicada historia, se ha convertido en un especialista de esas series limitadas.

Una de las últimas creaciones es el Vanquish Carbon Edition. Se trata de una versión monocromática del Vanquish disponible en negro (obvio), pero también en blanco. Por desgracia, en París está presente en negro. Y es que en la versión en blanco, los elementos negros en fibra de carbono (spoilers, faldones, difusor, retrovisores, etc) resaltan mucho más.

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Infiniti Q80 Inspiration Concept o el futuro de Infinti

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Claramente, el Infiniti Q80 Inspiration es un concept car. Desde el sistema de apertura de las puertas hasta las luna trasera en punta (que recuerda a la del Morgan Aeromax), todo en este Infiniti nos hace pensar que está muy alejado de la fabricación en serie.

Este modelo conceptual marca, también, la primera muestra de interés por parte de Infiniti de entrar en el segmento de las grandes berlinas de representación. Y es que desde que dejó de fabricar el Q45, Infiniti no ha vuelto a enfrentarse a los Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes Clase S y Lexus LS.

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Previo Rallye de Francia

Ogier puede sentenciar su segundo Mundial este fin de semana



El año pasado, ya lo hizo: se coronó por primera vez Campeón Mundial aquí, en el rallye de su país. Y este fin de semana tiene muchas papeletas para volver a repetir la jugada...

Sébastien Ogier llega a la Alsacia con 50 puntos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala, y, por consiguiente, tres cuartos de título en el bolsillo. El piloto galo necesita tan solo sumar seis puntos más que su compañero de equipo en el Rallye de Francia para proclamarse Campeón del Mundo por segundo año consecutivo. Para ello le bastaría con ganar el rallye por delante de Latvala y quedar, por ejemplo segundo en la Power Stage. Así pues, Ogier lo tiene todo de cara para volver a coronarse rey del Mundial en la prueba de su país, donde ya ha salido como vencedor en dos ocasiones (2011 y 2013).

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El Fiat Panda Cross llega a los concesionarios



El más simpático de los Panda acaba de aterrizar en los concesionarios españoles. Fiat inicia en este mes de octubre la comercialización de los Panda Cross tanto con motor de gasolina como en diésel y, por supuesto, sistema de tracción total -leer toma de contacto-.

En gasolina el urbanita campero puede solicitarse con el bloque 0,9 TwinAir con 90 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 167 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos y declara un consumo medio de 4,9 L/100 con unas emisiones de 114 g/km de CO2.

En diésel la firma ha apostado por el 1.3 Multijet de 80 CV en combinación con una caja manual de cinco velocidades. Alcanza los 160 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y declara un consumo medio de 4,7 L/100, con unas emisiones de 125 g/km de CO2.

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Nueva actualización para el Suzuki Jimny, ¡hola ESP!



En Suzuki han apurado al máximo la moratoria relativa al control de estabilidad con el pequeño Jimny pero finalmente en el Salón del Automóvil de París llegará una actualización del modelo con diversas novedades de cara a la seguridad, entre ellas el ESP.

A partir del próximo mes de noviembre los Jimny que encontrarás en los concesionarios europeos incorporarán de serie en todas las versiones el control de estabilidad ESP, el sensor de presión de los neumáticos TPMS y un indicador de cambio de marchas en la instrumentación (que también altera su aspecto). Aprovechando estas mejoras también se introduce un nuevo volante forrado en piel y tapizados de superior calidad.

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Nuevo Volkswagen XL Sport Concept, con motor Ducati V2 de 200 CV.



Como ya habrás podido ver de la mano de mi compañero Enrique, ya ha comenzado la Volkswagen Night. Una presentación que hacen los responsables de las marcas de VAG, donde irán desvelando las novedades más representativas que podrás ver en el Salón del Automóvil de París.

Durante estos días Autoblog va a ser un puente aéreo con el salón automovilístico que se realiza en la capital de Francia, con lo que no te perderás ninguna de esas novedades. Pero si me permitís voy a adelantar una que hemos podido ver apenas hace unos minutos, el XL Sport Concept.

Ya conocéis el tecnológico modelo que presento Volkswagen en el pasado salón de Frankfurt, el XL1 tiene una estética más cercara a un concept car que a un coche de serie. Un diseño muy futurista, desarrollado para tener la mejor penetración en el aire y así reducir consumo. Porque el XL1 se ha ideado para ser el modelo del mercado que bajara de la barrera de un litro cada 100 km de gasóleo, exactamente homologado consumo 0.9 litros cada 100 kilómetros.

Su mecánica está compuesta por un motor diésel de 0.8 litros TDI, combinado con un motor eléctrico. Estos dos motores suman 69 CV que son trasmitidos a las ruedas posteriores a través de una caja secuencial de doble embrague. El modo eléctrico tiene una autonomía de 50 km, mientras combinándolo con el motor diésel pueden tener un alcance máximo de 500 km, el depósito solo dispone de 10 litros. Otro de los motivos de su bajo consumo es su liviano peso, este coupé pesa tan solo 795 kg.

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Et voila! Nuevo Lamborghini Asterion Hybrid Concept



Otra de las estrellas de la Volkswagen Night ha sido el Lamborghini Asterion Hybrid Concept, un impresionante súper deportivo de inconfundible diseño italiano que esconde bajo el capó una combinación mecánica capaz de homologar cifras de consumo propias de un utilitario.

Hace unos días te mostrábamos unas imágenes y finalmente podemos darlas por confirmadas. El nuevo Asterion adelanta la tecnología que dentro de no mucho se podrá encontrar en los Lamboghini "de calle". Por el momento no han informado si la carrocería del concepto servirá de base para el desarrollo de un nuevo integrante de la marca o si quedará exclusivamente como prototipo. De ser esto último nos daría bastante pena dada la belleza de sus trazos.

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Primeras imágenes del Audi TT Sportback Concept



Con motivo de la gran noche del Grupo Volkswagen, los chicos de Audi han mostrado la tercera carrocería que formará parte de la familia TT a media plazo. Por ahora recibe la denominación TT Sportback Concept pero suponemos que a lo largo del año que viene estará listo para plantar cara a los Mercedes CLA.

Si bien en el segmento Audi ya cuenta con una berlina compacta, el A3 Sedán, reconocen que hay un nuevo tipo de público que desea una imagen más deportiva sin renunciar a un acceso más cómodo al habitáculo. El TT Sportback cubrirá ese nicho de mercado con su imagen fluida y deportiva, y las prácticas puertas posteriores.

Exteriormente crece respecto al TT Coupé en 29 cm hasta los 4,47 metros pero conserva la recortada altura de sólo 1,38 metros. Al ser tan bajito, el ancho de 1,89 metros proporciona una imagen más musculada (que se acompaña de las enormes llantas de 21 pulgadas).

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Cuatro estrellas Euro NCap para el Citroën C4 Cactus



Malas noticias para el nuevo Citroën C4 Cactus tras haber pasado las pruebas de choque realizadas por Euro Ncap. La firma francesa comentó en la presentación del vehículo que esperaban lograr las cinco estrellas, algo ya muy habitual hoy día pero finalmente no ha podido ser.

Según los datos publicados hoy por la propia Euro Ncap, el C4 Cactus se tendrá que conformar con sólo cuatro estrellas y no podrán presumir en la publicidad de la máxima puntuación como hacen muchos fabricantes. De todos modos no creas que es un modelo inseguro y es más la escasa oferta de elementos de seguridad opcionales como el sistema de alerta de cambio de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto o lector de señales de tráfico.

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