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Previo Rallye Tierras Altas de Lorca



El Campeonato de España de Tierra inaugura este fin de semana una nueva temporada plagada de nuevas expectativas, que presenta, de entrada, un panorama ciertamente halagüeño, continuando así el alza iniciado afortunadamente hace un par de años.

La ciudad murciana de Lorca acoge de nuevo la prueba inaugural del certamen, organizada esta vez en solitario, de forma independiente a la competición de Todo Terreno, cuya disputa tendrá lugar, en esta ocasión, una semana más tarde.

El rallye lorquino, compuesto por un recorrido rápido y técnico, dividido en nueve tramos, ha concitado este año a más de medio centenar de inscritos, que medirán sus fuerzas durante la jornada de mañana en las polvorientas pistas de la región.

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El Mazda CX-3 ya se vende en Japón, y solo con motor Diesel


Mazda CX-3
Hoy se ha puesto a la venta en el mercado nipón el nuevo Mazda CX-3, antes de dar el salto a otros mercados como el australiano, norteamericano o europeo. Pero lo curioso del asunto es que solo se ofrece una motorización, el 1.5 SKYACTIV-D, ¡en uno de los países más hostiles de mundo con los "petroleros"!

Sí amigos, no hay motores de gasolina para él, aunque los tendrá en mercados de exportación. Mientras que en Japón los Diesel no llegaron el año pasado ni al 3% de cuota (79.000 unidades), Mazda cree que es posible un cambio de mentalidad del consumidor. Y hay otra razón, y es que con este motor, da igual cambio, tipo de tracción y equipamiento, está exento de impuesto de matriculación y el de impuesto por peso.

Este motor tiene una opción (Natural Sound Smoother) para aumentar el refinamiento del motor, consiste en un orificio en los pistones para evitar el ruido a golpeteo tan típico de los Diesel. Este tipo de motores fue literalmente desahuciado de Japón después de la campaña de las autoridades para erradicarlos a mediados de los años 90. Los fabricantes japoneses llegaron a no ofrecer un solo modelo Diesel hace pocos años.

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El próximo Volkswagen CC costará 50.000€



La semana que viene veremos en Ginebra el concepto de la nueva generación del Volkswagen CC, que quién sabe si además contará con un nuevo nombre comercial. El sedán de techo bajo y líneas deportivas, que compartirá plataforma modular transversal con casi todo el resto de modelos de la familia Volkswagen, buscará, como ya te adelantamos el otro día, situarse un peldaño por encima en cuanto a precio respecto a donde militaba hasta ahora el CC.

El objetivo es crear un producto que se alimente de clientes del apartado premium del segmento D, robando ventas al BMW Serie 3 y al Serie 4 Gran Coupe entre otros. Para ello, el coche se separará del Passat, con una identidad propia, un interior propio y una oferta mecánica más ambiciosa.

Y todo para justificar colocarlo en los 50.000€ (palabra de Volkswagen esta mañana). ¿Por qué? Pues porque ahora mismo hay demasiado salto entre el Passat convencional (29.000€) y el Phaeton (80.000€ redondeando) con el CC en los 35.000€. Limitar el nuevo CC a motores "gordos" y hacer de él un producto más premium buscará convertirlo en un producto "halo" con el que subir el valor de marca de Volkswagen. ¿Funcionará el invento?

Lo cierto es que Volkswagen necesita que sea así. La nueva estrategia de ganar más con cada coche vendido para incrementar el margen operativo (que es muy escaso ahora mismo, con un 1% sobre la facturación) es vital, y para lograrla no sólo se van a extinguir los Scirocco o EOS, sino que se necesitaba de coches como el CC, que al final podrían aportar más ganancias por euro facturado.

Mercedes estira las piernas



Nico Rosberg ha demostrado hoy lo que más o menos todo el mundo sospechaba pero los números aún no habían refrendado: el Mercedes W06 está un paso -o dos- por delante del resto en velocidad pura. El alemán ha montado un juego de neumáticos blandos y ha marcado un estratosférico 1:22.792 en la segunda jornada de la última semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

El equipo campeón del mundo ha eclipsado la productiva jornada de trabajo de McLaren-Honda, que ha dado 100 vueltas con Jenson Button. El debut del Force India VJM08 ha redondeado una jornada en que se ha confirmado que Manor Marussia estará en la parrilla del mundial del 2015.

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Como todos los viernes, nos podrás escuchar a las 19:10 en directo



Como ya sabrás por otras semanas. Autoblog sale en directo en el programa de radio AutoFM. En este programa realizamos un repaso a las noticias más importantes de la semana y además las analizamos desde un punto de vista diferente y ameno.

El podcast grabado de este programa te lo subimos los sábados para que lo oigas cuando y donde quieras, pero a partir de ahora os vamos a dar la posibilidad de que nos escuches en directo a través de la plataforma internacional de vídeos, YouTube.

Para escucharnos es muy sencillo, tan solo tienes que pinchar el vídeo de YouTube que encontraras debajo de estas líneas. Es exactamente igual que un vídeo normal (un vídeo tradicional de YouTube) pero sin reproducción de una secuencia de imágenes, nos escucharas en modo audio. Esto sucederá a partir de las 19:10 horas de esta tarde y será en riguroso directo. Ahora mismo si pinchas en el vídeo, encontraras una cuenta atrás que indica cuanto tiempo falta para el comienzo de la emisión.

Las partes del programa ya las conocéis todos: noticias de la semana, buzón del oyente, prueba de la semana, las noticias destacadas de Autoblog y para finalizar unas pinceladas de Motorsport.

Seguidamente de la prueba de la semana, entrara en directo Guillermo Alfonsín, para traernos esas noticias que más se han comentado durante esta semana en Autoblog. ¡No te lo puedes perder!

¡El Yamaha Motiv estará en venta en cuatro años!



_______________________Relacionada:



Todo sobre el Yamaha Motiv:Hace algunos meses te contábamos que Gordon Murray había llegado a un acuerdo para pasar a industrializar su concepto iStream de coches urbanos ligeros, de bajo coste de producción, centrados en la movilidad urbana. Sigue leyendo ->
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Antes de que acabara el año pasado, allá por el mes de noviembre, te contamos cómo el proyecto iStream de Gordon Murray, concretado en el Yamaha Motiv, tendría grandes novedades "en breve". Picamos y nos equivocamos con el anuncio de Toyota del RNB, pensando que ese sería el nuevo producto de la firma, pero no.

El caso es que removiendo asuntos, Reuters ha logrado sacar de Yamaha una información de una fuente que no ha querido ser identificada, y que afirma que el Motiv de producción se fabricará y comercializará en Europa en 2019.

Esta misma fuente confirma lo que ya sabíamos del Motiv: Que habrá versión eléctrica y versión de combustión, y que se planteará como rival del Smart ForTwo. También habla de una inversión millonaria en una ciudad europea para montar la línea de producción de este innovador producto.

Galería: Yamaha MOTIV

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Un kart para montarte en casa, en Kickstarter



Siempre encontramos cosas chulas en Kickstarter, aunque no todas ellas llegan a conseguir sus objetivos económicos. Incluso las que lo consiguen, a veces nunca pasan a ser realidad, y acaban siendo dinero perdido para los que apuestan por ellas.

Hoy te traemos una que hemos encontrado, recomendada por la propia web de crowdfunding. Se trata de un ingenioso kart para montar en tu propia casa, en madera contrachapada.

La idea es sencilla: Una empresa dedicada a ofrecer kits de contrachapado de diversas cosas propone un kart que te envía pre-cortado en unas planchas de madera. Acompañándolas está un pequeño motor de combustión, las ruedas y una cremallera de dirección. Todo por 825 dólares (730€ al cambio hoy).

Para colocarte en situación, no hay ningún kart en el mercado por esa tarifa, y los que podrías comprar usados son, a priori, más complicados que esta propuesta.

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Este es el primer teaser del nuevo crossover/SUV de SEAT



SEAT va a presentar un coche conceptual en el Salón de Ginebra. Es un hecho conocido oficialmente. Y hoy, a falta de escasos días para que la muestra arranque, ha decidido comenzar el "despelote" con un primer teaser donde podemos ver el faro y el retrovisor del coche. No nos solucionan ningún enigma: El faro es de la forma esperada (triangular y con tecnología LED) y el retrovisor es 100% conceptual.

Pero podemos contarte más: El nuevo concepto de la firma de Martorell tendrá como misión mostrarnos el primer anticipo completo y "casi de producción" del crossover de segmento C que cruzará compacto con SUV y se convertirá en la respuesta de SEAT para el Qashqai y compañía.

Como ya sabes, este coche fue prefigurado de manera más general por el IBx años atrás, y debería llegar a los concesionarios a principios del año próximo, fabricado en la República Checa, algo que ya sabemos de manera oficial también.

Contacto: Nissan Qashqai 1,6 DIG-T 163 caballos

Motor fino y suave, caja extraordinaramiente larga



Cuando Dani probó el 1,2 DIG-T, el motor de gasolina "tope de gama" del Qashqai en una prueba en forma de viaje largo, acabó algo decepcionado. El pequeño motor de gasolina ofrecía sobre el papel buenas cifras de potencia y consumos, pero había que jugar mucho con el cambio para sacar partido del mismo en el mundo real, y cuando lo hacías, las medias de consumo oficial se separaban peligrosamente de la realidad.

Así que cuando Nissan anunció semanas atrás el lanzamiento de una nueva variante con motor 1,6 de gasolina, con inyección directa y sobrealimentación por turbo, aportando 163 caballos a las ruedas, el mismo Dani mostró su entusiasmo, pues entendía que el motor era lo que le faltaba al coche en su gama de gasolina.

Pero, ¿de verdad suple las necesidades que tenía hasta ahora la gama? ¿es una alternativa sensata al motor diésel?

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Fernando Alonso, fresco como una lechuga (vídeo)

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 2Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Friday 20 February 2015.Fernando Alonso, McLaren. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _14P9380

Como el movimiento se demuestra andando, Fernando Alonso ha salido al paso de la incertidumbre acerca de su estado y su presencia en el GP de Australia. Desde Oviedo, el asturiano ha colgado un vídeo -lo podréis ver tras el salto- en su canal de YouTube en el que agradece el apoyo que le ha transmitido todo el mundo.

"Como podéis ver, estoy perfectamente", dice. Acto seguido explica que le hubiera gustado estar en los tests de estos días en el Circuit de Barcelona-Catalunya -como ya dijo Ron Dennis en su rueda de prensa de ayer-, pero que los médicos le han recomendado que espere "unos días".

En la versión en inglés del vídeo, Alonso concluye diciendo que la semana que viene nos volverá a poner al corriente de sus progresos. Presumiblemente confirmará entonces su participación en el inicio del mundial en Melbourne.

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