Skip to Content

Gama 10 Aniversario Dacia - Ginebra 2015



El éxito de Dacia en el mercado europeo ha sido tan grande que incluso sorprendió a los responsables de Renault. Para celebrar los 10 años de actividad por estas tierras han presentado en Ginebra una serie limitada conmemorativa.

Exteriormente la serie especial 10 Aniversario añade ciertos elementos específicos como los espejos y llantas de aleación en gris oscuro, molduras y maneta de puertas pintados, el adhesivo lateral con el nombre de la serie o la posibilidad de elegir el nuevo color Cosmos Blue. En todos los casos la base de partida es el nivel de acabado más completo Laureaté.

Para el habitáculo se ha reservado un tapizado específico con ciertos detalles en azul y costuras en blanco, cinturones de seguridad en azul y las alfombrillas exclusivas. Esta serie estará disponible en los Sandero, Logan, Lodgy, Dokker Combi y Duster aunque no sabemos todavía si todos llegarán al mercado español.

Sigue leyendo →

Volkswagen Touran II - Ginebra 2015

SONY DSC

El monovolumen compacto de Volkswagen finalmente recibe una nueva generación. El estreno mundial del Touran en el Salón del Automóvil de Ginebra permitirá a la marca alemana competir con mejores argumentos en uno de los segmentos más importantes de Europa.

Estéticamente nada tiene que ver con su antecesor aunque lógicamente desde cualquier ángulo se respira el aire Volkswagen, luciendo un diseño bastante clásico y continuista. Muchos podrían verlo como la variante alargada del Golf Sportsvan pero el Touran mantiene su propia personalidad apostando por una mayor versatilidad y la posibilidad de acoger en su interior hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos (la última opcional).

Sigue leyendo →

Audi R8 y R8 LMS - Ginebra 2015



Con Tom Kristensen como maestro de ceremonias, el Audi R8 irrumpió en el stand de la firma de Ingolstadt para que el CEO de la marca lo presentar de manera oficial. No estaba solo, a su lado se encontraban el R8 e-tron y el R8 LMS, la versión de carreras con homologación GT3.

Audi ha puesto toda la carne en el asador, mostrando y homologando el coche de carreras con el motor "gordo" mientras se guarda para más adelante las variantes "humildes" de su nuevo deportivo de motor central.

Sigue leyendo →

Lexus LF-SA Concept - Ginebra 2015



Lexus lleva ya un tiempo pensando en cómo aumentar su gama de vehículos por abajo para conseguir entrar en un nuevo segmento del mercado de gran volumen en Europa. Si bien los polivalentes pueden ser la alternativa práctica, son los crossover pequeños los que están causando furor.

Sabiendo esto en Lexus parecen haber redirigido el planteamiento de su segmento B hacía el mundo crossover y muestra de ello es el LF-SA Concept que han presentado esta misma mañana en el Salón del Automóvil de Ginebra. No es un vehículo que esté cercano a la producción pero sí puede servir para mostrar algunos guiños en el estilo que podría seguir su modelo más urbano con el que además podrían experimentar más de la cuenta en lo que a diseño se refiere.

Sigue leyendo →

Ferrari 488 GTB - Ginebra 2015, vídeo incluido



La nueva era de Ferrari con los turbos, el retorno a la sobrealimentación, llegó de la mano del California T. Ahora es el Ferrari 458 el que se queda a un lado para dejar paso a la última creación del equipo de diseño dirigido por Flavio Manzoni.

El principal cambio del deportivo de motor central V8 es la renovación del motor, que pasa a ser un cuatro litros sobrealimentado por dos turbocompresores, erogando 670 caballos. ¿Recuerdas cuántos caballos tenía el Enzo Ferrari? Sí, 660... Cómo cambian los tiempos, ¿verdad?

Galería: Ferrari 488 GTB

Sigue leyendo →

TATA Bolt Sport Concept - Ginebra 2015



Las distintas normativas europeas en seguridad y contaminación están haciendo estragos en algunos fabricantes de bajo volumen como TATA. El pequeño Vista ya no puede comercializarse por estas tierras en números importantes y sólo la homologación en cupos pequeños hace que sea posible que todavía estén a la venta.

El relevo natural del Vista debería ser el nuevo Bolt. Se trata de un modelo muy similar en concepto, con algo menos de cuatro metros de longitud y una carrocería hatchback de cinco puertas bastante vistosa y bien presentada. En Ginebra además TATA Motors presenta un interesante prototipo al que denominan Bolt Sport y que podría servirle a la firma para salir del mal visto encasillamiento actual.

Estéticamente luce unos paragolpes de diseño más dinámico, una parrilla frontal con detalles en negro lacado, faldones laterales, el pilar C pintado en negro y unas bonitas llantas de aleación de 17 pulgadas. Además la suspensión cuenta con un reglaje más firme y reduce la distancia al suelo.

Galería: TATA Bolt Sport

Sigue leyendo →

Lotus Evora 400 - Ginebra 2015



Con el Evora 400 que se ha presentado esta misma mañana en Ginebra los chicos de Lotus comienzan una nueva etapa comercial en la que las homologaciones en Estados Unidos no supondrán un problema y, por tanto, podrán generar un mayor volumen de ventas.

El Evora 400 es una evolución del conocido Evora y eso se aprecia en sus rasgos principales aunque lógicamente han aprovechado para introducir una imagen más dinámica, moderna y fresca. Pocos serán los que lo encuentren poco atractivo, destilando deportividad por los cuatro costados. En su interior de 2+2 plazas se han añadido unos nuevos asientos con el sello Recaro (ya con airbags laterales) mientras que la consola central recibe un sistema multimedia con pantalla táctil un tanto "aftermarket".

La calidad de los acabados ha mejorado bastante en relación a otros modelos de Lotus, destacando el uso de la piel para recubrir buena parte de los guarnecidos, los apliques en negro lacado y algunas planchas en aluminio. El sistema de climatización ahora es más eficaz y cuenta con nuevos mandos para su control.

Sigue leyendo →

Nuevo Mercedes Concept V-ision Hybrid



La nueva Clase V está siendo un éxito en Europa en sus primeros meses a la venta. Probablemente en un futuro cercano la firma decida lanzar una versión tan especial como la que muestran en Ginebra en la que el lujo y la frugalidad se dan la mano.

Estéticamente puede parecer un Clase V pero el Concept V-ision esconde un interior impresionante adornado con los mejores materiales. La distribución con asientos independientes con reglaje eléctrico forman parte esencial de este salón con ruedas. A destacar la elevada cantidad de materiales nobles que recubren las principales superficies, desde la piel nappa hasta la madera o el aluminio. El enorme techo solar es otro de los signos específicos de este modelo que además puede tintarse al gusto al igual que sucede en los SLK y SL.

Para enfatizar el carácter dinámico el exterior incluye un paquete deportivo con llantas de aleación de 20 pulgadas, faldones laterales y paragolpes más envolventes. El color elegido también es único, denominado Designo Titanium Alubeam.

Sigue leyendo →

Todos los detalles del Renault Clio RS Trophy 220



La espera ha terminado. Aquí tienes el nuevo Clio RS Trophy que la firma francesa había prometido. Se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra con muchas mejoras que le permitirán mejorar un conjunto no tan GTI como nos gustaría -prueba Clio RS-.

A nivel estético los cambios son pequeños y afectan principalmente a la decoración disponible que podrá contar con adhesivos. Además va pintado en un color "Hielo Nacarado" a contraste con el negro que recubre el techo aunque Renault dice que también podrá solicitarse en "Blanco Glaciar", "Negro Profundo", "Rojo Deseo" y "Amarillo Sirius". Las llantas de aleación de 18 pulgadas en negro son específicas, algo extensible al logotipo Trophy ubicado en el umbral de puertas, boca de aire delantera y moldura lateral.

Sigue leyendo →

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV - Ginebra 2015



No hay Urus de producción. Tampoco Estoque. No hay rastro de Lamborghini híbrido... El stand de la firma de Sant'Agata está presidido por una figura que encaja mucho más con la historia de la marca.

Se trata del Lamborghini Aventador LP750-4 SV, la versión aligerada y radicalizada del ya de por sí temible Aventador "convencional".

Cuenta con 50 caballos extra, adelgaza 50 kilos, y tienes todas sus especificaciones técnicas en el reportaje que le dedicamos ayer aquí mismo. ¿Que cómo es en vivo? Pues bajo, ancho, y más amenazador si cabe que el Aventador normal, gracias a las nuevas y exageradas tomas de aire. ¿Suficiente para pagar los casi 500.000€ que con impuestos y matriculado costará en España? Eso que lo decidan sus futuros propietarios.

Autoblog en las redes sociales

Galerías destacadas

2016 Morgan Aero 8: Geneva 2015
Morgan Aero 8
Audi Q7 E-Tron Quattro
Bentley EXP 10 Speed 6
Contacto: Fiat 500X
Aston Martin Vulcan
McLaren 675LT
Mercedes G500 4x4
McLaren P1 GTR
Lotus Evora 400
Contacto: Skoda Fabia III
Nissan GT-R LM Nismo LMP1

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)