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El Renault Espace nos enseña todas sus armas



Parece que el inventor de los monovolúmenes en Europa ya no resulta rentable en su configuración habitual y ha mutado hacía un nuevo universo en el que el aspecto campero gana por goleada sin que por ello deba tener propiedades adecuadas para circular fuera del asfalto.

El nuevo Espace es un modelo que ha tardado mucho en llegar y en el que Renault ha tenido ciertas complicaciones durante el desarrollo debido a los constantes cambios en los gustos de los consumidores. Regresar al formato convencional les permitiría un nivel de ventas similar al que logran los S-Max y Sharan, relativamente bueno pero no suficientemente rentable si se ataca en solitario (recuerda que Ford también tiene el Galaxy y Volkswagen el Alhambra).

Convirtiéndolo en un crossover grande con un interior modulable, se consigue tener un representante entre los SUVs y al mismo tiempo ofrecer a las familias las deseadas siete plazas con asientos independientes.

Galería: Renault Espace

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Volkswagen Polo GTI - París 2014



Con cierto retraso respecto a las versiones más convencionales, finalmente el Polo GTI ya está aquí. Volkswagen ha aprovechado el marco del Salón del Automóvil de París para presentarlo en sociedad con más novedades de las que podría parecer en un principio.

Estéticamente el Polo GTI presume de una imagen personalizada con claro enfoque deportivo gracias al empleo de paragolpes, llantas de aleación y otros detalles específicos como las ópticas Full LED. En general el restyling le ha servido para ganar en deportividad sin perder la esencia "burguesa" de todo Polo.

En el habitáculo las modificaciones afectan principalmente a la consola central en la que se han renovado las salidas de aire, los mandos de climatización y los sistemas de sonido. En los GTI tendrán pantalla táctil y un buen número de funciones anteriormente no disponibles (Mirror Link entre ellas).

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Saluda al Fiat 500X, el todocamino que te robará el corazón



Una de las estrellas del Salón del Automóvil de París está en el stand de Fiat. Se trata del 500X, un crossover pequeño que comparte muchos elementos con el Jeep Renegade pero presume de una imagen capaz de enamorarte al primer vistazo.

Si pensabas que con el 500L Trekking la oferta de crossover pequeños podría quedar más o menos cubierta y el 500X sería un modelo "más duro y de aspecto poco refinado", te equivocaste. En Fiat han conseguido un conjunto lleno de estilo capaz de atraer las miradas de los amantes de los SUVS pero sin caer en rudeza que podría hacerle perder gran parte del público que cae rendido ante los 500: el femenino.

Conseguir un equilibrio en un vehículo de este estilo no es fácil y Fiat lo logra jugando con la decoración. Los clientes podrán optar por muchas posibilidades de personalización, colores y llantas que se adaptarán a las necesidades de los usuarios.

Galería: Fiat 500X

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El Skoda Fabia, ahora en vivo - París 2014



Ya está aquí la tercera generación del Fabia. Skoda ha presentado una nueva entrega del popular polivalente en el Salón del Automóvil de París con dos carrocerías, Hatchback y Combi, y una oferta de motores bastante variada.

Estéticamente el nuevo Fabia luce una imagen conservadora y sin la chispa que los más jóvenes buscan en los coches pequeños pero para evitar perder esa clientela, Skoda ofrecerá diversas opciones de personalización con las que jugar. Se podrán elegir tonos a contraste para los espejos, techo, llantas y además la paleta de colores se alejará precisamente de su conservadurismo incluyendo tonos muy vivos (amarillo, verde chillón, azul eléctrico, naranja).

En las versiones más completas incluirán llantas de aleación de 17 pulgadas y unas ópticas delanteras con la iluminación diurna con tecnología LED. Entre la gama de accesorios estarán el alerón para el portón, faldones laterales y varios adhesivos.

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Honda Jazz Prototype - París 2014



Mucho se está retrasando la nueva generación del Honda Jazz para Europa. Mientras en buena parte del globo ya están a la venta, para el viejo continente la firma japonesa lo presenta en París todavía en "formato prototipo" y dicen que no estará listo hasta el próximo verano.

El nuevo Jazz luce un diseño más dinámico y personal sin perder lógicamente sus formas de monovolumen que le permiten aprovechar al máximo el espacio interior. Respecto al anterior crece en 15 mm y cuenta con una distancia entre ejes 30 mm mayor. En el interior conserva los asientos "Magic Seats" que permiten jugar con distintas configuraciones para adaptarlos a cada necesidad. El equipamiento incluirá nuevos elementos no disponibles con anterioridad (no dicen todavía cuales) y sistemas de sonido/entretenimiento con más funciones.

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El Kia Rio restyling al natural - París 2014



El Kia Rio se pone al día en París para seguir conquistando a los consumidores europeos. La firma surcoreana acertó de lleno con el diseño de la última generación y en esta actualización apenas lo han tocado, enfocando las novedades en lo relativo al equipamiento disponible.

Exteriormente lo más novedoso es el paragolpes con nuevas formas que intentan imprimir un aire más dinámico al Rio. Tanto el diseño de las llantas de aleación como la paleta de colores también han recibido cambios y, ya en la zaga, son nuevas las ópticas que ahora incluirán LEDS en casi todas las versiones (según mercados).

En el interior se han añadido ciertos elementos decorativos en cromo que añaden un toque más elegante y mejoran la sensación de calidad percibida y se estrena un sistema de navegación de mayores dimensiones con acceso a internet, manejo táctil, cámara posterior, bluetooth, radio DAB y un funcionamiento más ágil gracias al nuevo procesador.

Galería: 2015 Kia Rio

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Así es el nuevo Suzuki Vitara



Poco a poco Suzuki va renovando su oferta de productos y tras el lanzamiento del S-Cross, la próxima primavera estarán en los concesionarios los nuevos Vitara. Para entender bien la nueva generación deberás cambiar completamente la visión que tienes del modelo dado que del original queda muy poco.

Estéticamente el nuevo Vitara parece aterrizar en el mercado con 10 años de retraso. Ni sus formas ni las soluciones empleadas están a la última y no sabemos muy bien las razones para realizar una carrocería tan falta de personalidad. No es algo que realmente nos sorprenda y puedes echar un vistazo al nuevo Celerio que llegará en breve para sustituir al pequeño Alto y que luce una imagen más anodina que la del propio modelo al que sustituye.

Centrando la atención en el Vitara, se venderá exclusivamente con carrocería de cinco puertas y con una longitud de 4,17 metros, estará a medio camino entre un Juke y un Mokka. Los usuarios podrán elegir diversas opciones de personalización, entre ellas la de pintar los retrovisores y el techo a contraste.

Galería: Suzuki Vitara

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El BMW Serie 2 Cabrio se destapa en París - París 2014


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A partir del año que viene, en febrero, BMW propondrá a la venta el Serie 2 Cabriolet, un modelo que recupera todo lo que nos gusta del Serie 2 (y lo que no nos gusta también) añadiendo la posibilidad de circular con el sol o las estrellas por techo.

Recordemos que la gama del Serie 2 Cabrio se compondrá en gasolina del 220i (184 CV), 228i (245 CV) y del genial M235i de 326 CV. En diésel sólo estará disponible el 220d de 190 CV. Habrá que probar el M235i para ver si han sabido conservar todas sus cualidades al quitarle el techo.

Honda HR-V Prototype - París 2014



No sabemos muy bien a qué están jugando los chicos de Honda en el Salón del Automóvil de París. Para ellos todas las novedades presentadas son "prototipos" y eso que ya en su configuración definitiva. Lo único que creemos quieren dar entender con ese apellido es algo así como "tómalo con calma que hasta el próximo verano no se venderán".

En cualquier caso lo importante es que la gama a medio plazo contará con interesantes propuestas como el nuevo HR-V, un crossover urbano que deberá plantar a los Juke, Captur y 2008 entre otros. Respecto al Vezel que se vende en Japón, el HR-V recibe pequeños cambios estéticos para ajustarlo a los gustos locales y, entre lo que no ves, incluirá una puesta a punto específica que garantizará un comportamiento más dinámico.

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Nissan Pulsar Nismo Concept, pronto en tu concesionario más cercano

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Nissan ha encontrado la manera de hacer del Nissan Pulsar un coche más atractivo para el "petrolhead" que llevamos dentro. Sencillamente, dejándoselo a la división NISMO. De momento, no es más que un concept car, pero este Nissan Pulsar Nismo tiene todas las papeletas para terminar en las exposiciones de los concesionarios Nissan de Europa para rivalizar con el Volkswagen Golf GTI.

El concept car exhibe un kit carrocería típicamente Nismo cuyos elementos son subrayados en rojo. El concept luce una pintura gris mate y unas llantas de 19 pulgadas calzadas con gomas de 235/35 R19. Pero donde más agresividad se desprende del Pulsar es en la zaga.

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