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Contacto: Volkswagen Golf Variant R

El familiar que confirma que 300 CV son perfectos para viajar con la familia




Esta semana hemos tenido la oportunidad de conocer de cerca el primer Golf Variant con el apellido R. Como ya os podréis imaginar un familiar de altos vuelos no es muy común y menos en el segmento C. El "más" conocido con formato familiar es el Audi RS6, pero desde este vehículo hasta el Golf Variant R hay un gran camino que recorrer, sobre todo por cliente "tipo".

Estos últimos años has podido ver la evolución comercial de los SUVs, siendo este tipo de modelo el que está marcando el paso en el mercado. Pero no solo los SUVs han sido la "revelación", las carrocerías familiares del segmento C han incrementado sorprendentemente su volumen de ventas.

No solo en el Seat León ST que está siendo un superventas, si no también el Golf. Tal como nos confirmó la marca alemana, uno de cada cinco Golf vendidos es con la carrocería Variant.

Nos trasladamos a la provincia de Málaga para conocer muy de cerca la versión más prestacional del Variant. Para ello nos acercamos al impresionante circuito de Ascari, para descubrir todas las bondades deportivas de este modelo. El circuito de Ascari, son de esos sitios que tienes que ir, por lo menos, una vez en la vida. Es el Resort del motor, un lugar idóneo para perderse......y más con un vehículo que nos ofrece 300 CV.

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El último vehículo de la NASA es descapotable y se puede conducir con un mando a distancia



La agencia espacial estadounidense ha creado este vehículo al que le han denominado MRV (Modular Robotic Vehicle). En este... no sé cómo denominarlo... de cuatro ruedas, está instalado la última tecnología de la NASA.

En los últimos años hemos visto multitud de vehículos que han presumido de "autonomía" en la conducción. Muchos fabricantes están luchando para ser los primeros en crear el coche que se maneje de manera autónoma, y que sea fiable y seguro.

Pero si usamos la hemeroteca, podremos apreciar que la NASA este tipo de "vehículos" no les pilla de sorpresa. En diferentes proyectos hemos podido ver este tipo de coches moverse a su antojo en lugares muy remotos a la tierra y gran parte de estos trabajos, han sido un éxito.

Con lo que es normal que la agencia espacial quiera sacar musculo y presumir, de lo que ya hicieron ellos hace bastantes años. Y no se le ha ocurrido mejor forma que "crear un vídeo viral" donde nos muestra este MRV en acción.

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El Lexus LFA preparado para competir en drifting



Hace tiempo que no es protagonista un Lexus LFA en Autoblog y eso se tenía que solucionar. Y que mejor manera que verlo quemando rueda en circuito. En el siguiente vídeo que encontraras debajo de estas líneas, descubrirás este superdeportivo japonés preparado para la competición de drifting.

Uno de los modelos más míticos de la industria automovilísticas japonesa en esta última década, es ahora el objeto de deseo de muchos "locos" de las carreras. Bueno y no solo de las carreras, quien no quisiera tener un LFA en su garaje.

Este modelo de Lexus tuvo una tirada corta de comercialización, desde 2010 hasta 2012 y se presentó en el año 2009 en el Salón del Automóvil de Tokio.

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Ventas marzo 2015: Alemania



Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania aumentaron en un 9,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 323.039 unidades vendidas.

Por tipos de combustible fueron los de gasolina los que lograron la mayor cuota, con un 51,4% frente al 46,9% de los diésel. Además se vendieron 3.151 híbridos (886 de ellos Plug-In), 1.278 vehículos eléctricos, 632 alimentados con gas natural y 504 a GLP. El nivel de emisiones medio tuvo un descenso del 3,3% hasta quedarse en los 130,5 g/km de CO2.

Por canales los particulares se conformaron con un 35,8% de la cuota de mercado frente al 64,2% de las empresas (de ellas un 11,5% corresponden a firmas de alquiler a corto plazo y un 23% a concesionarios/marcas de automóviles).

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Alerta roja en Baréin

Los Ferrari corren y se acerca una tormenta de arena

GP BAHRAIN F1/2015 - SAKHIR 17/04/2015 - © FOTO STUDIO COLOMBO X PIRELLI (©COPYRIGHT FREE)

El Mercedes sigue manteniendo la primacía a la hora de sacar vueltas rápidas de la chistera, pero el Ferrari es un martillo en las tandas largas de carrera. El ritmo de Räikkönen y Vettel ha vuelto a captar la atención del box de las flechas de plata, y Rosberg y Hamilton tendrán que tenerlos muy en cuenta en su planteamiento de la carrera.

Y por si la lucha entre alemanes e italianos no estuviera lo bastante caliente, dicen que mañana caerá una tormenta de arena sobre Sakhir. Ojalá no llegue a perturbar el desarrollo de las sesiones previstas, pero sí lo hará con el nivel de agarre de la pista, aumentando la incertidumbre en la pugna por la pole position.

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Honda presenta en Japón el Shuttle



Honda comienza en estos días la comercialización en Japón del nuevo Shuttle, un monovolumen realizado sobre la base del Jazz y que entre otras particularidades destaca por poder acoger en su interior a cinco pasajeros con todo su equipaje.

Si bien exteriormente las similitudes entre el Jazz (Fit en Japón) y el Shuttle son pocas, la plataforma es la misma aunque adaptada a la mayor carrocería del segundo. El diseño sigue muy fiel los rasgos de estilo de los últimos productos de la marca japonesa, añadiendo un toque dinámico que quizás no casa con la filosofía de un monovolumen pero que al menos lo diferencia del resto de posibles rivales.

La vista de perfil es posiblemente "la más castigada" en su adaptación a monovolumen con gran capacidad de carga, con un voladizo posterior que no termina de encajar con el resto del vehículo. Según el nivel de terminación podrán incluir detalles cromados que mejoran la impresión visual.

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Ya puedes comprar en España el Audi RS3 Sportback



A partir del próximo mes de mayo Audi comenzará comercialización en España del nuevo RS3 Sportback, un modelo compacto de talante deportivo del que hace unos días te indicábamos su precio para el mercado alemán como principal referencia.

En España la tarifa oficial será algo más elevada aunque a cambio llegarán con una dotación un poco más completa con la que se debería justificar la diferencia. Común para todos los países es el explosivo motor de cinco cilindros y 2,5 litros que se apoya en la sobrealimentación para alcanzar una potencia final de 367 CV y un par máximo de 465 Nm desde 1.625 rpm.

Según los datos declarados por Audi alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h (280 km/h cuando no van limitados) y pueden pasar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Los consumos se podrían considerar ajustados teniendo en cuenta sus características principales, con una media de 8,1 L/100 y unas emisiones de 189 g/km de CO2.

Galería: Audi RS3

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Winterkorn renovará al frente de VAG



Te contamos hace días cómo Ferdinand Piech había encendido una cerilla en un polvorín, al criticar abiertamente la gestión de Martin Winterkorn al frente de Volkswagen, diciendo que había un distanciamiento entre ambos y dando a entender que quería un cambio. El problema para Piech era entonces la falta de apoyo a su visión.

El consejo supervisor de VAG está controlado mayoritariamente por el Estado de Baja Sajonia y por los representantes sindicales de la compañía.

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Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro, híbrido para Shanghái



Audi se guardó el primero de los Q7 híbridos (los habrá con varias motorizaciones) para presentarlo con motivo del Salón de Shanghái. Se trata del 2.0 TFSI quattro e-tron, un híbrido enchufable capaz de recorrer 53 kilómetros en modo eléctrico puro.

Son 367 sus caballos, 700 Nm su cifra de par máximo (digerido por las cuatro ruedas motrices) y es capaz de romper los 100 por hora en 5,9 segundos. La punta no es tan impresionante: 220 km/h. El consumo medio homologado sí que llama la atención: 2,5 litros cada 100 km, con unas emisiones de CO2 medias de 60 gramos por kilómetro recorrido.

Teniendo en cuenta las dimensiones del aparato y su peso, lo cierto es que todas estas cifras son remarcables, y nos hacen pensar en un futuro cada día más verde. Claro que hay que tener un enchufe en el parking para aprovecharse de ellas, recargando la batería cada noche para sacar el máximo partido del sistema de propulsión.

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El Jaguar F-Pace pone a punto su musculatura en Nürburgring



El F-Pace, el SUV grande de Jaguar, pensado más para el asfalto que para cualquier otra cosa, sigue quemando etapas en su desarrollo.

Nuestros fotógrafos espía lo han cazado en Nürburgring poniendo a punto su musculatura, articulada sobre la plataforma modular de aluminio de JLR.

Si bien el camuflaje sigue siendo demasiado grueso como para apreciar la estética, te dejamos la galería del C-X17, que nos adelantó casi con total exactitud las formas que tendrá este SUV.

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