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El SEAT 20V20 en vivo - Ginebra 2015

El Seat 20V20 es más que un concept car, es una declaración de intenciones.

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A pesar de que sabíamos que SEAT presentaría de Ginebra un concept car, cruce de León y SUV, las expectativas que levantó eran enormes. Y no sólo en España, la mayoría de compañeros de profesión europeos presentes tenían ganas de ver lo que prepara SEAT para el futuro.

El 20V20 anuncia el siguiente paso en la ofensiva de SEAT, liderada con éxito hasta ahora por su presidente, Jürgen Stackman. No solamente nos desvela los rasgos -un tanto exagerados como en todo concept car que se precie- del futuro SUV sobre base MQB y emparentado con el León que llegará al mercado en 2016, sino que también nos indica el camino que seguirá SEAT en sus futuras creaciones.


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SEAT León ST Cupra 280 - Ginebra 2015



La familia Cupra se completa con la introducción de la carrocería ST del León. No es una novedad absoluta del Salón del Automóvil de Ginebra pero sí se sitúa como uno de los vehículos más destacables de la firma española.

En nuestro país los interesados en el León ST Cupra sólo podrán acceder a la motorización 2.0 TSI con 280 CV aunque podrán elegir entre la transmisión manual de seis velocidades o la interesante DSG. En otros mercados también se venderá con la versión de 265 CV, descartada en España debido a la cercanía en precio y ninguna ventaja en cuanto a temas fiscales (que sí las hay en ciertos países).

Estéticamente combina la deportividad típica de todo Cupra con la belleza de la carrocería familiar del León, creando un conjunto realmente apetecible. Los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 18 pulgadas y el difusor posterior con las salidas de escape son algunos de los detalles de esta nueva versión.

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Hyundai i20 Coupé - Ginebra 2015

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Con su estilo diferenciado más juvenil el i20 Coupé hace su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra. Llegará al mercado español en las próximas semanas inicialmente con la misma gama de motores ya conocida en su hermano con cinco puertas.

Con un aire más dinámico y deportivo el i20 Coupé trata de diferenciarse del más clásico cinco puertas luciendo una caída de techo distinta y un pilar C menos prominente. Para garantizar un acceso cómodo a las plazas posteriores las puertas delanteras tienen un generoso tamaño y los asientos disponen de memoria.

Hyundai asegura que la habitabilidad del i20 Coupé está al mismo nivel que en la versión de cinco puertas mientras que el maletero se sitúa entre los mejores del segmento con sus 336 litros, 10 más que su hermano con más puertas.

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Gama 10 Aniversario Dacia - Ginebra 2015



El éxito de Dacia en el mercado europeo ha sido tan grande que incluso sorprendió a los responsables de Renault. Para celebrar los 10 años de actividad por estas tierras han presentado en Ginebra una serie limitada conmemorativa.

Exteriormente la serie especial 10 Aniversario añade ciertos elementos específicos como los espejos y llantas de aleación en gris oscuro, molduras y maneta de puertas pintados, el adhesivo lateral con el nombre de la serie o la posibilidad de elegir el nuevo color Cosmos Blue. En todos los casos la base de partida es el nivel de acabado más completo Laureaté.

Para el habitáculo se ha reservado un tapizado específico con ciertos detalles en azul y costuras en blanco, cinturones de seguridad en azul y las alfombrillas exclusivas. Esta serie estará disponible en los Sandero, Logan, Lodgy, Dokker Combi y Duster aunque no sabemos todavía si todos llegarán al mercado español.

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Volkswagen Touran II - Ginebra 2015

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El monovolumen compacto de Volkswagen finalmente recibe una nueva generación. El estreno mundial del Touran en el Salón del Automóvil de Ginebra permitirá a la marca alemana competir con mejores argumentos en uno de los segmentos más importantes de Europa.

Estéticamente nada tiene que ver con su antecesor aunque lógicamente desde cualquier ángulo se respira el aire Volkswagen, luciendo un diseño bastante clásico y continuista. Muchos podrían verlo como la variante alargada del Golf Sportsvan pero el Touran mantiene su propia personalidad apostando por una mayor versatilidad y la posibilidad de acoger en su interior hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos (la última opcional).

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Audi R8 y R8 LMS - Ginebra 2015



Con Tom Kristensen como maestro de ceremonias, el Audi R8 irrumpió en el stand de la firma de Ingolstadt para que el CEO de la marca lo presentar de manera oficial. No estaba solo, a su lado se encontraban el R8 e-tron y el R8 LMS, la versión de carreras con homologación GT3.

Audi ha puesto toda la carne en el asador, mostrando y homologando el coche de carreras con el motor "gordo" mientras se guarda para más adelante las variantes "humildes" de su nuevo deportivo de motor central.

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Lexus LF-SA Concept - Ginebra 2015



Lexus lleva ya un tiempo pensando en cómo aumentar su gama de vehículos por abajo para conseguir entrar en un nuevo segmento del mercado de gran volumen en Europa. Si bien los polivalentes pueden ser la alternativa práctica, son los crossover pequeños los que están causando furor.

Sabiendo esto en Lexus parecen haber redirigido el planteamiento de su segmento B hacía el mundo crossover y muestra de ello es el LF-SA Concept que han presentado esta misma mañana en el Salón del Automóvil de Ginebra. No es un vehículo que esté cercano a la producción pero sí puede servir para mostrar algunos guiños en el estilo que podría seguir su modelo más urbano con el que además podrían experimentar más de la cuenta en lo que a diseño se refiere.

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Ferrari 488 GTB - Ginebra 2015, vídeo incluido



La nueva era de Ferrari con los turbos, el retorno a la sobrealimentación, llegó de la mano del California T. Ahora es el Ferrari 458 el que se queda a un lado para dejar paso a la última creación del equipo de diseño dirigido por Flavio Manzoni.

El principal cambio del deportivo de motor central V8 es la renovación del motor, que pasa a ser un cuatro litros sobrealimentado por dos turbocompresores, erogando 670 caballos. ¿Recuerdas cuántos caballos tenía el Enzo Ferrari? Sí, 660... Cómo cambian los tiempos, ¿verdad?

Galería: Ferrari 488 GTB

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TATA Bolt Sport Concept - Ginebra 2015



Las distintas normativas europeas en seguridad y contaminación están haciendo estragos en algunos fabricantes de bajo volumen como TATA. El pequeño Vista ya no puede comercializarse por estas tierras en números importantes y sólo la homologación en cupos pequeños hace que sea posible que todavía estén a la venta.

El relevo natural del Vista debería ser el nuevo Bolt. Se trata de un modelo muy similar en concepto, con algo menos de cuatro metros de longitud y una carrocería hatchback de cinco puertas bastante vistosa y bien presentada. En Ginebra además TATA Motors presenta un interesante prototipo al que denominan Bolt Sport y que podría servirle a la firma para salir del mal visto encasillamiento actual.

Estéticamente luce unos paragolpes de diseño más dinámico, una parrilla frontal con detalles en negro lacado, faldones laterales, el pilar C pintado en negro y unas bonitas llantas de aleación de 17 pulgadas. Además la suspensión cuenta con un reglaje más firme y reduce la distancia al suelo.

Galería: TATA Bolt Sport

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Lotus Evora 400 - Ginebra 2015



Con el Evora 400 que se ha presentado esta misma mañana en Ginebra los chicos de Lotus comienzan una nueva etapa comercial en la que las homologaciones en Estados Unidos no supondrán un problema y, por tanto, podrán generar un mayor volumen de ventas.

El Evora 400 es una evolución del conocido Evora y eso se aprecia en sus rasgos principales aunque lógicamente han aprovechado para introducir una imagen más dinámica, moderna y fresca. Pocos serán los que lo encuentren poco atractivo, destilando deportividad por los cuatro costados. En su interior de 2+2 plazas se han añadido unos nuevos asientos con el sello Recaro (ya con airbags laterales) mientras que la consola central recibe un sistema multimedia con pantalla táctil un tanto "aftermarket".

La calidad de los acabados ha mejorado bastante en relación a otros modelos de Lotus, destacando el uso de la piel para recubrir buena parte de los guarnecidos, los apliques en negro lacado y algunas planchas en aluminio. El sistema de climatización ahora es más eficaz y cuenta con nuevos mandos para su control.

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