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Dossier: Los modelos más vendidos en España entre enero y septiembre



A falta de un trimestre para terminar el año, el mercado español ya va mostrando claramente sus preferencias y podemos ir tanteando cómo finalizarán los diferentes rankings en cada segmento. Salvo sorpresas de última hora, los listados parecen estar ya muy definidos.

URBANOS
  1. Fiat 500 7.235
  2. Fiat Panda 6.027
  3. Ford Ka 3.553
  4. Hyundai i10 2.981
  5. Smart ForTwo 1.947
  6. Toyota Aygo 1.947
  7. Opel Adam 973
  8. SEAT Mii 948
  9. Kia Picanto 784
  10. VW Up! 654
  11. Citroën C1 529
  12. Renault Twingo 322
  13. Skoda Citigo 270
  14. Peugeot 107 205
  15. TATA Vista 190
  16. Abarth 500 184
  17. Suzuki Alto 135
  18. Toyota iQ 106
  19. Mitsubishi Space Star 85
  20. Chevrolet Spark 72
  21. Peugeot 108 65
  22. Opel Agila 3
  23. Suzuki Splash 3
  24. Nissan Pixo 2
Un año más el Fiat 500 terminará liderando el segmento A y eso que la llegada de nuevos rivales podría haberle complicado las cosas. Para 2015 el trío PSA/Toyota y el nuevo Twingo podrían cambiar esta tendencia pero al menos, en 2014, es territorio Fiat. Del resto sorprenden las ventas del Ka, apoyado por los rent-a-car, y del Adam, cerca ya del millar de unidades.

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Gente con mucha suerte "y destreza". Capítulo 4 (Vídeo Made in Rusia)



Hacía ya unas semanas que no utilizábamos este título, en esta ocasión lo hemos revisado y actualizado, y hemos incluido "destreza". El motivo, dentro de muy poco lo sabrás.

Aunque te parezca sorprendente el vídeo, el día a día en la carretera nos confirma que es más habitual de lo que nuestra imaginación puede concebir.

Que se quede parado un coche en el carril central y que haga parar al que justamente está detrás de él, y el resto de la circulación no se haya apercibido de esta situación, es extremadamente grave y puede llevar a que haya algún o varios accidentes por alcance o un monumental atasco.

En esta ocasión ha estado muy cerca de lo primero, de crear un fatídico accidente por alcance. Un camión con remolque en el carril central, delante suya un furgón, de repente este vehículo se aparta hacia un lado con brusquedad y el conductor del camión se encuentra a dos coches parados a escasos metros, frena, suelta el freno gira para esquivarlos, y se hace con el control de él milagrosamente y visualmente de manera sencilla.

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Se subasta un precioso Talbot Lotus Sunbeam prácticamente nuevo



Os presentamos una unidad digna de guardarse en el museo, aunque yo sea un fiel defensor que los coches deben de rodar por nuestras calles o circuitos y no quedarse encerrados entre cuatro paredes. Pero en este caso, voy a abrir un paréntesis por su "rareza".

Rareza por varios motivos que os voy a tratar de explicar. La primera es el vehículo en sí, que en España apenas llegaron unidades y las que llegaron fueron carne de preparaciones para rallyes.

Este coche fue fabricado en la factoría de Linwood (Escocia), en esa tiempo estaba bajo el control de Chrysler Europa. Este coche estaba basado en el modelo Avenger, que se desarrolló con anterioridad y su gama inicial se componía de tres motores: 1.000cc, 1.300cc y 1.600cc.

Como bien sabréis, en esa época el grupo PSA dirigió las operaciones europeas de Chrysler para más tarde quedarse con la red entera al abandonar la marca americana el suelo europeo. Este modelo se comercializó bajo la marca Talbot, aunque alguna unidad que otra también se vendió tenía con la estrella característica de Chrysler en su frontal.

Pensaron que la mejor forma para promocionar este vehículo era entrar en la competición de rallyes y crear una versión deportiva (Como envidio esa época automovilística.....igualito que ahora). Por lo que se encargó a Lotus el desarrollo de una versión deportiva de este coche. El resultado fue espectacular, se convirtió por meritos propios en uno de los vehículos míticos de esa época, por su potencia, estética y sonido.

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Rallye España-Cataluña (1ª Etapa): Ogier pone la directa



Esto no entraba en los planes. Nadie esperaba un comienzo de rallye así. Todo el mundo pensaba que Ogier perdería tiempo al tener que abrir carretera en la etapa de tierra que daba inicio a la 50ª edición del Cataluña. En cambio, al final, acabó pasando todo lo contrario...

Como es lógico, el hecho de salir primero a la pista perjudicó en cierta medida al piloto francés, que perdió algunos segundos por ese motivo en los primeros compases de la jornada. Pero, al final, en el cómputo global, el hecho de partir delante acabó siendo más un beneficio que un perjuicio para el de Gap, que ha puesto ya la directa hacia su segundo título mundial...

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Podcast semanal #7: Analizamos las noticias más importantes de la semana



Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog.
Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Álvaro Turiel, Alejandro Arostegui, Juan Ávila y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "expertos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las siguientes noticias:
  • Aprobado el Plan PIVE 7 con 175 millones de euros de presupuesto
  • Nuevo Lexus RX450h "25 Aniversario"
  • El Audi RS 4 también perderá el V8 atmosférico
  • La gama X de BMW cumple 15 años
  • La gasolina, de vuelta a los precios de 2012
  • El Land Rover Discovery Sport inicia su producción en Halewood
  • Estamos de cumpleaños: Mercedes-Benz Clase G 35 Aniversario
  • Citroën C3: estrena los motores PureTech
  • Analizamos el éxito comercial del Opel Mokka
  • Porsche, la primera marca en alquilar la Capilla Sixtina
  • La selección de los mejores GTI según Autoblog
  • El dueño alemán de un SCEO, una copia china de BMW X5, hace explotar su coche tras sufrirlo 100.000 km
  • Multa en camino para un montón de concesionarios españoles por pactar descuentos

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Porsche podría fabricar el motor de la limusina de Putin



Ya vamos conociendo más detalles de la nueva limusina que tendrá a disposición Vladimir Putin, el presidente de Rusia. Putin, es un amante del motor, un fiel seguidor de la competición de las cuatro ruedas y se comenta, se dice, se rumorea que tiene una gran colección de superdeportivos en su garaje.

Pues bien, no iba a ser menos con el futuro coche que están diseñando para trasladarle oficialmente de "palacio en palacio" y algún parlamento. La nueva Limusina posiblemente tenga un motor V12 de origen Porsche, así se asegura tener la suficiente potencia en el caso de evacuarle en algún momento crítico.

No es tan descabellado pensar que una limusina con su correspondiente blindaje necesite un gran motor. Si ese propulsor mecanico es de sobra conocido por sus prestaciones y por su fiabilidad, se entorna como el idóneo para encajarlo en este nuevo "tanque con ruedas glamuroso".

Este proyecto nació en 2012 con la premisa de crear un vehículo de representación para trasladar de una forma segura y cómoda al presidente de la Federación Rusa. En este proyecto están colaborando numerosas empresas rusas, además de alguna extranjera para incorporar aspectos técnicos de última generación

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El precio de los combustibles es injusto en España, ¿por qué?

Así es como las empresas petrolíferas abusan de su oligopolio

Gasolinera

Cuando me pongo a hablar de gasolineras, petroleras y las empresas que viven del oro negro, siempre acabo con los nervios desquiciados. Nos hemos acostumbrado a una situación de robo legalizado, que ya no sorprende por cotidiano. Es lo que se llama una política de hechos consumados.

El desastre empezó hace casi cuatro años. Fue en noviembre de 2010 cuando la gasolina subió de 1,20 euros por litro (referencia en Madrid) y ya no ha vuelto a esas cotas... hasta hoy. Tenemos tan interiorizado el síndrome de Estocolmo, que cuando vemos la 95 octanos a menos de 1,30 euros/litro pensamos: "¡qué barata está!" No, no me excluyo.

Lo mismo podemos decir de la gasolina de 98 octanos o el gasóleo. Nos hemos acostumbrado a precios elevados que o bien nos han hecho reducir el uso del coche, o nos han empobrecido poco a poco. Son solo unos céntimos, pero al cabo de miles de kilómetros, ya no son cantidades tan despreciables. Y en cuatro años... mejor no pensarlo.

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Un niño de 4 años acompaña a su padre cuando hace Drift y se lo pasa genial (Vídeo)



Hace un año pudimos ver el vídeo de un padre loco por el drift con su hijo al lado, disfrutando de unos minutos de drifting. El niño acomodado en un asiento de seguridad, se le ve como disfruta al someterse a las fuerzas g, centrípeta y centrífuga.

Al final y al cabo, es como montarse en una montaña rusa pero el que la dirige es tu padre a escasos centímetros, tiene su aquel. Este niño disfrutó de lo lindo, en algunos momentos parece que el niño está sufriendo, pero nada más lejos de la realidad, esto es la causa de que también los músculos de la cara están sometidos a las fuerzas antes mencionadas.

Uno de los mejores momentos es cuando comienza a reír, a disfrutar, a sentir una sensación similar a la de estar volando, como si le lanzasen para arriba y le recogiesen (típica estampa padre e hijo, con el fondo verde de un valle en plena primavera). El niño tenía solo 3 años, no sé si sería lo más adecuado someterle a una sesión de drift, pero también es cierto que esta secuencia está grabada en un circuito cerrado donde las posibilidades de un accidente son muy reducidas.

Ha pasado un año de ese vídeo, el cual también te incluimos debajo de estas líneas. Hace escasos días ha sacado la versión 2.0, o mejor dicho, otra grabación pero con un año de diferencia. El "peque" ya tiene 4 años, se puede apreciar claramente que ha crecido, pero no han decrecido sus ganas por disfrutar de una sesión de drift como copiloto.

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Un buen plan para el finde que viene: Campeoanto de España de Slot



No es la primera vez que te hablamos del Campeonato de España de Slot, ya que otros años nos hemos hecho eco de su celebración. Un año más, la ACS organiza el mayor campenato nacional conocido de esta afición. Tendrá lugar en Igualada, en el Super Dome de CricCrac, durante los días 31 de octubre, 1 y 2 de noviembre.

Con 18 pistas instaladas para disputar 28 categorías distintas en las escalas 1:32 y 1:24, este es un evento único en el mundo para todo aficionado al slot que se precie, al tiempo que también puede servir para iniciarse si te pica la curiosidad.

Tienes toda la información, horarios y reglamentos en la web del ACS pinchando aquí.

El motor e-THP de 110 CV llega al Citroën C4 Cactus



Justo ayer te comentaba en la prueba del Citroën C4 Cactus que en breve estaría disponible la motorización 1.2 e-THP de 110 CV, una opción muy interesante desde el punto de vista lógico por sus buenos consumos y un precio ajustado. Ahora sabemos que lo podrás comprar a partir de noviembre.

El nuevo motor 1.2 e-THP con 110 CV es idéntico al que llevan los Peugeot 308. En el Cactus se combina con una transmisión manual de cinco velocidades e incluye el sistema Stop&Start de serie. Según los datos homologados, alcanza los 188 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,3 segundos y declara un consumo medio de 4,6 L/100 con unas emisiones de 107 g/km de CO2.

Uno de los puntos positivos del C4 Cactus es su bajo peso y en esta unidad se nota claramente al permitirle disfrutar de una relación peso/potencia de 9,95 kg/CV. Será la versión más potente de toda la gama, no estando prevista la llegada de más variantes por encima.

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