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Así es como luce el Chevrolet Corvette Z06 Convertible en vivo



Hay coches a los que les sienta mejor que a otros perder el techo. El Corvette es uno de esos casos en los que descapotado luce casi tan bien como en versión cupé. Y lo hemos podido comprobar en la antesala del Salón de Nueva York, en un evento privado donde Chevrolet nos ha enseñado el nuevo Z06 Convertible.

Tienes toda la información técnica del Corvette Z06 Convertible pinchando aquí

Con más de 625 caballos y un bastidor más rígido que nunca, es la primera vez que la variante descapotable del 'Vette se presenta de esta guisa tan radical. Y te diremos que, pasos de rueda de plástico negro al margen, nos gusta.

Otro tema será determinar si éste es suficiente rival para un 911 Turbo Cabrio, o se queda a medio camino. Responder a esa duda será cuestión de poder ponernos a los mandos del coche, pero entre tanto te dejamos con unas cuantas fotos "en vivo" del aparato.

Mazda enseñará la arquitectura del nuevo MX-5 en Nueva York



En el salón del automóvil de Nueva York, que abrirá sus puertas en dos días, podremos ver un adelanto del próximo Mazda MX-5. Este avance, por una vez no tiene forma de concept car más o menos cercano o alejado, según los casos, del modelo definitivo. Mazda expondrá la arquitectura del coche, con suspensiones, motor y transmisión incluidos.

Y es que el MX-5, antes que un bonito coche (que también lo es), es sobre todo diversión al volante. Y para poder provocar una sonrisa cada vez que se toma una curva con el pequeño roadster, lo que cuenta es la técnica, no la carrocería. Aquí, la función prima sobre la forma. Aún así y habida cuenta de las últimas creaciones de Mazda, estamos seguros que a nivel de diseño el MX-5 se merecerá también un sobresaliente. Pero de momento, veamos su técnica.

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Ferrari confirma LaFerrari XX, y de paso habla de Le Mans

Llegará en 2015, con una puesta a punto pensada sólo para circuito


No, ésta no es LaFerrari XX

Primero nos dijeron que no. Luego vimos una mula de pruebas extrañamente equipada, que bien parecía una suerte de mezcla entre coche de LMP1 para Le Mans, y sonaba a Fórmula 1. Y finalmente, a través de la voz de Antonello Colleta, jefe de actividades deportivas de Ferrari, hemos tenido la confirmación: La firma de Maranello trabaja en una variante XX de LaFerrari.

Colleta explicó durante los "Ferrari Racing Days" en Australia que la compañía trabaja ahora en "el hiperdeportivo para el circuito, LaFerrari XX".

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El envoltorio plástico aplicado por Fiat a los coches de empleados no era para tanto


Se armó una buena cuando os contamos días atrás que Fiat había realizado una pequeña campaña de marketing focalizado hacia los empleados de la compañía que no utilizan coches del grupo.

Os contamos que la compañía había envuelto "en film transparente" algunos coches "no-Fiat" del parking de empleados, acompañados de una nota que decía:

Verte con otra me entristece... Pero sigo pensando en ti

Os preguntamos entonces qué os parecía la acción:

¿Se pasó Fiat de la línea roja?



Y nos hicimos eco de las quejas de los sindicatos, que se lamentaban de que, por culpa de ésta acción "algunos empleados no habían logrado desembalar sus coches, teniendo que volver a casa andando". Hoy tenemos una foto, vía Twitter, que nos enseña cómo se envolvieron los coches.

No sé vosotros, pero yo no veo demasiado complicado quitar ese plástico de encima de ese Aygo. Y no me cabe en la cabeza pensar que alguien sería incapaz de retirarlo, teniéndose que ir a casa andando "varios kilómetros".

El Mustang celebra su 50 aniversario con una edición especial



Ésta semana se cumplen 50 años de un momento muy especial para Ford: La presentación del primer Mustang en el Salón de Nueva York. El medio siglo de vida de éste icono de la automoción para Ford viene marcado por el lanzamiento de la nueva generación del modelo, pero para enfatizar la efemérides, la firma del óvalo azul presentará en éste mismo Salón de Nueva York una edición limitada "50 aniversario".

Disponible en sólo dos colores (azul o el beige visto en las imágenes que nos acompañan aquí), el Mustang 50 aniversario viene equipado hasta arriba, con un V8 de 420 caballos entre sus ruedas delanteras, una calandra "algo retro", y la única opción de poder contar con caja de cambios manual o automática.

Ciertamente, no podemos decir que el Mustang haya sido especialmente recatado a la hora de integrar ediciones especiales, pues nos faltan dedos de manos y pies en toda la redacción para contarlas, pero éste 50 aniversario tiene una pinta estupenda.

Feliz medio siglo de vida, señor Mustang.

Wolfgang Dürheimer será el nuevo capo de Bugatti y Bentley



Las subidas y bajadas de Dürheimer dentro del grupo VAG han llegado a su fin. En los últimos catorce años Dürheimer ha conocido todo tipo de cargos. Se colocó como máximo responsable de ingeniería en Porsche, ayudó a materializar el proyecto del Cayenne y devolver a la rentabilidad a la firma de Stuttgart.

Por ello se ganó en 2011 el cargo de CEO y presidente de Bentley y Bugatti. Pero Audi se quedó sin jefe de I+D en 2012, y pasó a ocupar dicho cargo en septiembre de 2012.

Los problemas para Dürheimer empezaron entonces. Con un perfil de trabajo muy teutónico y pragmático, Wolfgang echó el freno a muchos desarrollos de ingeniería que veía poco o nada rentables, tales como el R8 e-tron y otros proyectos más puntuales.

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Fotos espía: Nuevo Chevrolet Volt



Por ahora no sabemos mucho del próximo Chevrolet Volt pero no creemos que General Motors vaya a cambiar demasiado la fórmula sino más bien tratarán de mejorarla para convencer a los muchos indecisos que no saben si dar el salto a la "electrificación".

Se supone que el futuro Volt utilizará una nueva plataforma capaz de integrar la mecánica eléctrica de autonomía extendida robando menos espacio útil. En modo totalmente eléctrico debería dar el salto y poder pasar de los actuales 80 km de autonomía a unos 100 km mientras que el bloque de gasolina que funciona como generador podría reducir su consumo.

Por lo que podemos apreciar en las imágenes espía, el próximo Volt será más grande y conservará la alta eficiencia aerodinámica. Prestando atención se pueden ver ciertos detalles nuevos con la iluminación diurna por LEDS y ya existentes en el actual como la toma de recarga en el lateral.

Mercedes-AMG GT, el nuevo rival del 911

Tenemos las primeras fotos del interior y el nombre oficial del sucesor del SLS AMG

Mercedes-AMG GT

Al alas de gaviota de Mercedes-Benz se le acaba su recorrido comercial este año. Pero la marca de la estrella no abandonará el segmento de los cupés deportivos. Y para ello, como ya sabes bien, lleva meses preparando un relevo más económico con el que plantar cara al Porsche 911.

Hoy te podemos dar a conocer, por fin, el nombre comercial del aparato, así como las dos primeras instantáneas del mismo, donde podemos ver su habitáculo.

El nombre es bien sencillo: Mercedes-AMG GT. No se han quedado calvos los chicos de Dieter Zetsche con la creatividad de la denominación.

Galería: Mercedes-AMG GT

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Saluda al Audi RS7 Dynamic Edition



En unas horas Audi mostrará al público asistente al Salón del Automóvil de Nueva York su espectacular RS7 Dynamic Edition. Se trata de una muy mejorada variante desarrollada para hacer las delicias de los usuarios más exigentes.

Destaca por incluir ciertos elementos en carbono como son el alerón posterior, el capó o el difusor inferior. Otros componentes específicos son el tubo de escape deportivo, las pinzas de freno en rojo y las llantas de aleación de 21 pulgadas. En el interior aparecen nuevos asientos tapizados en piel Valcona, acabados en carbono, cinturones y costuras en rojo, etc.

Para garantizar un comportamiento excelente incluye la suspensión DRC que varían su dureza en función del programa seleccionado en el Audi Driver Profile. Conserva del RS7 convencional el diferencial deportivo posterior. No hay cambios en la mecánica, conservando el 4.0 V8 de 560 CV con el cual es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos.

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Aston Martin presentará los Vantage GT y DB9 Carbon Edition en Nueva York



Aston Martin ha comunicado hoy que presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York dos primicias. Por un lado estará el Vantage GT que se venderá antes de que termine el año y por otro el DB9 Carbon Edition, disponible a partir de octubre.

El Vantage GT es básicamente un derivado del Vantage N430 que vimos en el pasado salón de Ginebra. Se podrá pedir con carrocería coupé y descapotable, y estará decorado con detalles adhesivos decorativos en negro. También lucirá unos grupos ópticos más claros y las bonitas llantas de aleación diamantadas. En el interior estrenará unos asientos deportivos de bajo peso.

La mecánica de esta versión será la conocida V8 con 4,7 litros que desarrolla 430 CV de potencia. Será capaz de alcanzar los 305 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Su precio arrancará en los 99.900 dólares (72.328 €) y llevará frenos sobredimensionados y un sistema de escape específico.

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