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Fotos espía: Dongfeng-Peugeot 408



Una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín por su carácter global será el nuevo 408. Realizado a partir de la segunda generación del 308, Peugeot ofrecerá un elegante sedán de tamaño compacto que será comercializado en buena parte del planeta.

Por ahora desconocemos si el 408 llegará al mercado europeo pero sí será un arma clave en países como Rusia, China y Brasil entre otros. A falta de ver las imágenes oficiales, en estas tomas espía podemos ver un tercer volumen perfectamente integrado y que conseguirá aumentar la capacidad de maletero notablemente. Las ópticas posteriores LED estarán disponibles en algunos acabados.

De momento se sabe que se podrá adquirir con tres motores de gasolina, todos ellos conocidos. El escalón de acceso será el 1.6 VTI de 120 CV y por encima estarán el 1.8i 16v con 140 CV y el interesante 1.6 THP con 163 CV. Sus rivales más duros serán los Hyundai Mistra, Honda Crider, Volkswagen Sagitar y el nuevo Ford Escort.

[Fuente: Carnewschina]

El Honda HR-V se estrena en Nueva York



El todocamino pequeño de Honda, conocido bajo la denominación Vezel en Japón, hace acto de presencia en el Salón del Automóvil de Nueva York estrenando nombre y pequeños detalles para adaptarlo a los gustos locales.

Para los mercados internacionales el crossover del segmento B se llamará HR-V, retomando tras varios años en la sombra este nombre. Estéticamente muy agraciado, ha sido desarrollado sobre la plataforma del nuevo Fit y será uno de los rivales más duros con los que tenga que luchar el también nuevo Jeep Renegade. Obviamente Honda también quiere plantar cara a los Chevrolet Trax, Buick Encore y, en cierto modo, al Kia Soul.

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El Dodge Challenger se renueva y se gana un interior moderno - Actualizada

Mantiene la estética más retro de su nicho de mercado, e integra un montón de tecnología del siglo XXI




Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Nueva York ha sido el escenario elegido por Dodge para renovar su Challenger. El ponny car (o muscle car, mejor dicho), se ha puesto al día para sus adentros, con pequeños detalles en su exterior, a fin de mantenerse competitivo en un segmento de mercado marcado este año por la irrupción del novedoso Mustang de Ford.

Por fuera apenas apreciarás cambios, más allá de una calandra nueva, nuevos toques en las ópticas, y nuevos acabados en pintura y llantas. Los paragolpes también se renuevan, pero lo importante está, como en las personas, en el interior.


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Polémica cirugía estética para el nuevo Dodge Charger -Actualizada



Actualizada con imágenes en vivo del Salón del Automóvil de Nueva York

El Dodge Charger fue el precursor del renacimiento de los Dodge deportivos inspirados en los gloriosos modelos del pasado de la marca, siguiendo el ejemplo de Ford con el Mustang. Con el éxito del Charger en mano, Dodge se atrevió a lanzar una reinterpretación del Challenger (aunque originalmente, el Charger era el cupé). De ahí que el restyling del Dodge Charger sea uno de los más comentados en el salón de Nueva York.

Y lo es tanto por la importancia que tiene para la marca como por el camino elegido para su lifting. Hasta ahora, su frontal era uno de los más agresivos del mercado, algo que le iba como anillo al dedo, pues no deja de ser una berlina "deportiva". Ahora, los fans y los clientes están un poco desconcertados con este frontal a lo Dodge Dart.


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Las ventas en Europa subieron un 10,4% en marzo



Parece que por fin las ventas de automóviles nuevos van tomando un rumbo más positivo. En marzo las matriculaciones registraron un aumento de dos dígitos (+10,4%), logrando alcanzar un total de 1.489.796 unidades.

Las cifras facilitadas por ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos) incluyen los países que forman la Unión Europea más los de Libre Comercio (Suiza, Noruega e Islandia), dejando únicamente fuera a Malta que por ahora no facilita las cifras mensuales. Pese al importante incremento, ACEA dice que es el segundo mes de marzo más bajo en once años, algo que deja claro que todavía el mercado está tocado.

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Fotos espía: Un soplo de aire fresco para el Chevrolet Aveo



El Aveo es un modelo más o menos reciente en el mercado pero en ciertos países en los que goza de gran popularidad está demasiado visto, algo que repercute en sus ventas. Por eso Chevrolet ha decidido realizar un lavado de cara que sume nuevos atractivos.

Destinado al mercado chino, la renovación del Aveo estará presente casi con seguridad en el Salón del automóvil de Pekín. Lo hará estrenando un frontal suavizado y en la línea con los últimos lanzamientos de la marca. Serán nuevos los faros delanteros, los paragolpes y la doble parrilla, reduciendo importancia a la superior y dotando mayor protagonismo a la integrada en la toma de aire.

En la zaga se ponen al día tanto las ópticas como el portón, consiguiendo un resultado estético más elegante. No sabemos si el interior sufrirá alteraciones por lo que de momento nos toca esperar a su presentación oficial. Si será de carácter global o no, también está por descubrir.

Saluda al nuevo Subaru Outback - Actualizada

Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Subaru lo había anunciado hace unos días y ya es oficial. La firma japonesa presenta su icónico Outback, un familiar de carácter aventurero que combina un amplio habitáculo con unas habilidades camperas superiores a lo que su inocente aspecto podría hacerte pensar.

Desarrollado a partir de la última generación del Legacy, el Outback además adelanta las líneas maestras que tendrá la carrocería familiar de la berlina, una opción realmente valorada en ciertos mercados europeos como el suizo, austriaco o alemán. Pero centrados en el Outback, se nota que tiene en el punto de mira al público norteamericano por sus formas poco arriesgadas y clásicas. Se apoya del maquillaje campero para añadir un toque de gracia al conjunto.

La fórmula empleada respecto a generaciones anteriores no cambia. Mantiene el frontal casi idéntico al del Legacy pero añade un paragolpes completamente nuevo con inserciones plásticas. La nueva parrilla con el contorno cromado sigue las pautas de estilo de los últimos modelos de la marca y la suspensión sobre-elevada permitirá que la conducción fuera del asfalto sea menos peligrosa para los órganos más expuestos a posibles golpes.

Galería: Subaru Outback

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¿Será el Acura TLX nuestro Honda Accord? - Nueva York 2014


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En el pasado salón de Detroit, Acura presentó bajo la forma de un concept car su nueva berlina TLX destinada a sustituir tanto el Acura TL como el Acura TSX (nuestro Honda Accord). En Detroit quedaba claro que de concept tenía poco y era la versión de serie. Y así se puede comprobar estos días en el salón de Nueva York.

Estéticamente el nuevo modelo hace de gala una sobriedad y elegancia de la que carecen algunos modelos de la marca, pero a cambio puede no resultar original para algunos. Técnicamente, ocurre algo simialr, pues el modelo es también conservador y ofrece pocas novedades.

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Y el Coche del Año en el Mundo 2014 es... el Audi A3



Como siempre la segunda jornada de prensa del Salón del Automóvil de Nueva York sirve para que se haga público el ganador a uno de los galardones más importantes a nivel global, el del "Coche del Año en el Mundo".

En esta ocasión el candidato que ha conseguido convencer a la prensa de los cinco continentes ha sido el Audi A3, un vehículo que toma el relevo del Volkswagen Golf y con el que curiosamente comparte la mayor parte de los elementos. El compacto de Audi ha conseguido sumar más puntos que ningún otro vehículo, superando a los Mazda3 y la Serie 4 de BMW.

El jurado ha basado sus votos según la oferta mecánica, los consumos, el comportamiento, la calidad, nivel de equipamiento, tecnología aplicada y precio. La llegada de la carrocería sedán al A3 sin duda alguna ha contribuido a que gane muchos enteros en países como Estados Unidos en las que estas carrocerías gozan de gran popularidad.

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Cazado un posible Jaguar F-Type R-S GT merodeando por el Norschleife


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Con la llegada de cada nuevo modelo deportivo, siempre hay una parte de la clientela que espera más. Tras el lanzamiento del modelo, suelen llegar una detrás de otra y con un tiempo prudencial entre ellas las versiones más potentes y prestacionales. Porsche lleva años haciéndolo con el 911. Jaguar tampoco se queda atrás en ese aspecto.

Después del modelo de base, llega el R y luego el R-S. Y si aún hay margen para sacar potencia y mejorar las suspensiones, sacan el R-S GT. Al menos, así lo han hecho con el XK y lo están haciendo con el XF y el XJ, aunque sólo el XK recibió el tratamiento R-S GT. Por lo tanto no nos extraña que un F-Type Roadster claramente más bestial que el actual esté merodeando por el Nürburgring.

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