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Aterriza en los concesionarios el Volkswagen Polo BlueMotion



Ya se pueden adquirir en el mercado español los Volkswagen Polo BlueMotion. Se trata de las versiones más ecológicas de la gama y destacan por sus bajos niveles de emisiones, consumos reducidos y una estética específica que mejora la aerodinámica.

Para esta variante Volkswagen ha confiado en el pequeño motor de tres cilindros diésel con 1,4 litros que desarrolla 75 CV de potencia y un par máximo de 210 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 178 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos y declara un gasto medio de sólo 3,1 L/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2. El cambio elegido es manual de cinco velocidades y lógicamente lleva sistema Stop&Start.

Exteriormente los BlueMotion recibe paragolpes específicos, un alerón sobre el portón posterior, suspensión rebajada, bajos carenados, llantas de aleación específicas, etc. La dotación se ha limitado para contener el peso y conservar intactos los buenos valores de emisiones.

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Nuevas fotos espía del Hyundai ix25



El crossover pequeño de Hyundai, el ix25, ya está completamente terminado. De momento estará destinado a ciertos países asiáticos y según comentó la filial española durante la presentación del Grand Santa Fe no será igual al que se venda en Europa pero mucho nos tenemos que tendrán más en común de lo que nos quieren hacer pensar.

Tras haberlo visto hace unas semanas totalmente al desnudo en su exterior, ahora una web china ha sido capaz de realizar alguna toma del habitáculo. Sin sorpresas, el diseño del salpicadero seguirá las líneas de diseño ya vistas en otros modelos de la marca, con una consola central en la que la pantalla multifunción va en posición elevada y los mandos del climatizador quedan bastante a mano.

Aunque no se puede juzgar la calidad sí vemos que tendrán plásticos acolchados a contraste en la plancha central del salpicadero, algo que mejora la impresión visual. Apliques en aluminio y tapizado en piel también formarán parte de algunas terminaciones. La dotación debería contemplar elementos como el ordenador, control de crucero, asientos térmicos, techo solar, ESP, TCS, ABS, múltiples airbags, etc.

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¿Un Plan PIVE sólo para vehículos fabricados en España? Está en estudio

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Desde que se pusieran en marcha los distintos planes que incentivas la adquisición de automóviles nuevos, el mercado español ha ido poco a poco levantando el vuelo. Ya en su sexta edición, han sido muy exitosos y siempre han superado las expectativas agotando el presupuesto antes de tiempo.

Con este tipo de incentivos no sólo ganan los fabricantes de automóviles al mejorar las ventas. También se consigue modernizar el parque móvil que todavía sigue siendo uno de los más viejos de Europa. Contar con vehículos más modernos implica un menor gasto energético, menor contaminación y, sobre todo, mayor seguridad al tener que incorporar obligatoriamente elementos de seguridad como el ABS, diversos airbags, el control de estabilidad, etc.

Hasta la fecha el gobierno ponía ciertas condiciones para poder acogerse a los planes; tenía que ser un automóvil con etiqueta ecológica A o B, es decir, de emisiones contenidas, y con un precio máximo que no supere los 30.000 € (salvo algunas excepciones para familias numerosas).

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Ya a la venta el renovado Mitsubishi Montero



En estos días llega a los concesionarios españoles el renovado Montero, un todoterreno de tamaño grande que se actualiza para mejorar su relación calidad-precio. Se conservan las dos carrocerías de siempre, corta de 3 puertas y larga con cinco.

Común en todos los renovados Montero es la mecánica. Se trata de un bloque con 3,2 litros diésel que desarrolla 200 CV y un par máximo de 441 Nm. Alcanza los 180 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y, en el mejor de los casos, el consumo arranca en los 7,8 L/100, con unas emisiones de 207 g/km de CO2. Siempre asociado a la tracción total con reductora, se puede escoger entre el cambio manual de seis velocidades o el automático con cinco.

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Desvelado el Polaris Slingshot de producción (vídeos)


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Crear un deportivo de cuatro ruedas es una operación muy costosa en la que muchas pequeñas empresas se han roto los dientes. Además, el producto final, cuando sale, lo hace con un precio astronómico. Para proponer una conducción deportiva y generosa en sensaciones, el concepto del triciclo radical está cogiendo fuerza.

Sus costes de desarrollo, homologación y fabricación son más cercanos a los de una moto que los de un coche. No es de extrañar por tanto que al Compagna T-Rex le surjan competidores, como el Morgan Three-Wheeler. El último de ellos es el Polaris Slingshot, desvelado oficialmente ayer. ¿Su principal baza? Una relación precio-adrenalina-sensaciones-risas sin parangón en el mercado de los "automóviles".

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¿Diésel o gasolina? Alpina D3 vs BMW M3 (vídeo)



Hubo una época en la que el diésel podía significar dos cosas: que se quería ahorrar al llenar el depósito o bien que era preciso tirar de un remolque a menudo. Pero hasta hace poco, nunca se asocio el diésel a la deportividad y a la pasión por el motor. Con marcas como Ford, Volkswagen y sobre todo Audi y BMW que proponen versiones "deportivas" de sus diésel, la percepción ha cambiado.

¿Pero hasta qué punto un diésel puede ser deportivo? Para averiguarlo, los chicos de Autocar enfrentaron un Alpina D3 al nuevo BMW M3. Ambos equipan un 6 cilindros en línea de 3.0 litros sobrealimentado, pero no beben del mismo surtidor. El resultado, tras el salto y la nube de humo... de los neumáticos, mal pensados.

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A pesar de los rumores Bentley no abandonará el W12


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Cuando se presentó al nueva generación de Bentley Continental y el nuevo V8 biturbo, con su drástica reducción en emisiones de CO2 y consumo, muchos ya veían a Bentley seguir por al senda del downsizing y abandonar a término el W12.

Nada más lejos de la realidad según cuenta Paul Jones, el director de planificación de producto: "No tenemos ninguna intención de abandonar el W12". Y es que la clientela de Bentley sigue plebiscitando el W12, mientras los ingenieros sacan cada vez más caballos y par del bloque de 5.998 cc.

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Porsche South Africa compra el circuito de Kyalami (vídeo)



Hace tiempo que Kyalami, en Sudáfrica, ya no forma parte del campeonato mundial de Fórmula 1 (desde 1993), pero sigue siendo uno de esos trazados míticos que hicieron historia. Y el pasado jueves 24 de julio, Porsche South Africa se hizo con el circuito en una subasta (Farm Bothasfontein Ltd, dueño del circuito está en liquidación judicial).

Duró menos de 3 minutos y se lo llevó el importador local de la marca alemana por 205 millones de rands (unos 14,5 millones de euros). Al parecer las 72 hectáreas en las que se sitúa el trazado de 4,26 km a 1.500 m de altitud, atraían a los promotores de centros comerciales y urbanizaciones.

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Primeros detalles técnicos del nuevo V8 4.0 litros biturbo AMG


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Podemos lamentar hasta el fin de los tiempos (y seguramente lo hagamos) que el V8 de 6.2 litros tipo M156 de Mercedes ya no se fabricará en 2015, pero nuestros lamentos no impedirán que los ingenieros de AMG creen nuevos motores, modernos y sobrealimentados, como el V8 5.5 litros biturbo o el nuevo 4.0 litros biturbo.

Este nuevo motor lo estrenará el AMG GT, el año que viene, y basándonos en sus detalles técnicos debería ser una auténtica delicia. Su nombre en código es M178 y llega con 510 CV. Pero lo más impresionante, como es habitual en AMG, es su par motor. Hablamos de 650 Nm disponibles desde tan sólo 1.750 rpm hasta las 4.750 rpm.

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El Ford Focus RS se estira las patas en el Nürburgring (vídeo)



No sé cómo será la cosecha 2015 de los viñedos de nuestro país, pero la cosecha de compactos deportivos en Europa debería ser espectacular. Además del Honda Civic Type R, Opel Astra OPC Extrem, Audi RS3 y del Golf R400, entre otros, debería llegar al mercado el Ford Focus RS.

Hace algo más de un mes uno de los prototipos de desarrollo del nuevo modelo se dejó ver por tierras estadounidenses. Pero esta semana, uno de los prototipos del Focus RS estaba de pruebas por el Nordschleife y los chicos de Touriclips pudieron grabarlo.

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