Skip to Content

Seis pilotos repiten victoria en la lucha por el Desafío GT6 de Autoblog



El pasado sábado tuvo lugar la segunda cita de las cuatro que tendrá el Desafío Gran Turismo 6 de Autoblog de este otoño, antes de la Gran Final de navidad. Y en el circuito Red Bull Ring seis pilotos lograron repetir la victoria de la primera cita, lo que los coloca como líderes destacados con 40 puntos cada uno de ellos.

Con más de 140 inscritos, la cita del sábado pasado volvió a darnos la oportunidad de pasar un buen rato. Tenéis la actual clasificación general actualizada aquí.

Este sábado nos toca otro nuevo evento, en este caso en Ascari. Si no estás apuntado todavía, puedes hacerlo pinchando aquí.

El Audi Quattro todavía está en el menú

Haz click para ir a la galería.

¿Os acordáis de los Audi Quattro Concept y Audi Sport Quattro Concept? El primero debutó en el salón de París de 2010. Nuestro compañero Michael Harley pudo darse una vuelta a su volante unos meses después y catar sus 5 cilindros turbo de 2.5 litros. En cuanto al segundo apareció en el salón de Fráncfort del año pasado. El Quattro Sport llevaba el concepto inicial más lejos asociando un sistema híbrido al 5 cilindros para sacar 700 CV.

Hubo un tiempo en el que se habló de producir una versión en serie de este concepto. Se llegó incluso a fabricar una mula sobre de RS5. Ulrich Hackenberg, ex director técnico de Audi y actual miembro del consejo de admisnistración de Volkswagen dijo en su día que quería un coche homenaje al Audi quattro original más asequible. Y no se supo más del proyecto... Hasta el pasado salón de Los Angeles.

Sigue leyendo →

Fiat pretende vender la mitad de 500X en Estados Unidos



El arranque del Fiat 500 en el mercado norteamericano (refiriéndonos a Estados Unidos y Canadá) no fue todo lo espectacular que Marchionne quería, por eso se cargó en su momento a la jefa de marketing para colocar a otra persona. Desde entonces, el pequeño utilitario despegó y alcanzó un volumen anual de 60.000 unidades, una cifra especialmente reseñable.

Y es reseñable no por la cifra (que es insignificante respecto al total de coches vendidos en Estados Unidos, sino porque logró capear su estigma de "coche demasiado pequeño" y superar al MINI de tres puertas en ventas.

Pero el 500 tiene sus limitaciones, y difícilmente va a poder ir más allá. El cinquecento llegó a EEUU para decir "hey, aquí está Fiat", pero ahora tienen que ser los 500L y 500X los que hagan el trabajo de lograr volumen. ¿Cuánto volumen?

Sigue leyendo →

Ferrari fulmina a Mattiacci: "Avanti un altro!"

ABU DHABI © FOTO STUDIO COLOMBO X FERRARI

La primera temporada sin victorias de Ferrari en 20 años se ha cobrado la cabeza de dos directores deportivos. Si en abril fue Stefano Domenicali quien dimitió -tras unas pobres novena y décima posiciones de Fernando Alonso y Kimi Räikkönen en el desierto de Baréin-, ahora el defenestrado ha sido su sustituto, Marco Mattiacci. Casualmente, después de otro noveno y décimo puestos de los F14 T, esta vez en el desierto de Abu Dabi.

Su sucesor es Maurizio Arrivabene, de 57 años, histórico directivo de Philip Morris a cargo de los patrocinios de Marlboro en la F1 y, por lo tanto, buen conocedor de la Scuderia y de los entresijos del paddock.

Sigue leyendo →

BMW y Tesla charlan informalmente de potenciales colaboraciones



A Elon Musk le va eso de marcarse "un pequeño Nicolás", y airear cada vez que puede y tiene ocasión sus contactos y charlas. Este domingo comentó en el semanal alemán Der Spiegel que estaban teniendo reuniones con BMW para colaborar en baterías, cargadores y componentes ligeros.

BMW, por su parte, concretó que no había negociaciones formales, sino "charlas informales y casuales". Pero claro, a Musk siempre le conviene dar importancia a sus charlas, pues benefician el posicionamiento e imagen de su compañía.

Sigue leyendo →

De cómo Fiat no sacó partido de Fernando Alonso



Un anuncio en cinco años. Ese es el balance total del rendimiento publicitario que entre 2010 y 2014 ha sacado Fiat en España de contar con Fernando Alonso corriendo para Ferrari. Aquel spot de Alonso a los mandos de un 500 TwinAir funcionó a las mil maravillas, y tuvo un efecto directo (os lo puedo asegurar) en cuanto a tráfico en las concesiones como en ventas directas del coqueto utilitario italiano. Pero ahí se acabó todo.

Ahora que sabemos que Fernando se va a McLaren Honda, ya podemos imaginarnos a Honda España invirtiendo dinero para tratar de rentabilizar la imagen del asturiano a base de algún tipo de anuncio. Honda es una marca mucho más pequeña en nuestro mercado que Fiat por volumen de ventas, y está además limitada por una variedad de producto y motorizaciones más contenida, pero algo me dice que sabrán aprovechar mejor lo que supone tener a un ídolo de masas al alcance de unos pocos trámites.

Sigue leyendo →

Habrá Mercedes-AMG GT GT3 en 2016


Haz click para ir a la galería.

La vida comercial del Mercedes AMG GT no hace más que empezar y lo hace con dos sabores : GT y GT S. Por supuesto hay más en camino. Una de las versiones que llegarán más pronto será la GT3. La entrada en los campeonatos FIA GT3 estaría pevista para la temporada 2016, lo que dejaría una temporada más de vida al SLS AMG.

La buena noticia para los fans de la marca y del modelo es que también tendremos una versión de calle del coche de competición. No se llamará GT3, porque a nivel comercial esa combinación alfanumérica está registrada por Porsche, pero su concepto es muy similar al del 911 GT3.

Sigue leyendo →

¿Quieres ver y escuchar el McLaren-Honda?



Ya es 2015 en Woking. Mañana martes el McLaren-Honda MP4-29H/1X1 (esta es la enrevesada denominación del monoplaza laboratorio con la mecánica japonesa) rodará por primera vez junto al resto de coches en la primera jornada de test en Abu Dabi. Pero el equipo de Ron Dennis ha querido ofrecernos un anticipo con un vídeo breve e intenso del ensayo preliminar del bólido que Oliver Turvey llevó a cabo a mediados de noviembre, en la variante corta de Silverstone.

Y así, de paso, justificaban que el ensayo no tenía un propósito competitivo sino que era, efectivamente, un 'filming day' o día de rodaje. Amén.

Las imágenes no cuadran con el sonido, y el aullido del V6 turbo híbrido nipón está un tanto distorsionado, porque tampoco se trata de ofrecer más detalles de la cuenta a la competencia antes de hora. Pero el clip -lo podréis ver tras el salto- marca el pistoletazo de salida para la próxima temporada y el inicio del nuevo reto de Fernando Alonso en la F1.

Por gentileza de Juan Carlos de Borbón -y si es que aún quedaba alguna duda-, sabemos que el asturiano estará muy atento a las evoluciones de este coche en Yas Marina los dos próximos días. "Lo mejor está por llegar", dijo Fernando después de dar carpetazo a su estancia en Maranello el domingo. Lo mejor empieza aquí.

Sigue leyendo →

EVO enfrenta el McLaren P1 al Porsche 918 Spyder (vídeo)



No es la primera vez que asistimos a un enfrentamiento entre el Porsche 918 Spyder y el McLaren P1. Autocar ya lo hizo en una prueba de aceleración, con una Ducati 1199 Superleggera como joker. Evo, por su parte, prefiere añadir unas curvas a la prueba y se llevó los dos superdeportivos al circuito gales de Anglesey.

Por si acaso las cifras clave de estas dos bestias aún no se han impregnado en tu memoria, recordemos que ambos cuentan con la ayuda de un motor eléctrico y de un V8. El McLaren P1 con sus 919 CV catapulta sus 1.498 kg d 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Porsche 918 Spyder hace lo mismo con sus 1.674 kg en 2,6 s gracias a sus 887 CV. ¿Quién ganará? La respuesta tras el salto.

Sigue leyendo →

Un plan para el puente del 4 al 8 de diciembre: AutoRetro Barcelona


¿Pensando qué hacer el fin de semana del puente de diciembre? Pues tenemos una propuesta de plan para ti. Y es que otro año más tendrá lugar la muestra de vehículos clásicos más importante de España por volumen de asistentes y de expositores: AutoRetro en Barcelona.

Y como cada año, desde 2008, estaremos allí para fotografiar todos o casi todos los coches expuestos e interesantes, para que los veas y saborees si no puedes acudir.

Pero si puedes hacerlo, no lo dudes, merece la pena. La feria abrirá sus puertas el 4 de diciembre, y permanecerá así hasta el día 8 incluido. La entrada cuesta 15€ por persona, 5€ para niños de 8 a 14 años (los menores de 8 años directamente no pagan).

Además, habrá multitud de eventos paralelos, como la "Barcelona Classic Night", que en la nota de prensa oficial se relata de la siguiente manera:

En la zona conocida popularmente como el triángulo, situada en uno de los extremos del palacio nº 2, se reproducirá con todo lujo de detalles una zona urbana de los años 50 y 60, en la que el aspecto urbanístico –edificios, tiendas, establecimientos, ayuntamiento, parque de bomberos y áreas de ocio de la ciudad–, compartirá protagonismo con el mundo del automóvil, con calles, aceras, pasos de peatones, semáforos e incluso la marquesina de un templete que los guardias urbanos de esos años utilizaban para dirigir el tráfico.

Como es obvio, los automóviles de la época tendrán su espacio de aparcamiento, completando una estampa entrañable y realista, pero muy cuidada en detalles, con murales que reproducirán la actividad urbana de la época, siendo SEAT uno de los protagonistas, y todo ello con la variación paulatina de la luz ambiental, del sol de pleno día a la luminosidad tenue a partir de media tarde, todo ello para hacer del espacio un lugar cambiante y para que el visitante se vea envuelto por un realismo agradable de experimentar.

De esta forma se ofrecerá una visión retro de la estrecha relación entre el automóvil y la ciudad de Barcelona. En esta zona urbana, diariamente entre los días 4 al 8, se ofrecerá en una de sus esquinas actuaciones musicales en directo. El primer día será una serenata de habaneras por "Els Pescadors de L'Escala" y los otros cuatro días una actuación a cargo del grupo "The New Beatles"; las funciones de estos grupos tendrán lugar entre las 16.00 y las 19.00 horas.

Sigue leyendo →

Autoblog en las redes sociales

Gran Turismo challenge

Galerías destacadas

Chevrolet Colorado ZR2 Concept: LA 2014
Galpin-Fisker Rocket: LA 2014
Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo Concept: LA 2014
Lexus LF-C2 Concept: LA 2014
2016 Mazda6: LA 2014
Chevrolet ZR2 Concept
Audi Prologue Concept: LA 2014
Bentley Grand Convertible: LA 2014
2016 Mazda CX-3
2016 Ford Shelby GT350 Live Reveal
2016 Audi TTS: Quick Spin
Contacto: Pagani Huayra

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)