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Honda Jazz Prototype - París 2014



Mucho se está retrasando la nueva generación del Honda Jazz para Europa. Mientras en buena parte del globo ya están a la venta, para el viejo continente la firma japonesa lo presenta en París todavía en "formato prototipo" y dicen que no estará listo hasta el próximo verano.

El nuevo Jazz luce un diseño más dinámico y personal sin perder lógicamente sus formas de monovolumen que le permiten aprovechar al máximo el espacio interior. Respecto al anterior crece en 15 mm y cuenta con una distancia entre ejes 30 mm mayor. En el interior conserva los asientos "Magic Seats" que permiten jugar con distintas configuraciones para adaptarlos a cada necesidad. El equipamiento incluirá nuevos elementos no disponibles con anterioridad (no dicen todavía cuales) y sistemas de sonido/entretenimiento con más funciones.

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El Kia Rio restyling al natural - París 2014



El Kia Rio se pone al día en París para seguir conquistando a los consumidores europeos. La firma surcoreana acertó de lleno con el diseño de la última generación y en esta actualización apenas lo han tocado, enfocando las novedades en lo relativo al equipamiento disponible.

Exteriormente lo más novedoso es el paragolpes con nuevas formas que intentan imprimir un aire más dinámico al Rio. Tanto el diseño de las llantas de aleación como la paleta de colores también han recibido cambios y, ya en la zaga, son nuevas las ópticas que ahora incluirán LEDS en casi todas las versiones (según mercados).

En el interior se han añadido ciertos elementos decorativos en cromo que añaden un toque más elegante y mejoran la sensación de calidad percibida y se estrena un sistema de navegación de mayores dimensiones con acceso a internet, manejo táctil, cámara posterior, bluetooth, radio DAB y un funcionamiento más ágil gracias al nuevo procesador.

Galería: 2015 Kia Rio

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Así es el nuevo Suzuki Vitara



Poco a poco Suzuki va renovando su oferta de productos y tras el lanzamiento del S-Cross, la próxima primavera estarán en los concesionarios los nuevos Vitara. Para entender bien la nueva generación deberás cambiar completamente la visión que tienes del modelo dado que del original queda muy poco.

Estéticamente el nuevo Vitara parece aterrizar en el mercado con 10 años de retraso. Ni sus formas ni las soluciones empleadas están a la última y no sabemos muy bien las razones para realizar una carrocería tan falta de personalidad. No es algo que realmente nos sorprenda y puedes echar un vistazo al nuevo Celerio que llegará en breve para sustituir al pequeño Alto y que luce una imagen más anodina que la del propio modelo al que sustituye.

Centrando la atención en el Vitara, se venderá exclusivamente con carrocería de cinco puertas y con una longitud de 4,17 metros, estará a medio camino entre un Juke y un Mokka. Los usuarios podrán elegir diversas opciones de personalización, entre ellas la de pintar los retrovisores y el techo a contraste.

Galería: Suzuki Vitara

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El BMW Serie 2 Cabrio se destapa en París - París 2014


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A partir del año que viene, en febrero, BMW propondrá a la venta el Serie 2 Cabriolet, un modelo que recupera todo lo que nos gusta del Serie 2 (y lo que no nos gusta también) añadiendo la posibilidad de circular con el sol o las estrellas por techo.

Recordemos que la gama del Serie 2 Cabrio se compondrá en gasolina del 220i (184 CV), 228i (245 CV) y del genial M235i de 326 CV. En diésel sólo estará disponible el 220d de 190 CV. Habrá que probar el M235i para ver si han sabido conservar todas sus cualidades al quitarle el techo.

Honda HR-V Prototype - París 2014



No sabemos muy bien a qué están jugando los chicos de Honda en el Salón del Automóvil de París. Para ellos todas las novedades presentadas son "prototipos" y eso que ya en su configuración definitiva. Lo único que creemos quieren dar entender con ese apellido es algo así como "tómalo con calma que hasta el próximo verano no se venderán".

En cualquier caso lo importante es que la gama a medio plazo contará con interesantes propuestas como el nuevo HR-V, un crossover urbano que deberá plantar a los Juke, Captur y 2008 entre otros. Respecto al Vezel que se vende en Japón, el HR-V recibe pequeños cambios estéticos para ajustarlo a los gustos locales y, entre lo que no ves, incluirá una puesta a punto específica que garantizará un comportamiento más dinámico.

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Nissan Pulsar Nismo Concept, pronto en tu concesionario más cercano

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Nissan ha encontrado la manera de hacer del Nissan Pulsar un coche más atractivo para el "petrolhead" que llevamos dentro. Sencillamente, dejándoselo a la división NISMO. De momento, no es más que un concept car, pero este Nissan Pulsar Nismo tiene todas las papeletas para terminar en las exposiciones de los concesionarios Nissan de Europa para rivalizar con el Volkswagen Golf GTI.

El concept car exhibe un kit carrocería típicamente Nismo cuyos elementos son subrayados en rojo. El concept luce una pintura gris mate y unas llantas de 19 pulgadas calzadas con gomas de 235/35 R19. Pero donde más agresividad se desprende del Pulsar es en la zaga.

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Lamborghini Asterión en vivo - París 2014

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En la tradicional Volkswagen Night, en la que la víspera de los salones importantes el grupo Volkswagen presenta todas sus novedades, la sección de Lamborghini suele ser uno de los más espectaculares. Pero esta vez fue algo muy diferente. Nada de laser y luces, ni una sola nota de música y menos un ruido de motor, el silencio absoluto se hizo cuando entró a escena el Lamborghini Asterion LPI 910-4.

Al presentar un modelo híbrido plug-in, era de esperar que el coche llegase en silencio. Por suerte, no solo tiene un motor eléctrico, también cuenta con el V10 5.2 litros de la casa. En total, el coche entrega 910 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Puede circular en modo eléctrico hasta 50 km.

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Audi TT Sportback en vivo - París 2014


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La estrella del stand de Audi en este salón de París es el TT Sportback Concept, una versión de 5 puertas y alargada del nuevo Audi TT. De dimensiones similares a aun A3 Sedan, el TT Sportback mide 4,47 m de largo por 1,89 m de ancho con una distancia entre ejes 2,63 metros. Con respecto al TT Coupé, son 29 cm más en longitud, 6 cm más en anchura y 12 cm más de batalla. Curiosamente, el TT Sportback es 3 cm más bajo que el TT Coupé.

En vivo, el TT Sportback no parece, finalmente, tan extraño. Las proporciones encuentran el equilibrio perfecto. Me llama particularmente la atención la calandra, más profunda que en el TT. Pero sin duda la parte más lograda es la zaga, con unos nuevos pilotos y un pequeño alerón integrado en la forma de la carrocería.

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Hyundai i20 en vivo - París 2014


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Hyundai ya lo había desvelado el pasado mes de agosto con unas fotos, pero hoy el Hyundai i20 debutó en París. Le objetivo declarado de Hyundai con el i20 es hacerse con una sustancial parte del pastel del segmento B.

Para ello, el nuevo i20 cuenta con un diseño consensual y sobre todo que rompe con las formas limpias y depuradas de Hyundai. Personalmente, el diseño general se me antoja muy Citroën. Entre la zaga a lo DS5, la tercera luna lateral a lo DS5/C4 Cactus y los grandes faros con LEDs a lo DS, lo veo atractivo pero falto de originalidad. Por suerte para Hyundai, el i20 tiene otras bazas que jugar.

Galería: Hyundai i20

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Dcuati Scrambler - París 2014


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Curiosamente, o no, en el salón de París también nos encontramos con alguna que otra moto. Y no hablo solamente de las de BMW y los scooters de Peugeot, sino de marcas exclusivamente de 2 ruedas, como Ducati.

Y es que ahora que la marca italiana forma parte del grupo VAG vía Audi, Volkswagen no pierde una ocasión de comunicar sobre la marca. En París, además de la presencia del Volkswagen XL Sport Concept con motor Ducati, la firma italiana está presente con la nueva Scrambler.

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Galerías destacadas

Nissan Pulsar Nismo Concept: Paris 2014
Lamborghini Asterion LPI 910-4: Paris 2014
Audi TT Sportback Concept: Paris 2014
2015 BMW 2 Series Cabriolet: Paris 2014
Honda Civic Type R Concept
Toyota C-HR Concept: Paris 2014
2015 Ducati Scrambler: Paris 2014
Aston Martin Vanquish Carbon Edition: Paris 2014
Renault Espace
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Cadillac Elmiraj Sedan: Spy Shots
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