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Båstnäs, el mayor cementerio de coches de Europa

Cementerio de coches de Bastnas

En uno de los países más ecológicos de Europa se halla una interesante paradoja, la de tener el cementerio de coches más grande del continente. Se encuentra cerca de una población a poco más de una hora de Oslo, Båstnäs, cerca de la frontera entre Noruega y Suecia. Cuán recóndito será, que ni la Wikipedia sueca tiene información de ese lugar. No olvidéis visitarlo si vais por allí.

Dos hermanos que se dedicaban al negocio del desguace fueron acumulando muchos coches desde principios de los años 50 para venderlos por piezas, que fueron abandonando los militares destinados allí tras la guerra. Se calcula que hay un millar, y esa colección podría valer unos 120.000 euros, sin contar el valor de cada pieza rescatable. La madre naturaleza, literalmente, se los está zampando. Incluso algún amortiguador ha sido reemplazado por madera.

No solo hay Saab y Volvo a patadas, también hay marcas americanas como Ford o Buick, y por supuesto de procedencia europea como Fiat o Volkswagen. Un auténtico tesoro para el que sepa apreciarlo, y eso que la mayoría de esos coches son inviables para restauración. Si seguís los enlaces tendréis a vuestra disposición cientos de fotos, que pueden herir la sensibilidad de los amantes de los clásicos. El que avisa no es traidor.

[Enlaces: Flickr de Thomas Geersing (160 fotos), Flickr de epaves68 (396 fotos), Flickr de grandoxz (10 fotos), Flickr de Reodor Helt På Felgen (39 fotos)...]

Prueba: BMW 435i Gran Coupé

Un coche entre dos tierras que busca su hueco en la galaxia BMW.

Haz click para ir a la galería.

Otro cupé de 4 puertas en el mercado. O mejor dicho, otra berlina con techo bajo para los que, como yo, tengan alergia al abuso de lenguaje de la gente de marketing. Un cupé, normalmente, tiene 2 puertas, no cinco... Aún así, la gente de BMW no duda en llamar al nuevo integrante de la gama Serie 4 "Gran Coupé". Sí, al igual que el Serie 6 disponible en cupé, cabrio, y carrocería de 4 puertas, el Serie 4 también tiene su declinación de 4 puertas. Bueno, en el caso del Serie 4 es de 5 puertas, pues dispone de un inmenso portón trasero eléctrico.

Y es que en un mercado cada vez más competitivo tienes que desmarcarte del resto como sea y al mismo tiempo tienes que ir sobre seguro para rentabilizar la inversión. Como resultado, tenemos la creciente uniformización de las gamas de algunos fabricantes, donde ya solo te queda elegir el coche en función de la talla que te guste, necesites o puedas permitirte: S, M, L o XL. Los ejemplos más sonados son los de Audi, Nissan, Mercedes o Mazda.

También puedes multiplicar las variantes de un mismo modelo hasta que el cliente ya no sepa ni cual elegir. Es el caso de BMW, que con la familia Serie 3/Serie 4 ofrece actualmente 6 modelos. ¿No parece poco? La gama completa de Mitsubishi o Mazda (si obviamos el CX-9 limitado a 100 unidades) se compone de 6 modelos... Con tantas propuestas tan cercanas las unos de las otras, ¿no se corre el riesgo de que se roben ventas unas a otras? Si ibas a por un Serie 3 y ves el Serie 4 Gran Coupé en el escaparate, legítimamente dudarías entre los dos. Es posible, pero en BMW lo tienen claro. Es preferible que el Serie 4 Gran Coupé le coma ventas al Serie 3 antes de que ese cliente se compre un Audi A5 Sportback.

Es en este panorama, de luchas acérrimas por una décima de fracción del mercado, que llega el Serie 4 Gran Coupé, un modelo de nicho dentro del segmento de nicho. Veamos si resulta una propuesta pertinente probando el 435i Gran Coupé.

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El preparador Prior Design, viste al Mercedes Clase S con piel de cocodrilo



Si ya de por si un Mercedes-Benz Clase S por proporciones, posicionamiento y precio es un vehículo exuberante, si le añadimos algunos "detalles" puede convertirse en un modelo único.

Como es la propuesta que nos hace el preparador alemán "Prior Design". Al más puro estilo Cocodrilo Dundee, nos ha forrado el interior de este magnífico Clase S AMG con piel autentica de cocodrilo. Lo que no ha desvelado el preparador que especie exactamente de cocodrilo ni su origen. (Esto no es que sea importante, pero no está de más como información adicional)

No voy a negar que el interior de este Clase S es muy excéntrico, además posiblemente a más de uno no le guste la idea de tener debajo de sus posaderas la piel de uno de los animales más peligrosos y mortíferos del mundo.

Antes de analizar el interior, nos fijaremos en el exterior donde también se han focalizado algunos cambios por parte de Prior Design. Encontramos unas llantas más grandes, con opción a elegir entre 20" o 22", en los dos casos se equipa con un neumático con un perfil muy bajo. Esto condiciona una de las esencias características del Clase S, la comodidad en marcha, que se verá mermada.

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Tesla inicia el servicio de intercambio de baterías en EEUU

Tesla Model S

El Tesla Model S es el coche eléctrico con más autonomía del mercado, porque tiene mucha capacidad en sus baterías. Si no estamos cerca de un cargador muy potente, se necesitan varias horas para recargarlo, hasta día y medio con recarga lenta (*). Ese problema se solventa de golpe con la tecnología de intercambio de baterías.

Tesla ha abierto un taller de intercambio en Harris Ranch, California. En unos tres minutos, se puede tener una batería totalmente cargada por un coste inferior al de un depósito lleno para un coche de segmento E (60-80 litros). Los ingenieros de Tesla creen que se puede mejorar el proceso y tardar menos de un minuto.

Se trata de una prueba piloto para evaluar la demanda del servicio y su viabilidad. Obviamente solo tiene sentido en una zona donde los Model S sean numerosos, o no saldrían los números. Es otro paso más de Tesla para facilitar la vida a sus propietarios, además de la red de supercargadores que permiten atravesar varios países de punta a punta con mínimas paradas.

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Un anuncio "muy raro" para presentarnos la tecnología del Hyundai Sonata



Yo valoro muchísimo la originalidad en los anuncios, tanto televisión como de radio, internet o en papel.

Pero en este caso el anuncio de Hyundai me parece extraño. Que aparezca un bebé con un exoesqueleto al más puro estilo MegaMan o Ironman, y que este bebé tenga la capacidad de utilizar complejos sistemas de información virtual, me parece muy alejado a la realidad.

Pero lo curioso es que uno de estos sistemas que incorpora el exoesqueleto, sirve para abrir una trampilla posterior en el caso que necesite hacer aguas mayores él bebé....

Es algo que nunca he visto, original sin duda, pero no sé si el espectador ligara las bondades tecnológicas del Sonata o se quedara solamente con el impactante "megabebe 3000" y hasta se preguntara dónde se vende ese traje metálico.



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Volvo venderá coches por Internet

Volvo XC90 First Edition

Siempre que se ha hablado de vender algo por Internet la primera vez, ha habido algún tipo de polémica. Esta vez se trata de vender coches, esquivando la etapa del concesionario hasta el final, quedando únicamente para entrega al cliente. Es la intención de Volvo, pero sin prescindir de su red convencional de concesionarios.

Existen los antecedentes de Tesla (donde se lo han permitido) y General Motors (Shop-Click-Drive), que no han producido cambios enormes en el sector de la distribución, pero son una vía más. Ahí tenemos la experiencia de los primeros 1.927 Volvo XC90 vendidos en EEUU, todos reservados a través de Internet, ¡en 48 horas!

A fin de cuentas, comprar un coche no es como comprar un electrodoméstico, un libro o una prenda de ropa, y la figura del concesionario sigue siendo irreemplazable. Pero Volvo quiere estar más cerca de esos nativos digitales que piensan de otra forma, y eso incluye sus mensajes publicitarios. Invertirán más en Internet, y reducirán su presencia en salones del automóvil, centrándose en las citas más importantes de Asia, Europa y Norteamérica.

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Ventas noviembre 2014: Portugal



Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal se incrementaron en un 32,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 11.686 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, entre enero y noviembre se matricularon en el país vecino un total de 130.887 unidades, cifra que representa un incremento del 34,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los vehículos diésel siguen siendo los preferidos de los portugueses mientras que por segmentos son los crossover los que muestran mejor comportamiento, gracias en parte a la llegada de productos como los Peugeot 2008, Renault Captur y Citroën C4 Cactus.

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Nos gusta el petróleo barato, pero no olvidemos las lecciones del pasado

Los precios del petróleo descienden, pero eso no siempre implica buenas noticias. Ya ha ocurrido en el pasado

Opel Astra GTC

Después de una época ciertamente angustiosa cada vez que nos acercábamos a repostar nuestros coches, empezamos a apreciar el efecto contrario. Los precios del combustible están en caída libre, volviendo a precios de hace cuatro años. Incluso ha empezado a circular una lista de gasolineras -fundamentalmente no abanderadas- que tienen el gasóleo por debajo de 1 euro/litro.

La caída de los precios no se debe a la magnificencia de las empresas petroleras, sino al descenso de la cotización de los barriles de referencia de petróleo, el Brent (Europa) y el West Texas Intermediate (Estados Unidos). Estamos en un contexto económico de caída del precio del barril, situación que de momento no tiene fecha de caducidad definida.

Esta situación no es nueva en la Historia, y por ello debemos hacer memoria y ver qué pasó entonces, para evitar cometer de nuevo errores. Debemos recordar las moralejas de las crisis anteriores. Mientras tanto, disfrutemos de los precios bajos, es un alivio para nuestros bolsillos, pero es difícil precisar cuánto durará el respiro.

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Impresionante, la Monster Truck más rápida del mundo con más de 2.000 CV



Ver una Monster Truck parada ya tiene que impresionar, pues verla a 160 km/h te tiene que dar hasta miedo.

Esta es la velocidad máxima que ha alcanzado el conductor Mark Hall con su Big Foot Raminator, y con esa marca ha conseguido un nuevo Récord Guinness mundial.

La anterior marca era de 158 km/h, que no esta nada mal. Para conseguir batir este récord, se ha instalado un inmenso motor HEMI de 9.2 litros, con un sistema supercharger que genera más de 2.000 CV de potencia.

Tan solo pensar esas cifras marea, tenerlo delante tiene que ser increíble. No quiero ni pensar la media de consumo que tendrá después de conseguir este récord. La lanzada para conseguir los 160 km/h ha sido realizada en el famoso Circuito de las Américas, un lugar idilico para correr, pero más de uno se sorprendería al ver esta gran pick up por la recta principal.

Después de este salto podrás ver en vídeo "este monstruo de cuatro ruedas", que no duda en ponerse a 160 km/h. Una camioneta de altos vuelos y grandes ruedas.

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Esto es lo que pasa cuando adelantas sin mirar (Vídeo Made in Rusia)



Hacía tiempo que no incluía ningún vídeo "Made in Rusia" los fines de semana. Ya sabes que a veces busco alguno, con el fin de sacar una moraleja y aprender de los fallos que vemos en este tipo de grabaciones.

En este caso es algo flagrante. Se trata de una carretera comarcal de Rusia, cuando un coche procede a adelantar al vehículo que tiene la cámara grabando, sin apercibir, sin ver que por el otro sentido de la vía viene otro automóvil. El resultado, es casi un choque frontal. Para evitarlo tiene que incorporarse rápidamente al sentido correcto, después de rebasar completamente al vehículo que graba.

El asfalto está libre de nieve, pero en los laterales se aprecia nieve y hielo. Esto significa, como es lógico, que el vídeo se grabó en una época del año con mucho frio, y que el suelo estaría frio y resbaladizo.

Al tener que incorporarse bruscamente, tiene que hacer un cambio de peso y de apoyo rápido para no salirse de la vía. Esto causa que se deslice la parte trasera del automóvil y el conductor del mismo no sabe, no puede, o le es imposible corregir. Al suceder esto, el automóvil entra en un estado de descontrol y se precipita hacia el arcén contrario, recibiendo un leve choque que le hace girar sobre sí mismo, para al final salirse de la vía completamente y volcar en el campo.

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