Autoblog Español

Opel lanza el Astra 1.6 Turbo SIDI

Publicado el 19 de May del 2013 por Enrique García

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Ya están disponibles en el mercado español los Opel Astra equipados con el nuevo motor 1.6 SIDI de 170 CV. Sustituye al anterior 1.6 Turbo de 180 CV que venía vendiéndose hasta la fecha, mejorando además los consumos y emisiones.

Según los datos homologados, el Astra 1.6 SIDI 170 CV gasta 5,9 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de 139 g/km de CO2. El nivel de prestaciones resulta interesante, alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h y pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La caja de cambios es manual de seis velocidades y siempre incluye el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor en detenciones.

Galería: Opel Astra 2013 (gama)

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Vive con nosotros las 24 Horas de Nürburgring (primer corte, de 16:30 a 20:00 CET)

Publicado el 19 de May del 2013 por Guillermo Alfonsin

Pues por fin ha llegado. Esta tarde a las 17:00 (CET), arrancan las 24 Horas de Nürburgring. Y nosotros, desde las 16:30, vamos a arrancar con nuestra retransmisión en directo, para que puedas seguirlas en los diversos cortes que vamos a hacer.

Tras el salto tienes el audio en castellano, un link para ver el vídeo, y el sistema de comentarios vía Twitter. Por otro lado, te dejamos aquí la programación que tenemos, en principio, para la retransmsión:

Domingo:

- 16:30 a 20:00 - Arranque de la carrera en directo y primeras tres horas
- 22:00 a 24:00 - Entrada de la noche

Durante el Lunes haremos, en principio, los siguientes cortes:

- 9:00 a 11:00 - Resumen de la noche y carrera en directo
- 13:00 a 14:00 - Actualización
- 15:00 a 17:30 - Fin de carrera y análisis del resultado

Os recuerdo que, para estar a la última con cualquier novedad o cambio en la emisión, podéis seguirme en Twitter pinchando aquí.

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Todas las fotos del renovado Jeep Grand Cherokee europeo

Publicado el 19 de May del 2013 por Enrique García

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En cuestión de semanas, los concesionarios europeos de Jeep recibirán las primeras unidades del renovado Grand Cherokee. Es uno de los modelos más importantes de la firma para el viejo continente y con la actualización ha ganado en empaque, prestancia y calidad, pudiendo plantar cara sin complejos a sus rivales más directos.

Además de los cambios estéticos apreciables sobre todo en el frontal, todos los motores se han puesto al día para reducir los consumos y emisiones. En el caso de los V8 incluso se ha añadido un modo de conducción "ECO" que permite rebajar la media gracias a que modifica el tarado de la suspensión (rebaja la altura) y cambia la gestión electrónica. La nueva transmisión de ocho velocidades también ayuda a conseguir un menor gasto de combustible.

Galería: Jeep Grand Cherokee 2013 (Europa)

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Impresiones en vivo del nuevo Clase S (con vídeos de la presentación)

Publicado el 19 de May del 2013 por Daniel Murias

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Mercedes-Benz no se anda con medias tintas a la hora de presentar un nuevo modelo, especialmente uno tan importante como el Clase S. Para un coche tan grande y significativo par la marca, Mercedes-Benz montó expresamente un escenario en un hangar de la factoría Airbus en Hamburgo. Además del Clase S, había dos personalidades de la televisión alemana presentando el evento, Alicia Keys actuando en vivo, un A380, pirotecnia y toda la gama Mercedes-Benz en una orquestada coreografía mientras The Stig hacía donuts con un SLS AMG bajo la lluvia.

Un espectáculo que está a años luz del elegante y casi discreto exterior del Clase S. Sin embargo, a bordo, sí que era igualmente espectacular que el show montado para la presentación del coche. Si bien el coche no es feo por fuera, lo realmente importante ocurre en de puertas para dentro.

Galería: Mercedes Clase S (W222) en vivo

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SEAT se lleva su León Cup Racer al WTCC y habla sobre él

Publicado el 19 de May del 2013 por Guillermo Alfonsin

Que SEAT va a volver al WTCC en 2014 es un hecho, que hace dos años te contábamos como rumor, y del que ahora tenemos pruebas más que evidentes. De hecho, la propia SEAT Sport no se corta un pelo en decir que el León Cup Racer está hecho "a medida de las nuevas normas del WTCC para 2014" con vías más amplias, y un mayor trabajo aerodinámico.

Este fin de semana, con motivo de la carrera mundialista, Jaime Puig y la gente de SEAT Sport han explicado en vídeo los puntos claves del nuevo coche de carreras de la firma de Martorell. Te los hemos dejado tras el salto.

Galería: SEAT León Cup Racer

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Aston Martin CC100 Speedster Concept, ahora es oficial

Publicado el 19 de May del 2013 por Guillermo Alfonsin

Del trailer y el teaser, las fotos espía y demás, al anuncio oficial: Aquí está el Aston Martin CC100 Speedster Concept, el modelo que sirve para celebrar el centésimo aniversario de la firma, y que ha sido presentado oficialmente hace escasos minutos en las 24 Horas de Nürburgring, junto con una caravana de 100 coches de la firma que acuden a la carrera, y que esperan ver la victoria de Pedro Lamy y compañía con el coche #007.

El CC100 Speedster Concept, como puedes ver, se trata de una barqueta biplaza, inspirada por el DBR1 de carreras que ganó Le Mans.

Partiendo de la archiconocida estructura vertical-horizontal VH de perfiles de aluminio pegados y remachados que dan forma a todos los Aston modernos, el CC100 la emplea con el motor V12 de seis litros de cilindrada, "estirado en potencia", aunque no se confirma hasta donde. Sí sabemos que el 0 a 100 cae en menos de cuatro segundos, mientras la velocidad punta está limitada electrónicamente a 290 por hora.

Galería: Aston Martin CC100 Speedster Concept

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Vídeo-Teaser del Aston Martin del centenario

Publicado el 19 de May del 2013 por Guillermo Alfonsin

Fueron las fotos de Javier Álvarez las que nos pusieron en la pista, vía Motorpasión (pincha en el recorte de la derecha para verlas), sobre el modelo conmemorativo que la firma británica se ha llevado a las 24 Horas de Nürburgring para celebrar su siglo de vida. Curiosamente, Autocar, la revista de coches más vieja del mundo, ha robado sin tapujos, sin indicar fuente, y eliminando la marca de agua, las fotos para su medio. Autocar, que tanto se vanagloria de ser un medio de comunicación serio, que tanto desprecia a los medios puramente digitales, y que tanto llora cuando alguien usa alguna de sus informaciones, ha demostrado que, en este mundillo, donde todos intentamos fomentar las buenas relaciones, ellos se creen por encima de las normas, robando sin pedir permiso, robando sin pedir perdón, y manteniendo el contenido aunque les hayamos criticado desde el primer minuto de su acción... Pero bueno, centrémonos en el coche, si te parece.

Se trata de un modelo que recuerda mucho a los DBR1 de Le Mans, con lineas fluidas neo-retro (y mientras Lamborghini haciendo el Veneno por su 50 aniversario...).

Por lo que podemos ver, nos recuerda mucho a los Aston Martin V12 Zagato, y nos da que pensar que estará fuertemente emparentado con ellos, con el motor V12 donde siempre, delante, justo tras el eje delantero, y tracción posterior.

El caso es que de momento no hay fotos oficiales, pero sí un vídeo traíler que te espera tras el salto, y que te abre la puerta a esperar a lo largo de este día 19 para la presentación oficial de este genial concept car que, suponemos, se fabricará en serie limitada.

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Drástica reducción de la gama SEAT Altea Freetrack

Publicado el 18 de May del 2013 por Enrique García

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La familia Altea es la más veterana de la oferta SEAT en la actualidad y parece que no tendrá sustituto. Si bien los normales y XL se venden bastante bien, los Freetrack son más complicados de posicionar en el mercado y al menos en España no tienen mucho tirón.

Para reducir los costes lógicos de una gama amplia, SEAT España ha decidido reducir la gama del Freetrack a una única versión diésel equipada con el motor 2.0 TDI de 140 CV, cambio manual de seis velocidades y tracción total 4WD. El equipamiento de serie es único, pero muy completo. No faltan el climatizador dual, las llantas de aleación de 17 pulgadas, control de velocidad, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc.

Entre las principales opciones están el tapizado en piel (1.751 €), paquete invierno (396 €), Pack Technology Plus con bi-xenón, bluetooth, luces cornering, AFS, navegador, etc por 1.624 € y los cristales tintados (205 €). El precio recomendado es de 29.500 € sin tener presentes los descuentos ni promociones actuales, que rondan los 5.000 €.

Galería: SEAT Altea Freetrack 09

Las ventas de coches usados siguen creciendo en España

Publicado el 18 de May del 2013 por Enrique García

Con lo complicado que está el sector del automóvil nuevo, muchos concesionarios sobreviven gracias a los de ocasión y las revisiones. Precisamente los de segundamano superan en volumen a los nuevos y en el primer cuatrimestre se han vendido 558.054 unidades, lo que representa un aumento del 8,9% en relación al año anterior.

Según el análisis realizado por MSI para FACONAUTO, 271.389 unidades tenían menos de 10 años. Cabe destacar el importante aumento en las compras de aquellos vehículos con menos de tres años (+33%), lo que indica que claramente se han convertido en una alternativa al producto a estrenar. Pese a estas buenas noticias, parece que el Plan PIVE no ayuda a las ventas de ocasión debido a los bajos precios que suelen tener algunos modelos nuevos.

Sólo en abril el precio medio de los vehículos usados fue de 10.517 unidades (-2,3%). Los modelos preferidos por el público fueron los BMW Serie 3, Volkswagen Golf y Audi A4. El único lugar en el que los vehículos de ocasión cayeron en relación al año anterior ha sido Madrid mientras que Baleares lideró con una subida del 35%.

Ashok Leyland lanzará en julio el nuevo Stile

Publicado el 18 de May del 2013 por Enrique García

La asociación entre Nissan y Ashok Layland está funcionando realmente bien. La firma india rápidamente ha conseguido colocar el pick up Dust en los primeros puestos de ventas y con el nuevo Stile en el segmentos de los furgones/monovolumen esperan conseguir lo mismo.

El nuevo Stile no es más que nuestro NV200 de Nissan pero con pequeños cambios estéticos que le sientan, siendo sinceros, bastante bien (casi es más bonito que el original). Se venderá en versiones furgón y combi, esta última con hasta ocho plazas. La oferta de motores contempla opciones diésel (1.5 dCi), gasolina (1.6i 16v) y gasolina/CNG (1.6i 16v).

Ashok Leyland no es una firma especialmente conocida en la actualidad en Europa, salvo en suelo británico. Especializados en comerciales de todos los tamaños, con el Stile tratarán de llegar a un público diferente. De momento no está prevista su exportación al viejo continente, pero sí a otros mercados de la región.