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El Peugeot 208 GTI se verá en el Salón de París

El 208 GTI se verá en el Salón de París
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Los años impares, los alemanes juegan en casa con el Salón de Frankfurt, cargando con toda la artillería pesada que les es posible para el mes de septiembre. Los pares, los franceses intentan devolver la jugada en París, aglutinando el máximo número de primicias mundiales para no dejarse pisar. Y claro, este año toca jugar a PSA y Renault.

Los del rombo irán a París con varias novedades importantes, como son el Clio o el homenaje a Alpine, mientras que de PSA sabemos que tendremos como poco el Peugeot 208 de nueva generación más deportivo, en la versión GTI y probablemente RC también. El primero llegará con unos 160 caballos, mientras el segundo se irá hasta los 210, prometiendo una agilidad y una trasera colocable "a lo 205 GTI". ¿Cumplirá la promesa?


El día que el Spitfire cayó en manos alemanas



Si te gustan las historias de la Segunda Guerra Mundial y eres un amante como yo de los aviones rápidos, los de combate, no tendrás problema en identificar el nombre Spitfire, precedido por su fama de haber salvado al Reino Unido en la Batalla de Inglaterra.

Bien es cierto que el Spitfire no estuvo solo, y de hecho, gran parte de la defensa y la victoria de los ingleses fue gracias al Hawker Hurricane. Pero fue el Supermarine Spitfire el que se llevó la gloria, con su motor Merlin fabricado por Rolls-Royce.

Entre los rivales a los que se enfrentaron, además del Messerschmitt BF109 con motor Daimler (sí, de Mercedes-Benz), también estaba un poderoso rival, más potente, y más "bruto", el Focke Wulf FW 190, equipado con el poderoso motor de 14 cilindros radiales BMW801, con hasta 1.970 caballos de potencia nada menos.

¿Qué hubieran pensado los "guardianes de Inglaterra" de haber sabido que el legado de los nombres Spitfire y Merlin acabarían en manos de BMW?

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Ulrich Hackenberg deja probar a Autocar su Up! "GT"



Cuando asistimos a la presentación del Up! en Roma, se nos confirmó con la boca pequeña el Up! GT como algo inminente para 2012. Pero lo que no sabíamos cuando preguntamos a Ulrich Hackenberg por el modelo en cuestión durante el transporte a la cena (curiosidades de la vida que nos sentamos con él para dicho trayecto), es que él ya conducía uno.

El jefe técnico de desarrollo del Up! maneja a diario una versión del Up! con sus 110 caballos, caja de cambios manual de seis velocidades, y una puesta a punto "dedicada", pero todavía no definitiva. Pues bien, Hackenberg ha dejado probar un poco de la magia de su retoño a los chicos de Autocar, y estos simplemente se han enamorado del concepto.

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El gobierno sueco se hace cargo de la deuda de Saab con el Banco Europeo de Inversiones



400 millones de euros es lo que puso a disposición de Saab el Banco Europeo de Inversiones, que obtuvo la garantía avalística del gobierno sueco para la operación (para que luego digan que las autoridades locales no se involucraron nada). Pues bien, con la quiebra de Saab, y mientras busca un nuevo propietario que salga de la liquidación total o parcial de sus activos, la "limpieza" de deudas ya está en marcha.

Y al gobierno sueco le ha tocado lo suyo: pagar 217 millones de Euros al BEI, que es la cantidad tomada por Saab de los 400 disponibles inicialmente.

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Ventas 2011: Dinamarca



Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 10,4% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior, alcanzando un volumen total de 169.974 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
  • VW +70,0%
  • Renault +63,8%
  • Lexus +94,1%
BAJAN
  • Subaru -40,5%
  • Saab -45,4%
  • Chrysler -77,5%

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Shelby SuperCars pasa a llamarse SSC para evitar problemas legales con Carroll Shelby


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Los sonrientes caballeros que ilustran en este artículo no tienen mucho en común más allá de su apellido y despejada frente. El fortachón de arriba se llama Jerod Shelby y es el fundador del fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars LLC. El de la derecha, con unos años más sobre sus espaldas, es Carroll Shelby, legendario piloto de carreras y preparador especializado en vehículos Ford.

Sería difícil confundirlos si los tuvieras delante, pero no poca gente cree que Shelby SuperCars tiene detrás al venerable padrino del AC Cobra, cuando no hay relación entre ellos. Es más, se llevan como el perro y el gato. Buena prueba de ello es que Carroll Shelby demandó el año pasado a Shelby SuperCars a través de Carroll Shelby International alegando que posee en exclusiva los derechos sobre su apellido, y al final Jerod no ha tenido más remedio que claudicar.

Galería: SSC Tuatara

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El primer SUV de Lifan desembarca en Chile


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Desde hace unos días, Lifan comercializa en Chile su primer todocamino. Se vende bajo la denominación X60 y destaca por su diseño moderno y una buena relación equipamiento-precio. De momento sólo hay una versión a la venta con un motor de gasolina y equipamiento cerrado.

Los detalles más importantes del X60 SUV se pueden resumir de la siguiente manera:
  • Cilindrada: 1.794cc
  • Potencia: 132 CV
  • Par máximo: 168 Nm
  • Velocidad máxima: 170 km/h
  • Combustible: gasolina sin plomo
  • Longitud: 4,32 metros
  • Anchura: 1,79 metros
  • Altura: 1,69 metros
  • Batalla: 2,60 metros
  • Peso: 1.705 kg
En esta primera etapa de lanzamiento sólo se puede adquirir con caja de cambios manual de cinco velocidades y sistema de tracción delantera. Es probable que más adelante se sume la opción del cambio automático y la tracción total. Tras el salto encontrarás el detalle de equipamiento y el precio recomendado...

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España: Peugeot inicia la comercialización del 3008 Hybrid4


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Aunque con bastante retraso respecto a los planes iniciales, finalmente Peugeot comienza la comercialización del Peugeot 3008 Hybrid4 en los principales mercados europeos. Es un híbrido que combina un motor diésel con otro eléctrico y desarrolla una potencia máxima de 200 CV.

De momento la gama Hybrid4 para España sólo podrá adquirirse en una versión de lanzamiento y limitada, que se denomina "Limited Edition" e incluye entre otras cosas el Head Up Display, llantas de aleación de 17 pulgadas, freno de mano eléctrico, tapizado en piel, asientos térmicos, asientos delanteros eléctricos, navegador con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, control de velocidad, climatizador independiente, techo de cristal, luces diurnas por LEDs, paquete visibilidad, cristales sobretintados, alerón posterior, etc.

El precio recomendado es de 39.500 €, si bien más adelante se sumarán variantes con menor equipamiento y tarifas más asequibles.

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España: Nueva gama Alfa Romeo MiTo 2012



Desde el próximo mes de febrero los interesados en el Alfa Romeo MiTo podrán adquirir la gama 2012 en el mercado español. Además de nuevos colores y novedades de equipamiento, llegan nuevas opciones mecánicas y un ligero aumento en las tarifas recomendadas.

Los precios, sin descuentos ni promociones, serán los siguientes:
  • 1.4i 70 CV Base 14.300 €
  • 1.4i 78 CV S&S Distinctive 16.750 €
  • 1.4i 105 CV S&S Distinctive 17.790 €
  • 1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive 19.215 €
  • 1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive TCT 21.045 €
  • 1.4 TB 170 CV MultiAir S&S QV 21.850 €
  • 1.3 JTDm 95 CV S&S Base 16.230 €
  • 1.3 JTDm 95 CV S&S Distinctive 18.310 €
  • 1.6 JTDm 120 CV S&S Distinctive 19.415 €
Tras el salto, el detalle de prestaciones de la nueva motorización básica que se ha añadido en la nueva gama, y del MultiAir 105 CV. Los JTDm de 85 CV y el TwinAir llegarán un poco más adelante.

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Todas las fotos del nuevo Volkswagen Up! cinco puertas

Todas las fotos del nuevo Volkswagen Up! cinco puertas
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La versión más esperada del Up! se descubre ante nosotros con un actualizado (y nutrido) álbum fotográfico. Si las escasas imágenes del anuncio oficial te dejaron más ganas de ver al pequeño cinco puertas de Volkswagen, hoy podemos ofrecerte una nueva galería con numerosas fotos en vivo del modelo, que ilustran nítidamente no sólo el acceso directo a las plazas traseras, sino también su gran pega: las ventanillas posteriores de compás. No serán determinantes a la hora de valorar el coche (especialmente cuando la mayoría de sus rivales pecan de lo mismo...), pero no por ello dejan de llamar la atención.

Volkswagen lanzará el Up! cinco puertas en Alemania en el mes de mayo, dos meses después de su debut en el Salón de Ginebra. El resto de los países parece que tendrán que esperar un poco más. Nada sabemos por ahora sobre los inevitables mellizos con los sellos de SEAT y Skoda.



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