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Mazda expone los MX-5 más emblemáticos de su historia en el salón de Nuev York


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Como parte de la celebración de los 25 años del MX-5 Miata, Mazda puso en pie una exposición relativamente grande de los modelos más significativos de la saga del roadster más vendido en el mundo. Algunos de los modelos expuestos no se habían vuelto a ver en público desde su presentación. Toda una delicia para los fans del MX-5.

Hay modelos de todas las épocas mezclados en un ordenado caos. Por ejemplo, los chasis 14, 15 y 17 están junto a los MX-5 número 500.000 y número 700.000. Por supuesto no podían faltar los concept cars más recientes, como el Super20 Concept, ni propuestas más antiguas, como el Club Racer del salón de Chicago de 1989, el M-Speedster de Chicago 1995 o el M Coupé del salon de Nueva York de 1996, que en mi humilde opinión debería haber llegado a la producción en serie. La galería de fotos habla por si sola.

Un análisis de diseño y técnica de la tercera generación del TT


Nos toca la penúltima entrega de nuestro súper especial sobre el Audi TT. Nos toca evaluar la tercera generación del modelo, la única que todavía no hemos podido catar, y la que más promete en comportamiento dinámico, si nos creemos las palabras entusiastas de la firma de Ingolstadt.

Vamos a ofrecerte a continuación un completísimo repaso sobre todos los aspectos que, al menos por el momento, conocemos sobre esta tercera entrega, que busca recuperar en parte la esencia perdida en la transición de la primera a la segunda generación del modelo, y que viene equipada con más tecnología que nunca, hasta el punto de convertirse en cierto modo en un coche halo en soluciones técnicas dentro de Audi, función que al primer TT no le tocó oficiar.

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Ventas enero-marzo 2014: Austria



Durante el primer trimestre del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Austria se mantuvieron estables en relación al mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 81.281 unidades vendidas (1,57% más).

Por tipo de combustible fueron los diésel los que coparon una mayor cuota de mercado al matricular 45.674 unidades frente a las 34.692 de los gasolina. También se vendieron 435 híbridos (39 de ellos diésel), 295 vehículos completamente eléctricos, 110 alimentados con CNG y 76 unidades adaptadas para usar GLP. El 31% de los vehículos matriculados tenían potencias entre los 83 y 105 CV (25.403 unidades concretamente).

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Fotos espía: Dongfeng-Peugeot 408



Una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín por su carácter global será el nuevo 408. Realizado a partir de la segunda generación del 308, Peugeot ofrecerá un elegante sedán de tamaño compacto que será comercializado en buena parte del planeta.

Por ahora desconocemos si el 408 llegará al mercado europeo pero sí será un arma clave en países como Rusia, China y Brasil entre otros. A falta de ver las imágenes oficiales, en estas tomas espía podemos ver un tercer volumen perfectamente integrado y que conseguirá aumentar la capacidad de maletero notablemente. Las ópticas posteriores LED estarán disponibles en algunos acabados.

De momento se sabe que se podrá adquirir con tres motores de gasolina, todos ellos conocidos. El escalón de acceso será el 1.6 VTI de 120 CV y por encima estarán el 1.8i 16v con 140 CV y el interesante 1.6 THP con 163 CV. Sus rivales más duros serán los Hyundai Mistra, Honda Crider, Volkswagen Sagitar y el nuevo Ford Escort.

[Fuente: Carnewschina]

El Honda HR-V se estrena en Nueva York



El todocamino pequeño de Honda, conocido bajo la denominación Vezel en Japón, hace acto de presencia en el Salón del Automóvil de Nueva York estrenando nombre y pequeños detalles para adaptarlo a los gustos locales.

Para los mercados internacionales el crossover del segmento B se llamará HR-V, retomando tras varios años en la sombra este nombre. Estéticamente muy agraciado, ha sido desarrollado sobre la plataforma del nuevo Fit y será uno de los rivales más duros con los que tenga que luchar el también nuevo Jeep Renegade. Obviamente Honda también quiere plantar cara a los Chevrolet Trax, Buick Encore y, en cierto modo, al Kia Soul.

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El Dodge Challenger se renueva y se gana un interior moderno - Actualizada

Mantiene la estética más retro de su nicho de mercado, e integra un montón de tecnología del siglo XXI




Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Nueva York ha sido el escenario elegido por Dodge para renovar su Challenger. El ponny car (o muscle car, mejor dicho), se ha puesto al día para sus adentros, con pequeños detalles en su exterior, a fin de mantenerse competitivo en un segmento de mercado marcado este año por la irrupción del novedoso Mustang de Ford.

Por fuera apenas apreciarás cambios, más allá de una calandra nueva, nuevos toques en las ópticas, y nuevos acabados en pintura y llantas. Los paragolpes también se renuevan, pero lo importante está, como en las personas, en el interior.


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Polémica cirugía estética para el nuevo Dodge Charger -Actualizada



Actualizada con imágenes en vivo del Salón del Automóvil de Nueva York

El Dodge Charger fue el precursor del renacimiento de los Dodge deportivos inspirados en los gloriosos modelos del pasado de la marca, siguiendo el ejemplo de Ford con el Mustang. Con el éxito del Charger en mano, Dodge se atrevió a lanzar una reinterpretación del Challenger (aunque originalmente, el Charger era el cupé). De ahí que el restyling del Dodge Charger sea uno de los más comentados en el salón de Nueva York.

Y lo es tanto por la importancia que tiene para la marca como por el camino elegido para su lifting. Hasta ahora, su frontal era uno de los más agresivos del mercado, algo que le iba como anillo al dedo, pues no deja de ser una berlina "deportiva". Ahora, los fans y los clientes están un poco desconcertados con este frontal a lo Dodge Dart.


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Las ventas en Europa subieron un 10,4% en marzo



Parece que por fin las ventas de automóviles nuevos van tomando un rumbo más positivo. En marzo las matriculaciones registraron un aumento de dos dígitos (+10,4%), logrando alcanzar un total de 1.489.796 unidades.

Las cifras facilitadas por ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos) incluyen los países que forman la Unión Europea más los de Libre Comercio (Suiza, Noruega e Islandia), dejando únicamente fuera a Malta que por ahora no facilita las cifras mensuales. Pese al importante incremento, ACEA dice que es el segundo mes de marzo más bajo en once años, algo que deja claro que todavía el mercado está tocado.

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Fotos espía: Un soplo de aire fresco para el Chevrolet Aveo



El Aveo es un modelo más o menos reciente en el mercado pero en ciertos países en los que goza de gran popularidad está demasiado visto, algo que repercute en sus ventas. Por eso Chevrolet ha decidido realizar un lavado de cara que sume nuevos atractivos.

Destinado al mercado chino, la renovación del Aveo estará presente casi con seguridad en el Salón del automóvil de Pekín. Lo hará estrenando un frontal suavizado y en la línea con los últimos lanzamientos de la marca. Serán nuevos los faros delanteros, los paragolpes y la doble parrilla, reduciendo importancia a la superior y dotando mayor protagonismo a la integrada en la toma de aire.

En la zaga se ponen al día tanto las ópticas como el portón, consiguiendo un resultado estético más elegante. No sabemos si el interior sufrirá alteraciones por lo que de momento nos toca esperar a su presentación oficial. Si será de carácter global o no, también está por descubrir.

Saluda al nuevo Subaru Outback - Actualizada

Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Subaru lo había anunciado hace unos días y ya es oficial. La firma japonesa presenta su icónico Outback, un familiar de carácter aventurero que combina un amplio habitáculo con unas habilidades camperas superiores a lo que su inocente aspecto podría hacerte pensar.

Desarrollado a partir de la última generación del Legacy, el Outback además adelanta las líneas maestras que tendrá la carrocería familiar de la berlina, una opción realmente valorada en ciertos mercados europeos como el suizo, austriaco o alemán. Pero centrados en el Outback, se nota que tiene en el punto de mira al público norteamericano por sus formas poco arriesgadas y clásicas. Se apoya del maquillaje campero para añadir un toque de gracia al conjunto.

La fórmula empleada respecto a generaciones anteriores no cambia. Mantiene el frontal casi idéntico al del Legacy pero añade un paragolpes completamente nuevo con inserciones plásticas. La nueva parrilla con el contorno cromado sigue las pautas de estilo de los últimos modelos de la marca y la suspensión sobre-elevada permitirá que la conducción fuera del asfalto sea menos peligrosa para los órganos más expuestos a posibles golpes.

Galería: Subaru Outback

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