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Fueron las fotos de Javier Álvarez las que nos pusieron en la pista, vía Motorpasión (pincha en el recorte de la derecha para verlas), sobre el modelo conmemorativo que la firma británica se ha llevado a las 24 Horas de Nürburgring para celebrar su siglo de vida. Curiosamente, Autocar, la revista de coches más vieja del mundo, ha robado sin tapujos, sin indicar fuente, y eliminando la marca de agua, las fotos para su medio. Autocar, que tanto se vanagloria de ser un medio de comunicación serio, que tanto desprecia a los medios puramente digitales, y que tanto llora cuando alguien usa alguna de sus informaciones, ha demostrado que, en este mundillo, donde todos intentamos fomentar las buenas relaciones, ellos se creen por encima de las normas, robando sin pedir permiso, robando sin pedir perdón, y manteniendo el contenido aunque les hayamos criticado desde el primer minuto de su acción... Pero bueno, centrémonos en el coche, si te parece.

Se trata de un modelo que recuerda mucho a los DBR1 de Le Mans, con lineas fluidas neo-retro (y mientras Lamborghini haciendo el Veneno por su 50 aniversario...).

Por lo que podemos ver, nos recuerda mucho a los Aston Martin V12 Zagato, y nos da que pensar que estará fuertemente emparentado con ellos, con el motor V12 donde siempre, delante, justo tras el eje delantero, y tracción posterior.

El caso es que de momento no hay fotos oficiales, pero sí un vídeo traíler que te espera tras el salto, y que te abre la puerta a esperar a lo largo de este día 19 para la presentación oficial de este genial concept car que, suponemos, se fabricará en serie limitada.

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