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Nissan SWAY es... ¿guay? - Ginebra 2015



Esto que ves aquí tiene toda la pinta de ser el anticipo no sólo del futuro estético de Nissan, sino también del relevo del Micra. Tras fracasar en el intento de convertir al coqueto utilitario en un coche low-cost de éxito importado desde India, Nissan ya anunció meses atrás que recalibraría el tiro para su oferta en el segmento B, con la idea de ofrecer un producto más pasional con el que conquistar mentes europeas.

El Note está ahí, a caballo entre los segmentos B y C, jugando como "falso MPV", y este SWAY se postula como una atractiva y arriesgada apuesta para introducir "algo manga" en el segmento B.

Galería: Nissan SWAY

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Opel Karl - Ginebra 2015



La salida de Chevrolet del mercado europeo ha dado la oportunidad a Opel de ocupar el estrato más bajo, el segmento A de coches con precios lógicos (el Adam juega en el mismo segmento, pero mirando a clientes "aspiracionales"). Y no ha desaprovechado la oportunidad.

En Ginebra nos muestran el Karl, que no es otra cosa que la nueva generación del Chevrolet Spark, pero dotada de ciertos elementos estéticos para convertirla en un producto "Opel".

Respecto al anterior Spark, el Karl gana en caidad de acabados interiores, y también en equipamiento y diseño. Se batirá el cobre con el Up! cinco puertas y el Panda para tratar de hacerse un hueco en este cada vez más competido nicho de mercado. Y sí, será importado directamente desde Corea. ¿Logrará ayudar a Opel a crecer? ¿les dejará beneficios? El experimento del Agila nunca terminó de funcionar, veremos ahora qué pasa.

Galería: Opel Karl

Mercedes-Benz G 500 4x4², el más grande - Ginebra 2015



Cuatro por cuatro al cuadrado, en forma conceptual por el momento. Este bestial G500 está en su salsa en Ginebra, donde ver por las calles unidades de la Clase G es algo tan común casi como ver un SEAT Ibiza en Madrid.

Con 430 caballos repartidos entre sus cuatro ruedas motrices, articuladas sobre ejes rígidos, este Clase G se propone como la bestia todo-terreno definitiva en la firma de la estrella, impulsada por un V8 de 5,5 litros firmado por AMG (no hay lugar para el nuevo cuatro litros por el momento).

Levantado del suelo, con ángulos para la práctica todo-terreno que no tienen nada que envidiar a creaciones "aftermarket", el nuevo G500 seguro que encuentra demanda suficiente como para convertirse en breve en una realidad comercial (muy cara).

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Audi R8 e-tron - Ginebra 2015



Las cosas como son: El R8 e-tron no es el R8 más bonito de la gama. Las llantas carenadas, las tomas de aire laterales "tapadas", la calandra delantera modificada... Está claro que tiene un aspecto más... ¿técnico? Pero sigue siendo menos imponente que su hermano V10 Plus, con sus llantas de finos radios y sus múltiples aperturas para tragar aire por doquier.

Pero más allá de consideraciones estéticas, el R8 e-tron (que es tracción trasera exclusivamente, con un motor por rueda trasera, en favor de mejorar eficiencia y peso) se queda con un Cx de 0,28 y con una autonomía de 450 kilómetros.

Tienes más detalles de este coche de "producción bajo pedido", considerado por Audi como "coche experimental" y no "de producción", aquí.

Galería: Audi R8 e-tron

Merhi se queda en las World Series

MERHI Roberto (Spa) Formula Renault 3.5 Zeta Corse ambiance podium during the 2014 World Series by Renault, on from June 27th to June 29th  2014, at Moscow Raceway, Russia. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI

Su nombre sonaba como posible segundo piloto de Manor Marussia en el regreso del equipo a la F1, pero Roberto Merhi ha anunciado finalmente que seguirá un año más en la FR 3.5, con el equipo Pons.

El año pasado, Merhi fue tercero en la categoría reina de las World Series by Renault, y un posible título en el 2015 le daría puntos suficientes para hacerse con la preciada superlicencia de F1 por méritos propios.

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Kia Sportspace Concept, el Kia que me compraría - Ginebra 2015



El Kia Optima es uno de esos "underdogs", un sedán que pasa desapercibido en el radar de muchos compradores de berlinas del segmento D, pero que personalmente no me canso nunca de recomendar. Curiosamente, le falta algo para poder ser un candidato para integrar mi garaje: Versión familiar y deportiva al mismo tiempo.

Y justo es eso lo que arregla este concepto. Denominado Kia SportSpace Concept, nos adelanta lo que podría ser una variante con carrocería familiar de este sedán. Lo curioso es que al Optima no le tocaría relevo comercial hasta 2018, si el ciclo de vida de ocho años se mantuviera, pero su hermano de Hyundai, el Sonata, acaba de ser modificado este año, cuando se cumplían sólo seis del lanzamiento de su antecesor directo. ¿Le tocará renovarse al Optima en 2016 entonces?

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Touring Superleggera Berlinetta Lusso - Ginebra 2015



Te lo creas o no, he escuchado críticas al F12berlinetta por ser demasiado "racing" y poco delicado. Sí, son pocos los que se quejan, muchas veces gente que ni tan siquiera es cliente objetivo o potencial de Ferrari. Pero no menos cierto es que siempre queda algún hueco para clientes con cierto gusto por la estética retro, que consideran que el soberbio trabajo del F12berlinetta resulta demasiado contemporáneo para sus gustos.

Ahí es donde entra en escena Touring Superleggera. El renacido carrocero turinés ha logrado cumplir un sueño que yo, cuando los conocí con su proyecto de Disco Volante años atrás en este mismo Salón de Ginebra, no me podía creer. ¿Había espacio para que un carrocero artesanal modificase coches de serie a base de millones de euros para crear piezas únicas?

El Alfa Romeo demostró que sí. Y ahora quieren continuar su trabajo con esta Berlinetta Lusso, con base de F12berlinetta. ¿Precio? No declarado. Y si te lo tienes que preguntar, créeme que no podrás pagártelo, habida cuenta de que estas creaciones llevan encima más de 4.000 horas de mano de obra de gente cuya tarifa pasa de los 150€ la hora... Haz tus propias matemáticas y suma el precio del coche de base.

Kahn Design Flying Huntsman 110 WB 6x6 Concept - Ginebra 2015



Si Mercedes-Benz puede tener un Clase G con seis ruedas y muchos caballos, ¿por qué no intentar lo mismo con un Land Rover Defender? Algo así debió pensar la gente de Kahn Design, que ha creado este "Flying Huntsman", un Defender equipado con un V8 GM de 6,2 litros y 430 caballos, entregando su potencia a las seis ruedas motrices disponibles.

Ancho de vías incrementado y detalles de decoración, así como el negro mate, terminan de completar el aspecto de este bárbaro aparato que, seguro, encontrará algún interesado en comprarlo. A fin de cuentas, la demanda del G63 AMG 6x6 sorprendió a la gente de Mercedes-Benz, y dudamos que el Land Rover no pueda tener éxito parecido.

Infiniti QX30 - Ginebra 2015



Del Infiniti QX30 ya te contamos mucho en los días previos al Salón de Ginebra. Ahora, enjuiciándolo en persona, te diré que lo que funciona muy bien su unión de líneas de tensión y carácter con su superficies cóncavas y convexas, que seguramente se suavizarán algo en sus radios para adaptarse a la producción seriada.

Lo que no nos termina de convencer es la elección de plástico azul oscuro como elemento de contraste para la carrocería. El gris oscuro habría funcionado mejor. El QX30 es un crossover asfáltico tan cercano al Q30 convencional que, si no fuera porque va a costar bastante más, acabaría canibalizando a buen seguro las ventas del Q30.

Honda Civic Type R, a lo macarra - Ginebra 2015



Si algo no nos está gustando de la evolución del segmento C es que, con público cada vez más mayor (coches más caros y más grandes), y con la caída del poder adquisitivo de los jóvenes de 30 años o menos en Europa, los fabricantes han acabado por optar por diseños mucho más conservadores, tanto para las variantes convencionales como para las deportivas. La era de los grandes pasos de rueda y los alerones parece que ha quedado atrás, salvo alguna excepción concreta.

El Civic Type R viene a negar la mayor. Nace de manera oficial en este Salón de Ginebra lleno de aletines y alerones. Con las aletas delanteras ventiladas con salidas de aire integradas, con un enorme alerón trasero y un splitter delantero. "Canta" a coche gordo, lo mires por donde lo mires.

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Galerías destacadas

Mercedes-Benz G500 4x4 Concept: Geneva 2015
2016 Audi R8 e-tron: Geneva 2015
Kia Sportspace Concept: Geneva 2015
Touring Superleggera Berlinetta Lusso: Geneva 2015
Infiniti QX30 Concept: Geneva 2015
2016 Honda Civic Type R: Geneva 2015
Volkswagen Sport Coupe GTE Concept: Geneva 2015
2016 Porsche Cayman GT4: Geneva 2015
2016 Morgan Aero 8: Geneva 2015
Morgan Aero 8
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