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El Volkswagen Touareg (apenas) cambia para el Salón de Pekín



Si no nos lo explican, no nos enteramos de que este Volkswagen Touareg que veremos en el Salón de Pekín está mejorado. El SUV más grande de la gama actual de la firma de Wolfsburgo recibe pequeños cambios estéticos, para mantener esa moda incremental de Volkswagen de hacer de su gama coches cada vez más semejantes, donde la línea recta horizontal domina sobre cualquier otra forma.

Lo más destacado llega en la tecnología. Se integran nuevas funciones al sistema de infoentretenimiento, con servicios Google como "maps", y nuevos elementos de seguridad, como es el "freno anticolisión múltiple" (no tenemos completamente claro cómo funciona, y la nota de prensa no lo relata tampoco), o los faros bixenón, que ahora son de serie en toda la gama.

También es nuevo el kit R-Line de aditamientos aerodinámicos para dar algo más de dinamismo a la carrocería. Por último, el interior recibe sutiles modificaciones para dar algo más de frescura a un coche que ya lleva cuatro años en el mercado.

Esta es la nueva herramienta de Subaru para el GRC



El Global Rally Cross sigue ganando adeptos, especialmente en América. Y mientras en Europa, con la excepción de Reino Unido, todavía no alcanza cotas de seguimiento relevantes, las marcas, sabedoras del filón publicitario que representa, siguen apostando por crear máquinas capaces de competir al máximo nivel en la especialidad, que cuenta con una amplia cobertura televisiva.

Subaru se ha llevado a Nueva York su nuevo WRX STI, modificado especialmente para tomar parte en el campeonato de Rally Cross, donde su piloto estrella será Travis Pastrana, reclutado para la ocasión.

El coche que hemos podido fotografiar en Nueva York carecía de hoja de especifiaciones técnicas, y sólo hemos podido ver modificaciones en forma de paragolpes, aletas ensanchadas, llantas forjadas, enorme alerón, toma de aire en el techo, y otros detalles más "que huelen a WRX STI grupo A".

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El Alpina B6 Gran Coupé llega a EE. UU. de la mano de BMW - Nueva York 2014


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En Europa no es necesario presentar Alpina. Vinculado desde sus inicios a BMW y con una relación privilegiada con la marca, en Estados Unidos sigue siendo todavía un tanto desconocido. Sin embargo, la cosa está cambiado ya que al otro lado del charco, como ocurre en algunos otros países, Alpina llega al mercado local de la mano de la propia BMW.

En Nueva York, la novedad de la pequeña firma era el Alpina B6 Gran Coupé xDrive, el cual estaba expuesto en el stand de BMW, al lado del X4. El B6 Gran Coupé xDrive equipa un V8 4.4 litros biturbo de 540 CV y 730 Nm disponibles desde 2.800 hasta 5.000 vueltas. Va asociado a un cambio ZF de 8 relaciones y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, mientras que su velocidad máxima se establece en 318 km/h.

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Los hermanos de Paul Walker ayudarán a finalizar el rodaje de Fast & Furious 7



Desde la muerte de Paul Walker el pasado mes de noviembre en un accidente de coche, una de las preguntas más recurrentes que se hacían los fans es qué pasaría con Fast & Furious 7 y cómo se las ingeniarían para solucionar la pérdida de uno de los dos personajes principales. Al parecer, Walker ya había grabado casi todas las escenas de la película que le tocaban, salvo algunas de acción.

Según cuentan en CNN, los responsables de las película invitaron a sus dos hermanos, Caleb y Cody, a grabar las secuencias que quedaban por filmar y en las que debía aparecer el personaje de Brian O'Connor. Pero lo más destacable para los fans es que se ha reescrito el guión de la película para dar una salida digna al personaje de Brian O'Connor. Para poder grabar las nuevas secuencias, los productores pretenden usar hasta cuatro dobles de Paul Walker (dos de ellos siendo sus hermanos) para luego, en post producción, añadir la cara y la voz de Paul sobre el cuerpo de los dobles.

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Alfa Romeo regresa, por fin, a EEUU con el 4C Launch Edition



Les ha costado, se han retrasado una y otra vez, pero finalmente Alfa Romeo está de vuelta vendiendo coches en Estados Unidos. Y como ya se había anunciado, es el 4C el primer integrante de la nueva familia del biscione al que le toca abrir camino.

En Nueva York se mostró la versión "federalizada", en formato Launch Edition. Se trata de una corta edición limitada de lanzamiento, de 500 ejemplares, que incluye de serie elementos como las llantas forjadas o el kit aerodinámico (alerón de labio posterior en fibra de carbono, tomas de aire en el paragolpes delantero).

Todos los 4C cupé estadounidenses irán equipados con los grupos ópticos desvelados en el 4C Spider visto en Ginebra 2014, en lugar de los arácnidos grupos vistos en el 4C cupé original.

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Polémica cirugía estética para el nuevo Dodge Charger


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El Dodge Charger fue el precursor del renacimiento de los Dodge deportivos inspirados en los gloriosos modelos del pasado de la marca, siguiendo el ejemplo de Ford con el Mustang. Con el éxito del Charger en mano, Dodge se atrevió a lanzar una reinterpretación del Challenger (aunque originalmente, el Charger era el cupé). De ahí que el restyling del Dodge Charger sea uno de los más comentados en el salón de Nueva York.

Y lo es tanto por la importancia que tiene para la marca como por el camino elegido para su lifting. Hasta ahora, su frontal era uno de los más agresivos del mercado, algo que le iba como anillo al dedo, pues no deja de ser una berlina "deportiva". Ahora, los fans y los clientes están un poco desconcertados con este frontal a lo Dodge Dart.

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Volkswagen Golf R400, primicia en Pekín

Dice Volkswagen que es un mero concepto, pero nos gustaría ver esta bestia de 400 caballos en los concesionarios



Pekín será el primer lugar donde veamos lo que, por el momento, es un mero concept car, pero que tiene muchas papeletas para llegar a la producción seriada. Se llama Volkswagen Golf R400, y como su propio nombre indica, cuenta con 400 caballos, repartidos entre ambos ejes a través de un sistema de embrague multidisco Haldex, apoyado con otro segundo embrague multidisco pilotado electrónicamente para repartir a placer par entre las ruedas delanteras de manera selectiva. Vamos, que combinará el diferencial inteligente ya ofrecido en el Golf GTI con el sistema de tracción total ya visto en el Golf R.

El corazón de la bestia no ha sido confirmado, pero a tenor del boceto que hay del vano del motor, donde se aprecia una suerte de colector de admisión de cuatro entradas, se trata de la última y radical evolución del 2.0 TFSI de inyección directa y sobrealimentación por turbo, apretado hasta 200 caballos por litro (una auténtica animalada para un motor de producción).

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El Dodge Challenger se renueva y se gana un interior moderno

Mantiene la estética más retro de su nicho de mercado, e integra un montón de tecnología del siglo XXI



Nueva York ha sido el escenario elegido por Dodge para renovar su Challenger. El ponny car (o muscle car, mejor dicho), se ha puesto al día para sus adentros, con pequeños detalles en su exterior, a fin de mantenerse competitivo en un segmento de mercado marcado este año por la irrupción del novedoso Mustang de Ford.

Por fuera apenas apreciarás cambios, más allá de una calandra nueva, nuevos toques en las ópticas, y nuevos acabados en pintura y llantas. Los paragolpes también se renuevan, pero lo importante está, como en las personas, en el interior.

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BMW M4 Cabrio - Nueva York 2014



Con la carrocería descapotable, la gama mediana BMW con sello M se completa. El nuevo M4 Cabrio será uno de los vehículos más deseados por los fans de la firma, combinando altas prestaciones y los atractivos de cualquier modelo descubierto.

Estéticamente el M4 Cabrio es precioso. Su equilibrada silueta resulta espectacular tanto con el techo puesto como sin él, transmitiendo elegancia y deportividad a partes iguales. De todos modos la razón de ser de todo "M" está en sus altas prestaciones, algo que en este modelo queda garantizado gracias al bloque de seis cilindros, tres litros y tecnología TwinPower Turbo que desarrolla 431 CV de potencia y un par máximo de 550 Nm. Se puede elegir entre el cambio manual o el rápido DKG.



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MG celebra su 90 aniversario con el Dynamo Concept



Para celebrar el 90 aniversario de MG la firma británica ha desarrollado un interesante vehículo urbano totalmente eléctrico. Recibe la denominación Dynamo Concept y durante unos días estará expuesto en las oficinas centrales del SMMT en Westminster.

El Dynamo Concept es la última creación desarrollada por el Centro Técnico y de Diseño de SAIC situado en Longbridge. Según la nota de prensa este vehículo ha sido concebido pensando en los gustos y necesidades del público europeo, y supone un avance importante en materia de eléctricos puros para la marca británica. Lógicamente el pequeño Dynamo lleva impreso el aire de familia de los últimos MG, mostrando frescura y modernidad por los cuatro costados.

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