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Recuerda: El 1 de mayo cerramos y seguimos en otro lado


En lo que queda de mes, cada pocos días, haremos un ejercicio de recuerdo. Luego no podrás decirnos que no te avisamos cuando te encuentres con que el 1 de mayo no puedes entrar en Autoblog.

A partir del día uno del mes que viene, la entrada a esta página quedará cerrada por parte de AOL, que suspende la difusión de Autoblog en Español. A partir de esa fecha, nos trasladamos a Pistonudos, nuestro nuevo hogar, que ya está operativo, y que puedes visitar siguiendo el banner que está sobre estas líneas.

Os presentamos muy de cerca el nuevo Batmóvil



Ya hace unas semanas os trajimos las primeras fotos del nuevo Batmóvil. Pero todavía queríamos saber más sobre este vehículo que conducirá el superhéroe de la ciudad de Gotham en sus nuevas aventuras. Ya sabes qué nuevo Batman, nuevo Batmóvil y nuevo elenco de gadgets.

A la espera de descubrir las soluciones técnicas de este vehículo "militar", nos tocara disfrutar del siguiente vídeo que encontraras debajo de estas líneas. Donde repasan los detalles de la carrocería y descubrirás prácticamente un automóvil táctico para recorrer las calles de una ciudad. En alguna por su anchura, lo tendrá complicado.

Desde sus ventanas se ve poco, por no decir nada, ya que están totalmente ahumadas. Y guarda estrictamente los "secretos" de su interior. Y en el exterior apreciamos una "mole" lista para ir a cualquier conflicto armado que se produzca en cualquier punto de la tierra. Seguro que este nuevo Batmóvil hará la delicia de los seguidores del hombre murciélago.

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Perfiles: Ferdinand Piech

Del Porsche 917 a presidir VAG



Ferdinand Piech no sería quien ha sido si no hubiera nacido siendo el "nietísimo". Tras toda la polvareda que ha levantado su esperada dimisión de la presidencia del consejo de supervisión del Grupo Volkswagen vamos a dedicar un breve repaso al perfil de este polémico y dictatorial directivo.

Ferdinand nació en 1937 en Austria, concretamente en Viena, poco antes de la Segunda Guerra Mundial. Su madre era Louise Porsche, hija de Ferdinand Porsche y hermana de Ferry Porsche a su vez. Estudiaría ingeniería mecánica en la universidad técnica de Suiza, en Zurich. Tras graduarse con un proyecto de fin de carrera sobre cómo diseñar un motor de Fórmula 1, empaquetaría sus cosas en dirección al negocio familiar: Porsche.

Entró en la compañía, donde quería "mandar". Pero tenía varios problemas para ello. El primero estaba en su primo. Ferdinand Porsche, hijo de Ferry Porsche y nieto "del Ferdinand Porsche original", estaba también en la compañía, en el departamento de diseño de productos de calle, y también aspiraba a dirigir la firma en un futuro.

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Posible regreso de los Mazda MPS a partir de 2016

Mazda3 MPS

Las siglas MPS representan el espíritu más deportivo de la marca japonesa, y llevan dormidas un par de años, desde el final de la producción del Mazda3 MPS 2.3 (generación BL). Según el medio australiano Motoring, en el Salón de Frankfurt la marca anunciará su regreso, con un prototipo de acompañamiento.

Este no sería otro que el Mazda3 MPS Concept, pero de la actual generación (BM), coincidiendo con la mitad del ciclo de vida del compacto. Creen que el motor será un 2.5 de cuatro cilindros turboalimentado, que rondaría los 300 CV de potencia. Además, apuestan por tracción total para esa potencia, aunque aún hay marcas que apuestan por la delantera, ya que una buena ingeniería puede suplir parcialmente la costosa tracción total.

El mismo motor turboalimentado serviría para la nueva generación del Mazda CX-9, en SUV de siete plazas que se ha vendido en nuestro país al goteo. De este prototipo al modelo de producción en serie pasaría poco tiempo, es decir, ya estaría siendo desarrollado, y el concept sería para poner los dientes largos al personal mientras terminan de darle los últimos retoques.

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Exposición doble para el próximo 1 de Mayo en Málaga

35 años de Ferrari y "Supercars"

Artículo por Pablo Prada

¿Has hecho planes ya para el puente de Mayo? ¿Estás indeciso entre playa o montaña? Pues si todavía no tienes planes, o si tus planes son por el sur de España, te propongo acercarte hasta el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga para visitar las exposiciones que se van a celebrar de 35 años de evolución de la marca Ferrari y la exposición de Supercars. Si no puedes acercarte este fin de semana, no te preocupes que la exposición empieza el 1 de Mayo y termina el 10.

¿Te estás preguntando por qué deberías visitar la exposición?, voy a intentar convencerte:

Si estás leyendo estas líneas es porque te interesa el mundo del motor, y dentro de este mundo hay marcas que son algo más que 4 ruedas y un volante, podríamos pensar en los Bugatti y en su característico color azul corriendo por los circuitos a principios del siglo pasado, en Mercedes y su famoso "alas de Gaviota" recorriendo las carreteras Italianas en busca de ganar la Mille Miglia, en los Ford GT de los años 60 cuando luchaba por ganar Le Mans, en Porsche y en el comienzo de una de las sagas más famosas del mundo del motor; el 911, Lamborghini con nombres como Diablo, Murciélago o Aventador, Spyker con su fugaz paso por la F1 pero que construye deportivos realmente bonitos con aspecto retro y difíciles de ver en España, Mclaren que después de las colaboraciones con BMW y Mercedes se decidió a sacar su propios coches de calle.... Y alguna sorpresa más seguro que os esperarán en la zona dedicada a los Supercars.

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Ventas marzo 2015: Portugal



Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal aumentaron en un 41,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 20.071 unidades vendidas.

Al total arriba citado habría que sumar otras 2.624 unidades correspondientes a los comerciales ligeros de vehículos directamente derivados de turismos convencionales. Por tipos de combustible los diésel lograron la mayor cuota de mercado mientras que por canales las empresas han sido las más representativas, si bien los particulares siguen al alza comprando más vehículos que en periodos anteriores.

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Ferdinand Piëch dimite y por ahora dice adiós a la presidencia del Consejo de Supervisión de VW



Ya te contaba Guillermo que la lucha por el poder en el mayor constructor de automóviles de Europa, estaba al rojo vivo. A un lado del cuadrilátero Ferdinand Piëch, el presidente del Consejo de Supervisión de VW y por el otro, el consejero delegado de la empresa, Martin Winterkorn.

Pues bien, esta lucha ha culminado hoy, por ahora, con una derrota de Piëch, el que es considerado hoy en día, el patriarca de Vokswagen. Con un breve comunicado se ha dado a conocer esta mismísima tarde, se pone fin a esta batalla, pero conociendo a Piëch no la guerra. Por ahora se retira de la contienda él y su mujer Úrsula.

Esta batalla se inició hace dos semanas cuando Piëch confeso a un periodista de la revista der Spiegel que se había distanciado de Winterkorn y que su confianza se había perdido. Y eso que Winterkorn era como el hijo adoptivo del propio Piëch, y ha conseguido posicionar a Volkswagen como el segundo constructor del mundo de automóviles, por detrás de Toyota y por delante de General Motors.


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Fast & Furious 8 se estrenará el 14 de abril de 2017



Ya te lo confirmamos hace unas semanas, pero ya de manera oficial tenemos fecha del regreso de la película que ha recaudado más de 1.150 millones de dólares en todo el mundo.

Estamos hablando del último filmes de la saga de Fast & Furious, una de las familias más prosperas del mundo del celuloide. La parte octava de esta película la tendremos en la gran pantalla el 14 de abril de 2017, tal y como se ha anunciado durante la CinemaCon realizado en Las Vegas.

La persona que ha realizado este anuncio, ha sido el mismísimo Vin Diesel con un emotivo discurso, donde destacamos una frase que promete mucho: "Vamos a hacer la mejor película que hayáis visto", tal como decía el actor norteamericano.

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Luz verde para el Volkswagen Golf R400 ¡de calle!

Volkswagen Golf R400

A la gente de Wolfsburgo se le ha terminado la cordura. Ya no es sorprendente que presenten un prototipo del Golf con 400 CV de potencia, porque lo veremos en las calles como un modelo de producción en serie. El responsable de cadenas cinemáticas de la marca, el doctor Heinz-Jakob Neusser, lo ha confirmado a CAR. Y ya están trabajando en él.

Será el compacto más potente del mundo, con permiso del Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition (473 CV) que los egoístas de los nipones se quedan para su mercado interno. Al igual que el prototipo, tendrá tracción total, y puede que sobrepasen la cantidad mágica de 100 CV ¡por cilindro! A ver cómo resuelven tanta potencia específica con la fiabilidad que se le presupone a un coche de serie.

¿Os imagináis las burradas que harán los profesionales del tuning alemán con este coche como base? Como dimensión de neumáticos mínima apuesto por 18 pulgadas, tendrán que ponerle unos buenos paelleros como frenos. Además, tendrá un paquete aerodinámico específico, un poco menos radical que el prototipo.

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Podcast del motor semanal #29. Hyundai y el Desierto de los Niños



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a: Pablo García, Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Álvaro Turiel y a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

Como invitados especiales Santiago de la Rocha (Jefe de Prensa de Hyundai España) y Nacho Salvador

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

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