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Fiat ya prueba el 500X por Turín



Con el Renegade ya presentado en sociedad, es ahora el 500X de Fiat el que está recibiendo todas las atenciones por parte de la firma turinesa antes de ver la luz en el próximo Salón de París. El hermano mellizo del Jeep se convertirá en el crossover que apuntará a robar ventas al segmento C, a los Qashqai y compañía, pero teniendo unas dimensiones de segmento B.

Sabemos que tendrá un enfoque más "asfáltico" que el modelo de Jeep, y hasta conocemos sus formas definitivas, de acuerdo con las imágenes aparecidas en los registros de la propiedad industrial. Pero si miras la noticia arriba enlazada bajo la imagen, podrás ver algunas instantáneas más, capturadas por el equipo de Quatroroutte, donde se aprecia el coche con camuflaje de plástico negro encima.

El 500X debería estar en los concesionarios antes de fin de año, arrancando en los 20.000€ (tres mil más que el 500L Trekking), de tarifa oficial, y ofertado con motores diésel y gasolina y la opción de tracción integral.

Toyota cambiará la puesta a punto del GT86 para Europa

Nos quejamos de ella en nuestra prueba, y ahora Toyota nos ha hecho caso


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Prueba: Toyota GT86 Este es, sin duda, un papelón para mí. Si echas la vista atrás verás que el GT86, y su hermano de Subaru, son "el coche más esperado" de los últimos cuatro años. El que más pasiones, expectaciones e ilusiones ha levantado, el que más ganas teníamos de probar. Sigue leyendo ->
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Hace algo más de un año tuvimos la oportunidad de probar, por fin, el GT86 de Toyota. Le dedicamos un buen rato, y nos trabajamos un buen vídeo. Pero las conclusiones no gustaron a todos. El culo de este treintañero, acompañado del sentido del equilibrio de mis oídos, os dijo que la puesta a punto del modelo nipón no estaba del todo lograda.

Mis frustraciones estaban en el hecho de que, teniendo el GT86 un magnífico lienzo de partida, pues su base técnica es difícilmente mejorable, tenía una puesta a punto mal elaborada. Se sacrificaba el tren delantero completamente en favor de dotar a la trasera de capacidad de cruzarse.

Y es que si el otro día, en el súper especial del TT, te contábamos que el fallo de Audi era tener un balance inadecuado de resistencia al balanceo delante-detrás, con un eje trasero demasiado blando; en el Toyota ocurre justamente lo contrario: Falta resistencia de balanceo en el eje delantero, precisión en la dirección. De hecho, globalmente le falta grosor de estabilizadoras y/o unos muelles más duros, acompañados de amortiguadores actualizados.

Muchos me criticaron, insultaron, llamaron hereje, vendido, y mil cosas más (los comentarios del vídeo no tienen desperdicio); pero el tiempo y Toyota me han dado la razón: La firma nipona cambiará el tarado y la puesta a punto del GT86 para la próxima temporada. Te contamos cómo.

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Volkswagen presenta en Pekín el Golf Edition Concept



En este 2014 se cumple el 40 aniversario del Golf, un modelo emblemático que sigue siendo la punta de lanza para Volkswagen. Para tratar de ganar un protagonismo que no tiene en China, la marca ha presentado en el Salón de Pekín el Edition Concept como primicia mundial.

El nuevo Golf Edition Concept toma la base de la actual generación y añade una decoración específica. En su exterior se reconoce por la pintura perlada en blanco "Magic Morning", los faros de alta descarga más avanzados, las llantas de aleación de 19 pulgadas, espejos en cromo, el techo solar panorámico, etc. Hay que resaltar que la pintura es especial y dependiendo del ángulo desde el que se mire se podrán ver ciertos destellos dorados. Como complemento a todo esto, en el pilar B se ha integrado el logotipo de la serie.

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El pequeño Toyota Vitz se pone al día (nuestro Yaris)



Ayer Toyota Europa mostraba la primera imagen del renovado Yaris que dentro de poco llegará a los concesionarios. Con una única foto nos habíamos quedado con cierta curiosidad por saber hasta dónde habían llegado los cambios y ahora, viendo la versión para Japón, nos podemos hacer a la idea.

Las modificaciones más importantes del Vitz están en el frontal, que estrena grupos ópticos, parrilla y paragolpes de corte más moderno con una gran toma de aire en la parte inferior. Según el nivel de acabado elegido podrá incluir ciertos elementos cromados, faros oscurecidos y incluso un paragolpes de diseño específico de corte más dinámico (para el acabado deportivo RS). En cuanto al resto de elementos, se incluyen nuevos tonos para la carrocería y diseño de llantas actualizados.

La única versión que seguirá su propio camino es la RS Gs, tanto en estética como en dotación. Incluye paragolpes deportivos, salida de escape centrada, un llamativo alerón, apliques en carbono, asientos deportivos y tapizado específico.

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El Porsche Macan recibe el motor del Golf GTI



Hace ya unas semanas te comentábamos que el Porsche Macan recibiría más motores para completar la oferta por abajo. Sabíamos que tendrían cuatro cilindros y especulábamos con una potencia que debería rondar los 280 CV. Hoy sabemos que habrá una variante con 237 CV.

Presentado en el Salón del Automóvil de Pekín y casi por la puerta de atrás, Porsche no ha querido hacer demasiado ruido con su modelo más descafeinado. Bajo el capó esconde el conocido 2.0 TSI ya visto en los Volkswagen Golf GTI Performance pero con la potencia aumentada hasta los 237 CV (230 CV en el compacto). No sabemos si será una versión específica para China dónde los diesel no tienen un hueco o si de lo contrario también lo veremos en Europa.

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Geely Cross PHEV Concept - Pekín 2014



Poco a poco las firmas chinas se están poniendo las pilas, con productos cada vez más completos e interesantes. Pensando en una futura revolución europea, marcas como Geely están realizando avances importantes en distintos apartados como la seguridad, calidad o diseño.

En el Salón del Automóvil de Pekín la división Emgrand de Geely ha mostrado el Cross PHEV Concept, un modelo a medio camino entre un compacto convencional y un crossover con tecnología híbrida. Por diseño no hay nada que reprocharle y adelanta fielmente el futuro C-SUV que formará parte de la oferta en unos meses. El diseño fluido con los pasos de rueda bien marcados y las molduras plásticas decorativas forman parte de un conjunto pensado para gustar en cualquier continente.

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Los Citroën Jumper y Peugeot Boxer también se actualizan



Al igual que el Fiat Ducato, los Citroën Jumper y Peugeot Boxer también estrenan generación y resultan mucho más interesantes que antes. Común en los tres es el diseño general tanto en el interior como por fuera, además de haber sido desarrollados por la sociedad conjunta entre PSA y Fiat, SEVEL.

Estéticamente el salto adelante es evidente en todos ellos. Las luces diurnas por LEDS integradas en las ópticas principales son el nuevo sello de identidad mientras que las parrillas son específicas para cada uno, algo lógico para marcar cierta personalidad a cada variante. Según los acabados podrán llevar los paragolpes en el mismo color de la carrocería, consiguiendo un resultado más agraciado. La nota de prensa dice que las llantas de aleación disponibles son de nuevo diseño (en 16 pulgadas) y se han añadido más tonos en la paleta de colores.

Galería: Citroën Jumper

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Así es el Chevrolet New Cruze al natural - Pekín 2014



Ayer te informábamos que el Chevrolet Cruze recibía su segunda generación en el Salón del Automóvil de Pekín. Más atractivo a la vista y con un enfoque más dinámico, nos habíamos quedado con ganas de verlo más en detalle.

Hoy lo que te traemos son unas cuantas instantáneas en alta resolución del New Cruze desde todos los ángulos, incluyendo las primeras tomas de la trasera. En general es una berlina proporcionada y muy agradable, con un estilo moderno y juvenil. Para tratar de convencer a los usuarios más dinámicos y jóvenes, se ha integrado en el diseño de la tapa del maletero un alerón. Las llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y ciertos detalles cromados logran un toque elegante y distinguido.

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Aquí tienes el nuevo Fiat Ducato



La sexta generación del Ducato ya es una realidad. Fiat ha presentado hoy las primeras imágenes oficiales del comercial líder de su segmento. Mejora a su antecesor en calidad, consumos, prestaciones y diseño, con una estética mucho más agresiva.

Normalmente los vehículos comerciales basan su éxito en la capacidad de carga y las posibilidades de equipamiento relacionadas con el almacenaje. Si bien la estética no es un factor clave, poco a poco las marcas van tratando de ganar clientela también por ahí, introduciendo líneas más agradables y rompedoras.

El nuevo Ducato, es de lejos, mucho más personal y bonito en su frontal, contando con ópticas de gran tamaño con iluminación diurna integrada. Conserva la parrilla clásica de los Ducato y añade un paragolpes más envolvente que podrá ir pintado en color carrocería según los acabados.

Galería: Fiat Ducato

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Y así es el TT Offroad Concept en primera persona - Pekín 2014



Encuentro de sensaciones es lo que tenemos cuando nos plantamos delante del TT Offroad Concept. Por un lado, la idea de transformar un concepto tan puro como el del TT, pensado como un cupé de diseño, en un superventas de cuatro puertas y aspecto campero nos parece, en cierto modo, un tipo de herejía.

Pero por otro lado, conociendo el estado actual de la demanda del mercado, y viendo el resultado final, creo que nadie criticará a Audi por crear un coche "sin sentido comercial". Y es que mientras las ventas del TT son testimoniales, hasta el punto de que difícilmente se soportarían sobre un plan industrial centrado en beneficios; crear un derivado "todoterrenizado" con espacio para cuatro ocupantes y sus equipajes puede ser una buena manera de capitalizar lo invertido en el TT cupé, y hacer dinero con el que justificar (y mantener) su existencia y evolución.

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