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Chery exportará 13.000 vehículos a Venezuela



Chery Automobile acaba de alcanzar el acuerdo con el Ministerio de Comercio de Venezuela para la exportación a este país de 13.000 unidades. Es la cifra más alta alcanzada por esta marca desde que aterrizó en el país caribeño allá por 2006.

Para Chery el mercado venezolano es muy importante. Desde el 2006 se han exportado a este país 21.400 unidades y hay que sumar otras 30.000 producidas localmente en la planta de ensamblaje que tienen en Las Tejerías, Aragua.

De momento Chery no ha comunicado los modelos que llegarán a Venezuela ni el plazo en el que tendrían que estar rodando las 13.000 unidades aunque suponemos que se hará de forma paulatina. En la actualidad Venezuela tiene una variedad de productos escasa e incapaz de cubrir la demanda pese a los altos precios que tienen los automóviles.

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El Audi A3 Cabrio recibe el motor 2.0 TDI 184 CV



Desde este mes de agosto los interesados en el nuevo Audi A3 Cabrio podrán adquirirlo con un potente motor diésel que destaca por sus buenas prestaciones y bajos consumos. Con la llegada del 2.0 TDI de 184 CV, la gama se da por completada (al menos hasta la llegada de los nuevos TDI 120).

Los amantes del A3 Cabrio podrán optar por esta mecánica de 184 CV en combinación con la tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades, o bien con la tracción total Quattro asociada al cambio de doble embrague S-Tronic de seis relaciones. Según los datos declarados la versión manual alcanza los 241 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y homologa un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2.

En el caso de los Quattro S-Tronic, Audi ha comunicado que alcanzan los 237 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y consume en ciclo combinado 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

Galería: Audi A3 Cabrio

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Más detalles de la colaboración entre Renault y Fiat Professional



Hace unos días te anunciábamos que Renault y Fiat Professional unirían sus fuerzas en el segmento de los vehículos comerciales. No teníamos muy claro el modelo exacto que la francesa fabricaría para Fiat pero poco a poco y gracias a los comentarios se supo que sería el Scudo.

Hoy podemos contarte nuevos detalles de esta cooperación. Según publica Autonews, Renault producirá sus vehículos comerciales en Sandouville, una planta desde la que hora salen los Laguna y Espace. Estos dos modelos serán trasladados a la factoría de Douai, también en Francia, y dejarán libre las instalaciones para la producción de los Trafic, el nuevo Scudo de Fiat, las versiones con techo elevado de los Opel/Vauxhall Vivaro, los Nissan NV300 y el Primastar. Los dos vehículos de Nissan se fabrican en Barcelona pero la planta catalana necesita espacio para el Pulsar, de modo que la alianza ha optado por unificar la fabricación de estos comerciales.

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Ventas de las novedades más recientes en España durante julio



A primera hora de la tarde te mostrábamos los datos más relevantes del mercado español durante el pasado mes de julio con el ranking por marcas y los modelos más vendidos. Ahora completamos la información con los resultados obtenidos por los modelos más recientes introducidos en el país. A destacar el nuevo Citroën C4 Cactus. Añadimos también alguna curiosidad para que veas sus cifras.
  • Abarth 500 30
  • Alfa Romeo 4C 1
  • Audi R8 1
  • BMW i3 29
  • BMW i8 2
  • BMW Serie2 49
  • BMW Serie4 Gran Coupé 83
  • BMW Serie4 Coupé/Cabrio 118
  • BMW X3 191
  • BMW X4 86
  • BMW X5 153

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Los bocetos oficiales del Hyundai i20 nos confirman su diseño



Hace unos días te mostrábamos unas imágenes espía del nuevo Hyundai i20 tomadas en la India. En ese momento pensábamos que sería una versión específica y diferenciada como ya ocurre con los i10/Grand i10 pero, tras ver los bocetos oficiales, parece que no habrá modificaciones.

Hyundai España ha enviado esta mañana una nota de prensa a los medios de comunicación con dos bocetos bastante claros que adelantan su aspecto. Tras echarles un vistazo no cabe duda que es el mismo vehículo que llegará a los concesionarios a finales de año tras su debut en el Salón del Automóvil de París.

La firma surcoreana comenta que el diseño sigue la filosofía de diseño "Fluidic Sculpture 2.0" ya vista en los últimos lanzamientos, siendo sofisticada y distinguida.

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EVO enfrenta en circuito el BMW M4 al Porsche 911 Carrera (vídeo)



Un duelo entre dos de los deportivos alemanes más emblemáticos siempre es una buena idea. El Porsche 911 Carrera lleva más de 50 años como el deportivo de referencia, mientras que el BMW M3, y ahora M4, se ha impuesto cómo el cupé más dinámico del mercado.

Los dos coches son muy eficaces, divertidos de conducir e involucran al conductor en la conducción, mientras que sus diferencias van más allá de una arquitectura totalmente diferente. El BMW casi siempre fue más potente que el Porsche 911 y también más ligero. Actualmente, el M4 desarrolla 425 CV y el 911 Carrera se "conforma" con 349 CV.

EVO pone a prueba los dos coches en el circuito de Anglesey y en manos del último ganador de las 12 horas de Sebring, Marino Franchitti (hermano pequeño del famoso Dario Franchiti). Tomando como referencia el tiempo de un Ferrari 458 Speciale, Franchitti intentará acercarse lo más posible al 1'14''2 del Ferrari.

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Ventas julio 2014: España



Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en España se incrementaron en un 11,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 83.435 unidades vendidas.

El Plan PIVE 6 ha sido el principal causante del aumento en las compras, impulsando la demanda entre los particulares en un 14,0% y logrando una cuota de mercado del 61,4% con 51.212 unidades. Las empresas aumentaron sus adquisiciones en un 11,6% hasta las 19.993 unidades y los rent-a-car bajaron ligeramente (-0,9%) hasta las 12.230 unidades.

Por tipos de combustible, los diésel lograron un total de 54.943 unidades, con una cuota del 65,9%. Los de gasolina se conformaron con 28.341 unidades y una penetración del 34,0% y, los eléctricos aumentaron las ventas en un 37% hasta las 151 unidades.

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Finalmente Infiniti sí tendrá un eléctrico derivado del Nissan Leaf


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La marcha de su CEO, Johan de Nysschen, a Cadillac fue una sorpresa para Infiniti, pues llevaba tan sólo dos años en el cargo. Bajo su dirección la marca experimentó varios cambios y fue uno de los instigadores del Q50 Eau Rouge. De momento, los planes ideados por de Nysschen siguen adelante, según cuenta Andy Palmer, el nº2 de Nissan, a Automotive News.

En 2012, Infiniti prometió que en 2014 tendría en su gama el LE, una berlina derivada del Nissan Leaf pero con un motor más potente. Finalmente, el coche no salió al mercado. De Nysschen no veía claro que tuviese que ser un derivado del Leaf y aseguraba que el proyecto no estaba enterrado. Quizá ahora sea un mejor momento.

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Rallye de Finlandia (1ª Sección): Latvala marca el ritmo



Sabe que, este año, ya le toca... Es consciente que tiene que dar el do de pecho delante de su gente; sobre todo, después de no haber cubierto las expectativas en el Rallye de Polonia. Pero aquí, en su casa, en Finlandia, Latvala, de momento, está cumpliendo.

El piloto de Volkswagen fue la referencia en las cuatro especiales (Laajavuori, de 4.19 km; Jouhtikylä, de 10.36 km; la súperespecial de Harju y las dos pasadas a Lankamaa, de 23.44 km, el tramo más largo de todo el rutómetro) que dieron la salida a la prueba ayer por la tarde, bajo una inesperada tormenta que convirtió en una fina capa de barro la superficie de gravilla de las pistas de Jyväskylä.

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La tecnología de las baterías de Rimac en una silla de ruedas



La tecnología apareció para dar solución a los problemas que se encontraba el ser humano en el entorno que le rodeaba, el progreso y la industrialización nos ha hecho olvidar este hecho.

Pero de vez en cuando aparece alguna noticia para recordar que la evolución sin tener en cuenta a las personas no tiene sentido y la verdad que este es un buen ejemplo. La marca que nos hizo soñar con el automóvil eléctrico de los 1000cv le da una solución a una necesidad que precisa un fan de la marca.

Su nombre es Rolly Bugnar, padece un caso grave de invalidez con alto grado de dependencia; este joven fan desde los primeros trazos que mostro Rimac Automobili de su supercoche Concept One se hizo seguidor de la marca Croata, no hace falta decir que es un amante de todo lo que tenga cuatro ruedas.

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