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El dato: ¿Sabes a cuántos coches ha llamado a revisar GM en lo que va de año?



Quedan algo más de dos meses de recorrido para el ejercicio de 2014, pero General Motors ya tiene un impresionante (y negativo) récord para sí. Tras estallarle en las manos el asunto del bombín de encendido y acabar siendo vigilada estrechamente por la NHTSA, la firma de Detroit ha comenzado una cabalgada que nos ha llevado a ver una increíble sucesión de llamadas a revisión.

Pero, ¿serías capaz de adivinar cuántos coches han sido reclamados por GM para pasar por sus talleres a recibir reparaciones gratuitas para corregir defectos de diseño o fabricación?

Pienses en la cifra que pienses, te quedarás corto... Porque el total, en lo que va de año, asciende a 26.495.070 coches (y eso sin incluir los Cadillac de esta mañana llamados a revisar en Europa). No son pocos, ¿verdad?

Y claro, esto ha tenido un efecto en bolsa para la compañía.

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Llora de envidia: Dodge Charger Hellcat, con 707 caballos, por menos de 50.000€



El Charger Hellcat nos tiene enamorados. Sí, seguramente su chasis no esté tan refinado como el de un M5. Sí, probablemente no sea un sedán deportivo al gusto germano. Pero qué más da: ¡Tiene más de 700 caballos!

Y prometía ser barato... ¿Cómo de barato? Pues ahora lo sabemos. Costará menos de 64.000 dólares (63.995), a los que hay que sumar la entrega (mil más) y los impuestos locales de cada estado (que pueden ir desde cero hasta el infinito y más allá).

Sea como sea, el total, en ciertos puntos de Estados Unidos, será de un equivalente a menos de 50.000€ por un aparato con más de setecientos caballos. Sólo en EEUU ocurren estas cosas...

Una de llamadas a revisión

El Cadillac ATS es uno de los modelos afectados

Una semana más tenemos llamadas de revisión por parte de los fabricantes para contarte. Tras el salto tienes siete llamadas a revisión independientes localizadas todas dentro de la Unión Europea por parte de varios fabricantes entre los que están Cadillac, Hyundai, Mitsubishi, Ford, Toyota, Mercedes-Benz y Harley-Davidson.

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Autocar se da la fiesta de fin de año, en vídeo



Se aproxima a velocidad alarmante la Navidad y el final de año. Y como siempre ocurre por estas fechas, nos toca empezar a recibir un montón de selecciones británicas de los mejores coches que se han lanzado en los últimos doce meses.

La primera publicación en seguir esta manida tradición ha sido Autocar, con su selección del coche más divertido de conducir en Reino Unido. Doce coches, lanzados en los últimos doce meses más el vigente campeón del trofeo, el 911 GT3, se disputan en el circuito de Castle Combe los honores de ser el vehículo más satisfactorio. No se miden prestaciones o tiempos, sólo número de sonrisas por vuelta.

Es un vídeo algo largo y tedioso, pero descubrir su elección (por otra parte, algo predecible) te enganchará tras el salto.

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Éramos pocos y... Wittmann probará el Toro Rosso

#23 Marco Wittmann (D, BMW Team RMG, BMW M4 DTM)

La identidad del compañero de Max Verstappen el año que viene en Toro Rosso amenaza con convertirse en un culebrón aún más enrevesado que el destino de Fernando Alonso.

Por si Red Bull no tuviera ya suficientes pilotos júnior en plantilla para ocupar el asiento que dejará libre Daniil Kviat al subir al equipo A, ahora resulta que Marco Wittmann -flamante campeón del DTM 2014- hará un test con Toro Rosso como premio por el título.

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Ventas septiembre 2014: Europa



Durante el pasado mes de septiembre las matriculaciones de vehículos nuevos en toda Europa (Unión Europea más los de Libre Comercio) se incrementaron en un 6,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 1.269.517 unidades.

Mucha importancia ha tenido el mercado británico en la subida del conjunto europeo ya que septiembre es el segundo mes del año en este país en el que más vehículos se matriculan y al aumentar las entregas en un +5,6, el volumen adicional ha sido importante (más de 22.000 unidades). Tampoco podemos olvidar la buena marcha de mercados como el español (+26,2%), griego (+32,3%), portugués (+31,5%), irlandes (+23,7%) y rumano (+23,8%).

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La primera videoprueba que enfrenta el nuevo Ford Mustang GT contra el Chevrolet Camaro SS




No han tardado mucho para comparar los dos archienemigos en pista, por un lado el nuevo y flamante Ford Mustang GT, por el otro el consolidado Chevrolet Camaro SS.

Llego el momento que muchos estáis esperando, un cara a cara, un face to face, de los dos pony car más conocidos del mundo. Dos modelos icónicos a un lado y otro del océano Atlántico.

El Ford Mustang se estrena y que mejor manera que sacarle los dientes al que le puso en la encrucijada en la anterior generación, ahora viene con un pan debajo del brazo como todo "pequeño" recién estrenado en el mercado. El nuevo Mustang recoge todas esas bondades que nos chiflan de los pony car, pero además Ford ha incluido algunos refinamientos europeos, el resultado, posiblemente tengamos al mejor Mustang de la historia en comportamiento.

El Chevy Camaro ya enseño sus cartas enfrentándose con la anterior generación del Mustang, le puso contra las cuerdas y en muchos asaltos le gano. Tiene la ventaja que ya es un viejo roquero en el mercado y que todos esos detalles del comienzo que no gustaron mucho se han pulido a base de pequeñas evoluciones y mejoras.



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Hamann prepara el nuevo BMW M4



Hamann ya ha hecho de las suyas, esta vez su "victima" ha sido el nuevoBMW M4 coupé, una buena base para trabajar ya que por potencia y presencia es un vehículo ideal.

El preparador alemán le ha dado aún más carácter a este modelo, un carácter muy germano. El tuning alemán ha evolucionado estos últimos años, pero no han abandonado ese estilo agresivo tan característico que nos tenían acostumbrados. Las pestañas en los faros al estilo "bad boy" o esas enormes llantas con mucho aro exterior se han quedado en la cuneta, ahora la industria "after market" se postula más por añadir elementos aerodinámicos de fibra de carbono y grandes llantas de aleación ligera.

En esta preparación nos podemos fijar que han incluido un nuevo splitter delantero hecho con fibra de carbono, un nuevo diseño del capo y se han incorporado nuevos faldones laterales. El fin de esta preparación es crear aún más empaque a este coupé deportivo, ensanchar sus vías y darle un toque más musculoso.

Galería: HAMANN M4 F82



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Han prohibido emitir el anuncio de TV del BMW M4 Cabrio en Reino Unido



He reproducido cuatro veces el anuncio y en ninguna de ellas he sentido la irresponsabilidad de coger mi coche e ir por carreteras abiertas al público como si de una carrera se tratase. Pues bien, según la ASA "Advertaising Standards Authority" este anuncio fomenta la práctica de la conducción insegura en la vía pública.......si, has leído bien.

Según la ASA, si visualizas el anuncio te reconviertes en una persona cruel sin sentimientos, que no tienes responsabilidad al volante y que pones en peligro al resto de los conductores de la vía. Me recuerda a esas reglas malvadas del cine de ciencia ficción, no le des de comer a partir de las 12 o no le eches agua encima porque crearas monstruos.....

La ASA, es una organización que regula la industria de la publicidad en el Reino Unido y es la que da el beneplácito para que se emitan los anuncios. No sé quién exactamente de la organización ha prohibido el anuncio del BMW M4 cabrío, pero le aconsejo que vaya al psicólogo y que se lo haga mirar. Porque en comparación con otros celebres anuncios que si se han emitido, este puede compararse con un anuncio de un gatito tierno que se pelea con un rollo de papel higiénico.

Pero es que no queda aquí la cosa, según la ASA, es difícil distinguir cuando circula el vehículo en carreteras públicas y en circuito, y que esto puede provocar confusión entre los telespectadores.

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Coches que tienes que conocer: URO VAMTAC (el Hummer español)



Hoy me gustaría presentaros un vehículo polivalente que se fabrica en Galicia (España) por la compañía UROVESA, este todoterreno que por peso se debe de conducir con carnet C de camión se denomina VAMTAC (acrónimo de Vehículo de Alta Movilidad Táctico).

La mayor parte de su producción se destina al uso militar, pero también nos encontramos dentro de su catálogo una versión civil, que hace las delicias de todos los amantes a los todoterrenos.

En 1998 se presentó este modelo, 15 años después de la presentación del Hummer norteamericano que claramente fue su base para el desarrollo de este modelo. Este modelo, se puede considerar como la respuesta española al éxito que cosecho en su día el Hummer.

Para que nos hagamos la idea de lo grande que es este vehículo os presento sus espectaculares medidas: 4.84 metros de longitud, 2.28 de ancho y 1.88 de altura. Traduciendo estas cifras, tenemos delante un vehículo muy ancho y en proporción a su anchura bastante bajo. Estas proporciones no han sido al azar, se ha buscado el centro de gravedad más bajo posible y así poder atacar grandes pendientes sin problemas.

La gama de motores, todos diésel, comienza por un motor origen Iveco de cuatro cilindros y 122 CV, sigue con un V6 Steyr disponible en 163 CV, para la versión blindada se ha incorporado un motor Steyr Euro 3 de 218 CV de potencia. Para la versión civil de este vehículo podemos encontrar también el V6 Steyr con una potencia de 197 CV.

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