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Audi está dispuesta a celebrar su centenario por todo lo alto, y el Festival de Goodwood, que este año esta protagonizado por la casa de los cuatro aros, ha recibido una escultura de la marca alemana que deja la boca abierta a cualquiera. Y es que ver semejante obra de arte, con sus proporciones (¡5 ó 6 pisos de altura!) y coronada por una parte con el R8 V10 y por otra con el Auto Unión Streamliner (¡más vale que sean maquetas y no los modelos reales!) no puede dejarte indiferente.

El autor de esta mole es Gery Judah, que lleva encargándose de las esculturas del festival desde 1997, y servirá de pieza central para el Festival, que da comienzo este fin de semana, y que será el epicentro del mundo de las cuatro ruedas. Prometemos fotos la semana que viene, ¡no te las pierdas!

Antes de nada, lo primero es lo primero: el rumor del día nos lo trae Autobild, así que de ti depende creértelo o no. Nosotros, lo haríamos a pies juntillas. Según la revista alemana, que podría o no estar reciclando las habladurías de los últimos meses, Audi planea lanzar una versión muy modificada del A5 con la intención de resucitar al mítico Urquattro, recuperando esa esencia genuinamente deportiva que tanto echaban de menos sus fieles.

Supuestamente, el nuevo Audi Quattro marcaría 1.400 kg en báscula mediante la sustitución del cristal de las ventanillas por paneles de policarbonato, el uso de piezas de aluminio, y unas llantas de aleación ligera de 19 ó 20 pulgadas cubriendo unos frenos carbono-cerámicos deteniendo un motor que todavía no ha sido concretado.

Ni un día después de encontrarnos con el camuflaje más molesto del mundo cubriendo al A5 Sportback, otro estudiante de la Universidad de California en San Diego ha cazado al coche en pleno strip-tease. Al parecer Audi se llevó a su próximo lanzamiento a la uni no para matricularlo como a todo hijo de vecino, sino para realizar una sesión fotográfica frente al nuevo auditorio del centro.

Como ya imaginábamos, nos encontramos ante un híbrido entre A4 y A5 con un tercer volumen extremadamente corto. El pilar C cae suave pero pronunciadamente hasta casi el mismo borde de la tapa del maletero, algo que a juzgar por las imágenes, no parece que vaya a perjudicar excesivamente a la habitabilidad. Si tuviera que describir lo que veo en una palabra, diría que es equilibrado.

Mientras esperamos las fotos oficiales (ya hay ganas) puedes hacer clic en la captura de arriba para ver el resto en Fourtitude.



[Artículo en inglés]

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Esta noticia es casi (y sin casi) el perfecto recordatorio de que cuando un fabricante quiere ocultar sus coches, lo hace y de verdad. De esta impresionante guisa ha sido sorprendido el Audi A5 Sportback en el Sur de California, donde cualquiera diría que están pasando un frío polar a juzgar por el tamaño del abrigo.

Hay muy poquito que podamos sacar en claro de las fotos, pero Zamafir, el autor de las mismas, nos cuenta que pudo verlo al desnudo durante unos instantes, observando una mezcla "maravillosa" entre los estilos del A4 y del A5. En cuanto al habitáculo, parece que nos encontraremos con un tablero como el que ya hemos podido probar en el dos puertas, aunque con alguna clase de acabado "no disponible en Estados Unidos". Las plazas traseras son comparables a las del A4, y a pesar de la caída del techo, lo único que se reduce es la visibilidad trasera, dejando espacio suficiente para las cabezas de todos sus ocupantes.

¿Intrigado? Pues puedes dar marcha atrás para revisar los primeros detalles técnicos del modelo (con su correspondiente foto oficial) y hasta la lista de precios orientativos para Reino Unido.

¿Todavía te preguntas cuántos pucheros tiene el R8 Spyder? Pues sube el volumen de tu PC y pega el oído a los altavoces, porque te traemos un nuevo vídeo del Audi más exclusivo rodando sobre el mejor asfalto alemán.

Es mucha la expectación que ha levantado este descapotable, y sin duda, aún nos queda mucho más por ver hasta su presentación en septiembre. En un principio diríamos que el Spyder estará equipado con un motor 5,2 V10 moviendo sus cuatro ruedas mediante el coceo de 525 caballos, pero nunca se sabe. Lo mejor será que eches una ojeada al vídeo que tienes tras el salto.

Si recuerdas, entre las noticias del pasado Salón de Barcelona te comentábamos que SEAT tendría la factoría de chapa estampada más avanzada de Europa, destinada a la producción del Audi Q3, entre otros productos (SEAT Tribu posiblemente incluido). En aquel momento, Schmitt, el todavía CEO de SEAT, mostraba una recreación infográfica de la planta.

El Q3 habría de llegar al mercado en 2011, así que no se podía perder mucho tiempo, por lo que hace unos días se colocaba la primera piedra de esta nueva unidad de producción, con la presencia de varios de los máximos mandatarios del gobierno catalán y de la propia SEAT y Audi. Curioso lo importante que es para algunos ir a ponerse la medalla en estos eventos y salir en la foto, ¿verdad? En fin, politiqueos a parte, se espera que la fábrica esté terminada en febrero de 2010, lo cual nos habla de un tiempo de obra realmente corto. El primer Audi made in Spain espera.

¿Ocho o diez cilindros? ¿420 ó 525 caballos? La noticia del R8 Spyder del día nos la trae ahora World Car Fans, que ha conseguido un estupendo vídeo del superdeportivo de los cuatro anillos tal y como circulaba recientemente en el circuito de Nürburgring. La capota está cerrada a cal y canto, pero si subes el volumen de tu PC, tal vez puedas resolver el enigma del motor. Relájate, pega el oído, y disfruta.

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Audi ya ha confirmado que no habrá teaser alguno del R8 Spyder (¿nos lo creemos?), pero desde luego, tampoco hacen falta muchos anticipos con la cobertura que está disfrutando. Ahora es Car & Driver quien nos cuenta que finalmente la versión abierta del superdeportivo de Ingolstadt será lanzada única y exclusivamente con el motor 5,2 V10 de 525 CV. Parece que Audi querría apostar por darle una dosis de exclusividad aún mayor a su más lujoso descapotable, de forma que prescindiría (al menos por el momento) del conocido V8 y sus 420 CV de potencia.

En estas últimas semanas el Audi A5 Sportback ha tomado especial relevancia, unas veces por los teasers y pequeñas imágenes que adelantan su aspecto final y otras por ciertos detalles que nos informan de sus características.

Esta misma mañana Guille te mostraba la primera imagen oficial y ahora te podemos contar los precios orientativos que tendrán en Reino Unido una vez se pongan a la venta. Hay que recordar que el Sportback será una combinación de conceptos tan diferentes como un coupé y una berlina, lo que dará como resultado un cinco puertas de aspecto deportivo.

• 2.0 TFSI 211 Quattro S-Tronic 7v SE 30.325 libras (35.665 €)
• 3.2 FSI 265 Multitronic 8v SE 33.910 libras (39.882 €)
• 2.0 TDI 170 6v SE 27.140 libras (31.919 €)
• 3.0 TDI 240 S-Tronic 7v SE 34.020 libras (40.009 €)

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Ayer Alberto os traía el primer vídeo teaser del A5 Sportback pero no ha sido hasta esta mañana que hemos podido conocer muchos de los detalles de este nuevo modelo de Audi, cuando la casa de los cuatro aros ha hecho pública la nota de prensa. En ella, la marca de Ingolstadt se vanagloria de crear "un nuevo segmento de mercado", por aquello de ofrecer un "cupé de cuatro puertas" con portón trasero (vamos, que son cinco las puertas) en el segmento D.

La verdad es que teniendo el Passat CC en casa, no entendemos muy bien a que se refieren con lo del nuevo segmento, pues son dos coches muy similares. En todo caso, dejando esto de lado, Audi nos destaca que el coche pierde 36 mm de altura respecto a un A4 normal, pero no sacrifica espacio para la cabeza o las piernas en los asientos traseros.