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Clasificado en: Jaguar

Cazado un posible Jaguar F-Type R-S GT merodeando por el Norschleife

Categorías: Jaguar, Fotos espía


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Con la llegada de cada nuevo modelo deportivo, siempre hay una parte de la clientela que espera más. Tras el lanzamiento del modelo, suelen llegar una detrás de otra y con un tiempo prudencial entre ellas las versiones más potentes y prestacionales. Porsche lleva años haciéndolo con el 911. Jaguar tampoco se queda atrás en ese aspecto.

Después del modelo de base, llega el R y luego el R-S. Y si aún hay margen para sacar potencia y mejorar las suspensiones, sacan el R-S GT. Al menos, así lo han hecho con el XK y lo están haciendo con el XF y el XJ, aunque sólo el XK recibió el tratamiento R-S GT. Por lo tanto no nos extraña que un F-Type Roadster claramente más bestial que el actual esté merodeando por el Nürburgring.

Chris Harris + Jaguar F Type Coupe R = Derrapes por doquier

Categorías: Jaguar, Cupés, Deportivos



Fórmula sencilla la de esta ecuación: Presentación del Jaguar F-Type Coupe en versión "erre" en Motorland, Aragón. Chris Harris a los mandos. Resultado obvio: Una prueba llena de cruzadas, humo de neumático y sentencias concretas.

Así que nosotros simplemente nos quedamos con la única recomendación posible: Disfrútalo, te lo hemos dejado tras el salto, y te recordamos que puedes consultar nuestro contacto con este felino salvaje aquí.

Primeros detalles técnicos del Jaguar XE

Categorías: Jaguar, Sedanes, berlinas, segmento D


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El futuro Jaguar XE utilizará una plataforma en aluminio (algo que ya sabíamos y lógico en el caso de Jaguar) y una serie de nuevos motores desarrollados expresamente para él con el fin de enfrentarse con sus rivales premium a partir del año que viene.

Después de rumores, fotos espías y alguna que otra filtración técnica, Jaguar desveló el nombre y el frontal (sin sorpresas, todo hay que decirlo) del futuro rival de los BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4. El XE está destinado a convertirse en un actor global de ese segmento, no sólo luchará en Europa.

Saluda a la "mula" fashion que JLR usa para probar el próximo SUV de Jaguar

Categorías: Jaguar, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Jaguar tiene muchos proyectos en marcha ahora mismo. Proyectos que implican un enorme riesgo de inversión, pero que pueden transformar a una marca que ya ha conseguido ser rentable, en una auténtica máquina de hacer dinero.

Dos son las piezas fundamentales de esta gran apuesta: El sedán XE de segmento D, y su derivado SUV, que conocimos en formato conceptual meses atrás bajo el nombre de C-X17.

Jaguar presenta el XK66 Edición Especial

Categorías: Jaguar, Descapotables, Cupés, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos


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Los chicos de Jaguar están tratando de sacar el máximo partido al XK incluso ahora que ya está al final de su ciclo de vida. La última novedad es la introducción de la serie especial XK66 que destaca por su decoración y equipamiento específicos.

Esta serie limitada a 66 unidades para Alemania toma su nombre "66" por ser los años que han transcurrido desde que se presentara el primer XK120 (en 1948). Muy británico en concepto, se viste del característico color British Racing Green en su exterior y se podrá pedir tanto con carrocería coupé como con la bonita descapotable. Los que deseen otro tono también podrán optar por el Stratus Grey. Esta edición se reconocerá también por el logotipo XK66 en la tapa del maletero y las aletas delanteras.

Jaguar dejará de fabricar el XK a finales de este verano

Categorías: Jaguar, Industria, Cupés


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Jaguar ha anunciado que cesaría la producción del XK al final de este verano. Las ventas del coupé y del cabrio han bajado hasta un nivel inferior a 4.000 unidades al año después del lanzamiento del F-Type.

Y es que si las ventas de XK ya no eran extraordinarias (unas 1.000 unidades en los últimos tres meses de 2012), el lanzamiento del precioso F-Type, más barato que el XK, han acabado con el tradicional gran cupé de Jaguar. En los tres últimos meses de 2013, cuando se lanzó el F-Type, ya sólo se vendieron un puñado de XK.

EVO prueba el Eagle Low Drag GT basado en el Jaguar E-Type (vídeo)

Categorías: Jaguar, Etc., Clásicos



El Jaguar E-type es uno de esos iconos inamovibles del automovilismo. Eagle, una pequeña empresa artesanal del Reino Unido, se ha convertido en el especialista de este coche por antonomasia. Restaura o actualiza, al estilo de Singer con los 911, toda clase de E-type. Saltó a la fama hace unos años con su reinterpretación moderna del E-Type, el Eagle Speedster.

A finales de 2013 volvió a crear otra obra maestra, el Low Drag GT. Esta nueva reinterpretación del E-Type se centra en los low-drag de competición de los años 60 (un modelo extremadamente raro, pero del que hay cientos de réplicas). El motor es un 6 cilindros en línea Jaguar de aluminio y 4.7 litros de cilindrada que desarrolla 346 CV. Con un peso que apenas supera los 1.000 kg es suficiente para cubrir el 0 a 100 km7h en menos de 5 segundos. En cuanto al precio, está en la línea del Speedster: medio millón de euros, más o menos.


Jaguar XFR-S Sportbrake, porque familiar puede ser sinónimo de divertido - Ginebra 2014

Categorías: Jaguar, Salón del Automóvil de Ginebra, Familiares, Segmento E grandes y lujosos



No hace tanto tiempo que familiar y deportivo no solían ir juntos. Pero Audi cambió las reglas de juego con el éxito de aquel famoso RS2 co-desarrollado con Porsche, y desde entonces hemos ido viendo cómo se incrementa el establo de variantes familiares con grandes y potentes motores.

Jaguar es la última en unirse al festival con el XFR-S Sportbrake. 550 caballos extraídos de un V8 doblemente sobrealimentado que envían su par a las ruedas traseras. El azul del familiar es realmente cantoso, y espacio de carga no le falta, aunque nos tememos que un RS6 puede gustar más al comprador que busca algo más discreto, delicado... algo menos macarra.

Puedes repasar todos sus detalles pinchando aquí, antes de repasar la galería de fotos en vivo que te hemos dejado más arriba.

Jaguar XE, para plantar cara al BMW Serie 3

Categorías: Jaguar, Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes, berlinas, segmento D



Una foto del frontal y una serie de detalles técnicos acompañados de un nombre comercial: XE. Eso es lo que Jaguar nos ha contado en el Salón de Ginebra de su nuevo sedán de segmento D, diseñado para rivalizar con el Serie 3 de BMW, el Audi A4 y el Clase C de Mercedes-Benz.

Lo que podemos ver de su frontal es que tiene una estética prácticamente clavada a la vista en el Jaguar XF, lo que es una buena noticia desde el punto de vista del diseño, pues resultará bonito, aunque carezca de un carácter más propio e individualizado (un poco... "efecto Audi", ¿no?).

La gama Jaguar XF recibe el acabado deportivo R-Sport

Categorías: Jaguar, Salón del Automóvil de Ginebra, Segmento E grandes y lujosos


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La firma británica Jaguar presentará en Ginebra la nueva gama XF que entre muchas novedades recibirá un nuevo nivel de acabado deportivo R-Sport. Se podrá pedir con casi todos los motores -según mercados- y con las dos carrocerías.

La nueva versión se reconoce por los paragolpes deportivos, estribos laterales estilo "R", alerón posterior, llantas de aleación "Lyra" de 18 pulgadas, y si el cliente lo desea, los paquetes opcionales Black Pack y Aero Pack. En el interior se incluye un tapizado en piel, revestimiento en roble Dark Oak, pedales de aluminio, volante deportivo, etc.

En España el nuevo acabado R-Sport podrá pedirse con los motores 2.2d de 200 CV y 3.0 V6 de 240 CV. Para nuestro país se queda fuera la interesante versión de acceso con 163 CV y cambio automático de ocho velocidades.



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