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Clasificado en: Jaguar

Jaguar trabaja en un F-Pace puramente eléctrico

Categorías: Jaguar, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos



El apetito por los eléctricos de lujo va en aumento. Tesla ha mostrado el camino, y ahora los grandes fabricantes quieren copiarle la idea. Antes de que el Model S llegara al mercado, prácticamente ningún fabricante se creía que el mercado de los coches lujosos fuera a tener apetito por comprar eléctricos puros.

Pero las cosas cambian. Muy rápido. Lo que la firma de Elon Musk ha logrado es convencer no sólo a sus clientes, sino también a muchos otros fabricantes de que el nicho de mercado existe. Puede que Musk esté perdiendo dinero ahora mismo cada año, cada mes, pero tanto su Model S, como los pedidos acumulados por el Model X (se habla ya de casi 15.000 con paga y señal) han servido para dinamizar el mercado.

Porsche, según se cuenta, está trabajando en un Panamera a escala reducida, y únicamente impulsado de manera eléctrica. Y ahora parece que Jaguar se quiere unir también a esa fiesta.

El Jaguar F-Pace se pasea cubierto de camuflaje

Categorías: Jaguar, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Jaguar ya nos avanzó hace semanas el nombre comercial de su SUV: F-Pace. Y sí, estará claramente influenciado (por no decir que será prácticamente igual) por el concepto C-X17, lo que no dejan de ser buenas noticias.

¿Quieres una prueba de ello? Pues puedes observar cómo los británicos andan de pruebas con los prototipos de desarrollo, ya con carrocería definitiva, y compararlos con las imágenes oficiales del coche conceptual para ver cómo se calcan las formas.

Lo veremos en el Salón de Ginebra, sentado sobre la plataforma de aluminio modular estrenada en el XE, y compartiendo mecánicas con el resto de modelos de la firma del felino.


Contacto: Jaguar XE

Categorías: Jaguar, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Pruebas y contactos

¿Suficientemente bueno como para robar protagonismo al BMW Serie 3?

Contacto por Chris Paukert

Por primera vez en décadas, el trofeo al mejor sedán deportivo de segmento D está realmente disputado. El Serie 3 lo atesora desde hace tiempo, pero lo cierto es que con el paso de las generaciones ha ido creciendo y volviéndose algo más suave, pero también caro. El Q50, su rival nipón de Infiniti no llega a ser un problema, con su dirección de tacto artificial y su motor algo desfasado.

El A4 va a tener nueva generación en breve, mientras el Clase C es más cómodo que deportivo. El Cadillac ATS no es un superventas, y aunque tiene una buena base, los motores no le dejan brillar. El Lexus IS era el que más prometía como alternativa, pero su estética es arriesgada, y su motor híbrido y su caja de cambios destrozan cualquier intento de diversión al volante.

Así que el Jaguar XE puede proponerse como el auténtico rival del Serie 3 por dinamismo de conducción. Seamos honestos, Jaguar necesitaba este coche como el beber. La última vez que se metió en este segmento con el X-Type acabó mal. Y es que si bien el producto no era tan malo como puede recordarnos la memoria colectiva, el hecho de ser un tracción delantera basado en el Mondeo y compartir estética añeja con el XJ hizo que no lograra el éxito esperado.

Una (grande) de llamadas a revisión

Categorías: Aston Martin, Chevrolet, Jaguar, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Volkswagen



Otra semana más, nos toca traerte un nuevo aviso de llamadas a revisión para que, si tienes alguno de los coches que aparecen citados tras el salto, te acerques al taller oficial más cercano para solucionar los problemas que pueden poner en riesgo tu seguridad.

En esta ocasión nos toca cumplir cuenta de avisos de Mercedes-Benz (un montón enorme de modelos), Volkswagen, Chevrolet, Opel, Jaguar, Peugeot y Aston Martin.

Jaguar está desarrollando un elevalunas que funciona con sólo tocar el cristal

Categorías: Jaguar, Industria



Jaguar estaría desarrollando unos elevalunas que funcionarían con sólo tocar el cristal, es decir sin botones. Es lo que comentó Ian Callum el director de diseño de Jaguar, en Detroit. "Por ejemplo, si quieres bajar el cristal tocas una cierta zona del cristal", explicó. "De momento es un trabajo en progreso" y añadió tras una breve pausa: "pero llegará".

Cuando se le preguntamos cuándo podríamos ver un sistema similar en un coche de producción, nos respondió: "no sé cuándo, pero sí sabemos hacerlo". Evidentemente fue más evasivo cuando quisimos saber cómo funcionaba y se limitó a decir que en ello había algo de sensores de proximidad.

Jaguar bautiza a su crossover como F-Pace

Categorías: Jaguar, Salón del Automóvil de Detroit, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos

Y nos deja ver un teaser para pasar el rato hasta esta tarde



Con un breve vídeo-teaser, que tienes tras el salto, Jaguar ha vuelto a estirar, como si fuera chicle, su músculo de captación de impactos mediáticos, consiguiendo que prestemos atención por un instante al nombre de la versión de producción del C-X17, la suerte de SUV crossoverizado todavía más con un sedán deportivo en busca de un producto que "parece todoterreno" pero tiene intenciones de no salir jamás del asfalto, aunque luzca tracción integral para mejorar su motricidad en situaciones climáticas adversas, y tenga un espacio interior con más altura libre respecto a un XF o un XJ.

El modelo se denominará F-Pace, y será desvelado esta tarde, aunque parece que las diferencias estéticas con el concepto diseñado por Ian Callum, Julian Thompson y compañía serán mínimas.

Jaguar fabricará el XE en China

Categorías: Jaguar, Industria

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Hace tiempo que Jaguar Land Rover habla de fabricar modelos en China para así evitar los aranceles que gravan los coches de importación. Hoy hemos sabido que el primer modelo de Jaguar en ser producido en China será el XE. El nuevo Jaguar se fabricará junto a los Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport en la factoría de Changshu, según ha explicado Ken Forbes, director de flotas a nivel global para JLR.

Los planes de expansión de Jaguar, que desea alcanzar las 200.000 unidades en 2017 a nivel global, pasan por que el XE sea un rival efectivo de los BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4 y sobre todo se venda en cantidades suficientes, de ahí la importancia de posicionarlo bien -con un precio sin aranceles- en China. Por otra parte, Jaguar no ha confirmado si fabricaría o no una variante con batalla larga del XE que podría rivalizar con el Serie 3 de batalla larga.

Fotos espía: Ligero lavado de cara para el Jaguar XJ

Categorías: Jaguar, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior



Los chicos de Jaguar ya están rodando con algunas unidades un tanto camufladas de la futura actualización del XJ. Se tratará por lo que podemos apreciar en las imágenes espía de un pequeño lavado de cara que no alterará demasiado la imagen del modelo.

Entre lo más destacable es de suponer que estrenará ópticas delanteras y pilotos posteriores, una parrilla frontal ligeramente modificada pero con buena cantidad de elementos cromados (para seguir con las costumbres) y, ya para el habitáculo, se espera la introducción de nuevos elementos de seguridad e infoentreteniento que hagan más agradable la vida a bordo.

Al igual que ha ocurrido en otros vehículos de Jaguar-Land Rover es probable que los motores sufran pequeñas mejoras para reducir las emisiones y consumos. Por ahora no podemos contarte mucho más pero casi con seguridad estará presente en Detroit o, a más tardar, Ginebra.

Jaguar-Land Rover desarrolla un pilar A "transparente"

Categorías: Jaguar, Land Rover, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Poco a poco Jaguar-Land Rover va presentando novedades en tecnología práctica muy útil que incluso tiene la capacidad de sorprender como es el caso por ejemplo del capó "transparente". Ahora la firma británica ha decidido ir más allá y anuncian el desarrollo de un pilar A con la misma tecnología.

Bajo la denominación 360 Virtual Urban Windscreen, el sistema mostrado en un Jaguar XJ presenta dos funciones muy interesantes. La primera tiene que ver con el molesto pilar A que habitualmente suele quitar visibilidad y es un punto "ciego" importante. Para que esto no ocurra han echado mano de las cámaras para reproducir la imagen que capta del exterior y plasmarla sobre el pilar A, eliminando por tanto todos los inconvenientes cuando el sistema detecta un peatón, vehículo o cualquier otro riesgo. Lo mejor de esta tecnología es que consigue hacer transparentes también los pilares B y C, algo que vendrá de maravilla en incorporaciones, cruces y maniobras de estacionamiento.

El sistema no requiere presionar ningún botón específico y se adapta a la conducción típica del día a día. Si se presiona el intermitente para girar, será el propio dispositivo el que anule el pilar adecuado para aumentar la visibilidad.

El malote de James Bond usará el Jaguar C-X75

Categorías: Jaguar



Cuando Aston y Jaguar eran hermanas, Ford mediante, James Bond se pegaba con los malotes equipados con Jaguars de sus pelis a lomos de un Aston. Aquello costaba un dineral a la compañía del óvalo azul, pero el rédito de la presencia en una producción cinematográfica lo justificaba.

La fórmula de meter coches en la gran pantalla para mejorar la apariencia de una firma automovilística sigue siendo rentable (que se lo pregunten a Ford), y el superagente secreto sigue cautivando la imaginación de diseñadores de coches y firmas. El otro día ya te contamos que Bond empleará un DB10 hecho ex-profeso para la próxima película.

Pero lo curioso es ver cómo otras marcas se han sumado al carro de pagar dinero a la productora para ganarse un cameo en una trama que cada día parece más una filmación hecha para sacar dinero a todo aquel que quiere aparecer (bueno, es que muchas películas funcionan así hoy en día...).

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