Skip to Content

Clasificado en: Ferrari

Esto es lo que sucedería si nos dejaran entrar con un Ferrari LaFerrari en Nürburgring

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos, Videos



Te traemos dos vídeos de dos chicos que entran en uno de los circuitos más famosos del mundo, Nürburgring. Esto no sería noticia, porque al día entraran entre unos 20 y unos 60 "locos" del motor para probar sus automóviles en esta pista.

Te sorprendería la peregrinación de coches que viajan hasta la localidad de Nürburg, para poder conducir en la pista que rodea el pequeño pueblo alemán. Y los turistas que viajan hasta esta zona, para alquilar un coche y poder entrar en pista. En este último apartado me incluyo yo, que ya he estado dos veces sobre el ring verde alemán.

Pero siempre que alguien entra con un Ferrari llama la atención y si encima es el increíble LaFerrari, es doble el motivo. Debajo de estas líneas te acercamos dos vídeos, en ellos en modo "on board" podrás disfrutar del sonido de este vehículo al acelerar y frenar, y podrás acompañar a dos personas pilotando en el circuito. En el primer caso, por su determinación y su empeño en trazar y acelerar, llegamos a la conclusión que es el propietario de la bestia italiana y en el segundo caso, es el amigo que le deja conducir este automóvil dentro de este circuito tan técnico.

En los vídeos se ven diferencias importantes, la agresividad a la hora de afrontar una curva, la velocidad en la que se circula y la manera de rectificar en caso de desplazamiento lateral o trasero. Nürburgring no es el mejor circuito para dejar el coche al amigo que tiene nociones básicas de conducir "ligero" y mucho menos para permitirle conducir un superdeportivo tan exclusivo y potente como este Ferari de 963 CV de potencia.

Otra obra de arte: Alfa Romeo 8C 2600 Monza, en Lego

Categorías: Alfa Romeo, Ferrari, Modelismo, slot y LEGO



Si el otro día ya alucinamos con la obra de Bob Alexander, un Ferrari 330 P4, hoy nos detenemos en otra de sus creaciones que es más impresionante si cabe.

Se trata de una recreación del Alfa Romeo 8C 2600 Monza alineado por la Scuderia Ferrari en 1933 (sí, es ese modelo que en alguna ocasión corrió decorado en un extraño verde).

El caso es que en 1933, ante las estrecheces económicas de Alfa Romeo, Enzo Ferrari ganó suficiente independencia como para operar los coches del Biscione por su cuenta y riesgo, y fue este 8C 2600 el modelo elegido para portar "il cavallino" en busca de éxitos deportivos.

El impresionante Ferrari 330 P4 de Lego que te quitará la respiración

Categorías: Ferrari, Modelismo, slot y LEGO



Hay recreaciones "buenas" de coches reales hechas en Lego, pero luego hay recreaciones geniales que se salen de la norma. Y es justo eso lo que ocurre con los trabajos de Bob Alexander.

A diferencia de otros creadores de modelos de Lego, Bob se centra básicamente en una reproducción que estéticamente, tanto a gran escala como a nivel de detalle, reproduce con la máxima exactitud posible modelos históricos reales. No, no tiene diferenciales o suspensión independiente, pero ver reproducciones de detalles como los cinturones de seguridad te dejan perplejo.

Te traemos hoy, en la galería adjunta, su última obra, el Ferrari 330 P4. Alucina con ella, y no te pierdas su galería en Flickr, donde encontrarás más coches que, en próximas semanas también te traeremos por estos lares.

Va de Lego: La serie Speed Champions homenajea a McLaren, Ferrari y Porsche

Categorías: Ferrari, Porsche, McLaren, Modelismo, slot y LEGO



Lego tiene nueva línea de producto relacionada con los coches. Así que hoy, día del padre, puedes coger al peque de la casa, acercarte a tu tienda de juguetes más cercana y "regalarle" algo con lo que también podrás entretenerte tú... (puedes sustituir el "también" por un "sólo").

La colección gira alrededor de los deportes del motor, con licencias firmadas con Porsche, Ferrari y McLaren. Por un lado están los kits de ambientación "Fórmula 1", que incluyen el camión de carreras de Ferrari con el monoplaza del Cavallino y todo un set de accesorios para reparaciones en pista.

También está el kit "pit-stop" de McLaren, con el MP4-29 y todo lo necesario para recrear un cambio de neumáticos.

Sale a subasta el único máster de Ferrari 250 GTO que no está en manos de la propia Ferrari

Categorías: Ferrari, Etc., Clásicos

Haz click para ir a la galería.

El Ferrari 250 GTO es sin duda EL Ferrari que todo coleccionista desearía tener en su garaje. A los inversores de toda clase también les encantaría poder tener uno, ya que los pocos que salen a la vente, muy de vez en cuando, se negocian con precios superiores a los del mercado de arte tradicional. O casi.

En esta ocasión lo que sale a subasta la próxima semana en Lyon (Francia), de la mano de la casa Aguttes, no es un 250 GTO sino uno de los dos másters originales creados por Scaglietti para fabricar las carrocerías de los Ferrari 250 GTO. Y es que se hacían a mano, dándoles forma sobre ese patrón.

Aquí puedes ver el nuevo Ferrari 488 GTB en acción

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos, Videos



Ya tenemos un vídeo donde podemos ver la última creación del equipo de diseño dirigido por Flavio Manzoni. Pero cuando digo ver, no es en modo estático, es en plena acción demostrando lo rápido que puede ser sobre el asfalto.

El Ferrari 488 GTB equipa un novedoso motor con ocho cilindros en V sobrealimentado por dos turbocompresores, que entregan la friolera de 670 CV de potencia. Un propulsor que necesita menos combustible para funcionar, si lo comparamos con los anteriores motores de Ferrari, pero necesita más refrigeración. Por ello encontramos varias tomas de aire en la carrocería.

Pero no solo presume de potencia este 488 GTB, si no también de tecnología y de aerodinámica. Este Ferrari tiene un montón de elementos acticos para trabajar sin un alerón móvil y así obtener más carga aerodinámica.


Lo que Sergio Marchionne contó en el Salón de Ginebra

Categorías: Ferrari, Fiat, Jeep, Industria



Como cada Salón Internacional del Automóvil, es la rueda de prensa de Sergio Marchionne, CEO de FCA y Ferrari, la que más datos y detalles comentables suele dejar. Y en esta ocasión no iba a cambiar la cosa.

El bueno de Marchionne soltó variadas perlas y detalles del futuro de las marcas a las que representa, ratificando muchos de los hechos que ya estamos viendo, y agregando detalles a otras cosas que antes no había comentado. Te rescatamos lo mejor que salió de la boca del señor de los jerseys idénticos.

Touring Superleggera Berlinetta Lusso - Ginebra 2015

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos



Te lo creas o no, he escuchado críticas al F12berlinetta por ser demasiado "racing" y poco delicado. Sí, son pocos los que se quejan, muchas veces gente que ni tan siquiera es cliente objetivo o potencial de Ferrari. Pero no menos cierto es que siempre queda algún hueco para clientes con cierto gusto por la estética retro, que consideran que el soberbio trabajo del F12berlinetta resulta demasiado contemporáneo para sus gustos.

Ahí es donde entra en escena Touring Superleggera. El renacido carrocero turinés ha logrado cumplir un sueño que yo, cuando los conocí con su proyecto de Disco Volante años atrás en este mismo Salón de Ginebra, no me podía creer. ¿Había espacio para que un carrocero artesanal modificase coches de serie a base de millones de euros para crear piezas únicas?

El Alfa Romeo demostró que sí. Y ahora quieren continuar su trabajo con esta Berlinetta Lusso, con base de F12berlinetta. ¿Precio? No declarado. Y si te lo tienes que preguntar, créeme que no podrás pagártelo, habida cuenta de que estas creaciones llevan encima más de 4.000 horas de mano de obra de gente cuya tarifa pasa de los 150€ la hora... Haz tus propias matemáticas y suma el precio del coche de base.

Ferrari 488 GTB - Ginebra 2015, vídeo incluido

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



La nueva era de Ferrari con los turbos, el retorno a la sobrealimentación, llegó de la mano del California T. Ahora es el Ferrari 458 el que se queda a un lado para dejar paso a la última creación del equipo de diseño dirigido por Flavio Manzoni.

El principal cambio del deportivo de motor central V8 es la renovación del motor, que pasa a ser un cuatro litros sobrealimentado por dos turbocompresores, erogando 670 caballos. ¿Recuerdas cuántos caballos tenía el Enzo Ferrari? Sí, 660... Cómo cambian los tiempos, ¿verdad?

Pininfarina Ferrari Sergio - Ginebra 2015

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Deportivos



Hace dos años me enamoré al contemplar en vivo el homenaje que Pininfarina hizo a su fundador, Sergio, en forma de un Ferrari barqueta impresionante. Hoy, en el mismo stand del Salón de Ginebra, se muestra ante el público la versión de producción de esa obra, el Pininfarina Ferrari Sergio. Partiendo de la base de un 458 Spider atmosférico, seis unidades serán convertidas con una carrocería y grupos ópticos específicos, para dotarlas de un aire exclusivo.

Personalmente diré que el prototipo era infinitamente más bello, y se ha destrozado gran parte de su esencia. Sí, la mayoría de los cambios han tenido que ver con requerimientos de homologación, como la sustitución del diseño frontal o el posicionamiento de los faros. Pero otros cambios responden a criterios comerciales y económicos, como la instalación del parabrisas, o el empleo de puertas convencionales del 458.

Para mí se trata de una oportunidad perdida, pero otros compañeros me han asegurado que a ellos les parece precioso. ¿Tu opinión?

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)