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Clasificado en: Ferrari

Al final resulta que LaFerrari tiene modo puramente eléctrico

Categorías: Ferrari, Videos



Dijo Ferrari durante la presentación de su hiperdeportivo, LaFerrari, que su coche no tenía modo puramente eléctrico. No se había incluido por considerarlo irrelevante para sus clientes además de incompatible con el diseño del tren motopropulsor, optimizado para combinar de la mejor manera posible combustión y electricidad para sacar las máximas prestaciones posibles.

Pero parece que ese discurso es... falso. Un vídeo descubierto por Jalopnik en YouTube, y que tienes tras el salto esperándote, nos muestra una unidad de LaFerrari desplazándose por los boxes de un circuito y saliendo al pit lane con el motor apagado, en modo eléctrico.

Las conjeturas acerca de por qué Ferrari ha preferido guardarse esto para sí pueden abarcar muchas opciones, pero la que más probable nos parece es que el modo eléctrico sea lento y para muy cortos desplazamientos, por lo que Ferrari prefirió omitirlo para evitar comparaciones con los modos eléctricos puros del P1 o el 918 Spyder.

En vídeo verás y escucharás por qué los Ferrari F40 y Porsche Carrera GT son míticos

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc.



Los británicos, y con permiso de los italianos, parecen ser los que más aprecian el automóvil en todo el continente. Y también a los que más les gusta la vida asociativa y los clubs. Unes esas dos tendencias y obtienes el Supercar Driver, los creadores de la VMax200 de la que hablamos ayer.

Este club se diferencia de los otros tantos que hay en el Reino Unido por ser de los que se reúnen para conducir los coches en lugar de hablar y mirar para ellos. Y también producen vídeos. En el primer episodio de una serie de cuatro capítulos sobre los deportivos "analógicos" nos hablan del Ferrari F40 y Porsche Carrera GT. Bueno, lo de que hablan es muy relativo... Se oyen más los coches que otra cosa. Y cuando el dueño habla de su coche, es para imitar el ruido del coche. Por suerte, no "habla" más que unos pocos segundos. El resto del tiempo lo hacen los coches. Sube el volumen.

El Ferrari F40 de Nigel Mansel se vende por 870.000 dólares (690.000 euros)

Categorías: Ferrari, Clásicos



Se ha subastado uno de los Ferraris del mítico piloto de F1 Nigel Mansell. Este piloto ingles compitió entre 1980 y 1995 y se le recuerda por su intensa rivalidad con Alain Prost, con Ayrtor Senna, con Nelson Piquet y porque gano el mundial de 1992. Además, su conducción era agresiva y valiente, y nos ha dejado en el recuerdo muchos de los mejores adelantamientos de las carreras de F1. Con su característico Bigote, que se afeitó al finalizar su carrera profesional, nos deleitó con tardes de gloria en esa F1 donde la pasión y la emoción estaban en primer plano.

El Ferrari que se ha subastado ha sido un maravillo F40 por unos 690.000 €, esta subasta se celebró en Bélgica el pasado 10 de octubre por la prestigiosa casa Bonhams. Os recomiendo que veáis la galería de fotos para que percibáis el estado óptimo de conservación que tenía este flamante F40.

Os voy a reconocer que no soy muy Ferrarista, seré raro, pero de los pocos modelos de la casa del cavallino rampante que me hacen suspirar es este modelo mítico, el F40, un trabajo exquisito de diseño e ingeniería que revoluciono el segmento de los superdeportivos en 1987.



¿Qué será más rápido, un SUV o un LaFerrari o un Bugatti Veyron? (vídeos)

Categorías: Ferrari, Lamborghini, Nissan, Etc., Deportivos, Bentley



En una anterior ocasión hemos hablado, gracias a un vídeo de EVO, de un evento celebrado en la recta del aeródromo de Bruntingthorpe y llamado VMax 200. La idea es que de dos en dos, los dueños de superdeportivos puedan liberar toda la potencia de sus coches sin remordimientos y en total seguridad.

Entre los coches presentes, una horda de Porsche 911 preparados -como siempre-, un LaFerrari, un Bugatti Veyron, una manada de Nissan GT-R, otra de Bentley Continental GT, unos cuantos Lamborghini y McLaren, así como toda una serie de modelos exóticos, desde los famosos TVR hasta un Ford GT preparado.

Wolf Zimmermann se va a Ferrari para ocuparse de los motores de F1

Categorías: Ferrari, Lotus, Fórmula 1

De izquierda a derecha, Donato Coco, Dany Bahar y Wolf Zimmermann


Zimmermann te sonará como el fichaje estrella, o al menos uno de ellos junto a Donato Coco, por parte de Dany Bahar cuando llegó a Lotus. Wolf era hasta entonces el responsable de ingeniería de motores de AMG, con un montón de propulsores desarrollados a sus espaldas.

El contrato de Zimmermann estaba destinado a crear el nuevo V8 de cigüeñal plano diseñado para motorizar al Esprit, y también investigar las posibilidades de hibridación.

Pero Bahar fue despedido fulminantemente, y Zimmermann se quedó sin cometido técnico real, al cancelarse el programa de motores propios de Lotus.

Montezemolo echa más leña al fuego del futuro de Alonso

Categorías: Ferrari, Competición, Fórmula 1

GP ITALIA  - 06/09/2014© FOTO STUDIO COLOMBO X FERRARI

Que Fernando Alonso se va de Ferrari es el secreto peor guardado del paddock de la F1, pero hasta que no se produzca el anuncio oficial no pasa de ser una especulación. Con fundamento, eso sí. Ayer, el ya expresidente de Ferrari Luca di Montezemolo fue el último en darlo por hecho. Y Luca sabe de lo que habla.

"Le ha sentado mal no haber ganado en todos estos años y necesita nuevos estímulos", sentenció Montezemolo, un par de días después de dejar oficialmente su cargo en Maranello.

El Ferrari 512M, en vídeo de la mano de Petrolicious

Categorías: Ferrari, Videos



La historia del Porsche 917 no sería tan grande y mítica si Penske, Sunoco, NART y Ferrari no hubieran puesto en pista el espectacular y atractivo 512M. El actor secundario de lujo se quedó sin vencer en La Sarthe, pero le puso color a todas las carreras de resistencia donde participó, batiéndose el cobre con los Porsche oficiales.

De hecho, muchas veces fue más rápido que ellos, aunque por fallos de fiabilidad y en ocasiones pura mala suerte, este V12 no logró conquistar un palmarés espectacular.

Pero si su palmarés no es de los que quita el hipo, tranquilo, su línea, su figura y su sonido sí lo son. ¿No me crees? El vídeo que Petrolicious le ha dedicado, y que te espera tras el salto, te convencerá sobradamente de ello.

La emotiva despedida de Luca di Montezemolo de la gente de Ferrari (vídeo)

Categorías: Ferrari, Etc.



Hoy, 13 de octubre, es cuando Sergio Marchionne toma posesión del cargo de CEO de Ferrari. Y también es el día en el que Luca di Montezemolo se despide oficialmente de toda su gente. La marca ha querido agradecer la enorme labor realizada a lo largo de los 23 años que estuvo en Ferrari. Recordemos que Luca di Montezemolo entró en Ferrari con 26 años como asistente del propio Enzo Ferrari y responsable de la Scuderia.

Y para dejar constancia de ello ha publicado el vídeo que verás a continuación, en el que la emoción de los empleados no es nada fingida. Por cierto, Sergio Marchionne no estaba presente ese día... Luca se despedía del resto de los fans y empleados con un sencillo tweet : "Ciao Ferrari l'azienda più bella al mondo fatta da persone eccezionali".

Así es como se dio a conocer el Ferrari F60 America este fin de semana

Categorías: Ferrari, Clásicos



Este fin de semana fue un punto de inflexión en la historia de Ferrari. Se despidió finalmente Luca Cordero di Montezemolo como director general de la firma. Desde hoy su cargo ya es propiedad de Sergio Marchionne. Y su despedida no fue además nada discreta.

En pleno corazón de Beverly Hills, en Rodeo Drive, la calle más opulenta de California y quizá de Estados Unidos, se creó una cabalgata, una ceremonia con sesenta unidades simbólicas de la historia de Ferrari en los Estados Unidos, para celebrar exactamente esos sesenta años que cumple la marca del cavallino en el mercado estadounidense.

Y encabezando dicha cabalgata, el nuevo F60 America, del que ya sabes que se van a producir 10 unidades, a razón de 2,1 millones de euros cada una, y del que están todas vendidas desde hace semanas.

Saluda al exclusivo Ferrari F60 America

Categorías: Ferrari, Descapotables, Deportivos



Tan sólo 10 unidades del Ferrari F60 America serán fabricadas y aunque seguro no te sorprende, te diré que ya están todas reservadas a pesar de que su precio en el mercado será de 2,1 millones de dolares, unos 1,66 millones de euros al cambio actual.

Sin duda alguna no hay nada mejor para celebrar los 60 años que lleva la firma italiana en Estados Unidos y, de paso, es el mejor regalo de despedida para Montezemolo. El F60 America tomará todo el protagonismo este fin de semana en la gala de aniversario que tendrá lugar en Beverly Hills.

El F60 America toma como base de partida el bonito F12 Berlinetta pero pierde el techo y recibe un tratamiento muy específico que lo hace casi único y en cierto modo justifica su elevado precio, muy superior al del modelo original.

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