Tres buenas noticias en una sola se han anunciado esta medio día en la factoría de la Zona Franca de Barcelona, por parte de Nissan. La primera es la ya conocida de sobras, porque te la hemos repetido hasta la saciedad: el nuevo compacto del segmento C de la marca nipona se producirá en Barcelona.

Este complemento del Qashqai se planteará como un compacto "convencional", al estilo de lo que en su día fue el Nissan Almera. Se montará sobre la misma plataforma compacta de la próxima generación de los Megane y Qashqai, y estéticamente evolucionará el concepto ya visto en el nuevo Note, con laterales más esculpidos y la calandra característica de la marca.

Nissan espera producir 80.000 unidades anuales de este nuevo compacto, lo que no es una cifra espectacular, pero sí suficientemente ambiciosa como para abrirse un hueco en el segmento más competido de Europa, donde ahora mismo coloca nada menos que 207.855 Qashqais al año.

Con esta medida Nissan reforzará su enfoque comercial doble: fabricar coches de nicho "aspiracionales" (Juke, Qashqai, Hi-Cross, Murano) y cubrir el mercado "convencional" con productos "generalistas" (Pixo, Micra, Note, este nuevo compacto...).

La producción del nuevo compacto arrancará en 2015, por lo que deberíamos verlo en algún salón internacional el año que viene.

Nissan acaba de convocar una rueda de prensa a las 12:30 de este medio día en la planta de la Zona Franca para confirmar lo que ya te contamos la semana pasada aquí mismo: el nuevo compacto de la marca nipona se fabricará en Barcelona.

Artur Mas, Luís Valero, y Frank Torres (vice-presidente de operaciones industriales de Nissan en España), serán los encargados de detallar esta adjudicación, que se ha logrado tras el acuerdo de la semana pasada con los empleados.

El nuevo modelo a fabricar complementará la gama del fabricante nipón en el segmento C, sirviendo de apoyo al Qashqai, ofertándose como un modelo más convencional.

Ayer te adelantamos el acuerdo entre trabajadores y Nissan para tener un nuevo marco laboral que permitiera la llegada a la planta de la Zona Franca del nuevo compacto de la firma nipona. Hoy nos hemos levantado con un montón de detalles más sobre este acuerdo.

Para empezar, el acuerdo está cerrado, pero supeditado a que la central de Nissan asigne oficialmente el nuevo compacto a la planta de la Zona Franca, algo que debería suceder a lo largo de los próximos siete días. Dada la importancia estratégica del anuncio, es muy probable que además de la nota de prensa que esperamos también se organice alguna especie de rueda de prensa en la factoría barcelonesa.

El nuevo compacto de Nissan supondrá la contratación, según estimaciones, de hasta mil nuevos trabajadores para la línea de producción de manera directa, al tiempo que generará, a buen seguro, un número importante de empleos indirectos.

Factoría de Nissan en la Zona Franca

Cuando Nissan confirmó el lanzamiento de un nuevo compacto "convencional" (¿recordáis el Almera?) para plantar cara al Golf y asegurarse las espaldas por si el Qashqai pincha algún día, se comentó que se podría fabricar en Sunderland. Pero rápidamente surgieron las dudas de la capacidad de la factoría británica, que ya está "a tope" entre el Qashqai, el Juke, y la inminente llegada del Leaf.

Así que se plantearon alternativas, y la mejor de todas ellas (para nosotros) era la de Barcelona. Nissan lo tenía claro y ha estado negociando duro por ello, pero no llegaba a acuerdos con los sindicatos para sacar el proyecto adelante. Hace unas semanas Dani te contó la ruptura de la negociación "de manera definitiva", y comenzó a filtrarse la posibilidad de que fuera Renault la que fabricara el nuevo compacto en Francia, como una medida de presión indirecta para forzar a los sindicatos de la planta de Barcelona a volver a la mesa de negociaciones.

¿Resultado?