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Presentación en Madrid: Lancia Ypsilon 5 puertas

Publicado el 10 de Sep del 2011 por Enrique García

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¿Buscas un automóvil diferente, manejable, apto para un uso plural y bien realizado? Entonces deberías seguir leyendo este artículo pues el nuevo Lancia Ypsilon podría encajar sin fisuras entre los posibles candidatos.

Antes de centrar la atención en el modelo saliente, es mejor situar al Ypsilon en el tiempo. La primera etapa del polivalente comenzó en 1996 bajo el apelativo "Y". Nació para sustituir al veterano Y10 y jugaba las cartas del diseño personal, una calidad de terminación muy conseguida y el programa "Kaleido" de personalización en el que destacaban los 112 colores disponibles. Tras siete años de éxito, en 2003 llegó la segunda generación, ya denominada Ypsilon y mucho más elegante, refinada y capaz. Los motores diesel, el sistema Stop&Start e incluso el navegador integrado formaban parte de una extensa lista de posibilidades, haciendo posible los deseos de los clientes más caprichosos.

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España: Interesantes promociones en Lancia

Publicado el 04 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Lancia, Industria

Recién lanzado el nuevo Ypsilon de cinco puertas, Lancia propone interesantes ofertas y promociones para los Ypsilon de generación anterior, ahora bautizados con el apellido Elefantino. Si bien nunca destacoópor su coste reducido, ahora podemos adquirirlo con tarifas muy ventajosas.

Lancia ha puesto a la venta un número limitado de unidades del Ypsilon Elefantino 1.2i 69 CV con terminación Silver por 10.200 €. Entre otras cosas esta versión incluye el aire acondicionado, dirección asistida con función City, tapizado en Piel&Castiglio, ordenador de viaje, paquete eléctrico y equipo de sonido con MP3. Otro modelo que se beneficia de un descuento importante es el Musa, que por 15.300 €, incluye el motor 1.4i 16v de 95 CV con Stop&Start, y además climatizador automático, seis airbags, llantas de aleación y todo el equipamiento habitual en los "Oro".

Para los nuevos Ypsilon y Delta también interesantes descuentos y ofertas de financiación específicas. Para más información lo mejor es acudir a un concesionario y ver las condiciones.

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Freemont e Ypsilon, últimos éxitos del Grupo Fiat

Publicado el 11 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Fiat, Lancia, Industria

Sin duda la llegada de los Fiat Freemont y Lancia Ypsilon está alegrando a los responsables del Grupo Fiat en Europa. Tanto el polivalente como el crossover están cosechando una elevada demanda que supera incluso las previsiones iniciales.

Del pequeño Ypsilon, lanzando en junio, ya hay más de 20.000 pedidos en firme y la lista de reservas no para de crecer, situación similar a la que está viviendo el nuevo Freemont, gemelo del Journey y del que ya se han solicitado 18.000 unidades en poco más de un mes. El mercado más importante es el italiano, pero hay que reconocer que los externos también están recibiendo con muy buenos resultados los dos últimos vehículos de Fiat.

Este dulce momento por el que pasa Fiat debería continuar con el nuevo Panda, a la venta antes de que termine el año y del que se esperan vender unas 20.000 unidades mensuales.

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España: Detalle de equipamiento del Lancia Ypsilon 2011

Publicado el 09 de Jul del 2011 por Enrique García

Categorías: Lancia, Utilitarios

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Ayer te comentaba que el Lancia Ypsilon de cinco puertas ya había llegado al mercado español. Inicialmente la oferta consta de dos motores de gasolina y un diésel, y tres niveles de terminación. Hoy detallo qué elementos son de serie en cada uno de ellos, y además el listado con las opciones principales.

De los tres acabados ya a la venta, el Silver es el más modesto. Pese a no ser un automóvil barato, por alguna extraña razón Lancia ha decidido no incluir de serie el ESP, un elemento cada vez más común en la dotación estándar de modelos más económicos. Este detalle, junto a la ausencia de los reposacabezas posteriores es casi imperdonable, y no es que se pueda decir que va servido en términos generales, sino más bien lo contrario, siendo justito incluso en el Platinum.

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España: Todos los precios del nuevo Lancia Ypsilon

Publicado el 08 de Jul del 2011 por Enrique García

Categorías: Lancia, Industria, Utilitarios

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Desde este mismo mes de julio está disponible en los concesionarios españoles de Lancia toda la gama del nuevo Ypsilon de cinco puertas. Hasta ahora sólo se podía comprar una serie especial de lanzamiento, equipada en exclusiva con el motor 1.2i de 69 CV.

Con la llegada de todos los acabados y motores, Lancia inicia oficialmente la comercialización de este polivalente. Pese a ser algo más grande que el anterior, el nuevo Ypsilon se mantiene bastante alejado de los cuatro metros siendo uno de los más pequeños del segmento B. Esto no implica que sea poco práctico o interesante, pues por habitabilidad queda bien situado entre sus principales rivales.

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El nuevo Lancia Ypsilon, todo un éxito en Italia

Publicado el 23 de Jun del 2011 por Enrique García

Categorías: Lancia, Industria, Utilitarios

Han bastado sólo dos días para que los italianos interesados en cambiar de coche hayan acudido a un concesionario de Lancia para comprobar las novedades que incorpora el nuevo Ypsilon y reservar el suyo. En total más de mil pedidos en dos días se acumulan a los 5.400 anteriores al lanzamiento.

Otros datos interesantes son que durante el primer fin de semana de puertas abiertas han acudido unas 18.000 personas a los distribuidores, se han realizado 4.500 pruebas dinámicas y, aquellos que han ordenado ya el suyo, han optado en mayoría por el color blanco para vestir su carrocería (el 70%). El motor más demandado ha sido el 1.2i de 69 CV mientras que el nivel de terminación Gold es el que más convence.

En España no pasará algo parecido ni de lejos, pero con que mejore la difusión del coche con respecto al modelo saliente, ya serán buenas noticias para la marca.

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Soñar es gratis: Jorge L. Fernández imagina un Ypsilon de rallyes

Publicado el 26 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lancia

Pincha la imagen para disfrutar de más "chops" de Jorge en su web, merecen la pena

Cuando estuvimos en Italia en la "pre" del Ypsilon, nos dejaron muy claro a todos que no habría más "Lancia en el mundo de los rallyes", pero soñar es gratis, ¿no? Ya sabemos (te lo contamos en exclusiva hace unos pocos días) que Abarth será la marca encargada de defender los honores en los rallyes para el Grupo Fiat, pero eso no ha frenado las ganas de Jorge L. Fernandez de crear un chop de excelente calidad de lo que sería un Ypsilon WRC.

¿Te gusta tanto como a mí? ¿O son mis ganas de ver un Lancia petardeando por tramos de asfalto? ¡Esperamos tus comentarios!

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Todas las fotos (y dos vídeos) del nuevo Lancia Ypsilon

Publicado el 24 de May del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Lancia, Utilitarios

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Resulta extraño, pero a pesar de que fue presentado durante el Salón de Ginebra, Lancia nos ha hecho esperar hasta ahora para ver todas las fotos oficiales del nuevo Ypsilon, descrito por la compañía como "un pequeño buque insignia" de 3,84 metros de largo. Nosotros no sabríamos si ir tan lejos, pero después de encontrarnos cara a cara con él, te podemos decir que nos gusta bastante... a pesar de la cúpula de instrumentos del Punto (metida de muy mala manera, porque inicialmente había planes para integrar una digital tipo tablet). La parte trasera es particularmente agraciada, y como siempre, las elegantes carrocerías a dos colores le otorgan ese punto exclusivo que no se encuentra en otros modelos del mismo segmento.

Ya conoces sus precios, los equipamientos y todos los detalles relevantes, así que sólo nos queda dejarte con su enorme álbum fotográfico (con nada menos que 88 imágenes) y los dos vídeos oficiales que tienes tras el salto.

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El nuevo Lancia Ypsilon ya tiene precio en España

Publicado el 28 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: Lancia, Industria, Utilitarios

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Hasta el próximo 30 de junio, los interesados en el nuevo Lancia Ypsilon podrán optar únicamente por la versión "Premiere Collection", que servirá como base de lanzamiento. Se trara de una serie especial con un equipamiento completo y precio ajustado.

Las características del nuevo modelo lo relegan a un ámbito urbano, pues el motor elegido para estas primeras unidades es algo justo de potencia, con 69 CV extraídos del bloque 1.2i. Lo más interesante es su dotación, pues el paquete básico contempla el climatizador automático, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, tapizado "Castiglio Urban Black", llantas de aleación diamantadas, pintura metalizada Ébano, faros antiniebla, radio CD MP3. Stop&Start, ABS, EBD y cuatro airbags. Posiblemente la carencia más importante sea el ESP, pero podrá añadirse de manera opcional.

El nuevo Lancia Ypsilon 1.2i 8v 69 CV Premiere Collection está ya a la venta por 12.600 €, promoción de lanzamiento incluida.

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Chrysler cancela su clon del Ypsilon y mete su sedán compacto en el congelador

Publicado el 27 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Chrysler, Lancia, Utilitarios, Sedanes y berlinas

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Un comentarista bastante sabio nos dijo hace tiempo que los plannings de Marchionne mejor si nos los tomamos con cierto escepticismo, y es que cuando hablamos de Fiat, lo que un día está grabado en piedra, al siguiente ya está bajando por las cañerías. Eso es lo que les acaba de pasar a los modelos pequeños de Chrysler.

Durante el Salón del Automóvil de Nueva York, Olivier François, CEO de las forzosamente hermanadas Chrysler y Lancia, indicó que el Ypsilon no será lanzado en Estados Unidos tal y como se anunció en un principio. El motivo es que por tamaño y esencia, corre el riesgo de poner en peligro la rentabilidad del recién introducido Fiat 500, y con unos márgenes de beneficios tan limitados como el interés del público estadounidense en este tipo de coches, dos ya con multitud.

Con el Delta parece que ha sucedido más de lo mismo, puesto que el proyecto para lanzar una versión remarcada con el sello de Chrysler se encuentra "bajo evaluación" de forma indefinida, dejando a Dodge como única marca receptora de un modelo compacto (bueno, y Jeep, pero ese va más por su propio lado).