El Prius es el híbrido más popular de Toyota, si bien el Aqua/Prius c está logrando muy buenas cifras de ventas

Cada vez son más populares los vehículos híbridos, en especial los que llevan en su frontal logotipo de Toyota o de Lexus. Y es que precisamente el grupo japonés acaba de anunciar que han superado la barrera de los cinco millones de unidades de híbridos vendidos en todo el mundo, un dato muy importante que confirma el peso que tienen estos productos en su oferta.

Lo que comenzó como una especie de experimento con el primer Prius finalmente se ha convertido en toda una familia. Según los mercados, Toyota comercializa los Yaris, Aqua, Auris, familia Prius, Camry, Highlander, etc con una mecánica de este tipo. En el caso de Lexus, cada vez son más los modelos que centran su gama en estas mecánicas hasta el punto de que en Europa el nuevo IS no será ofrecido con un motor diésel y en su lugar estará una variante de bajos consumos que combina un motor de gasolina con otro eléctrico.

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Cada vez son más los fabricantes que ofrecen un vehículo híbrido en sus gamas. Sin embargo para aquellos a los que el mundo del motor no les apasiona, el Prius es "el único". Y es que Toyota lleva más de 10 años aplicando esta tecnología en un modelo práctico y de precio asequible.

Ya se sabe que no hay nada mejor que aumentar el volumen de producción para reducir costes. Completando la oferta híbrida por abajo en Toyota han conseguido disminuir el precio de la tecnología "Hybrid Synergy Drive" y de paso, al montarla sobre los Auris y Yaris, acercarla a un público de características diferentes.

El Yaris HSD es el último integrante de la familia híbrida de Toyota y junto al Honda Jazz IMA, los únicos representantes con este tipo de motorización en el mercado español. Eso sí, que sean rivales no implica que tengan unas características similares, logrando cierta ventaja el primero al poder circular en modo "totalmente eléctrico" durante unos 2 kilómetros.

La gama Yaris está formada en la actualidad por tres motorizaciones más: 1.0i 12v 70 CV, 1.3i 16v 100 CV y 1.4D 90 CV. Los que busquen un precio ajustados deberán poner sus ojos en el más pequeño mientras que el dilema con el hibrido aparece justo con los dos más potentes. Entonces, ¿qué compro?, ¿diésel, gasolina o híbrido? Sigue leyendo esta prueba y trataré de sacarte de dudas.

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Toyota España ha comunicado que desde ahora la oferta del Yaris contará con más equipamiento y pequeñas modificaciones en la decoración del habitáculo a partir del acabado intermedio. También llegan algunos elementos anteriormente no disponibles, como el sistema de acceso y arranque sin llave para el acabado Sport.

La dotación en los Yaris City (los más baratos) cuentan con un sistema bluetooth de la marca Parrot. En los Active, nivel intermedio, a partir de ahora son de serie los elevalunas eléctricos posteriores. También estrenan un nuevo volante, pomo del cambio y freno de mano en cuero cosido gris, además de apliques en color plata en el salpicadero y un nuevo tapizado en gris oscuro/gris plata. Todos los Yaris diésel y los de gasolina con 100 CV incorporan el control de velocidad sin coste, un elemento que los clientes habían echado de menos.

Toyota pone en marcha la llamada a revisión más importante desde 1996, cuando Ford tuvo que arreglar de golpe 8 millones de vehículos debido a un encendido defectuoso que podía provocar incendios en el vano motor. En este caso, Toyota debe arreglar los elevalunas eléctricos de 7,43 millones de vehículos a nivel mundial fabricados entre 2005 y 2010. Esta cifra incluye 1,39 millones de coches en Europa, 2,47 millones en Estados Unidos y 1,4 millones en China.

La avería afecta al elevaluna eléctrico del conductor que en ocasiones puede ser duro de accionar. El riesgo aparece cuando se quiere utilizar un lubricante comercial corriente, la mezcla de este y de la grasa original puede producir humo y ocasionalmente empezar a arder. Por lo que la marca aplicará otro tipo de grasa fluorina para lubricar el sistema, más resistente a las altas temperaturas. La reparación se efectuaría en menos de 40 minutos. Cabe destacar que no se han señalado heridos ni accidentes debido a ese problema.

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La oferta del pequeño Yaris se completará el próximo otoño con una nueva versión más lujosa denominada Trend. Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París y poco después llegará a los concesionarios de los principales mercados europeos.

De momento Toyota no ha facilitado todos los detalles del nuevo nivel de acabado, aunque por la primera imagen que sí han publicado, podemos observar que ganará adhesivos decorativos, pilares B y C en negro, espejos cromados y llantas de aleación de 15 pulgadas en dos colores. En el interior parece que habrá revestimientos en piel para los asientos y, como tope de gama, no debería faltar el sistema Toyota Touch con pantalla táctil.

A finales de mes conoceremos todos los detalles, los precios y las motorizaciones con las que podrá asociarse.

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Bajo las denominaciones Trend y Edition, Toyota ha lanzado en el Reino Unido dos variantes interesantes del Yaris que destacan por incorporar ciertos detalles estéticos que mejoran notablemente su aparciencia. Por ahora quedan reservadas para los británicos, pero ya sabemos que también llegarán a otros mercados de europeos.

Entre otras cosas ambos modelos reciben llantas de aleación específicas, cristales sobretintados, pilar C pintado en negro, espejos y manetas pintados en color carrocería, ciertos detalles cromados, faros antiniebla, etc. Además los Trend añaden la cola de escape cromada y las llantas de aleación de 16 pulgadas en lugar de las de 15 del Edition. Común en ambos también son el aire acondicionado, volante deportivo forrado en piel, pomo del cambio en cuero y costuras en rojo, tacómetro y equipo de sonido con lector de MP3 y puerto USB.

La paridad dólar-yen está fastidiando bastante a los fabricantes japoneses que comercializan sus vehículos de producción nacional en suelo estadounidense. Viendo que no sale rentable, marcas como Toyota han tomado medidas y exportarán desde otros lugares.

El Yaris que se pueda adquirir en breve en los Estados Unidos será fabricado en las instalaciones francesas de Valenciennes. Según ha confirmado Toyota serán unas 25.000 unidades las que anualmente salten el charco y para ello se hará una inversión de ocho millones de euros en la planta para adaptarla al nuevo modelo, pues aunque casi idéntico al "nuestro", cuenta con algunas modificaciones estéticas y mecánicas (caja de cambios y motor específicos principalmente).

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El pequeño Toyota Yaris Hybrid está casi listo para debutar en los concesionarios de la marca de toda Europa. Hasta ahora hemos hablado de prestaciones, consumos e incluso precios para el mercado español, pero nos faltaba el detalle de equipamiento.

En España este modelo será comercializado en dos versiones, Advance y Active. Además del equipo habitual hay que destacar que todos los Yaris HSD incluyen algunos elementos estéticos específicos que lo diferencian ligeramente del modelo convencional (paragolpes de nuevo diseño, iluminación por LEDs, etc).

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Hace unos días Toyota Motor España informaba del precio de lanzamiento que tendrán los nuevos Yaris HSD cuando estén a la venta en nuestro país. Ahora completamos la información con los precios finales de toda la oferta.

La gama del Yaris híbrido estará formada por dos únicas versiones diferenciadas por el nivel de acabado. Siempre estarán ligadas a la carrocería de cinco puertas y una dotación más completa que la habitual en el modelo. Otro punto destacable es que los HSD van ligados al cambio automático de tipo CVT, un elemento que siempre suele encarecer los costes.

Desde hace unos días Toyota oferta en el mercado español una nueva versión de acceso del Yaris denominada City y que llega para sustituir a los anteriores Live. Es una variante interesante y que posiblemente tenga como principal clientela las flotas de empresas.

Entre otras cosas el nuevo Yaris City incluye el VSC + TRC, siete airbags, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, volante multifunción, radio CD MP3, entrada USB, entrada auxiliar de audio, ordenador de viaje, llantas de acero de 15 pulgadas, etc.

Los precios recomendados, descuento incluido, son:

• Yaris 70 City 10.900 €
• Yaris 90D City 13.000 €
• Carrocería 5p, 500 € adicionales