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El Subaru XV reduce su precio en España

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No suele muy habitual que con el inicio de un nuevo año, las marcas de automóviles anuncien rebajas en los precios, más bien suele suceder lo contrario. Sin embargo Subaru ha decidido hacer más atractiva la gama XV.

Desde ahora el crossover compacto podrá adquirirse desde 18.100 €, un precio muy interesante teniendo en cuenta que es el único del segmento equipado con reductora (con el motor 1.6i 16v de 117 CV, justo el que arranca en esa tarifa). En cuanto al equipamiento, desde el acabado de acceso ya llevan llantas de aleación, climatizador automático, ordenador de viaje, faros antiniebla, radio CD MP3, sistema Stop&Start (salvo diésel), etc.

Subaru lanza el XV Black, de momento sólo para los británicos

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La filial británica de Subaru ha decidido introducir una serie especial del XV para relanzar sus ventas. Bajo la denominación "Black", el crossover compacto destaca lógicamente por su pintura exterior en negro cristal y por un equipamiento específico.

Además del tono para su carrocería, el XV Black se reconoce por las llantas de aleación de 17 pulgadas en dos colores, las barras de techo metálicas, protector de bajos, cola de escape cromada, cristales tintados, faldones laterales, alerón posterior y, ya en el interior, una práctica alfombrilla de maletero reversible de fácil limpieza.

Ya a la venta los Subaru Outback GLP y novedades en XV

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Subaru España acaba de completar su oferta de productos con la introducción de las variantes capaces de usar gasolina sin plomo y GLP en el renovado Outback, y la llegada de un acabado más completo para el XV con motor 1.6i 16v.

Comenzando por el Outback, se puede solicitar la variante de 2,5 litros bóxer y 173 CV adaptada para usar los dos combustibles. Según los datos homologados, alcanza los 198 km/h de velocidad y consume 7,6 L/100 en ciclo combinado de sin plomo u 11,3 L/100 de GLP, con unas emisiones de 194 y 183 g/km de CO2 respectivamente. El único cambio disponible es el automático de tipo CVT que la firma denomina Lineartronic.

Los precios recomendados de estas nuevas versiones son de 40.120 € con el acabado Executive y 42.120 € con el nivel Executive Plus. En relación al gasolina sin plomo convencional, el coste se eleva en 2.620 €. El descuento adicional es de 3.000 €.

Subaru mejora las promociones en algunos modelos

Categorías: Subaru, Industria



Subaru España ha realizado algunas modificaciones en las promociones de manera que ciertos modelos tienen precios más ajustados que en marzo. Los descuentos oscilan entre los 1.300 y 5.700 € sin contar con el Plan PIVE. Si podemos acogernos al plan del gobierno, algunos modelos añaden otros mil euros de ahorro adicionales.

El Subaru XV está disponible desde 19.600 € (18.600 € con PIVE) en combinación con el motor 1.6 Bóxer de gasolina y el nivel de acabado Advance. El diésel de dos litros puede comprarse desde 26.175 € en acabado Sport aunque interesa subir un escalón hasta el Executive, con mayor promoción, que cuesta 26.750 € y tiene una dotación mucho más rica e interesante.

El Trezia también tiene descuentos interesantes. Se puede comprar la versión de gasolina desde 14.500 € (13.500 € con PIVE) y tiene un equipamiento de serie bastante completo. En diésel los precios arrancan en los 17.000 € para el 1.4d 90 CV con acabado Limited.

Contacto: Subaru XV BiFuel 2.0

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Frio, viento, nieve... Una semana de las más desapacibles de lo poco que llevamos de invierno nos sirvió para probar la variante "bifuel" del crossover compacto de Subaru, el XV, y también sirvió para fastidiarnos la sesión fotográfica, tras llevarse, literalmente por los cielos, el equipo de flashes cuando tratábamos de captar al modelo nipón trepando por caminos embarrados.

Pero centrémonos: El XV es la versión "crossoverizada" del Impreza de última generación de Subaru. Curiosamente, ante la falta de demanda y la situación de nuestro mercado local, es muy probable que, de hecho, esta sea la única variante del nuevo Impreza que se comercialice, al menos por el momento, en nuestro mercado.

El XV es la respuesta a la creciente demanda de vehículos "medio-camperos" que arrancó con el Qashqai y que progresivamente ha ido animando a las marcas a tratar de meterse en este nicho de mercado, cada día más grande.

Pero a diferencia de muchos otros de sus rivales, el XV tiene muchos argumentos que lo hacen único a la hora de adentrarse en el campo: una altura libre al suelo superior a la de otros crossover y neumáticos mixtos M+S lo capacitan para pasar por allí donde otros no se atreven.

Kike estuvo a los mandos de la versión diésel en la presentación del modelo, pero hemos querido reencontrarnos con él con la peculiar variante bifuel, que combina el motor de gasolina con la opción de alimentarse por GLP. Se trata de un kit de instalación "local", es decir, no viene instalado desde Japón, sino que se coloca ya en Europa, pero ofrece una buena alternativa para aquellos que quieran ahorrar en la factura de combustible, sin caer en la necesidad de emplear una motorización diésel.


Los planes de Subaru para España, al descubierto

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Hace unos días tuve la oportunidad de asistir a la presentación nacional del SsangYong Rexton W. Aunque muchos no lo sabéis el Jefe de Prensa de la firma surcoreana, Borja Hormigos, también es desde hace muy poco el encargado de llevar ese mismo departamento en Subaru España por lo que está al corriente de todas las novedades previstas.

Durante la jornada se pudo hablar un poco de todo -especialmente de los planes de Ssangyong-, y entre las muchas cosillas que le "sonsaque" tienen relación directa con Subaru. Y es que la firma japonesa está completamente centrada en el lanzamiento del nuevo Forester, ya en su cuarta generación y que aterrizará en España a mediados del mes de febrero con una gama más competitiva que nunca y como en el acutal, con motores gasolina y diésel con tecnología "Bóxer".

España: El Subaru XV, ahora también Bi-Fuel

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Subaru España acaba de iniciar la comercialización del XV adaptado para poder emplear tanto gasolina sin plomo como gas licuado GLP. La nueva opción está disponible para los dos motores de gasolina existentes en la gama, es decir, el 1.6i 16v de 117 CV y el 2.0 16v de 150 CV.

Para poder emplear ambos combustibles, Subaru ha trabajado en la gestión electrónica, ha añadidio un segundo depósito para almacenar el GLP y además se han reforzado algunas partes del motor. Empleado el GLP el coste cada 100 km en el 1.6i es de 5,44 € mientras que en el dos litros sube hasta los 5,53 €. Viendo estos resultados, es más interesante que cualquier diésel similar ya que incluso homologando un consumo de 5,0 L/100, con los precios actuales el coste sería de 6,9 €.

La nueva opción es combinable con todos los acabados disponibles y tiene coste adicional de 2.670 €. En algunas provincias hay ayudas que reducen el coste final, por lo que vendría bien consultar en el concesionario si podemos acceder a ellas.

España: Las ofertas de Subaru, algo más altas en marzo

Categorías: Subaru, Industria



Subaru España ha comunicado que durante el mes de febrero se inicia la comercialización de las nuevas gamas Outback y Legacy, estrenando nuevos acabados. Además los descuentos y promociones para algunos modelos son ahora más elevados, mejorando las tarifas finales.

A modo de ejemplo aquí van algunos casos:
  • Forester, 1.000 € de descuento
  • Legacy, 2.000 € de descuento
  • Outback, 3.000 € de descuento
  • XV, 1.000 € sólo para el 1.6i Bóxer Advance
El caso más favorable es para el Trezia con un ahorro de hasta 3.000 € en el caso de las unidades equipadas con el motor diésel de 90 CV y el nivel de acabado Limited. El precio final se queda en unos atractivos 16.500 €, competitivo teniendo en cuenta el equipamiento de serie.

Contacto: Subaru XV 2.0 Bóxer Diésel Executive Plus

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Presentación en Madrid del Subaru XV 2012

El nuevo Subaru XV es un todocamino. Esto es lo que han repetido los responsables de producto un buen número de veces durante la presentación del coche y tras haberlo probado, me ha quedado muy claro que no es un simple compacto con pasos de rueda adornados con un plástico negro.

Para la toma de contacto, Subaru decidió combinar todo tipo de vías en un recorrido que al terminar el día habría alcanzado los 260 km. Entre Madrid y Navaluenga, en la provincia de Ávila, pude conducir el XV por autopista, carreteras secundarias, vías no asfaltadas en buen estado y otras algo embarradas. Además, y fuera del itinerario previsto, también pisó zonas más complicadas.

Presentación en Madrid: Nuevo Subaru XV

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El segmento de los crossover compactos recibe en estos días un nuevo integrante en el mercado español: el Subaru XV. Esta misma mañana Subaru realizaba su presentación en Madrid y hemos podido tanto realizar un interesante recorrido por todo tipo de vías y como conocer todos los detalles relacionados con los precios, equipamiento o características técnicas.

Aunque de la anterior generación del Impreza se vendieron algunas unidades de un modelo similar también denominado XV (nunca llegó a España), lo cierto es que podríamos decir que esta es la primera generación del producto. Igualmente toma la base del compacto, pero aquí las diferencias son mayores y ha sido tenida en cuenta desde el principio como variante independiente del nuevo Impreza.

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