Citroën ha aprovechado muy bien el Salón del Automóvil de Sao Paulo, presentando un buen número de novedades que se centran principalmente en el lanzamiento del C4 Hatch fabricado en Mercosur. Sin embargo otros modelos como el Xsara Picasso Eco también tienen su importancia.

Como viene siendo habitual en los últimos meses, los fabricantes de automóviles presentan sus avances tecnológicos que les permiten reducir las emisiones y resultar más limpios con el medio ambiente. Citroën con el Xsara Picasso Eco no escatima en medios y añade al motor Flex disponible hasta ahora, una gestión electrónica diferente y el sistema Stop&Start. Con ello se consiguen rebajar las cifras de consumo en un 8%, sin por ello perjudicar las prestaciones del vehículo.

No todas las noticias de los fabricantes suelen ser buenas y en esta ocasión, Citroën Brasil es la que anuncia que llama a revisión a bastantes unidades de los C3 y Xsara Picasso fabricados en 2006 y 2007.

Al parecer el problema viene de una mala conexión del interruptor del pedal de freno, que enciende las luces a su antojo, lo que puede provocar cierto desconcierto para el resto de la circulación. Sin embargo no afecta directamente a la seguridad, manteniendo la calidad de frenada intacta.

Los códigos de los modelos que deben pasar por el taller son:

• C3: bastidor de 6B520461 a 8B500109
• Xsara Picasso: 6B520715 a 7B507949

Citroën comenzará la comercialización de la nueva gama Xsara Picasso en las próximas semanas. Lo más llamativo del nuevo modelo es la incorporación de un nuevo frontal, ahora más acorde con la imagen de la marca.

Presentado en China hace ya varios meses y comercializado en Brasil desde hace pocas semanas, es a principios de Noviembre cuando se pone a la venta en Argentina la nueva gama Xsara Picasso 2008. Entre los cambios más importantes destacan los nuevos paragolpes y parrilla delantera mientras que el portón posterior recibe detalles cromados.

La gama de motores será la misma que la del modelo actual, con los motores 1.6i 16v de 110 CV, 2.0i 16v de 135 CV y el 2.0 HDI de 90 CV. Sólo el motor de 135 CV puede incorporar un cambio automático con cuatro velocidades mientras que el resto de la gama se asocia a una caja manual de cinco marchas.

Aunque ya lo habíamos visto hace unos meses para el mercado chino, Citroën introduce en Brasil la nueva gama Xsara Picasso 2008, con modificaciones estéticas que afectan sobre todo al frontal.

A partir de ahora, una nueva parrilla con el logo de la marca más grande preside el frente mientras que en la zona posterior una barra metálica se incorpora por encima de la matrícula. Además, nuevos colores, llantas y más equipamiento son novedad.

Los motores se mantienen como hasta ahora, con el 1.6i 16v de 110 CV (113 CV con alcohol) y el 2.0i 16v de 138 CV, disponible con cambio manual o automatico secuencial, según preferencias. En cuanto a los niveles de acabado, dispone del básico GLX, ya muy completo (aire, CD, paquete eléctrico, 4 airbags) y Exclusive, que añade climatizador, ABS, llantas, etc.