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El Jaguar XKR parece que va a recibir pronto un lavado de car, con un nuevo paragolpes, grupos ópticos, llantas y algún que otro detalle más. Las fotos espía que estas viendo, en todo caso, parecen mostrar algo más que un XKR, pues la cosa, con tomas de aire en el capó, en los laterales del paragolpes frontal (más brutas que las normales), y el sobredimensionado alerón posterior parecen hablar de una variante más racing de lo habitual, tal vez la base del coche de GT2 o GT3 que comentamos el otro día, al tiempo que nos recuerdan al XKR 75

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Como cada semana, Autocar ha publicado un vídeo de sólo minuto y medio en el que nos describen al XKR 75 de Jaguar. Según los probadores británicos, el coche parece ser mucho más bruto de lo que sus números o especificaciones nos harían pensar. De hecho, en la prueba escrita se comenta que las cifras oficiales han sido "retocadas" a la baja, y que el coche en realidad es claramente más rápido.

Lo que está claro es que suena "gordo", y que nos llenaría de orgullo poder hacer unas cruzadas con él... Su vídeo, como siempre, lo encontrarás tras el salto.

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Jaguar estará ahora en manos indias, pero no por ello va a olvidarse de dónde viene. Una vez más, el fabricante inglés estará presente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde piensa repetir la jugada del año pasado con una edición limitada del XKR derivada del Goodwood Special. Su nombre es XKR 75, y conmemora los 75 años del gato de Coventry.

El nuevo coupé cambiará el vistoso verde del one-off por un elegante tono gris y una nueva potenciación para su motor 5.0 V8, que ve ascender sus cifras de rendimiento de 510 CV y 625 a 530 CV y 655 Nm respectivamente. Lo que no sube es la velocidad máxima, limitada a 280 km/h por motivos de seguridad, aunque a cambio el XKR 75 acelera de 0 a 100 dos décimas antes, concretamente, en 4,4 segundos.

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Uno de los automóviles expuestos en Ginebra que más belleza destila por los cuatro costados es el Jaguar XKR Special Edition. Posando con su pintura blanca y calzado con unas enormes llantas en negro, el felino británico quita el hipo a cualquiera que se le acerque.

Jaguar propone dos series especiales denominadas Speed Pack y Black Pack, ambas opcionales para el más gamberro de los XK. No hace falta decirte que con 510 CV de potencia extraídos del bloque 5.0i V8, las prestaciones son extraordinarias, con una velocidad máxima de 280 km/h (limitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. En los Black Pack todos los cromados desaparecen y se pintan en negro, resultando más agresivo si cabe.

Se cambia el limitador de velocidad por otro más permisivo, se suman cuatro añadidos aerodinámicos, y presto, ya tienes un nuevo XKR que endosar por un buen fajo de billetes. La fórmula empleada por Jaguar en el Speed Pack no es lo que se dice elaborada, pero a pesar de su patente sencillez, es difícil sacar pegas cuando le permite alcanzar los 280 km/h sin perder el resuello... y con un sonido de mil demonios. Si las fotos de esta mañana te dejaron ganas de más, no te pierdas el vídeo oficial del nuevo Jaguar XKR Speed Pack; lo tienes a continuación.

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Sin más novedades que presentar, Jaguar se va a Ginebra con una edición especial de su bestial y precioso XKR. Llamada Speed Pack, esta variante se monta sobre el tope de la gama XK, sobre el cual se elimina el limitador de velocidad a 250 km/h, para colocar uno nuevo a 280. Llantas de 20 pulgadas y un completo equipo aerodinámico completan las variaciones de este pack sobre este V8 sobrealimentado.

Y si todo esto le parece poco al potencial cliente, Jaguar ofrece el Black Pack, un opcional a montar sobre el citado Speed Pack, que tinta de negro las llantas y todos los elementos que en el coche de base van cromados. Curiosamente y a pesar de su nombre, el Black Pack puede ser escogido no sólo para carrocerías negras, sino también blancas y rojas.

Acompañando a este par de bestias, Jag también informa de novedades en la gama XK "normal", con pinzas de freno tintadas ahora de rojo, y 30 litros extra de maletero, "gracias" a la desaparición de la rueda de repuesto a cambio de un "kit de movilidad" (o lo que es lo mismo, si pinchas o tienes un reventón ya puedes ir llamando a la grúa).

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Actualización: Jaguar confirma que su motor V8 sube hasta los 530 CV y 700 Nm.

Jaguar juega en casa en el Festival de Goodwood, y no va a dejar pasar la ocasión para llevarse una unidad muy especial de su XKR, pintada en un llamativo verde lima, junto con unas llantas más grandes (21 pulgadas) que las de serie y un vinilo pegado a los costados de la carrocería.

No sabemos si la mecánica V8 sobrealimentada de 510 CV ha recibido alguna inyección de vitaminas, puesto que la nota de prensa no especifica nada al respecto, pero seguro que si va haciendo cruzadas como la de la foto, el público se enamorará de este felino.

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Si los vídeos del XFR te sabían a poco, no te preocupes, era de esperar que Jag también preparara algo para el XKR. En este caso, la película de escasos dos minutos se reparte entre XFR y XKR, y se pueden disfrutar de bonitas imágenes de ambos modelos, aunque seguimos con la queja de que ¡no hay sonido de motor! En todo caso, merece la pena verlo.

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El 2009 comienza lleno de novedades para Jaguar, que además de completar la oferta del XF, renueva el XK. A continuación os dejamos con el listado de precios de las versiones coupé y cabrio de este bello modelo británico.

COUPÉ

• 5.0i V8 385 CV Aut. 98.300 €
• 5.0i V8 385 CV Aut. Portfolio 107.200 €
• 5.0i V8 510 CV Aut. XKR 114.600 €

CABRIO

• 5.0i V8 385 CV Aut. 107.400 €
• 5.0i V8 385 CV Aut. Portfolio 116.300 €
• 5.0i V8 510 CV Aut. XKR 123.700 €

Como es habitual en los modelos de la marca, tanto la presentación como los acabados son excelentes y en este caso, también lo es el equipamiento de serie, contando desde el modelo más accesible con todo tipo de elementos, tanto enfocados al confort como a la seguridad.

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Si el adelanto del otro día del XKR te supo a poco, sírvete tu mismo con la nueva galería que te colocamos del felino más rabioso de todos los Jaguar. Con el mismo motor del XFR del que os acaba de hablar Kike, el XKR ya no le tiene miedo al M6, 510 CV y 4,6 segundos en el 0 a 100 km/h son razones más que suficientes. Tienes el vídeo de la presentación tras el salto.