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Creíamos difícil que nuestro enamoramiento crónico por el nuevo XJ pudiera empeorar, pero te aseguramos que después de ver los últimos packs deportivos para su tope de gama, no volveremos a dudar de Jaguar. El fabricante de Coventry se ha propuesto dinamizar su mayestático buque insignia con el lanzamiento de los nuevos Sport Pack y Speed Pack, que estos días se presentan no sin buen ojo en el Salón de Dubái, rodeado como estarán de algunos de sus mejores clientes.

El Sport Pack, que es el más sustancial de estos kits opcionales, mejora la aerodinámica del coche con nuevos paragolpes, al tiempo que sustituye las llantas de serie por unas nuevas de 20 pulgadas tras las cuales se adivinan unas pinzas de freno pintadas de color rojo (sólo cambia eso; en el fondo son las mismas). Opcionalmente, los asientos de serie podrán sustituirse tanto delante como detrás por nuevos tronos deportivos, y la lista de terminaciones disponibles crece con la adición de nuevos tipos de madera. El Sport Pack está disponible para todos los XJ a excepción del Supersport de 510 CV, y se puede complementar por el Speed Pack, que simplemente reprograma la electrónica para elevar la velocidad máxima de 250 km/h a 280 km/h.

Jaguar no ha ofrecido por el momento precios ni fechas, así que por ahora deberás conformarte con su galería fotográfica.

El modelo más grande y representativo de Jaguar, el XJ, presentará importantes novedades en unos días de cara a la nueva temporada. Entre todo lo que recibirá lo más destacable es la incorporación de un motor de gasolina con seis cilindros, que quedará como opción de acceso.

Hasta ahora el único motor V6 disponible en los Jaguar XJ era el 3.0D de 275 CV, dejando los V8 en exclusiva para los de gasolina. Además del nuevo bloque por el momento no ha sido desvelado, los interiores recibirán nuevos materiales y guarnecidos que aumentarán la sensación de calidad. El equipamiento de serie siempre será muy completo, pero la gama 2012 sumará algunos gadgets no previstos hasta ahora. Sabemos que la información es algo justa, pero esperamos completarla en cuestión de unos días.

A estas alturas el Jaguar XJ no es lo que se dice nuevo, pero tampoco vamos a negar que cada vez que lo vemos los ojos nos hacen chiribitas. El buque insignia de la firma de Coventry, pese al distanciamiento con sus antecesores, es sin lugar a dudas uno de los sedanes de representación más elegantes y con mayor aplomo del mundo, y por eso no podemos resistirnos a contemplar sus formas cada vez que se nos presenta la oportunidad; en este caso, en un vídeo de alta calidad grabado por la gente de Autogespot. No hay análisis, explicaciones, ni anotación alguna; sólo un XJ V8 Supercharged de batalla alargada y una banda sonora compuesta por 510 CV y algo de downtempo. Disfrútalo.

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Actualización 1: Vídeo oficial tras el salto.
Actualización 2: Fotos oficiales desde su presentación en Pebble Beach.

Jaguar sigue trabajando en modelos de serie limitada para celebrar su 75 aniversario. El último que hemos conocido es este espectacular XJ75 Platinum Concept. Estética diferenciada, con un tratamiento blanco y negro muy atractivo (atención al efecto de eliminar el cromado que rodea las ventanillas laterales en la versión normal y la unión "de techo flotante" con la luna posterior). Las llantas son una barbaridad de 22 pulgadas.

El corazón de este concepto de batalla larga es el V8 sobrealimentado por compresor con 470 caballos de potencia. Se trata de una unidad única, que no verá la producción, pero que nos da una idea clara, según Jaguar, de cómo será el XJR cuando llegue al mercado a meter miedo a los S8, 750i y compañía. El coche (el Concept, no el XJR) está siendo exhibido estos días en Pebble Beach, así que intentaremos traerte sus fotos en vivo.


Fotos en vivo copyright ©2010 Drew Phillips/AOL

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No cabe duda, el Photoshop es más barato que la fibra de carbono. Sobre todo, cuando eres como Wald y te pones a hacer proyectos sobre algunos de los automóviles más exclusivos del mundo antes incluso de recibir los primeros pedidos. La última idea peregrina de este preparador japonés de altos vuelos no ha sido otra que anunciar cinco, cinco kits de carrocería para otros tantos modelos de lujo: el Rolls-Royce Ghost, el Porsche Panamera, el Jaguar XJ, el BMW Serie 7 y el Infiniti M.

Siendo Wald, no cabe esperar grandes modificaciones mecánicas aparte de nuevos tubos de escape y suspensiones retocadas, dejando por tanto casi todo el trabajo en el exterior. Que por otra parte, suponemos que es lo que demandan sus clientes. Mientras llegan los precios y las primeras fotos de verdad, disfruta de los montajes de hoy, porque esto es todo lo que tenemos.


[Vía Carscoop]

Que Jaguar trabajaba sobre un sedán híbrido eléctrico de rango extendido con ayuda de Lotus ya lo sabíamos de hace tiempo. Lo que no teníamos tan claro es que se iba a basar completamente en el XJ, hasta el punto de que será, simple y llanamente, una variante del tope de gama de la casa británica.

Según filtra Autocar (y puedes dar por hecho que son datos fiables), el coche contará con un generador eléctrico de combustión desarrollado por Lotus con tres cilindros, 1,2 litros y 35 kW (¿desarrollado a partir del Omnivore?). Este generador se encargará de suministrar energía a las baterías de iones de litio, cuya capacidad no ha sido desvelada, aunque sabemos que se podrán cargar también a base de enchufe.

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Ya hemos tenido anteriormente la oportunidad de encontrarnos cara a cara con el nuevo XJ, pero Jaguar ha decidido ofrecer este mediodía una adelantada presentación en los Teatros del Canal de Madrid para adelantarnos su mayestática berlina. Y tampoco era cuestión de hacerle un feo.

La firma de Coventry lanzará en España el Jaguar XJ 2010 tan pronto como llegue el mes de febrero. La de hoy, era una unidad de pre-serie desplazada sin otro propósito que mostrar la cuarta generación de su tope de gama a los medios. Esta unidad concreta estaba equipada con un motor 3.0 V6 diésel biturbo (275 CV) que se propone como una seria alternativa para los conductores más ruteros. Quien prefiera el olor de la gasolina también irá servido, con 385 y 510 CV a su disposición saliendo de un bloque de 5,0 litros y ocho cilindros en V.

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Apenas acabamos de salir del verano, y el espíritu navideño de los comerciantes ya empieza a crecer, y como cada año, todo se adelanta una vez más. Acostumbrados a ser inundados por todo lo relacionado con Papá Noël y compañía sobre el mes de noviembre, en esta ocasión el XJL edición especial Neiman Marcus se nos ha escapado antes de la cuenta.

Como te puedes imaginar, este XJL sobrealimentado con su enorme V8 cuenta con una serie de componentes especiales, como una tapicería, pintura y llantas exclusivas, para estar a la altura del exclusivo catálogo navideño Neiman Marcus. Sólo hay 50, así que si estás ansioso por uno de ellos, yo no me esperaría demasiado, aunque creemos que sólo estará disponible en EEUU.


[Artículo en inglés]

Otra vez volvemos con los últimos avisos de revisión comunicados por la UE. Y otra vez, Volvo aparece en la lista negra. No sabemos qué pasa últimamente con el fabricante de Gotemburgo, pero a este paso, los mecánicos de la casa van a tener que poner caramelos y saladitos de cortesía en las puertas de sus talleres. No es la única marca que deberá revisar sus coches, sin embargo, y es que como puedes ver en el título, el último boletín de la red de alertas viene cargado.

Empezamos.

Lo has visto en vídeo y en fotos, te hemos descrito todos sus detalles, y ya has tenido tiempo suficiente para asimilar su impactante diseño. El nuevo Jaguar XJ viene dispuesto a continuar el trabajo iniciado por el más prosaico XF, ofreciendo la más alta tecnología y el confort más elevado en un envoltorio cómo nunca antes se había visto en un producto fabricado en Coventry. Pero... ¿lo deseas?

Si es así, ya puedes empezar a perder el tiempo creando tu XJ en la página web del fabricante, que ya cuenta con su propia herramienta de configuración para clientes y curiosos. Si no tienes nada mejor que hacer este domingo, puedes hacer clic en la captura de arriba y matar unos minutos con nosotros.