Con una inversión de 900 millones de dólares (708 millones de euros aproximadamente), y el objetivo de llegar a las 350.000 unidades producidas anualmente, BMW anunció ayer la expansión de su planta norteamericana en Carolina del Sur, donde actualmente se fabrican el X3 y el X6.

Pero aún hay más, dentro de los planes de expansión de la planta, y para dar sentido a este incremento de la capacidad productiva, parte de ese dinero se destinará a crear unidades de un nuevo modelo, denominado X4, del que llevábamos tiempo oyendo hablar, y que por fin tiene confirmación oficial. Se lanzará en 2013, y será un hermano "a lo SUV coupe", similar a un X6 a escala reducida. BMW pretende fabricar unas 75.000 unidades anuales nada menos, y afirma que ante la demanda de su gama "X", debería ser un éxito comercial.

Del X4 ya te habíamos contado que había rumores, pero hasta la fecha no había una confirmación "oficial". Esta la ha conseguido Auto Motor und Sport durante el Salón de Frankfurt, de boca de ningún otro que Norbert Reithofer, máximo responsable de BMW, quien señaló la existencia de un proyecto para lanzar un vehículo "como el X6" (arriba), pero situado entre el X3 y el X5.

Blanco y en botella, vamos... Por lógica, este nuevo modelo debería compartir sus interioridades más profundas con el X3 citado. ¿Hay hueco en el mercado para este tipo de vehículo? Como nicho seguro, pero a la Bayerische le interesa que se amortice...

Si sigues las actualizaciones de ventas que Kike va sirviendo periódicamente, sabrás que BMW se está llenando los bolsillos con el nuevo X6. Parece que los feos interesantes están de moda, así que nadie debería sorprenderse de que el X4 ya esté en camino. De hecho ya te pudimos hablar de él hace unas semanas, pero ahora Auto Express nos trae nuevas "informaciones" sobre la crosscosa compacta de BMW, que según la publicación británica, no se conformará con ser un clon reducido de su hermano mayor.

De acuerdo a lo publicado, BMW adoptará un diseño de doble apertura para el portón trasero al estilo del Serie 5 GT, y dejará que los ocupantes traseros se recreen en dos asientos separados, dando un cariz ligeramente coupé a este modelo. La oferta mecánica incluirá supuestamente un xDrive20d de 184 CV, aunque los conductores más exigentes posiblemente mirarán con mejores ojos los más de 300 CV del 3.0 turbo. Eso, naturalmente, si es que te crees lo que dice la más fullera de las revistas inglesas, porque AutoExpress se ha convertido en toda una eminencia en esto de dar palos a ciegas (cuando no inventarse datos) y luego decir eso de "como contamos hace unos meses"...

Vale que no conocemos previsiones de ventas, pedidos, precios... pero todos tenemos esa extraña sensación de que el Evoque va a ser un éxito comercial asegurado para Land Rover. Y en los tiempos que corren, no tardarán en saltarle rivales en medio del camino.

Autocar y AutoExpress han puesto a trabajar sus fábricas de rumores, y como resultado tenemos dos cosas que eran totalmente esperables. Los chicos de Autocar hablan de un futuro X4, más caro que el X3, pero "tan cupé" como el X6, y con versión M. AutoExpress apuesta más por un coche más pequeño, una variante "deportivizada" del Countryman, con tres puertas, y una caída de techo similar a la del MINI Coupe ya visto. Según AE, el coche se llamaría Canyon, y obviamente, como es tradición en la revista, han creado un dibujo para ilustrar la noticia, que probablemente no tenga ningún parecido con la realidad final, si es que esta llega a aparecer...

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¿Sabes lo que necesita BMW? Otra crosscosa. Es un poco lamentable, lo sabemos, pero según informa Autocar, el X6, con todo lo que nos gusta meternos con él, ha resultado ser tal éxito de ventas que la hélice blanquiazul está pensando en lanzar el X4, un modelo más pequeño que quedaría situado entre el X3 y el X5, porque en el mundo de BMW no existe el solapamiento de modelos y el espacio entre segmentos ronda lo infinito. O eso parece.

El rumor, que lleva yendo y viniendo desde hace años, pareció apagarse en 2008, y regresa ahora señalando un modelo más dinámico, con más empuje visual que el conocido X3, escogido como donante de plataforma. Su inspiración sería el X6, pero también incorporaría rasgos del X Coupé presentado en Detroit 2001.

Mmm, vale, esto empieza a ser un pelín extraño. Como Audi, BMW parece estar obsesionada con ofrecer un modelo para cada nicho del mercado que pueda existir, y las dos fotografías que se ocultan tras el recorte de la derecha, se supone que pertenecen al X4, un automóvil que como puedes suponer estará a medio camino entre el X3 y el X5.

Christa Lehmann pudo capturar una mula mientras realizaba unas pruebas. Pese a estar disfrazada con la carrocería de un Serie 3 familiar, está claro que es considerablemente más alta que el modelo de producción, de ahí las cábalas. Lo más probable, es que no sea un SUV al uso, sino un crossover de tamaño medio que tal vez podría hacer uso de las mecánicas del Serie 3. En los montajes que ha preparado, Winding Road lo imagina futurista y fuertemente influenciado por el X6, aunque esperamos que sus terroríficos dibujos sean pura fantasía. Más que nada porque ni siquiera parece un BMW, por más que lleve el doble riñón al frente.