Los usuarios norteamericanos que estén esperando con los brazos abiertos para comprarse un BMW X1 van a tener que sufrir un poquito más, y es que ante la temenda demanda del SUV en la Unión Europea, BMW ha tenido que frenar sus planes de exportación por lo menos hasta comienzos de 2012.

Con el lanzamiento del nuevo X3 parece que la demanda podría ir a la baja, repartiéndose ventas, pero lo cierto es que ahora mismo "todo el pescado está vendido", y hacerse con un X1 sin pasar por una larga lista de espera es poco menos que misión imposible.

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BMW se pone las pilas y añade un nuevo propulsor al X1 desarrollado con la más alta tecnología. De entrada es el primer bloque de la marca con cuatro cilindros asociado al BMW TwinPower Turbo. Con sólo dos litros, alcanza los 245 CV de potencia y desarrolla un par de 350 Nm.

Con la nueva generación de motores BMW espera mantener el excelente nivel de prestaciones al que nos tiene acostumbrados, pero reduciendo los consumos y emisiones. El X1 xDrive28i presume de otros avances ya conocidos como la inyección directa de gasolina y el sistema variable de las válvulas Valvetronic. Otro elemento incluido es el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor.

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Empezamos la mañana con una de las grandes quejas que llevo años contándoos: La limitación de la originalidad en la ingeniería de las carreras. Si recuerdas y nos sigues hace tiempo, te ofrecí mi punto personal de vista aquí, tanto como ingeniero como aficionado "hardcore" al mundillo de las cuatro ruedas.

Pues bien, parece que no soy el único en pensar que las carreras estan demasiado encorsetadas reglamentariamente a día de hoy, no sólo por motivos de seguridad, sino principalmente por motivos de intereses económicos; igualdad entre equipos participantes, espectáculo televisivo...

Kazunori Yamauchi y su equipo de desarrollo de Gran Turismo (sí, ese mismo que retrasa el juego una y otra y otra vez...), cansados de las regulaciones actuales y con ganas de hacer algo especial para GT5, se aproximaron a Adrian Newey, otro de los "quemados" con el tema, y le invitaron a realizar "el coche de carreras definitivo". ¿El resultado? El Red Bull X1 que ya te trajimos el otro día en forma de trailer, y que hoy tenemos al completo, tanto en foto, como en vídeo y con datos técnicos.

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El más pequeño de los todocaminos de BMW ya se encuentra disponible en Chile. Por ahora la oferta del X1 queda limitada a un motor de gasolina y a otro diésel, siempre asociados al cambio automático de seis velocidades y a la tracción integral a las cuatro ruedas.

El motor más pequeño es el 2.0 diésel de 177 CV. En gasolina sin embargo se ha apostado por un interesante 3.0i con 258 CV, de altas prestaciones y consumos contenidos. El equipamiento de serie es muy completo en todas las unidades, con ESP, TCS, climatizador, llantas de aleación, equipo de audio, puerto USB, etc.

Los precios recomendados son:

• X1 xDrive28i 23.100.000 pesos (32.814 €)
• X1 xDrive28i Premium 29.000.000 pesos (41.195 €)
• X1 xDrive28i Luxury 34.500.000 pesos (49.008 €)
• X1 xDrive20d Premium 30.000.000 pesos (42.615 €)

Casi por la puerta de atrás, sin hacer mucho ruido, la organización del premio Coche del Año en el Mundo (WCOTY por sus siglas en inglés) comunicó los nombres de los modelos que ya están calentando motores para la edición 2010. El jurado está compuesto por un panel de 59 periodistas especializados de América, Europa, Asia y Oceanía, seleccionados de algunas de las publicaciones más populares en los países a los que representan. El año pasado el voto mayoritario fue a parar al Volkswagen Golf, que deberá ceder su testigo a uno de los diez automóviles que ya han sido seleccionados.

Además de la categoría general, el WCOTY también tiene secciones para los vehículos mejor diseñados, más ecológicos, y de mayores prestaciones.

Los nombres de los ganadores se darán a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York, el 1 de abril, pero antes, en Ginebra, podremos saber quienes son los tres modelos finalistas en sus respectivos apartados. Vamos ahora con las listas.

A partir del próximo mes de marzo, BMW iniciará la comercialización en diversos mercados europeos de nuevas variantes del X1 equipadas con motor de gasolina. Aunque su difusión será menor en comparación con los diésel, mantendrán un alto peso específico en la gama.

Los nuevos motores serán:

• sDrive18i: ya visto en otros modelos de la marca, cuenta con 143 CV de potencia y un par de 200 Nm. Alcanza los 202 km/h de velocidad máxima, acelera en 9,7 segundos en el 0-100 km/h y consume 8,2 L/100. Habrá versiones con cambio manual y automático.
• xDrive25i: también con el sistema Valvetronic, desarrolla una potencia de 218 CV y un par máximo de 277 Nm. Sólo con cambio automático, homologa un consumo medio de 9,3 L/100. De cara a las prestaciones, alcanza los 223 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

Además de estos dos motores, la oferta con cambio automático se completará y será posible adquirirlo en combinación con los xDrive18d, sDrive18d y sDrive20d. Otra novedad serán los nuevos colores para la carrocería.

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Durante la presentación nacional del BMW X1 en México, la firma bávara dio a conocer todos los detalles de este modelo. Su lanzamiento comercial tendrá lugar en el mes de Febrero, con unos precios que arrancarán en unos atractivos 35.500 dólares.

El X1 es el SUV de BMW más pequeño, al menos hasta que haga su aparición el todo camino de MINI. En México la oferta quedará formada por los X1 25xDrive y X1 28xDrive, con 218 y 265 CV respectivamente. En ambos casos el cambio es automático y el sistema de tracción integral a las cuatro ruedas. El equipo de serie se puede considerar bastante rico, pues ya desde el más accesible contamos con ESP, TCS, climatizador, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de aparcamiento PDC, techo panorámico y paquete visibilidad.

Hacía varios meses que el Euro NCAP no nos daba de que hablar, pero hoy 25 de noviembre ha regresado con furia. Doce han sido los coches estampados contra sus barreras, y esta vez ha habido sorpresa. El Toyota Urban Cruiser, uno de los modelos más nuevos en el mercado europeo, se ha llevado tres tristes estrellas por su escasa protección al conductor; un 58% siguiendo los baremos del organismo.

Los motivos han sido varios. El primero de ellos, es que su todavía poco corriente airbag de rodilla ha resultado ser totalmente inefectivo, y pese a su inclusión en la unidad de pruebas, el maniquí registró fuertes presiones derivadas del impacto contra las estructuras plásticas. Igualmente, los airbags de cortina no funcionaron de forma óptima durante la prueba de impacto lateral contra poste, y la protección contra el latigazo cervical se encuentra en niveles mínimos. Un resultado inaceptable para una compañía como Toyota, y más aún después de haber sacado cinco estrellas con el minúsculo iQ.

En cuanto al resto, BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes Clase E, Mercedes GLK, Opel Astra, Peugeot 5008 y Volkswagen Scirocco registraron cinco estrellas después de pasar por las manos del Euro NCAP. El Chevrolet Spark, por su parte, se hizo acreedor de cuatro estrellas. Encontrarás los vídeos de las pruebas tras el salto.

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La división de lujo de Chery, Riich, presenta en estos días la versión más campera y lúdica del M1. Bajo la denominación X1, el nuevo familiar se viste con ropa de campo para endurecer un poco el aspecto. Anteriormente lo habíamos visto como Faira X1.

Con sólo 3,83 metros de longitud, el X1 es uno de los familiares más pequeños del mercado. Gracias al motor de la familia ACTECO se mueve con soltura. Dispone de 1,3 litros y 84 CV que transmiten la fuerza mediante un cambio manual de cinco velocidades. Estéticamente no cambia mucho respecto al anticipo en Shanghái hace unos meses, aunque recibe retoques en las molduras plásticas y, ya en el habitáculo, tapizados de mejor calidad visual. Los precios arrancan en los 55.800 yuanes (unos 5.500 €), ya con un completo equipo que incluye ABS, dirección asistida, paquete eléctrico, llantas de aleación, sensor de aparcamiento, MP3 y aire acondicionado.

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A partir de finales de este mismo mes de Octubre, los colombianos podrán disfrutar del último todocamino de BMW, el X1. El nuevo integrante de la gama estará disponible sólo con un motor de gasolina y un completo equipamiento de serie.

Las primeras unidades del X1 que sean reservadas en Colombia llevarán incorporado sin coste el techo solar panorámico y el paquete X-Line, que incluye las barras de techo, alerón trasero y molduras cromadas. Además el equipo contempla el climatizador, ESP, TCS, equipo de audio y llantas de aleación.

El único motor a la venta en un principio es el 3.0i de 265 CV que da vida al X1 28xDrive. El precio recomendado es de 111.900.000 pesos, es decir, unos 39.980 € al cambio actual.