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WTCC, Monza: Chevrolet sigue dominando

Publicado el 16 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Y seguimos con un WTCC "aburrido". Cierto es que las carreras tienen algo de lucha, pero el paseo que, en términos generales, se está dando la única marca oficial que participa, Chevrolet, no puede ser más manifiesto. Este fin de semana, en las dos mangas de Monza vimos a un Chevy en lo más alto. Primero en manos de Rob Huff, que comandaba lo que parecía iba a ser un triplete de la marca estadounidense hasta que en la última vuelta Yvan Muller tiraba contra el muro a Alain Menu. Y es que lucha entre los compañeros de equipo sí que había.

En la segunda manga Huff se abría paso desde su octava plaza de parrilla para volver a ganar por delante de Muller y presentarse como "digno" candidato al campeonato "mundial" de la FIA de turismos.

Por cierto, en la próxima cita Yvan tendrá una penalización de 10 puestos en parrilla por echar a Menu de pista.

Tags: wtcc

WTCC 2011, Zolder: Una para Chevy, una para SunRed SEAT

Publicado el 25 de Apr del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Con cada carrera que pasa del campeonato "mundial" de turismos FIA, el WTCC, parece más y más claro que está de capa caída. Para empezar, sorprende el bajo nivel de participación (sólo 21 coches), y para seguir, el dominio teórico de Chevrolet, por tratarse del único equipo realmente oficial al 100%, está comenzando a empañar la competición.

Aún así, Gabriele Tarquini ha logrado la victoria en la segunda manga de las carreras celebradas ayer en Zolder a los mandos de su SEAT León de SunRed, defendiéndose a capa y espada de los Cruze, y aprovechándose de que salía en la pole.

Tags: fia WTCC, FiaWtcc, WTCC, WTCC zolder, WtccZolder

El WTCC piensa en carreras de dos vueltas al Nordschleife

Publicado el 25 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

La mitad de esta noticia es apasionante, la otra mitad, digamos que una basura. Como bien sabes, desde el accidente de Niki Lauda, el Nordschleife de Nurburgring pasó a mejor vida a nivel de competiciones FIA internacionales, pues perdió la calificación "cuatro" de homologación, con lo que no se pueden disputar campeonatos mundiales o europeos en él.

Pero la creciente fama del "infierno verde" y la importancia de su carrera de 24 Horas (que demuestra cada año que se puede cubrir con seguridad la totalidad del trazado con asistencias y Safety Cars) ha invitado a muchos a soñar con un retorno al panorama internacional del Nordschleife.

Marcelo Lotti es uno de ellos. El jefe del WTCC ha hablado a AutoSport confesando su interés de llevar el campeonato mundial de turismos (en horas bajas ahora mismo) a correr en Nurburgo, algo que nos haría muy felices.

Tags: nordschleife, nurburgring, wtcc

WTCC 2011: Dos victorias para Chevrolet en el primer encuentro

Publicado el 21 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Cuando miras la tabla de clasificación por equipos del WTCC, ves que dos escuderías se llaman "programa de clientes de BMW" y "programa de clientes SEAT", otro se llama "programa de evaluación Volvo", y te das cuenta que sólo Chevrolet corre "de manera oficial", logras entonces entender que algo no funciona bien en el llamado mundial de turismos. La desbandada general de fabricantes le está haciendo mucho daño a su prestigio, y aunque sigue habiendo pilotos de renombre, parece que sólo Chevrolet ha puesto toda la carne en el asador para ganar.

Y es que la organización ha cometido, a mi juicio, demasiados errores con la aplicación del "balance of performance" que tanto le gusta a la FIA y tan poco nos gusta a los que queremos ver carreras de marcas y coches, y no sólo de pilotos. Demostrado ha quedado que a las marcas tampoco les gusta eso de igualar reglamentariamente todos los coches de manera artificial, así como cambiar las regulaciones cada poco tiempo.

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WTCC: SunRed empezará la temporada con los León TDI y luego buscará poner motor de gasolina

Publicado el 08 de Jan del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Con SEAT desvinculada oficialmente del WTCC, SunRed seguirá siendo el equipo encargado de defender los honores de la marca española en el mundial de turismos. En una reciente entrevista con Touring Car Times, Joan Orús confirmó que su equipo pretende tener seis coches en la parrilla 2011, empezando con los motores TDi, para pasarse a un propulsor 1,6 turbo de gasolina tan pronto como sea posible, y mantener la competitividad.

¿De dónde saldrá este motor? Ni idea, pues desconocemos si será un desarrollo comisionado por SunRed, será algo propio, o será el trabajo de VAG. Orús se muestra optimista, y habla de intentar luchar por el título. Veremos si puede ser así, mientras esperamos en 2012 el retorno completo de la marca con el nuevo León.

Por otro lado se ha escuchado la posibilidad de que Tom Coronel acabe corriendo con un BWM con motor 1,6 Turbo ya desde el principio de la temporada.

Tags: joan orus, JoanOrus, seat, sunred, tom coronel, TomCoronel, wtcc

SEAT Sport anuncia sus planes para 2011, sin participación oficial en el WTCC

Publicado el 26 de Dec del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: SEAT

No habrá Supercopa SEAT León en España, no habrá SEAT León Eurocup tampoco, y la marca de Martorell no tendrá coches oficiales en el WTCC 2011. El desarrollo de un motor 1.600 turbo para el nuevo reglamento queda además descartado. Estas son las conclusiones que se pueden sacar del comunicado de prensa que SEAT Sport ha difundido sobre sus actividades para 2011.

Muchos esperábamos el retorno de la casa catalana al máximo panorama mundialista, pero parece que habrá que esperar a 2012, con el nuevo León ya en el mercado, para que los de Jaime Puig se pongan a trabajar en nuevo intento de reverdecer los laureles de su doble título mundial en el mundial de turismos (valga la redundancia).

Una auténtica pena...

Tags: seat, seat sport, SeatSport, wtcc

BMW anuncia oficialmente que se va del WTCC

Publicado el 06 de Dec del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Competición

BMW anunció ayer oficialmente que abandona el WTCC, aunque ofrecerá una nueva versión de su 320 TC con motor 1,6 turbo de inyección directa, compartido con el nuevo MINI WRC. Esta noticia, que se veía venir, deja seriamente tocado al campeonato, que ahora mismo sólo cuenta con dos marcas involucradas de manera oficial: Chevrolet, con tres coches, y Volvo, con uno. Mucho se está hablando del posible retorno de SEAT, pero por el momento no se sabe nada, y aunque VAG ha preparado un 1,6 Turbo de Inyección Directa para el Skoda Fabia, se desconoce si este llegará al León para correr en 2011, o si SEAT Sport esperará a un retorno en 2012 con el nuevo modelo del compacto.

Tags: BMW, WTCC

¿Volverá SEAT a correr en el WTCC? ¿Con un Exeo o con el nuevo León?

Publicado el 26 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: SEAT, Competición

En 2011 veremos el nuevo León de SEAT; ¿Y qué mejor promoción para una marca bicampeona del mundo de turismos que estrenar su nuevo compacto metiéndolo a luchar por los laureles del WTCC una vez más? Con el reglamento del WTCC en la mano, el uso del llamado "motor global" se va a imponer, con lo que llegarán nuevos 1,6 turboalimentados con inyección directa tanto al WRC como al citado campeonato de turismos.

BMW ya ha confirmado hace meses que servirá motores de este tipo para que sus equipos con el Serie 3 actual los puedan actualizar. El motor será el mismo, prácticamente, que el visto en el MINI Countryman WRC. Chevrolet y Volvo también tendrán sus 1,6 turbo.

Pero... ¿qué pasará entonces con SEAT?

Tags: exeo, seat, seat exeo, seat leon, seat wtcc, SeatExeo, SeatLeon, SeatWtcc, wtcc

Yvan Muller, campeón del mundo del WTCC sin correr en Macao

Publicado el 17 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Una controvertida decisión de BMW (o de la FIA, según se mire) ha hecho que prácticamente todo el interés de la última carrera del WTCC en Macao se haya ido al traste. Y es que la Federación Internacional de Automovilismo ha decidido excluir a Andy Prialux y Augusto Farfus de la carrera de Japón.

¿Por qué? Pues por usar una caja de cambios secuencial de seis velocidades en lugar de la que BMW tiene homologada para el coche en el campeonato, que es una manual de cinco. La caja de seis velocidades, de hecho, está homologada para que Alex Zanardi (doble amputado) pueda correr con su BMW, pero el resto de equipos no tienen permiso para hacerlo.

Tags: importante, wtcc, yvan muller, YvanMuller

WTCC, Okayama: Yvan Muller toca el título con la punta de los dedos

Publicado el 01 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

La doble cita de Okayama del mundial de turismos ha resultado en que Yvan Muller esté ahora mismo a un tercer puesto de volver a proclamarse campeón del planeta a bordo de un Chevrolet Cruze. Todo se decidirá en el imprevisible Macao, pero en vistas de que Andy Prialux estaría forzado a conseguir una doble victoria, parece casi seguro que el francés podrá volver a levantar el trofeo de triunfador mundialista.

En Okayama disfrutamos de sendas carreras sobre mojado. En la primera era Robert Huff el que se alzaba con el triunfo por delante de Andy Prialux. Yvan Muller conseguía el tercer peldaño del podio en una carrera a la que salía "desatado" desde la octava posición de parrilla, y luchando a brazo partido para evitar que Prialux le restara demasiados puntos en la lucha por el campeonato. Y al francés le salía bien.

Tags: wtcc, wtcc okayama, WtccOkayama

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