Las ventas anuales del Wrangler en el ejercicio que acabamos de cerrar han sido espectaculares para Jeep. En su mercado local de EEUU ha visto un incremento del 30% nada menos, y en los mercados internacionales ha tenido una subida del 10%, colocando en total 148.738 unidades.
Esto está cerca del tope productivo de la planta que Chrysler tiene en Toledo, donde se produce este todo terreno legendario, y de acuerdo con un periódico local de la zona, a la compañía no le ha quedado otra que contratar a más trabajadores, para tratar de incrementar la cantidad de coches fabricables.
Todo un éxito para Jeep, que no hace mucho tiempo se encontraba al borde del desastre absoluto.
Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de modelos es notable, las causas son reducidas, dado que una vez más el origen se encuentra en el uso de componentes comunes.
El Salón Náutico de París no sólo ha acogido distintos tipos de embarcaciones sino que ha tenido un hueco especial para Jeep, marca que por cierto se ha encargado del patrocinio de este evento. Aprovechando la ocasión, Style&Design ha llevado dos unidades inéditas del Wrangler Unlimited.
Como no podía ser de otra manera, el tema elegido por Style&Design para los Wrangler Unlimited Nautic Concept es la náutica. La decoración en estos 4x4 es llamativa, con mucho cuero, madera y aluminio repartidos en un interior que destila calidad y personalidad. La propuesta se desdobla en dos unidades, una blanca llamativa y luminosa, y una más elegante y discreta en negro.
Por desgracia aquellos enamorados del modelo no podrán disfrutarlo, pues no está prevista su comercialización ni en forma de serie limitada.
¿Recuerdas la importante llamada a revisión que BMW realizó sobre varios modelos de gran cilindrada por culpa de un problema en la bomba del refrigerante? Pues gracias al uso de componentes comunes ha salpicado a Rolls-Royce y Alpina, el exclusivo fabricante-preparador de Buchloe que elabora sus coches comprando sus piezas a BMW. Pero estos no son los únicos enfermos en el parte de la semana. Mercedes también se ha encontrado con un problema de seguridad en el Clase S, y el Jeep Wrangler deberá pasarse por el taller para revisar sus suspensiones.
Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, ahora llega al mercado español en formato de serie limitada. Estoy hablando del nuevo Jeep Wrangler Artic, una versión especial que se caracteriza por su completo equipamiento y decoración específica.
Entre otras el nuevo "Artic" incluye:
Adhesivos decorativos en carrocería
Tres colores diferentes: Winter Chill, Bright Silver y Bright White
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Asientos con tapizado específico
Asientos delanteros calefactables
Detalles en habitáculo pintados en color blanco
Equipo de audio con pantalla a color
Bluetooth
Puerto USB
Control por voz
Lector de DVD
Retrovisor interior fotosensible
El único motor disponible es el 2.8 CRD de 200 CV, asociado tanto al cambio manual como a la caja automática. Los precios recomendados son de 37.912 € para el primero y de 40.724 € para el automático en el caso de los tres puertas, y de 40.213 y 43.115 € (man y auto) para los Unlimited cinco puertas.
En el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt los chicos de Jeep presentaron en sociedad el nuevo Wrangler Artic, una versión especial que en los primeros meses del 2012 estará disponible en los concesionarios de la marca en toda Europa. Entre otras cosas destaca por su equipamiento y estética diferenciados.
Los elementos más relevantes incluidos de serie son:
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Tres colores para su carrocería: Winter Chill, Bright White y Bright Silver
Tapizado de asientos en "Tectonic"
Bordado de ciertos elementos en Artic Orange
Asientos delanteros térmicos
Detalles decorativos en Polar White
Adhesivos decorativos en carrocería
Dependiendo del mercado, Jeep ofrecerá la posibilidad de elegir entre el motor 2.8 CRD de 200 CV o el 3.8i V6 de 284 CV, ambos con caja automática. Los que deseen la transmisión manual deberán optar por el diésel. Los precios y otros detalles para el mercado español todavía no han sido comunicados -no sabemos si finalmente llegará-.
El Wrangler pick-up existe... aunque no como a algunos les gustaría. Varios meses después de mostrarlo en forma de show truck, Jeep y Mopar han ofrecido los detalles pertinentes de su conversión JK-8, que tendrá un precio de 5.499 dólares en EEUU y podrá ser instalado en los concesionarios autorizados de la marca. El paquete completo, desarrollado específicamente para el modelo Unlimited, está compuesto por nuevos estribos, paneles laterales y una tapa de fibra de vidrio para la caja entre otros componentes (tienes el despiece completo en la galería).
Posiblemente, lo mejor del kit JK-8 es que Mopar lo venderá directamente a particulares, de forma que quien quiera ahorrarse unos dólares, podrá montarlo en casa sin problema alguno. El Wrangler es uno de los todoterrenos más sencillos y modulares del mercado, y por lo que vemos en la galería, la instalación del paquete tiene que ser casi coser y cantar.
Cargada viene este fin de semana la lista de llamadas al taller. Entre las notificaciones de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo, son once los modelos con cita en el consultorio, con problemas que van desde los motores de los limpiaparabrisas a riesgo de incendio o fallos en los frenos.
Ya están a la venta en todo el territorio español las primeras unidades del Jeep Wrangler 2011. Respecto al comercializado hasta la fecha, incorpora importantes mejoras que afectan tanto a la calidad percibida en su habitáculo como al motor, ahora más potente y eficiente.
Si exteriormente se mantiene muy fiel a la esencia del modelo, en el interior los retoques le han sentado francamente bien, olvidando esa terminación tan espartana del anterior. Hay mejores materiales, estrena mandos para la climatización y equipos de sonido. Además en Jeep han trabajado en el aislamiento para reducir la sonoridad, algo que también se consigue gracias al renovado motor de 2,8 litros.
En poco tiempo las marcas englobadas en el Grupo Chrysler presentarán cambios importantes. La única que seguirá su camino como hasta ahora será Jeep, que siempre ha tenido una demanda considerable en el viejo continente.
En el Salón del Automóvil de París, la firma norteamericana ha mostrado la versión europea del Wrangler 2011. Además de los cambios introducidos en su exterior e interior, hay que destacar la presencia del nuevo motor diésel de 2,8 litros. Mantiene la siglas CRD, pero ahora anuncia 200 CV (antes 177 CV) y viene acompañado del sistema Stop&Start en el manual. Todo ello consigue reducir los consumos respecto al anterior. El par máximo oscila entre los 410 Nm del manual y los 460 Nm del automático, caja que por cierto también es nueva en este modelo.
Se mantienen las dos carrocerías comercializadas hasta la fecha, tres puertas y Unlimited, más larga y con cuatro puertas.
