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Toyota TS040, mil caballos para intentar doblegar a Audi (y Porsche)

Categorías: Toyota, Competición, Tecnología e ingeniería

Tras dos años de aprendizaje y pruebas, este año Toyota sí va a por todas



Tras dos años en los que Toyota ha estado apostando por las carreras de resistencia "sin poner toda la carne en el asador" en cuanto a recursos económicos y técnicos, parece que 2014 marca un punto de inflexión, con la llegada del nuevo TS040, la nueva herramienta que los nipones tendrán para intentar barrer a Audi, y a Porsche de paso, en las 24 Horas de Le Mans (y en el mundial de resistencia WEC).

Cuando el ACO, a mediados de 2012, anunció las nuevas regulaciones de cara a 2014, que incluían un nuevo formato donde no hay bridas de admisión, sino limitación de consumo energético por vuelta, Toyota decidió dirigir casi todos sus recursos técnicos al coche de 2014, en lugar de seguir mejorando el que ya tenía. Así, el rendimiento en las 24 Horas de Le Mans del año pasado, sin ser "malo del todo" sí que no permitió disputar a Audi la victoria de tú a tú, aunque tampoco le fue de muy lejos...

V8 y tracción integral para el nuevo Toyota TS040 Hybrid

Categorías: Toyota, Competición

 TOYOTA  Racing. World Endurance Championship. Roll-Out Test. 21st-23rd January 2014. Paul Ricard Circuit, France.
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Con todos los focos puestos en los tests de Jerez y los Fórmula 1 de nueva generación, Toyota nos enseña hoy el TS040 Hybrid para la temporada 2014 de resistencia y su participación en las 24 Horas de Le Mans. Bueno, en realidad sólo nos han facilitado unos teasers donde se ve más bien poco.

Lo que sí podemos decir es que el TS040 Hybrid asocia un motor gasolina a dos motores eléctricos. La incorporación de un motor-generador en el eje delantero, en combinación con el motor eléctrico trasero, convierten el TS040 Hybrid en un tracción integral.

Nissan trabaja para tener listo un LMP1 para Le Mans en 2015

Categorías: Nissan, Competición


Nissan estará en Le Mans 2014 con el prototipo Zeod RC

En declaraciones a Autosport, Darren Cox, el director de programas deportivos de Nissan, ha sido más claro que nunca sobre el futuro de la firma nipona en Le Mans. Llevamos meses contándote que, de acuerdo con nuestras informaciones, Nissan estará en la carrera de 24 Horas más famosa del mundo en 2015, y ahora Cox ratifica todo esto.

Darren afirma que están trabajando para estar en la primera cita del WEC, el mundial de resistencia FIA que incluye las 24 Horas de Le Mans, en 2015. También informa que tendrán para ello un coche híbrido gasolina-eléctrico, y que será innovador, teniendo como implicados tanto a Nismo como a Ben Bowlby.

El Consejo Mundial de la FIA explica, por fin, el futuro de las categorías GT

Categorías: Competición



Tras la sucesión de caída en desgracia de diversas categorías de GT y la evolución divergente de los GT3 y los GTE/GT2 de Le Mans, había muchas dudas sobre cuál iba a ser el futuro de las carreras de este tipo de coches.

El ACO seguía queriendo tener coches derivados de calle con un control de modificaciones igual para todos, mientras la FIA quería apostar por el formato de los GT3, cuyas prestaciones están "ecualizadas", lo que favorece que casi cualquier constructor pueda tener un coche competitivo.

Nuevas fotos del Porsche LMP1 de 2014

Categorías: Porsche, Competición


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Porsche sigue con el desarrollo de su LMP1 de cara al campeonato del mundo de resistencia, el WEC (por World Endurance Championship), y las 24 Horas de Le Mans de 2014. Porsche ya publicó algunas fotos de su arma para arrasar nuevamente en la Sarthe, pero todas las fotos nos enseñaban el coche de frente.

Ahora, con esta nueva tanda de fotos lo podemos con más variedad de ángulos. De todos modos, el coche podría cambiar de aspecto de aquí a su primera participación. Porsche, como todas las marcas, nos enseña sólo lo que le conviene.

[Fuente: endurance-info]


Toyota reduce su programa en el WEC para centrarse en Le Mans 2014

Categorías: Toyota, Competición



Cuando, durante la rueda de prensa de Toyota en Le Mans, se preguntó a los directores del equipo si el programa de 2014 había absorbido algunos de los recursos de este 2013, los dirigentes nipones se limitaron a decir que no contaban con un presupuesto "infinito" (en un guiño a lo que maneja Audi), y a confirmar que les había tocado repartir.

Y es que la temporada 2014 del mundial de resistencia, y sobre todo, Le Mans 2014, suponen un cambio radical en el reglamento, ahora que todas las regulaciones van a girar alrededor del consumo energético por vuelta.

Es oficial: Mark Webber pilotará para Porsche en el WEC con el LMP1

Categorías: Porsche, Competición



El pasado mes de abril te contamos aquí que Porsche estaba tanteando firmar a Mark Webber como piloto oficial para llevar su nuevo LMP1 en el WEC (mundial de resistencia) incluyendo las 24 Horas de Le Mans.

Webber, que ya voló en su día (literalmente) en Mulsanne con el Mercedes CLR (1999), tendrá ahora que reencontrarse con eso de correr resistencia, aguantar ritmos y compartir coche con compañeros, algo que parece que encaja con su personalidad.

El contrato, hasta donde sabemos, es por cuatro años, aunque Porsche se ha limitado a asegurar que "durará varios años", sin concretar nada más. Webber se suma a Neel Jani, Timo Bernhard y Romain Dumas creando una de las alineaciones más potentes jamás vistas en resistencia, aún a falta de dos pilotos por firmar para las dos cotizadísimas plazas restantes.

Y cotizado va a estar el asiento del Red Bull de F1 que va a quedar libre ahora...

Vive las seis horas de Spa Francorchamps en directo, aquí

Categorías: Competición



¿No hay plan para este fin de semana? Pues aquí tienes uno bueno para el Sábado. A las 14:30, hora de España continental, arrancan las seis horas de Spa Francorchamps, valedero para el mundial de resistencia WEC.

Lo tienes en directo, en inglés, tras el salto, donde tienes la emisión oficial del evento. Y no, antes de que me lo preguntes ya te voy a contestar: esta vez no tenemos retransmisión propia en paralelo en castellano. Nos reservamos para el próximo día 19, con las 24 Horas de Nürburgring (qué ganas!).

Doblete de Audi en la primera cita del WEC

Categorías: Competición



Doblete incontestable de Audi en la primera cita del Mundial de Resistencia, que tuvo lugar con motivo de las seis horas de Silverstone. La vitcoria fue para el trío Kristensen/Duval/Mcnish, que lograron, de manos de Allan, batir a sus compañeros del coche número uno, tras recuperarles una distancia de 30 segundos en los últimos 40 minutos de carrera, batiéndolos a pocos minutos del final de la prueba.

De esta manera Lotterer/Treluyer/Fassler se quedaron con la segunda posición para el R18 e-tron número uno. Toyota, que alineó dos TS030 con las especificaciones 2012, no pudo estar a la altura de los Audi, que ya estaban con la renovación de 2013.

Los dos TS030 caminaron hasta la tercera y cuarta plaza, pero su ritmo de carrera era del orden de un segundo por vuelta más lento que el de los R18. Ahora bien, cuando estrenen la actualización para Le Mans 2013, las cosas podrían cambiar mucho, así que no des la carrera por servida.

¿Correrá Mark Webber el año que viene con Porsche en el WEC?

Categorías: Porsche



La noticia saltó ayer a la palestra, por la noche, poco tiempo después de que acabaran las seis horas de Silverstone, la primera cita valedera para el Campeonato del Mundo de Resistencia (sí, el WEC), de la que te hablaremos en unas horas.

Radio Le Mans, la "emisora oficial" del WEC para las retransmisiones, y la referencia absoluta en toda noticia que rodee la resistencia, sea rumor o sea noticia oficial.

El caso es que, según parece, Mark Webber, el piloto de Red Bull de Fórmula 1, habría firmado un acuerdo con Porsche para convertirse en uno de los pilotos oficiales que el año que viene conducirán sus LMP1 en el Mundial de Resistencia, incluyendo Le Mans. Esto daría por finalizada su carrera en la Fórmula 1, pero le abriría una interesante puerta en los sport-prototipos con el equipo más ganador de la historia de las 24 Horas de Le Mans.

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