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¿Qué ha sido del LFA Roadster? Eso nos gustaría saber también a nosotros. Cuando el coupé era todavía un renacuajo que conservaba el guión vestigial de su fase como prototipo, Lexus presentó en el Salón de Detroit la que en teoría iba a ser la versión descapotable de su superdeportivo. De eso hace ya más de tres años, y seguimos sin saber nada sobre él. Ahora, Automotive News ha hecho revisión de los planes a medio plazo del fabricante japonés, y según sus soplones, el Roadster sigue en marcha, aunque no lo veremos hasta mediados de 2014, dejando un año de descanso entre el fin de producción del coupé (limitado a 500 unidades) para evitar la más mínima colisión comercial.

Lo cierto es que a estas alturas ya dábamos por desaparecido al LFA Roadster, y es que son públicos los problemas con los que se encontró Lexus durante el complejo desarrollo del coupé, situado en las antípodas de la filosofía de la marca premium de Toyota, más centrada en el confort y la discreción que en los estridentes chillidos de su motor V10.

Por otro lado, AN ha recogido los futuros lanzamientos de Lexus de aquí a 2015. Si quieres conocer lo que se avecina, tienes un listado con lo más importante tras el salto.

La firma Vectrix, representada en España por Going Green, acaba de incorporar a su gama una nueva motocicleta eléctrica. Esta empresa, que se ha especializado en el sector de las dos ruedas con motores eléctricos, ha conseguido mejorar la autonomía es su nuevo VX1 Li, siendo ahora mucho más razonable.

La oferta del VX1 Li quedará formada por las versiones normal y Li+, que mejora la autonomía (pasa de un máximo de 97 km a unos respetables 137 km). Lo malo es que esta última, además de ser más pesada, necesita 4,5 horas para completar una recarga, cuando la más sencilla lo hace en sólo 2,5 horas. La velocidad máxima es en ambas la misma, de 110 km/h limitados electrónicamente, al igual que la potencia (29 CV) y el tipo de batería empleada (litio).

Por ahora estas motos no tienen subvención, aunque se espera que en los próximos meses aparezca algún tipo de ayuda a la compra. Los precios recomendados por tanto son algo elevados, siendo de 9.086 € para la Li y de 10.185 € para el Li+.