Volkswagen ha sustituido la anterior versión 1.6 TDI CR de 105 CV del Golf por una nueva variante que comparte motor pero añade el paquete BlueMotion Technology. El consumo medio y las emisiones son bastante más reducidas mientras que las prestaciones no varían.

El Golf 1.6 TDI BM Technology desarrolla una potencia de 105 CV. El consumo medio homologado se queda en 4,1 L/100, con unas emisiones de 107 g/km de CO2 (4,2 L/100 y 109 g/km con cambio DSG). Continuando con los datos facilitados por Volkswagen, alcanza los 189 km/h de velocidad máxima. Los precios recomendados arrancan en los 20.290 € del Advance con tres puertas. Hay que destacar que con el nuevo paquete, se incluyen el sistema Stop&Start y el de frenada regenerativa.

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Hace unos días te contábamos que Volkswagen iniciaba la comercialización en España del paquete deportivo R-Line para los Golf, Scirocco y Passat CC. Por aquel entonces no disponíamos de una galería que mostrase los cambios introducidos en el compacto y en el coupé, por lo que ahora completamos toda la información con una galería más completa. Poco más que decirte al respecto, te dejamos con las instantáneas...

De nuevo Volkswagen promociona el Golf con una interesante oferta válida para aquellos que achatarren un vehículo de más de 10 años y puedan acogerse al Plan 2000 E. Equipado con el motor 1.6 TDI CR, está a la venta desde 17.500 €.

Este modelo en concreto incorpora de serie el aire acondicionado, ordenador de viaje, radio CD MP3, paquete eléctrico, ESP, TCS, ABS, EBD, seis airbags, asiento posterior abatible, paragolpes pintados y volante regulable en altura/profundidad. En el precio también se incluye el paquete Advance Plus, que incluye las llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla con función cornering, apoyabrazos central delantero y neumáticos 195/65/R15.

El otro día, en la prueba del Golf GTI te comentaba que me parecía de chiste que Volkswagen cobrara un extra por los faros traseros en tecnología LED. Pero la cosa se quedó ahí, dado que no te pudimos poner una foto en la que demostrarte cómo quedaban.

Duda resuelta ahora, pues te traemos esta imagen. La duda es si este extra, que cuesta por sí mismo unos 300€ merece la pena. Cierto es que no cambiarás más una bombilla trasera (mal endémico de algunos Golf), y que se ven mucho mejor y quedan fenomenal, pero seamos sinceros, comprarlos o no va a ser una razón de gusto, y no de lógica. ¿Tú qué harías?

Poco a poco la oferta del Volkswagen Golf va creciendo con nuevas e interesantes versiones. En este caso, una nueva opción de la familia BlueMotion se una a la gama del Variant. Lo más destacable es que incorpora un motor de gasolina.

Hasta la fecha el Golf Variant BlueMotion se combinaba en exclusiva con motores diésel. Desde ahora también el 1.2 TSI se podrá adquirir con la etiqueta ecológica. Respecto al convencional, el BM añade desarrollos más largos, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, sistema Stop&Start y de regeneración de energía, y suspensión rebajada. Con 105 CV, su pequeño bloque mueve con soltura al familiar, alcanzando los 190 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,3 segundos.

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Bueno, ayer nos dimos el homenaje de probar un GTI de primera generación, pero hoy ya nos toca ponernos serios con el nuevo. Como te contaba, a mí, la idea del nuevo GTI no me terminaba de convencer. La unidad que nos prestaron venía con cambio DSG y un buen puñado de equipamiento (pena de las llantas gordas), con lo que el precio supera los 32.000€. Claro, viendo sólo tarifas de precio y cifras de prestaciones, y dejándolo todo en casa, se me hacía complicado, más allá de las insignias y la estética, justificar las razones para preferir el Golf a un León FR... Pero cuán equivocado estaba.

Esto de probar coches, en todo caso, es muy subjetivo, sobre todo cuando, como aquí, los probadores intentamos ser por encima de todo sinceros con nuestras apreciaciones, pero es lo que nos diferencia de otros, ¿verdad? Bueno, el caso es que tan pronto me entregaron el coche, algo me hizo sentir un cosquilleo estomacal por él. El GTI tiene "algo", ese algo que en foto no se ve, y en vídeo no se nota. La estética no arrasará en tu barrio, y el interior es más bien soso, pero nada más te sientas dentro, sabes que el coche tiene carácter.

Volkswagen trata de compensar las escasas ventas del Golf en Brasil con el lanzamiento de series limitadas que resulten más atractivas para el público. Tras el Silver Edition llegan los Black Edition, que destaca por su carrocería pintada íntegramente en negro.

El Golf Black Edition incluye dentro de su equipamiento:

• Climatizador automático
• Llantas de aleación
• Sensor de aparcamiento
• Airbags frontales
• ABS + EBD
• Bluetooth
• Control de velocidad
• Puerto USB
• Sistema de sonido

El motor empleado en la serie especial es el conocido 2.0i Flex de 116 CV cuando funciona con gasolina y de 120 CV cuando lo hace con alcohol. El precio recomendado es de 63.950 reales (24.976 €).

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Tras la desvelación de los primeros detalles del Golf VI 2.5i y TDI para el mercado estadounidense, Volkswagen comunica el precio y mecánica para la versión más atractiva del compacto, el GTI. Llegará a finales de Octubre con un precio francamente interesante.

El GTI de sexta generación se conforma con el motor 2.0 TSI de 200 CV para Estados Unidos. En Europa este modelo ha dado el salto hasta los 211 CV. Lo que no cambia es la disponibilidad del cambio manual de seis velocidades y el DSG, también de seis relaciones. Las prestaciones son muy buenas y, teniendo en cuenta los consumos habituales de los vehículos comercializados en ese país, podríamos decir que incluso muy económico. Podrá adquirirse con carrocería de tres y cinco puertas, y el precio recomendado parte de los 23.990 dólares (16.436 €).

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Uno de los compactos más conocidos y deseados del mercado europeo está de estreno por tierras estadounidenses. Olvidada la denominación Rabbit de su antecesor, el VW Golf VI llega con dos mecánicas y carrocerías de tres y cinco puertas.

Las mecánicas elegidas para Estados Unidos son dos, el 2.5i de 170 CV ya visto en el anterior modelo y el 2.0 TDI Clean Diesel de 140 CV. Este último se combina con una caja manual de seis velocidades mientras que el gasolina se conforma con uno cinco. En opción hay un DSG para el TDI y el Tiptronic para el 2.5i.

En lo relativo a los precios, arrancan en los 18.190 dólares en el caso del 2.5i y en los 22.690 dólares el 2.0 TDI, es decir, entre 12.481 y 15.568 € al cambio actual.

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Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt entre muchas novedades, Volkswagen mostró el Golf Variant con el acabado Exclusive. Se trata de una variante homologa a los conocidos Individual y que cuenta con una completa dotación de serie.

Entre lo más característico del equipo podemos mencionar:

• Tapicería de cuero en dos tonos
• Asientos calefactables
• Techo solar panorámico
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Radio RCD210
• Ajuste lumbar eléctrico
• Detalles cromados
• Alfombrillas específicas
• Logotipo Exclusive en portón

Los motores por el momento no han sido comunicados, aunque sabemos que el precio de partida en Alemania es de 27.145 €.