Casi con seguridad Volkswagen presentará en el próximo Salón del Automóvil de Pekín el restyling del Lavida, que llegará al mercado como modelo 2013 y que entre otras cosas destacará por incorporar un frontal muy parecido al del nuevo Passat.

El Lavida es uno de los vehículos más vendidos en China gracias a que permite a los usuarios optar por la tecnología TSI y DSG sin necesidad de desembolsar grandes cantidades de dinero. Con el restyling se pretende añadir un toque más sobrio y refinado que consiga incrementar la sensación de vehículo "bien realizado", algo que hasta ahora había sido criticado por lo anodino de sus formas.

Este profundo restyling modificará igualmente la zaga, el interior y mejorará la relación prestaciones-consumos de sus motores. Seguirá estando a la venta la versión BlueMotion Technology dada la buena acogida que ha tenido en los últimos meses.

Uno de los automóviles con más éxito de Volkswagen en China es el Lavida, producto de desarrollo específico para este mercado y que destaca por su buena relación calidad-precio. Es una berlina compacta interesante que ahora se pone al día con mejoras mecánicas y más equipamiento.

Que el precio del Lavida no sea caro no implica una calidad de realización pobre, poco equipamiento de seguridad y tecnología desfasada. Así en la nueva gama se han sustituido los anteriores bloques 2.0i de 115 CV y 1.6i 8v de 102 CV por los 1.4 TSI de 125 CV -antes 122 CV- con posibilidad de paquete BlueMotion Technology, y el 1.6i 16v de 105 CV, ambos con la opción de la caja de cambios secuencial de doble embrague DSG.

Por ahora no hay casi información sobre el vehículo eléctrico que Volkswagen presentará en el Salón de Pekín el próximo mes de abril, pero ya te adelantamos que estará basado en el sedán Lavida. Suponemos que será un concepto que adelante lo que a medio plazo podría ofrecerse en China.

El Lavida es una berlina de tamaño medio situada por debajo del Bora. En estos momentos la oferta mecánica queda compuesta por tres bloques de gasolina, 1.4 TSI de 125 CV, 1.6i de 105 CV y un 2.0i con 120 CV. Al parecer las primeras unidades del Lavida eléctrico serán usadas en La Expo 2010 de Shanghái.

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Las etiquetas ecológicas poco a poco se han ido introduciendo en diversos modelos para el mercado europeo con cierto éxito. Ahora se promueve la ecología en otros países del mundo y para ello, nada mejor que mantener la denominación "verde" con productos que podría decirse quedan lejos de ser especialmente limpios.

Entre los casos más llamativos encontramos el Lavida oferta en China, que en Shánghái se presenta en versión BlueMotion. Nada de emisiones por debajo de los 130 g/km de CO2 ni motores diésel con desarrollos largos. En este caso se emplea el 1.4 TSI de 125 CV acoplado al cambio DSG de siete velocidades. El consumo homologado por VW es de 5,8 L/100, una cifra bastante alejada de los más de siete litros de media que gastan las versiones convencionales.