Volkswagen ha iniciado la comercialización en el mercado chileno del renovado CrossFox, un polivalente de aspecto campero que ahora cuenta con muchos atractivos para convertirse en una opción más que recomendable. Como en la edición anterior, sólo habrá un motor.

El nuevo CrossFox presume de un aspecto más elaborado, en clara consonancia con la gama ofertada en Europa. El bloque de 1,6 litros con 101 CV se muestra suficiente, pudiendo alcanzar los 173 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.

Vendido en una única versión, cuenta con radio CD MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, aire acondicionado, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, espejos eléctricos, doble airbag frontal, inmovilizador, etc. El precio recomendado es de 8.990.000 pesos, unos 13.223 € al cambio actual.

Ya están disponibles en México los nuevos Volkswagen CrossFox 2011, que gracias al lavado de cara sufrido hace unos meses mejora notablemente tanto la calidad percibida como su aspecto. Como en la edición comercializada hasta ahora, sólo podrá elegirse con un motor de gasolina y una caja manual de cinco velocidades.

Pese al aspecto campero, el CrossFox 2011 mantiene la tracción delantera, lo que limita sus aptitudes off-road a caminos en buen estado. En el último facelift VW modificó su frontal, ahora similar al del Polo 2010 vendido en Europa. En el interior todo es nuevo, con una instrumentación mucho más legible y mejores materiales. El motor empleado es el 1.6 VHT de 101 CV, de prestaciones suficientes. El precio recomendado parte de los 189.500 pesos, unos 11.920 € al cambio actual.

Ya están disponibles en los concesionarios argentinos los renovados VW CrossFox. Al igual que sucedió con las versiones convencionales, el más campero de los polivalentes de Volkswagen se actualiza con importantes mejoras estéticas.

El CrossFox 2010 lleva en ventas unos meses en Brasil, lugar en el que ha cosechado un elevado éxito comercial. Su estética inspirada en el nuevo Polo europeo y un interior de superior calidad han sido factores claves. El motor se mantiene, con 101 CV y cambio manual. En Argentina se combina con tres acabados:

• Confortline 67.700 pesos (13.065 €)
• Trendline 73.400 pesos (14.165 €)
• Highline 77.400 pesos (14.937 €)

Al igual que el Fox, Volkswagen ha optado por actualizar el CrossFox acercando su estética al Polo europeo. Es cierto que la diferencia entre ambos modelos es muy grande, pero al menos visualmente se acercan mucho y, siendo sinceros, la apuesta resulta más interesante que antes.

El CrossFox es la versión todocamino del Fox. Pese a su aspecto campero, no hay tracción total y la única concesión que mejora su paso por vías en mal estado es la mayor altura al suelo. Barras de techo y las cada vez más comunes molduras plásticas permiten identificarlo a la primera. En la zaga la rueda de repuesto se alza en un nuevo anclaje más cómodo, siendo además más atractivo a la vista.