Desde que fuera lanzado al mercado a finales del 2007, el Volkswagen Tiguan ha sido un vehículo de éxito con más de 570.000 unidades comercializadas en todo el mundo. Ahora la firma alemana aprovecha el Salón del Automóvil de Ginebra para realizar las primeras modificaciones estéticas.
Con los cambios introducidos, el Tiguan sigue sin enamorar a primera vista, pero mantiene un conjunto muy equilibrado y siempre caracterizado por su excesiva sobriedad. Esto no quiere decir que no sea un coche que no guste, sino más bien todo lo contrario, siendo de esos automóviles que encuentran pocos detractores por ser "feo". Ahora se parece más al Touareg en su vista frontal, con luces diurnas por LEDs en el caso de añadir los bixenón opcionales. La zaga y el perfil posiblemente son los que menos variaciones reciben, aunque siempre hay algo nuevo adornándolos.
Ya llevabamos varias semanas escuchando rumores sobre una posible versión alargada del Volkswagen Tiguan, capaz de albergar a siete pasajeros y que podría aparecer junto al restyling a finales de este año. Pues bien, no tendrás que esperar mucho para ver la pinta que tienen las unidades que serán comercializadas en China.
El Tiguan LWB crece hasta los 4,54 metros de longitud, contando con una batalla 8 cm mayor. Por el momento no sabemos si tiene una tercera fila de asientos o no, pero lo que está claro es que las plazas posteriores serán mucho más amplias en lo que a espacio para las piernas se refiere. En unos días suponemos que podremos contarte más cosillas sobre este nuevo integrante de la gama Volkswagen.
Volkswagen ha completado la oferta del Tiguan con la incorporación de las versiones equipadas con el cambio secuencial de doble embrague DSG. Estará disponible desde los primeros días de junio en combinación con los motores 2.0 TSI de 170 y 200 CV en gasolina y el 2.0 TDI 140 CV en diésel.
Los precios recomendados son:
2.0 TSI 170 CV Sport 4Motion DSG 35.440 €
2.0 TSI 170 CV +Motion 4Motion DSG 37.340 €
2.0 TSI 170 CV Country 4Motion DSG 35.750 €
2.0 TSI 170 CV R-Line 4Motion DSG 38.080 €
2.0 TSI 200 CV Sport 4Motion DSG 36.900 €
2.0 TSI 200 CV +Motion 4Motion DSG 38.880 €
2.0 TSI 200 CV Country 4Motion DSG 37.210 €
2.0 TSI 200 CV R-Line 4Motion DSG 39.540 €
2.0 TDI 140 CV Sport 4Motion DSG 34.790 €
2.0 TDI 140 CV +Motion 4Motion DSG 36.690 €
2.0 TDI 140 CV Country 4Motion DSG 35.090 €
2.0 TDI 140 CV R-Line 4Motion DSG 37.430 €
2.0 TDI 140 CV Track&Avenue 4Motion DSG 40.220 €
El equipo de serie desde los más baratos ya incluye el climatizador automático, equipo de audio, llantas de aleación, ordenador de viaje, paquete eléctrico, volante multifunción, etc. Además entre las novedades ahora se podrá incorporar un sistema de acceso y arranque sin llave
Hasta la fecha la oferta del Volkswagen Tiguan en Chile quedaba reducida a un motor de gasolina con dos litros y 170 CV. A partir de este mismo mes se añade a la gama un motor diésel asociado a la tracción total 4Motion y el cambio secuencial Tiptronic
El bloque de dos litros diésel y 140 CV presume de culata multiválvulas y common-rail. Lo más interesante son sus consumos, muy ajustados. En ciclo combinado homologa sólo 7,2 L/100, con unas emisiones de 199 g/km de CO2. La velocidad máxima se ha cifrado en 182 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10,7 segundos. El precio recomendado de la nueva versión es de 18.990.000 pesos, unos 27.830 € al cambio actual.
Parece que en Volkswagen Alemania han elegido este lunes para informar de los precios de las últimas incorporaciones a la gama. Además del Polo GTI, han dejado caer las tarifas de los nuevos Volkswagen Tiguan básicos, equipados con motores de potencia contenida.
Los precios de las últimas novedades en la gama Tiguan son:
1.4 TSI 125 CV BlueMotion Trend&Fun 25.175 €
2.0 TDI CR 110 CV BlueMotion Trend&Fun 26.050 €
En ambos casos el sistema de tracción elegido es sencillo, a las ruedas delanteras y en un principio no podrán asociarse a la 4Motion. Además de estos modelos, se incorpora la serie especial Freestyle, con un equipamiento razonable y un precio muy bajo, desde 24.975 €.
A Volkswagen le tiene que estar doliendo en el alma la llegada de los Ford Kuga y Hyundai ix35 al mercado europeo. No es que el Tiguan se venda mal, pero hay que reconocer que le están quitando un buen número de compras. Por este motivo los alemanes mueven ficha y presentan nuevos motores de acceso, consiguiendo rebajar el precio de adquisición.
En diésel el motor más sencillo será el 2.0 TDI CR de 110 CV, un bloque curiosamente ya sustituido en otros modelos del Grupo VAG por el 1.6 TDI CR de 105 CV (salvo en el Yeti, que lo conserva). En gasolina se estrenará el 1.4 TSI de 122 CV, y al igual que en el TDI 110 CV, incorporará el sistema Stop&Start y el apellido BlueMotion.
Los nuevos Tiguan estarán disponibles en los principales mercados europeos a partir del mes de junio, con precios todavía no confirmados pero que podrían quedar por debajo de los 25.000 €, justo la tarifa en la que ix35 y Kuga mueven la mayoría de sus ventas.
Volkswagen España acaba de incorporar una nueva versión a la gama Tiguan, disponible desde esta misma semana en todos los concesionarios. Bajo la denominación "Track&Avenue", destaca por su completo equipamiento de serie y un aspecto ligeramente diferenciado.
La edición limitada "Track&Avenue" del Tiguan destaca por:
Llantas de aleación de 19 pulgadas "Savannah"
Dos colores disponibles: Blanco Onyx Nacarado y Gris Niebla Metalizado
Protección adicional de bajos
Detalles cromados
Tapizado en cuero "Heavy Waxy" en marrón
Asientos térmicos y con regulaciones eléctricas
Radio RCD510 con sistema "Dynaudio"
Volante forrado en piel con costuras en marrón
Faros bi-xenón con lavafaros
Techo panorámico
Park Assist
Suspensión deportiva
El único motor disponible es el 2.0 TDI de 140 CV con common-rail, asociado en exclusiva al cambio Tiptronic. El precio recomendado es de 40.220 €.
Una nueva serie especial del VW Tiguan acaba de ponerse a la venta en Alemania. Bajo la denominación Track&Avenue, combina a la perfección sus aptitudes más camperas con un interior cuidado al máximo.
Por tiempo limitado, el Tiguan disfrutará del acabado Track&Avenue con un equipo en el que podemos destacar:
Llantas de aleación de 19 pulgadas
Tapicería de cuero
Paragolpes off-road
Faros bi-xenón
Climatizador automático dual
Radio RCD 510 con pantalla táctil
Barras de techo cromadas
Volante deportivo de cuero
Los precios recomendados partirán de los 38.225 € del 2.0 TSI con 200 CV. En diésel se podrá combinar con el motor 2.0 TDI de 170 CV. Todas las unidades de esta serie estarán asociadas al sistema de tracción total 4Motion.
No nos extraña que Volkswagen ponga toda la carne en el asador en los salones que tienen lugar en tierras chinas. Es líder en ventas desde hace años y tiene dos alianzas que funcionan realmente bien, una con SAIC y otra con FAW. En algunas regiones del norte y centro del país alcanza el 20% del total de ventas, mientras que en el sur Toyota y Honda le roban cierto protagonismo, y le obligan a descender al tercer puesto con un 11%.
En estos días que abre las puertas el Salón del Automóvil de Cantón, VW presenta nuevos e interesantes modelos, más juveniles y que tendrán como misión robar ventas a las japonesas. El Tiguan se enmarca dentro del plan y llegará en Diciembre con ligeros cambios estéticos respecto al modelo europeo. Para empezar, el paragolpes ha sido rediseñado de forma que la nueva parrilla, que ahora enlaza con los faros, encaje mejor visualmente.
Poco a poco la etiqueta ecológica BlueMotion va llegando a todos los modelos de Volkswagen. El último en recibirla ha sido el Tiguan, que ya se vende con este apellido en el mercado francés. Lo más curioso es que nace incluso con motor de gasolina.
El nuevo Tiguan BlueMotion recurre al conocido motor 1.4 TSI de 150 CV. Para mejorar las emisiones se ha trabajado en la gestión electrónica, los desarrollos del cambio y, como nota más importante, se prescinde del sistema de tracción total. Con estos cambios se ha conseguido pasar de los 185 a 156 g/km de CO2. El consumo medio homologado se queda en unos más que aceptables 7,4 L/100.
