Basado en la cuarta generación, Volkswagen pone al a venta en Colombia el Jetta GLI. Equipa un potente motor con 180 CV, conocido por haber sido empleado en las gamas de SEAT, Audi y VW hace unos años, e incluso hoy día en el Exeo en una configuración más sencilla.

El 1.8i 20VT está asociado a un cambio manual de cinco velocidades, aunque opcionalmente se podrá solicitar con el Tiptronic de seis. De serie el nuevo Jetta GLI incorpora el climatizador, ABS, control de tracción, cuatro airbags, paquete eléctrico, ordenador de viaje, tapizado en cuero/alcántara, techo solar eléctrico y radio CD MP3 con puerto USB y bluetooth. El precio arranca en los 57.500.000 pesos, unos 19.310 € al cambio actual.

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Volkswagen ha realizado algunas modificaciones en la gama Bora 2010, actualizando el aspecto de su interior y mejorando el equipamiento. Por ahora las novedades se quedan en México, pero es más que probable que también terminen llegando al Jetta vendido en Europa.

Todos pensábamos que la actualización del Jetta Euro/Bora traería consigo el nuevo salpicadero visto en el Golf VI. Sin embargo no ha sido así y la gama 2010 se tiene que conformar con nuevos sistemas de sonido, de climatización y el volante con un diseño más moderno. En el exterior aparecen nuevos colores y poco más. Todos estos cambios afectan tanto a las versiones convencionales como al GLI.

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Las fotos espía que capturamos hace unos días de lo que parecía ser el VW Jetta nos han traído mucha cola. En el post hemos visto comentarios de todo tipo, algunos pensaban que era el conocido como MidSizeSedan de VW, desarrollado para Norteamérica, mientras otros apostaban por el propio Jetta.

Lo curioso es que desde el primer día vimos claro que la chapa que forma las puertas era de las mismas dimensiones que la vista en el Golf, y que ambos coches compartían la misma batalla, lo que nos daba certeza prácticamente absoluta para decir que era el sedán derivado del compacto de Volkswagen. Pero tras charlar y mostrar fotos, no os hemos terminado de convencer a muchos, así que ha tocado meter la mano en photoshop para superponer las espías de este coche con el Golf cinco puertas conocido, y arriba tenéis el resultado ¿lo comentamos tras el salto?

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Tras la aparición del nuevo Golf, era evidente que VW no tardaría demasiado en modificar la versión "con culo" de su compacto superventas, y nuestros compañeros norteamericanos han conseguido fotografías para probarlo. Lo que ves es la nueva generación del Jetta, con poco camuflaje, pero suficiente como para dejarnos con la duda de si en esta ocasión tendrán un morro de diseño propio, o será directamente un Golf con trasera "gorda".

En una de las instantáneas se llega a apreciar, gracias a un descuido del equipo de pruebas, uno de los pilotos traseros, que o bien tenía la tulipa rota, o bien nos dice que VW va a utilizar unas ópticas transparentes impropias del diseño actual de la marca. El nuevo Jetta debería llegar al mercado el año que viene, y no lo descartamos para Frankfurt, aunque lo más lógico es que hasta Ginebra no sea presentado.

Volkswagen de México ha presentado la gama 2010 del Jetta, con importantes novedades de equipamiento. Entre lo más interesante, la incorporación de unos asientos delanteros más finos, que permiten aumentar el espacio para las piernas en las plazas traseras.

La gama y sus características quedan de la siguiente manera:

EUROPA

• 2.0i 115 CV
• Llantas de 15 pulgadas
• Volante de nuevo diseño
• Asiento en tela
• Función "pánico" desde mando a distancia
• Doble airbag y aire acondicionado opcional

TRENDLINE

• 2.0i 115 CV
• Llantas de 16 pulgadas
• Tapizados en Leatherette
• Volante de nuevo diseño
• Doble airbag y aire acondicionado de serie
• Techo solar y faros antiniebla opcionales

La marca alemana Volkswagen ha comunicado algunas modificaciones en la gama Jetta. A partir de ahora se ofrecerá el motor 1.6 TDI CR de 105 CV que sustituye al anterior 1.9 TDI de igual potencia. Lo que se mantienen son los niveles de acabado, Edition y Highline.

Los precios recomendados son:

• 1.6i 102 CV Edition 21.170 €
• 1.4 TSI 122 CV Highline 23.610 €
• 1.4 TSI 122 CV Highline DSG 25.200 €
• 1.4 TSI 160 CV Highline 24.900 €
• 1.4 TSI 160 CV Highline DSG 26.490 €
• 1.6 TDI 105 CR Edition 23.020 €
• 1.6 TDI 105 CR Highline 24.500 €
• 1.6 TDI 105 CR Highline DSG 26.170 €
• 2.0 TDI 140 CR Highline 26.760 €
• 2.0 TDI 140 CR Highline DSG 28.350 €

El equipamiento de serie desde el acabado Edition contempla ESP, ABS + EBD, múltiples airbags, climatizador, radio CD MP3, volante de cuero, ordenador de viaje, faros antiniebla, llantas de aleación, etc.

Volkswagen ha lanzado en México una serie especial del Jetta denominada GLI que destaca por su motor potenciado y buenas prestaciones. Para que no haya confusiones, adelantamos que el Jetta en este mercado se corresponde con la anterior variante conocida en Europa como Bora, aunque con pequeñas modificaciones estéticas.

El motor empleado en el GLI es el conocido 1.8i Turbo con 180 CV, que puede combinarse con un cambio manual de cinco velocidades o automático Tiptronic de seis. El equipamiento de serie resulta muy completo, con climatizador, paquete aerodinámico exterior, asientos deportivos, cola de escape cromada, techo solar eléctrico, MP3, control de velocidad, bluetooth, toma USB, etc. El precio recomendado lo conoceremos en unos días.

Volkswagen ha anunciado el lanzamiento del Jetta equipado con el nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV, ya estrenado en el Golf. Destaca por sus consumos muy ajustados y un nivel de prestaciones razonable. El nivel de emisiones, inferior a los 120 g/km de CO2, le permite estar exento del pago del Impuesto de Matriculación.

Los datos de prestaciones y consumos por el momento no han sido comunicados, aunque serán similares a los registros homologados en el Golf (un poco peores). En cuanto a los precios, frente al 1.9 TDI de 105 CV las diferencias serán mínimas. Tendremos más información en unos días.

Volkswagen ha realizado algunas modificaciones en los precios del Jetta, con una ligera subida al alza. El equipamiento y las versiones disponibles sin embargo se mantienen sin cambios.

Los precios recomendados son:

• 1.6i 102 CV Edition 20.970 €
• 1.4 TSI 122 CV Highline 23.390 €
• 1.4 TSI 122 CV Highline DSG 24.970 €
• 1.4 TSI 160 CV Highline 24.660 €
• 1.4 TSI 160 CV Highline DSG 26.240 €
• 1.9 TDI 105 CV Edition 22.790 €
• 1.9 TDI 105 CV BlueMotion 24.480 €
• 1.9 TDI 105 CV Highline 24.270 €
• 1.9 TDI 105 CV Highline DSG 25.920 €
• 2.0 TDI 140 CV Highline 26.500 €
• 2.0 TDI 140 CV Highline DSG 28.080 €

De serie en todos los Jetta son de serie el ESP, TCS, ABS + EBD, climatic, airbags frontales, laterales y de cortina, equipo de audio, paquete visibilidad, asiento posterior abatible, ordenador de viaje, etc.

A partir de ahora Volkswagen España oferta un nuevo paquete deportivo para el Jetta, hasta este momento algo olvidado dentro de la oferta del fabricante alemán. Los cambios introducidos en el paquete Sport sólo afectan a la estética.

Los elementos incorporados en el pack incluyen:

• Spoiler posterior
• Faldones laterales
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Paragolpes posterior totalmente pintado
• Taloneras
• Extensión de paragolpes delantero

El precio recomendado del Pack Sport es de 1.090 € y se puede añadir a cualquier versión del Jetta, a excepción del BlueMotion.