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Andy Soucek confirmado como reserva de Virgin Racing

Publicado el 23 de Feb del 2010 por Guillermo Alfonsin

Tras el desastre de Campos Meta, y el dineral que pedían por correr con ellos, unido a la mala situación de USF1 y el portazo de Williams, Andy Soucek, campeón de la recién estrenada F2 de la FIA, ha decidido acabar por fichar por Virgin Racing.

El nuevo equipo de Richard Branson dará la oportunidad de rodar en Montmeló con el VR-01 al piloto español, que además será el reserva por si le pasa algo a alguno de los dos pilotos oficiales. Lo cierto es que en vistas de los enormes problemas de fiabilidad mostrados hasta el momento por el coche diseñado íntegramente por CAE, no sabemos hasta que punto este es un puesto interesante.

Soucek además ha tenido que pagar para poder asegurarse este puesto, aunque la cifra manejada parece claramente inferior a la que Campos o USF1 le solicitaban para tener un volante oficial.

Sea como fuere, nos alegramos por Andy, y ahora habrá que ver si antes de que termine la temporada tiene alguna oportunidad de correr un Gran Premio.

Tags: andy soucek, AndySoucek, f1, formula 1, Formula1, virgin, virgin racing, VirginRacing, vr-01

Virgin Racing presenta su VR-01

Publicado el 03 de Feb del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

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La evolución del CAE (o ingeniería asistida por ordenador) ha sido bestial en los últimos lustros. Hemos llegado a un nivel tal que se puede diseñar completamente, simular y probar parametros de fiabilidad de cualquier tipo de aparato o mecanismo.

Prueba de ello han sido coches como el Fiat Stilo, uno de los primeros coches en los que se pudo "evitar" tener que fabricar decenas de unidades pre-serie para evaluar parámetros de fiabilidad, packaging, o aerodinámica (alguno por ahí que sepa del tema se acordará de lo bien que salieron algunos de estos aspectos en ese coche en concreto, léase cambio de bombillas delantero o trasero, palieres...).

¿Y todo esto a que viene? Pues bien, el Virgin Racing que aquí te presentamos se puede vanagloriar de ser el primer F1 diseñado prácticamente en exclusiva por CAE, evitando la aplicación de modelos a escala en túnel de viento, y confiando ciegamente en el CFD. Gracias a esto, el coste del desarrollo en horas y dinero se ha visto claramente reducido, permitiendo al VR-01 ser el primer F1 de los nuevos equipos del Gran Circo en ser presentado.