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Llamadas a revisión: Volvo S80, V70, XC70 y XC60

Categorías: Volvo, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Familiares, Crossovers



Lo de Volvo ya es preocupante. Una vez más, la marca sueca tendrá que hacer frente a una campaña de revisión, y una vez más, la fuente de sus problemas está en la electrónica de sus vehículos. El fallo, tal y como ha sido reportado por el boletín de alertas de la UE, se encuentra en el módulo de control de la bomba de combustible, que podría no funcionar correctamente "bajo ciertas condiciones" no especificadas. El resultado son dificultades en el encendido y motores que directamente no llegan a arrancar. En algunos casos, podrían calarse al poco de iniciar la marcha.

Las unidades afectadas por este defecto son modelos S80, V70, XC70 y XC60 2008-2010 equipados con el motor T6. Volvo se hará cargo de las reparaciones de forma voluntaria.

Llamadas a revisión: Jaguar XJ, Citroën Berlingo, Lancia Musa, Volvo S80 y V70

Categorías: Citroën, Jaguar, Lancia, Volvo, Mantenimiento



Otra vez volvemos con los últimos avisos de revisión comunicados por la UE. Y otra vez, Volvo aparece en la lista negra. No sabemos qué pasa últimamente con el fabricante de Gotemburgo, pero a este paso, los mecánicos de la casa van a tener que poner caramelos y saladitos de cortesía en las puertas de sus talleres. No es la única marca que deberá revisar sus coches, sin embargo, y es que como puedes ver en el título, el último boletín de la red de alertas viene cargado.

Empezamos.

Llamadas a revisión: Volvo S80, V70, XC70, y XC60

Categorías: Volvo, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, Familiares, Crossovers



Volvo, Volvo, Volvo... ¿en qué estás pensando últimamente? Por si no fuera suficiente con las campañas de revisión emprendidas en marzo, mayo y junio de este año, el fabricante sueco tendrá que reparar sus S80, V70, XC60, y XC70 2008-2009 por culpa de un problema técnico de esos que te dejan pensando en dónde tendría la cabeza. Concretamente, los coches con mecánicas B6324S, B6304T2, B8444S, D5244T4, D5244T5 y D5244T10 presentan un fallo en el software que podría apagar el ventilador del motor, con el riesgo de sufrir una avería importante en plena marcha.

Los XC60 D5244T5 y S80 5 cil. diésel con cambio manual se encuentran fuera de peligro, al igual que los S80, V70 y XC70 exportados a Europa del Este, Corea del Sur y China con motores a gasolina de seis cilindros.

Por otro lado, Volvo ha detectado un fallo de construcción en el depósito de 8.500 unidades V70 y S80 con motor 2,0 flexifuel, la mayoría de las cuales fueron vendidas en Suecia. En este caso, el susto lo daría una súbita detención del motor, un comportamiento que se ha observado en 400 coches (por fortuna, sin accidentes de por medio).

Llamadas a revisión: Volvo S40, V50, C30, C70, S80 y V70

Categorías: Volvo, Mantenimiento, Descapotables, Sedanes y berlinas, Familiares, Hatchbacks



Volvo no es una marca que nos tenga acostumbrados por sus avisos a revisión, pero últimamente está acumulando unos cuantos. El último emitido por el servicio de alertas de la UE llama la atención sobre un problema técnico en los S40, V50, C30, C70, S80 y V70 modelo 2009 con el motor 2.0 D. Todos estos vehículos se encuentran bajo sospecha de equipar unos servofrenos defectuosos, cuya efectividad podría verse reducida a bajas temperaturas con el consiguiente riesgo de accidente.

La verdad es que este problema se ha convertido casi en habitual durante las últimas semanas (son ya muchas las marcas con servofrenos despistados), así que no nos extrañaría ni un pelo que algún proveedor de componentes común hubiera metido la pata en alguna parte.

Llamadas a revisión: Mitsubishi Outlander y Lancer, Volvo V70, XC70 y S80

Categorías: Mitsubishi, Volvo, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, SUV y todoterrenos, Familiares, Crossovers



Hoy te traemos un puñado de nuevas llamadas a revisión para "alegrar" el fin de semana. Varios modelos de Mitsubishi y Volvo han aparecido en la red europea de alertas por problemas técnicos que deberán ser subsanados en el taller.

Comenzando por Mitsu, los Outlander y Lancer CW5W, CX3A, CX4A, CY2A, CY3A, y CY4A pueden presentar un problema en la válvula de control del servofreno. Los síntomas son dificultades para apretar el pedal de freno tras haber dejado estacionado el vehículo durante varias horas, así como un endurecimiento del mismo circulando a baja velocidad. Los modelos con cambio de marchas manual no están afectados, pero el resto quedan bajo sospecha y deberán ser revisados por la casa.

Nuevas llamadas a revisión: Mercedes Sprinter, Volvo S40, V50 y C30, Citroën C2

Categorías: Citroën, Mercedes-Benz, Volvo, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, Familiares, Compactos



Nuevas llamadas a revisión, hoy para un comercial de Mercedes (que anda sembrada), tres Volvos de corazón ardiente, y un Citroën de asientos bailones. Las alertas proceden del sistema de avisos de la Unión Europea.

Comenzando por Mercedes, la Sprinter tiene un problema en el freno de mano. Según lo informado, una pieza del sistema puede romperse al haber sido fabricada con el grosor insuficiente, causando una pérdida de fuerza. Los modelos fabricados entre el 2 de junio y el 23 de noviembre de 2006 con chasis WD*906*5**N304272 a N318869 y S105093 a S129722, deberán pasar por el taller.

En cuanto a Volvo, los modelos S40, V50 y C30 presentan un importante defecto que podría terminar en llamas. La causa se encuentra en la cubierta de la unidad de control del ventilador, "que no cumple los requisitos" y podría filtrar agua. El resultado sería un cortocircuito en el vano motor. Dado que el ventilador está siempre conectado a la batería, el riesgo existe incluso cuando el vehículo no tiene puesta la llave de contacto. Las unidades, afectadas se fabricaron en 2007 con motores diésel de cuatro cilindros. Sus números de identificación son los siguientes:

Volvo llama a revisión a 65.000 vehículos

Categorías: Volvo, Industria

No hay fabricante que se libre de las campañas de revisión en momentos puntuales y en esta ocasión es Volvo la que tiene que llamar a 65.000 clientes para que lleven sus vehículos a un taller oficial para que sean modificados los airbags laterales.

Del total de vehículos, alrededor de 22.000 unidades se comercializaron en Suecia y el resto en los principales mercados internacionales. Los modelos afectados son los V70 y XC70. En taller se revisará el software que controla la rapidez con la que se activan los airbags laterales.

Durante las pruebas de choque realizadas por Euro NCAP el año pasado ya se advirtió que los airbags laterales no eran lo suficiente rápidos y por ello la firma sueca ha decidido modificar la electrónica del modelo. Como es habitual, los cambios efectuados no tendrán ningún tipo de coste para el cliente.

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