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Prueba: Volvo V40 D4 190 CV 8AT Momentum

Categorías: Volvo, Pruebas, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El Volvo V40 D4 destaca por su frugal mecánica y noble comportamiento

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Cuando Volvo lanzó al mercado el C30 muchos nos quedamos enamorados de su línea exótica y sugerente. Sin embargo nunca logró convertirse en un súper ventas por culpa de las concesiones intrínsecas a su diseño y que limitaban en exceso la versatilidad de uso.

Para poner remedio a la situación en Volvo desarrollaron el V40 con la intención de conseguir un conjunto más equilibrado. Con cinco puertas y una capacidad de maletero razonable, además no estaba falto de atractivos estéticos, haciendo que los resultados comerciales hayan sido mucho más satisfactorios.

Con la llegada de los nuevos motores DRIVE-E, Volvo se ha apuntado un tanto en el segmento ofreciendo valores de potencia elevados y un nivel de prestaciones muy satisfactorio, siempre acompañado de consumos ridículos.

Durante una semana he tenido la oportunidad de probar un V40 D4 con caja automática y debo reconocer que me ha conquistado poco a poco. Por su manera de andar, la facilidad con la que se conduce y la buena respuesta de su motor han sido claves para que por unos días me olvidase de los Audi A3, Mercedes Clase A y BMW Serie 1, todos ellos objetivos en el radar del sueco. ¿Convencerá realmente en todos los sentidos? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

El Volvo V40 estrena dos motores de acceso (D2 y T2)

Categorías: Volvo, Compactos segmento C

Volvo V40 Cross Country, exterior, front, side

Volvo Cars España está en plena renovación de su oferta de productos. Tras los S60/V60 que pudiste conocer ayer, hoy te hablamos de los nuevos motores básicos que acaban de llegar a las gamas de los V40 y V40 Cross Country.

En gasolina aquellos interesados en el compacto sueco podrán optar por el nuevo 2.0 T2 con cuatro cilindros, culata multiválvulas, distribución variable, 122 CV de potencia y 220 Nm de par máximo. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades o con la automática de seis pero siempre con el sistema Stop&Start de serie.

Según los datos homologados este básico alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos mientras que el consumo medio declarado es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 127 g/km de CO2 (los datos cambian ligeramente para los automáticos).

Nuevo Volvo V40 D4 Drive-E, 190 CV y 3,3 L/100

Categorías: Volvo, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Tecnología


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La última evolución de los nuevos motores Drive-E de Volvo parece ser una alternativa de lo más interesante para aquellos que no quieren renunciar a un compacto con un alto nivel de prestaciones y a unos consumos realmente bajos.

Bajo la denominación D4 Drive-E, el V40 esconde un motor diésel de dos litros, cuatro cilindros y 190 CV que desarrolla 400 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos pero lo más interesante está en sus contenidos consumos y emisiones, con una media de 3,3 L/100 y 85 g/km de CO2 respectivamente. En el caso concreto de las versiones Cross Country, el gasto se eleva hasta los 4,0 L/100.

El V40 se convierte con el nuevo motor en la opción de su segmento con potencia de entre 170 y 200 CV con los consumos más bajos, superando la frugalidad de los A220 CDI de Mercedes, Audi A3 2.0 TDI 184 CV y BMW 120d.



El Volvo V40 Cross Country recibe la tracción total (y V40 120 CV)

Categorías: Volvo, Compactos segmento C


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A partir del próximo mes de mayo Volvo tendrá en los concesionarios las versiones con tracción total del V40 Cross Country. Con este tipo de transmisión la versión más lúdica del compacto mejora el comportamiento y estabilidad en situaciones en las que la adherencia no es óptima.

Si bien desde ya se pueden pedir con el motor T5 de 254 CV y en combinación con el cambio automático de seis velocidades, a partir del quinto mes también será lanzado con el 1.6 Turbo de 180 CV (no sabemos con que cajas de cambio). Por otro lado la oferta del V40 se enriquece con un motor de gasolina de 1,6 litros y 120 CV. Se situará como escalón de acceso con este tipo de combustible y también será el más barato de toda la familia V40.

Para completar el listado de novedades, el V40 D2 DRIVe reduce las emisiones hasta los 88 g/km de CO2 mientras que el consumo medio homologado se queda en los 3,4 L/100.

Galería: Volvo V40 2012

Volvo se deshace poco a poco de la herencia de Ford

Categorías: Volvo, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Segmento E grandes y lujosos



Poco a poco, Volvo está dejando atrás la herencia de Ford. La marca sueca está preparando el lanzamiento de una nueva gama de motores propios, desarrollados en interno. El primero de esos motores será un 4 cilindros que debutará antes de que termina el año. Volvo no quiso especificar si se trataba de un propulsor diésel o gasolina. También está desarrollando su propia plataforma modular, la SPA. Pero habrá que esperar hasta finales de 2014 para poder ver el primero modelo basado en esta nueva base, será el futuro XC90. Más adelante, la SPA dará lugar a los V70 y S80, que pasarán entonces a llamarse V90 y S90, según ha explicado Peter Mertens, jefe de I+D en Volvo. Dejó caer, también, que se podría desarrollar un cupé sobre esa plataforma.

Aún así cuesta deshacerse de la herencia de Ford. El nuevo V40, presentado el año pasado, seguirá conviviendo con los modelos basados en la SPA. No será hasta la próxima generación de V40 que el modelo dispondrá de una plataforma propia. Ésta, se desarrollará en Gotenburg en colaboración con la china Geely (dueña de Volvo). Volvo V40 y un futuro modelo de Geely compartirán entonces plataforma.

Las ventas globales de Volvo han bajado un 5,9% en lo que va de año

Categorías: Volvo, Industria


El V40 está teniendo una buena acogida y ayudará a Volvo a recuperar su nivel de ventas.

Volvo anunció hace poco que sus ventas en los últimos diez meses habían bajado un 5,9%, aunque la caída se frenó un poco en octubre debido a la buena acogida que está teniendo el V40. Las ventas acumuladas en el mes de octubre ascienden a 347.532 coches. Las ventas globales en el mes de octubre de 2012 con respecto a octubre de 2011 han caído un 1,8% (con 34.843 unidades vendidas).

En Estados Unidos, el mercado más importante para Volvo, las ventas cayeron un 2,7% con respecto a los 10 primeros meses de 2011 con 55.789 unidades vendidas.

En China, el segundo mercado de Volvo, las ventas cayeron un 7,3% en el acumulado con 36.793 coches vendidos.

Pero la peor parte se la lleva Europa con una bajada del 10,6% en el acumulado, con 188.389 coches vendidos. El mes de octubre por si sólo da esperanzas a Volvo, pues en Europa sus ventas crecieron un 3,8% con respecto a octubre de 2011 con 21.326 coches gracias a la introducción del nuevo V40 (6.228 unidades).

[Fuente: AutomotiveNews]

España: Precios del Volvo V40 R-Design

Categorías: Volvo, Compactos segmento C, Hatchbacks


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Casi al mismo tiempo que para los Cross Country, Volvo Cars España ha desvelado los precios recomendados para el nuevo nivel de terminación R-Design del V40. Se trata de la variante de aspecto más dinámico y deportivo de la oferta, contando además con una dotación bastante extensa.

Las tarifas facilitadas por el fabricante, sin tener en cuenta los descuentos son:

V40 R-DESIGN GASOLINA
  • T4 180 CV 31.297 €
  • T4 180 CV Aut. 33.372 €
  • T5 254 CV Aut. 38.422 €

Volvo V40 R-Design - París 2012

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de París, Compactos segmento C


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Además del Volvo V40 Cross Country, el stand de la marca sueca también tiene otro protagonista, en la forma de otro V40, pintado del bonito azul eléctrico típico de las variantes deportivas de la casa.

Cuenta con el kit de carrocería, llantas y otros pequeños detalles "R-Design" para completar un look más deportivo, en cierto modo en respuesta a coches como el A3 de Audi con el kit S-Line. Se podrá asociar este paquete con toda la gama de motorizaciones del compacto. Nos quedamos ahora con las ganas de ver una variante potenciada Polestar, pero tardará todavía un poquito en llegar.


Volvo V40 Cross Country - París 2012

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de París, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Hatchbacks


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París ha sido el escenario elegido por Volvo para presentar la variante más lúdica y juvenil del V40. Llega recuperando el apellido Cross Country y una estética campera muy acertada, pero manteniendo la parte mecánica sin variaciones importantes.

Los principales cambios en relación a los V40 convencionales están en las molduras plásticas, las barras de techo, el nuevo difusor posterior, el cubre-bajos y las llantas de aleación, además de una suspensión sobre-elevada. Es interesante que Volvo haya planteado la misma gama de motores que su hermano, de modo que el cliente tendrá diferentes opciones con potencias entre los 115 y 254 CV.

De momento los precios no los conocemos, pero imaginamos que podrían sufrir un incremento entre los 2.500 y 3.000 € respecto a los convencionales, si bien la dotación también aumentará con más equipo de serie. Su comercialización es inminente por lo que dentro de poco tendremos todos los detalles.


Volvo V40 Cross Country, la variante crossover del compacto sueco

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos


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En París Volvo tendrá una nueva novedad con la que atraernos hacia su stand. Se trata del V40 Cross Country, que mezcla algo de carácter SUV en el ADN del compacto de la marca sueca, a través de aditamientos de carrocería, una altura libre al suelo ligeramente elevada, y unos raíles sobre el techo.

Se ofrecerá con la opción de la tracción integral para aquellos clientes que quieran agregar capacidades a la estética campera. La oferta mecánica será compartida con el V40 "normal" en todo caso. El concepto es sencillo: extrapolar lo que en su día se hizo con el V70 Cross Country, con gran éxito, y llevarlo al segmento compacto.

¿Suficiente como para cubrir las expectativas de aquellos que esperaba un XC40? El tiempo y el mercado lo dirán. En París lo fotografiaremos con más detalle y te contaremos cómo "se vive" en primera persona.


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