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¿No tienes novedades? Entonces enchufa en el Salón una edición especial. Esta fórmula tan manida por los fabricantes de coches cobra vida de nuevo con el C70 Inscription de Volvo que hemos visto en Los Ángeles.

Partiendo de la base de un C70 normal, pinta su parrilla delantera de negro brillante, gana detalles cromados alrededor de su carrocería, unas llantas en 18 pulgadas específicas, y una tapicería propia en el interior, que incluye forrar de cuero el salpicadero.

¿Suficiente para justificar una calificación del coche como "novedad"? No lo creo, pero la galería nunca está de más.

A mediados de este mes Volvo presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el nuevo C70 "Inscription", una serie especial y limitada a 2.000 unidades anuales que será comercializado en todos los países en los que está presente la firma sueca.

Entre otras cosas, las nuevas versiones incluyen:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Parrilla cromada
• Ópticas bi-xenón
• Tapizado en piel "Sovereign Hide" con costuras en contraste
• Inserciones en aluminio
• Tres colores a elegir: Blanco, Negro metalizado y Negro mate

La oferta mecánica del C70 Inscription contempla las variantes diésel con 150 y 177 CV, además del 2.5i Turbo de gasolina con 230 CV que da vida a las variantes T5. Los precios recomendados para el mercado español todavía no han sido comunicados por la firma.

Volvo ha anunciado la absorción de Pininfarina Sverige AB, su joint venture con el carrocero italiano situada en Uddevalla, Suecia. Estas instalaciones son el lugar de nacimiento del C70, que seguirá siendo fabricado con normalidad.

La antigua compañía funcionaba como sociedad compartida con Pininfarina desde su fundación en el año 2003, pero los problemas económicos que afligen a los de Cambiano han forzado la rescisión del acuerdo que los unía a Volvo, a partir de ahora propietaria de la empresa. Según ha declarado Pininfarina, su futuro está ahora "en el diseño y los servicios de ingeniería", por lo que se está retirando de la producción de vehículos en sí misma.

Por el momento desconocemos el coste de la operación para Volvo (o Geely). Hasta la disolución de los acuerdos, Pininfarina poseía el 60% de la empresa, y Volvo el 40% restante.

Los duendes mecánicos vuelven con fuerzas renovadas, y esta semana se ceban con el catálogo de Volvo, que será objeto de una revisión casi al completo por culpa de un defecto en los cambios de marchas manuales. Por otra parte, los mecánicos de Renault también tienen trabajo "gracias" a los problemas de frenos detectados en la Kangoo II.

Vaya semanita de revisiones que llevamos. Normalmente los avisos de tipo técnico los solemos reservar para el sábado, pero Volvo ha hecho público que 158.000 vehículos vendidos en Europa estarían potencialmente afectados por un defecto en sus motores diésel de cinco cilindros que podría llegar a causar aceleraciones involuntarias. Por el momento el fabricante no tiene una solución preparada, de forma que lo primero será avisar por correo a los propietarios para informarles de que algo pasa con sus coches. Los modelos afectados son los siguientes:

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Al igual que ha sucedido con el C30, Volvo ha actualizado la gama C70 con la introducción de cambios estéticos, de equipamiento y mejoras en los acabados. En estos días llegará a los concesionarios españoles, tanto con motores de gasolina como en diésel.

La gama será la siguiente:

• 2.4i 140 CV, desde 36.780 €
• 2.4i 140 CV Aut., desde 38.869 €
• 2.4i 170 CV, desde 40.880 €
• 2.4i 170 CV Aut, desde 42.969 €
• 2.5 T5 230 CV, desde 49.010 €
• 2.5 T5 230 CV Aut., desde 51.099 €
• 2.0d 136 CV, desde 37.740 €
• 2.0d 136 CV Aut., desde 41.312 €
• 2.4D5 180 CV, desde 41.935 €
• 2.4D5 180 CV Aut., desde 43.944 €

Todos los C70 2010 cuentan con ESP, ABS, EBD, TCS, dirección asistida, climatizador dual, equipo de audio, tapizado en cuero, asientos delanteros térmicos, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc.

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La inminente actualización del Volvo C70 ya tiene precios para el mercado alemán. Aunque por el momento desconocemos las tarifas que tendrán en España, siempre resulta interesante la comparación con los de Alemania, generalmente algo más elevados.

La gama inicial será la siguiente:

• 2.4i 140 CV, desde 32.900 €
• 2.4i 170 CV, desde 34.500 €
• 2.5i T5 230 CV, desde 39.900 €
• 2.0d 136 CV, desde 36.250 €
• 2.4D5 180 CV, desde 38.550 €

De serie todos los C70 II incorporan el techo escamoteable, climatizador dual, ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, llantas de aleación, equipo de sonido, paquete eléctrico, ordenador de viaje y asientos deportivos.

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En estos tiempos crisis, algunas firmas parecen pasarlo peor que otras. De las que están atravesando momentos tensos hay una que debería salir adelante sin problemas: Volvo. Gracias al XC60 parece que las ventas van levantando cabeza y con la introducción de los renovados C30 y C70 la cosa promete.

En Frankfurt el C70 estrena cara, modernizando su aspecto y reforzando aún más si cabe la elegancia y gusto por el detalle que destacaba en el modelo actual. Se aprovecha la ocasión para conseguir una imagen más deportiva, gracias al empleo de una parrilla de mayores dimensiones y paragolpes de líneas más suaves y envolventes.

¿Listo para un bucólico paseo por la costa? Volvo regresa a nuestra portada con el b-roll del recién renovado C70, un cabrio que si ya tenía argumentos de sobra, ahora se muestra incluso más atractivo después del lavado de cara. Ya te hemos contado todos sus detalles esta mañana, así que ahora quédate con su imagen en movimiento.

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Volvo mostrará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva cara del C70, que recibe importantes modificaciones para mantenerse al día. Aunque su comercialización no tendrá lugar hasta el último trimestre del año, será una de las estrellas del stand de la firma sueca.

Nada más fijarnos en el nuevo C70 nos damos cuenta de que estrena frontal, con ópticas, paragolpes y parrilla totalmente renovados pero sin perder la identidad de la marca. En la zaga las modificaciones son menores aunque se ha aprovechado para modernizar las líneas del paragolpes y el diseño interior de los pilotos. Llantas y colores se suman a las novedades. En términos generales podemos felicitar a Volvo por el buen gusto a la hora de realizar los cambios.