Pincha la imagen para ver la galería

Aquí me tienes, sentado en la mesa de mi habitación de hotel, y todavía pensando qué decirte del nuevo Passat. Venía a Barcelona convencido de que esto no era más que un restyling profundo más, a lo Golf. Una séptima generación exitosa de la berlina semi-premium (así mismo la define la gente de VAESA) de Volkswagen, pero que no sería más que un B6,5 y no un B7.

Hemos tenido la suerte de ser de la primera tanda de medios en tener contacto con el Passat B7, y esto había que aprovecharlo en vuestro beneficio, lectores nuestros. La verdad es que me he quedado sorprendido con algunos datos de ventas, y he acabado comprendiendo la máxima que se esconde detrás de la idea del Passat.

A finales de 2009 el Passat ya se veía "viejo" para muchos medios de comunicación, atrasado respecto a muchos modelos de la competencia, como el C5, el A4 y otros modelos más. Pero la realidad comercial es que la mezcla del nuevo impuesto de circulación, el Plan 2000E, la crisis económica y un plan de precios atractivo hicieron que la berlina del fabricante de Wolfsburgo pasara de copar el 9% de su segmento a llegar a una cota que actualmente se sitúa en un bestial 17,5%.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Volkswagen España ha comunicado los precios oficiales de la nueva gama Passat mientras Guille compila sus impresiones desde la presentación en Barcelona. A pesar de que realmente nos encontramos ante un rediseño del modelo todavía disponible en los concesionarios, las mejoras introducidas a nivel técnico y de equipamiento son importantes (Dynamic Light Assist, asistente de frenada de emergencia, sistema de alerta por cansancio, apertura del maletero sin manos y mucho, mucho más), lo que ayudará a mejorar la competitividad del Passat en su disputadísimo segmento.

Hasta que Guille regrese de Barna, te dejamos con las tarifas y una copiosa galería actualizada con decenas de fotos oficiales.

Volkswagen está a punto de estrenar en el mercado su nuevo Passat, que ya vimos en París, y que dentro de unos pocos días tendremos la oportunidad de probar a fondo. Pero mientras el "viejo" se despide de los concesionarios, la casa de Wolfsburgo ha querido hacer una última despedida por todo lo alto, batiendo con un Passat BlueMotion de serie el récord de la mayor distancia recorrida en un solo depósito de combustible (77,25 litros de capacidad).

El Passat BlueMotion TDi 1,6 de 105 CV logró recorrer la nada desdeñable cifra de 2.467,87 kilómetros con esos 77,25 litros de gasóleo, lo que nos da una media de consumo de 3,13 litros cada 100 km. Impresionante, ¿verdad? Aunque dudo que indivíduos como yo fueramos capaces de lograr tal cifra. Cosas que tiene ser de pie derecho pesado...

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Hace unos instantes Kike te ponía al corriente de todo lo nuevo del Volkswagen Passat 2011, pero antes de poder echarle un vistazo más en profundidad durante el Salón de París, nos sentimos obligados a mostrarte estas primeras imágenes tomadas directamente desde el evento privado que Volkswagen ha ofrecido antes de la feria.

Como ya te contábamos, su extenso restyling ha sido utilizado como excusa por Volkswagen para presentárnoslo como si se tratara de la séptima generación del modelo, a pesar de que detalles como la línea lateral o el casi impertérrito interior delatan la auténtica identidad del coche. Se venderá bien, como todo lo de Volkswagen (y tampoco es que sea horrible), pero preferiríamos si no intentaran colarnos un rediseño tardío por lo que no es. Dicho esto, te dejamos con las fotos para tu disfrute.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Actualización: Para que quede claro, Volkswagen se refiere al nuevo Passat en su material de prensa como "la séptima generación". No nos lo hemos inventado nosotros, a pesar de lo tirante que pueda sonar.

Volkswagen parece haberle cogido el truco a esto de realizar restyling en sus modelos y amortizar los diseños originales unos cuantos años más. El último en sufrirlo es el Passat, que presenta su séptima generación con líneas más elegantes y atractivas, pero que no consiguen esconder los rasgos del anterior.

El nuevo Passat gana en empaque, con un frontal más serio y distinguido adornado con multitud de cromados, especialmente en la parrilla, gana protagonismo y es notablemente más grande. Las ópticas también tienen un tamaño superior, mientras que el paragolpes mantiene el estilo visto en los últimos restylings de Golf y Touran. Hay que reconocer que si no fuera por el perfil, el Passat podría pasar por nuevo.

Haz clic en la imagen para ampliarla

Actualización: Mirando detenidamente el dibujo, parece más un rediseño del Passat CC que del Passat normal. ¿Aprovechará VW para presentar ambos en París o es que piensa unificarlos?


Ya tenemos casi encima el Salón del Automóvil de París de este año, y Volkswagen está calentando motores de cara al día 30. Entonces, podremos echar un primer vistazo en persona al Passat 2011, esperado y controvertido a la vez. Esperado, porque el actual empieza a acusar el paso del tiempo; controvertido, porque como sucedió con el Golf, no parece que vayamos a encontrarnos con el salto generacional que nos gustaría. El caso es que los teasers ya están en camino, y sobre estas líneas puedes encontrar la primera ilustración oficial del modelo.

El dibujo, aparecido en la web holandesa del nuevo Passat, descubre parte de lo que tapaba hasta ahora el camuflaje de las unidades de pruebas, y si bien su nueva calandra no sorprende, nadie puede negar que el resultado es muy agraciado. Los grupos ópticos y el paragolpes podrían pasar por revisiones más estilizadas de los montados en el Polo Sedán, aunque con el estilo dinámico del Passat CC. Que por cierto, le cede los espejos retrovisores, detalle que ya habíamos comprobado en las fotos espía.

Aunque durante mucho tiempo hemos hablado del Passat 2011 como si fuera una nueva generación, está claro que en realidad será un rediseño con mejoras técnicas y de equipamiento. Y qué mejor prueba que el vídeo que te traemos hoy.

Así como las fotos espía de los últimos meses mostraban un parecido innegable entre el nuevo Passat y el modelo vigente, la edición holandesa de Auto Week ha publicado un vídeo (tras el salto) en el que podemos claramente el habitáculo del modelo 2011... que no es ni más ni menos que el original. Posiblemente habrá cambios menores y materiales de mejor calidad, pero ya estamos más o menos hechos a la idea del coche con el que nos encontraremos el 30 de septiembre en el Salón de París.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Habrá sedán y familiar en la presentación parisina del nuevo Passat? No sabríamos qué responder a esa pregunta, pero los espías de CarPix han fotografiado la carrocería Variant de lo más "nuevo" de Volkswagen, y como ya hemos visto en la berlina, deberíamos tener unas comillas extra-grandes para la ocasión.

Así como el camuflaje nos impide observar todos los detalles exteriores, perfil por perfil, el Passat 2011 y el modelo aún disponible son casi como dos gotas de agua en cuanto a proporciones, y nos atreveríamos a decir que casi también por estructura. Un restyling profundo es lo que aparenta ser, aunque sabemos que la gama mecánica será renovada, y lógicamente la dotación también experimentará cambios importantes.

Mientras llega el momento de su debut, no dejes de hacer clic en la galería si quieres saciar tu curiosidad. El telón caerá oficialmente el 30 de septiembre.

Actualización: Portada del último número.

¿Imagen real o montaje? Autobild ha publicado hoy en sus páginas la que dice ser la primera fotografía del nuevo Volkswagen Passat, una de las novedades más esperadas del próximo Salón de París, y también uno de los lanzamientos mejor guardados. Hasta la fecha, porque si la imagen es legítima, la gente de VAG puede dar la sorpresa por arruinada.

Dicho esto, y aunque el semanario alemán afirma que se trata de una fotografía real, nos da en la nariz que Autobild se ha dedicado a desvestir y perfilar con Photoshop una de las unidades de pruebas que ya están rondando por ahí desde hace tiempo. Si es el caso, hay que decir que podemos comulgar con la visión de la revista, al margen de que nosotros quisiéramos algo más extenso y menos esperable que otro rediseño express. El Passat es mucho Passat, y ciertamente merece un trato preferencial.

Ya veremos con qué nos encontramos el 20 de septiembre en la Ciudad de las Luces. Mientras tanto, haz clic en el recorte de la derecha para ver la fotografía completa.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Ya sabíamos desde hace tiempo que la nueva generación del Passat sería un rediseño rápido más que otra cosa, pero si las fotos espía de hoy nos sirven de indicación, la expresión correcta sería lavado de cara. Una vez más la berlina mediana de Volkswagen ha sido espiada mientras daba el paseo de rigor durante su etapa de pruebas, y no hay que tener vista de halcón para ver que el nuevo modelo reutilizará gran parte de los componentes del modelo vigente, hasta el punto de que perfil contra perfil, parecen casi el mismo coche.

Los cambios que se pueden ocultar bajo las lonas ya es harina de otro costal, aunque la nueva parrilla corporativa es una de las novedades que podemos entrever sin demasiado esfuerzo a través del camuflaje, y si los ojos no nos traicionan, esos espejos laterales se los ha robado al Passat CC. No dejes de echarle un vistazo en nuestra galería si quieres jugar con nosotros a los detectives. De entrada ya te decimos que o Volkswagen nos la está colando a base de bien con el camuflaje, o el Golf Mk6 va a parecer revolucionario a su lado.