Tras el fracaso del Plan VIVE en sus primeros cien días de vida, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha anunciado las modificaciones que entrarán en vigor en los próximos días. Aunque resulta más atractivo, no parece que sea suficiente.

A partir de ahora se podrán acoger a las ayudas aquellos propietarios que adquieran un vehículo nuevo con un valor de hasta 30.000 € y entreguen un vehículo usado de 10 años de antigüedad como mínimo. Hasta ahora las condiciones eran un precio máximo de 20.000 € y la entrega de un automóvil usado de al menos quince años, siempre que la nueva adquisición fuera financiada al 100%.

Aunque por el momento no hay datos sobre las modificaciones que recibirá el Plan VIVE, ya sabemos que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio se pondrá a trabajar en su reforma debido a que no funciona como debiera.

En un principio los responsables del proyecto habían pedido al menos 100 días para comprobar sus resultados pero viendo que las cosas no se acercan ni de lejos a las previsiones, se optará por una serie de modificaciones más acordes a la situación actual del mercado y de las posibilidades de los compradores. Es de suponer que a lo largo de las próximas semanas sepamos las medidas tomadas para mejorar el funcionamiento del Plan VIVE.

El Consejo de Ministros ha aprobado hoy el Plan VIVE, que tiene la intención de modernizar buena parte del parque de vehículos, aumentar la seguridad y reducir los consumos y por tanto nivel de emisiones contaminantes a la atmósfera.

Aunque en un principio el proyecto sólo tenía pensado incluir a los vehículos que no superaran los 120 g/km de CO2, finalmente se han anunciado algunos cambios. Además de estos vehículos, podrán acogerse aquellos cuyo valor no supere los 20.000 € y tengan unas emisiones inferiores a los 140 g/km. En este caso, deberán llevar equipado el ESP y los chivatos luminoso y acústico del cinturón de seguridad -no necesario para los de emisiones menores de 120 g/km-.

La ayuda contemplada es principalmente con la financiación y en aquellas operaciones en las que el 100% del valor de vehículo se realice mediante préstamo, los primeros 5.000 € tendrán un interés del 0% mientras que la cantidad restante sólo podrá ser del Euribor + 0,25%. Vienen a ser unos 1.040 € por vehículo. El mayor problema que las distintas asociaciones encuentran en el Plan VIVE es que sólo pueden acogerse aquellos vehículos de más de 15 años, por lo que lo encuentran insuficiente.

Después de varios meses totalmente desafortunados respecto a las ventas de automóviles, el mercado español parece que recibirá algunas ayudas gubernamentales para modernizar, en la medida de lo posible, un parque viejo y demasiado contaminante.

El Plan Prever finalmente regresará durante este mismo verano, aunque la denominación final será Plan VIVE (P.V.). Las condiciones son muy diferentes a las de las ayudas prestadas hasta el 1 de Enero de 2008 pero siempre son de agradecer si con ello se aumenta la seguridad en las carreteras. Los primeros datos que tenemos sobre el P.V. es que afectará a aquellos vehículos que tengan más de quince años que sean sustituidos por uno nuevo que emita menos de 120 g/km de CO2. La cantidad todavía no ha sido especificada mientras que el periodo de vigencia será de dos años.

El Gobierno no pretende incentivar la venta de vehículos, sino eliminar de la circulación todos aquellos modelos que resultan dañinos para el medio ambiente y carecen de las medidas de seguridad actuales.