Después de la masacre de la semana pasada creíamos que no podía quedar ni un sólo coche por llamar a revisión en las carreteras europeas, pero claramente no estábamos contando con las generaciones anteriores. Este es el caso de Renault, que deberá echar un vistazo a los modelos Scénic II y Kangoo II. Adicionalmente, Opel tendrá que hacer lo propio con la Vivaro, en este caso por un defecto compartido con la Nissan Primastar.

Opel sigue ampliando la gama de modelos ecológicos adentrándose en el segmento de los vehículos comerciales. El último en llegar es el Vivaro ecoFLEX, dotado de una mecánica con modificaciones importantes que permiten reducir el nivel de emisiones.

El Vivaro ecoFLEX equipa el motor 2.0 CDTI con 114 CV. Para mejorar la eficiencia se han incorporado nuevos inyectores y se ha ajustado la gestión electrónica. Respecto al modelo convencional es capaz de reducir el consumo medio en 0,5 L/100 mientras que las emisiones se rebajan en un 10%. Las cifras homologadas son de 7,5 L/100 y 199 g/km de CO2 respectivamente.

Disponible sólo con la carrocería Combi de pasajeros, el Vivaro ecoFLEX se puede adquirir desde 21.231 € (precio para autónomos y pymes).

Nada como dos nuevas llamadas a revisión para alegrar la tarde del domingo. El Instituto Nacional del Consumo ha avisado de que Mitsubishi Montero BK y Opel Vivaro deberán pagarse una visita por el taller para saludar a los mecánicos.

En el caso del todoterreno de Mitsubishi, la causa no está en la añoranza del concesionario, sino en varias tuercas de especificación incorrecta instaladas en el palier delantero derecho y en los árboles de transmisión. La firma de los tres diamantes ya ha comunicado y emprendido la correspondiente campaña de reparaciones.

En cuanto la Opel Vivaro, literalmente, "se ha detectado la posibilidad de que el conector entre el cable primario y secundario del freno de estacionamiento pudiera romperse", con el riesgo evidente que ello supondría. Las unidades afectadas por el defecto fueron fabricadas entre 2006 y 2008. General Motors se encuentra trabajando para revisar los vehículos en cuestión.

Actualización: fotos oficiales en la galería.

Opel presenta en el Salón Europeo del Transporte una versión muy especial del Vivaro, denominada VPC y que vienen a ser las siglas para una posible gama deportiva de comerciales al igual que ocurre con los OPC en los turismos.

El Vivaro VPC es posible que llegue a los principales mercados europeos teniendo en cuenta que Ford ya dispone de un Transit Sport, aunque de momento sólo sabemos que se pone a la venta en estos días en Alemania, con un precio de partida de 34.995 €.

El VPC se reconoce por la decoración exterior, llamativa con las enormes llantas de aleación, paragolpes deportivos, molduras, manillas y espejos pintados, suspensión deportiva y el deflector de aire sobre el parabrisas. En la parte posterior destacamos principalmente la doble salida de escape.

La gama de Vivaro de Opel, fabricada en Barcelona, acaba de recibir una nueva variante que se muestra sumamente interesante al combinar una mecánica diésel con el cambio automático.

Por el momento, está combinación sólo es posible asociada al motor CDTi de 114 CV de potencia. La nueva transmisión cuenta con seis velocidades y permite sacar todo el partido al motor, sin afectar apenas las prestaciones.

En cuanto a los consumos, la media homologada por la marca sube en 0,4 L/100 hasta alcanzar los 7,5 L/100. El sobreprecio de la nueva caja de cambios será de alrededor de 1.000 € para el mercado español, alemán, francés e italiano.