Tom Lasorda no estaba mintiendo cuando dijo que tenía a varias compañías haciendo cola en su oficina para interesarse por el futuro del Dodge Viper, dado que el vicepresidente de Chrysler ha hecho público ahora que empezará a negociar los derechos sobre su mítico deportivo en cuestión de semanas, según publica Just Auto.
Las ventas del grupo no funcionan, el modelo no genera beneficios, y ante la certeza de una cancelación inevitable, los ejecutivos de Chrysler llegaron a la conclusión de que sería mucho más rentable vender el Viper a un segundo fabricante como si fuera una división separada.
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Aunque las ventas del Viper llevan de capa caída desde hace un tiempo, el presidente de Chrysler, Jim Press, ha señalado que las compañías interesadas en hacerse con los derechos del modelo no dejan de hacer cola. Entre las firmas que podrían hacerse con el icónico deportivo, figurarían pesos pesados de la talla de Roush y Saleen. Esta última casi podría considerarse parte de la familia, dado que se encarga de pintar los vehículos según salen de la línea de montaje.
Sea cual sea el nombre del comprador, Chrysler espera sacar entre 50 y 150 millones de dólares del deportivo antes de cerrar su fábrica de Conner Avenue a finales de 2011. La financiera Lazard Limited ya ha sido contratada para llevar la venta.
Actualización: Vídeo en versión YouTube tras el salto. ¡Gracias Ceuti19!
Actualización 2: Puedes olvidar el extraoficialmente del título. Chrysler se encargó de llevar el deportivo al circuito (dos de ellos) y puso a un profesional tras el volante. Señores, nuevo récord.
Desde hace unos meses la atención de todo el mundo estaba puesta en la batalla que libran en Nürburgring el Corvette ZR1 y el Nissan GT-R, pero de la nada, mientras esperábamos los resultados del V-Spec, ha aparecido un molesto invitado dispuesto a aguarles la fiesta. El Dodge Viper ACR se ha coronado rey del anillo en su categoría con un demoledor crono de 7:22,1, y aunque el tiempo no es oficial, hay un video para demostrarlo. Hasta ahora el récord estaba en los 7:26,4 del Corvette ZR1.
Es posible que la variante ACR sea casi una versión de carreras homologada para circular por la calle, pero sigue diciendo mucho del poderío mecánico del Viper. Si Chrysler necesita publicidad para vender el modelo a otro fabricante, no encontrará un mejor anuncio que este.
Haz clic en la foto para ver el vídeo en MotorTrend. Eso sí, antes de nada, un aviso: el sonido del motor te hará crecer el pelo del pecho.
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El Dodge Viper ha sido la estrella del Grupo Chrysler desde su presentación en 1992, pero los tiempos cambian y toca apretarse el cinturón. Ante la imposibilidad de poder mantenerlo en producción, el fabricante de Auburn Hills podría estar ahora a punto de dar un paso inédito en la industria estadounidense: transferir los derechos sobre el nombre y el modelo a otra compañía. Porque a fin de cuentas, ¿para qué cancelarlo cuando puedes venderlo?
Automotive News cita las declaraciones del jefe de Chrysler, Bob Nardelli, quien ha recibido ofertas de varias empresas interesadas en "explorar las posibilidades de futuro del Viper". Nardelli afirma que de cerrarse el trato su compañía apoyaría al nuevo propietario a nivel operativo y financiero, por lo que no parece que simplemente quieran quitárselo de encima antes de que empiece a oler.
El catálogo de Neiman Marcus está siempre lleno de sorpresas como Lexus de edición limitada o incluso algún Skycar, y la edición de primavera no iba a ser una excepción. En su catálogo para hombres, podemos encontrar siete serpientes venenosas en peligro de extinción, aunque no de la clase que aparecen en los documentales de National Geographic. De hecho, se tratan de siete lustrosos ejemplares del Hennessey Venom 700 NM Viper.
Estas malas bestias tienen bajo su capó 700 caballos y 875 Nm esperando a ser desatados; cifras con las que el 0 a 100 puede realizarse en aproximadamente 3,3 segundos. Aunque impresionante, este tiempo es muy similar a la actualización 650R Venom que oferta la casa, algo que podría achacarse a la pérdida de tracción. Este detalle en cualquier caso no tiene la menor importancia, ya que por los 179.000 dólares (116.700 euros) que cuesta cada uno, sus propietarios recibirán además un curso de conducción en Lonestar Motorsports Park. Tapicería de cuero bicolor y un gigantesco alerón trasero probado en el circuito forman parte de la oferta en todas las unidades, que por cierto desaparecerán tan pronto como se pongan figuradamente sobre el mostrador el día 10 de abril.
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Según Jalopnik, sí. Ya sabíamos desde hace tiempo que Chrysler planeaba eliminar todavía más modelos (y ojo, que ya han caído cuatro), pero según varias fuentes consultadas, no hay nada que hacer: el Viper SRT10 será cancelado. Al parecer la decisión se tomó justo después de que Cerberus se hiciera con Chrysler, dado que Daimler no tenía planes de acabar con él.
Recientemente Dodge rediseño el Viper SRT10 para dotar a su icónico motor V10 de 600 caballos, y también hemos podido ver un modelo de competición ACR. En teoría los concesionarios deberían recibir la nueva generación dentro de dos años, pero ahora parece claro que eso no va a suceder, y el modelo actual se venderá hasta 2011 antes de desaparecer en el cajón de los recuerdos.
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Sí, posiblemente pienses "pero qué @#$%€ me estás contando", pero si te paras a pensarlo, tiene sentido. Cerberus ya ha tenido tiempo para inspeccionar de cerca el catálogo del grupo Chrysler, y parece que desea unos cuantos cambios. A paso ligero. La firma de inversiones propietaria del fabricante reconoce que el Sebring, un modelo muy importante para la supervivencia del grupo, necesita una actualización de urgencia; el problema está en que ha de sacar los recursos de algún sitio, y el Viper es un modelo que se encuentra en muy mala posición. El superdeportivo de Dodge nunca ha tenido unas ventas espectaculares, pero es que encima ya lleva unos cuantos años en picado, y la nueva legislación estadounidense que regula las emisiones medias de los fabricantes lo han convertido en un modelo muy incómodo. Parece pues, que la serpiente de Auburn Hills tiene los días contados.
Un miembro del Viper Club forum recibió antes que nadie su copia de la revista AutoWeek, la cual trae en portada al Dodge Viper SRT10 ACR (American Club Racer), y obviamente se apresuró a subir la información a la red. Con eso se rompió antes de tiempo el embargo que pesaba sobre el modelo, que debía ser estrenado públicamente en el próximo Salón de Los Angeles. Y con el embargo roto, no nos queda más que dar a conocer todo lo que teníamos guardado.
Este nuevo Viper es la primera versión ACR disponible desde 1999, lo que no deja de ser significativo; un auténtico vehículo de competición homologado para circular por la calle. Su motor es el estándar del Viper y no presenta modificaciones. Pero claro, nadie se va a quejar por los 600 caballos y 760 Nm que produce el V10 de aluminio de 8,4 litros. La caja es manual, una Tremec T56 de seis marcas conocida como TR6060, que transmite la potencia a las ruedas traseras mediante un diferencial de deslizamiento limitado GKN ViscoLok.
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Chrysler ha anunciado la entrada en producción del flamante Dodge Viper SRT10 2008 en la planta de ensamblado de Connor Avenue, Detroit. La nota de prensa enviada por la compañía revela detalles tan interesantes como que el Viper es montado a mano por un equipo de 48 operarios, y que cada unidad pasa por 26 estaciones a lo largo de una línea de 215 metros. Por supuesto, es posible que el deportivo en sí mismo te interese más que los detalles sobre su fabricación; es la clase de efecto que suele tener su motor 8.4 V10 sobre la gente. Ah, y junto al comunicado de prensa, Dodge también ha publicado un puñado de fotos del SRT10 pintado en un verde serpentino de lo más adecuado. Seguramente, también te interesarán más que toda esta cháchara.
Publicado el 11 de Jun del 2007 por Pedro Gomez Clasificado en: Etc.
Parece que en Rusia hay gente que cree que Satanás está vivo y que lleva un Dodge Viper. De otro manera no nos explicamos el ataque que sufrió este automóvil, cuyo acto de herejía era el tener una placa con el número de la bestia. La gente de la ciudad de Kostroma, al ver al diabólico Viper estacionado, decidió purificar su alma con fuego. No sabemos si la mecánica alma de este Dodge encontró la redención, pero sí sabemos que su cuerpo quedó inservible.
Para todos aquellos de vosotros que siempre deseasteis un Dodge Viper de los 90 a pesar de que quedaba fuera de vuestras posibilidades, esta subasta de eBay os da una oportunidad única de meter en vuestro garaje un sucedáneo bastante curioso. Sí, sucedáneo, porque el "Viper" de la foto es en realidad un Corvette de 1985 tuneado con un motor LT1 (modificado) de 350 caballos bajo el capó. El deportivo realmente parece un Viper como cualquier otro, reteniendo su aspecto imponente y un interior igual de atroz que el del modelo al que quiere imitar. En cuanto a sus condiciones, el cuenta marca 11.000 millas (17.702 km), pero no hay forma de saber el uso que ha llevado (o sufrido) el chasis original del Corvette, que con 22 años lo mismo ya no está para muchos trotes.
Ahora mismo la puja más alta está en los 17.000 dólares (12.500 euros) y todavía le quedan seis días a la subasta. En comparación con un Viper de verdad, es toda una ganga, al menos si solo lo quieres para presumir delante de los vecinos. Otro punto positivo que señala astutamente su vendedor, es que el motor del Corvette le permite unos consumos mucho más racionales que los posibles con el sediento 8,4 L V10 del Viper, con el beneficio añadido de que sus posibles reparaciones deberían ser una labor sencilla.
Hennessey tiene un largo historial creando monstruos de caballajes imposibles, normalmente mediante el uso de turbos, y este vídeo grabado desde el interior de un Viper hiperventilado deja claro lo que puede hacer. ¿No te lo crees? Lo mejor será que veas con tus propios ojos cómo una víbora puesta hasta arriba de anfetas pasa de 0 a 220 millas por hora (354 km/h) en 24,1 segundos. Quita la respiración.
Si tuvieras que escoger dos deportivos que no tuvieran nada en común, un Porsche cualquiera y un Viper no serán una mala elección. Sobre la carretera está claro que sus conceptos como agua y aceite, pero ¿y en el mar?
Fearless, un constructor de yates a medida de Miami, ha unido ambos nombres en su nueva línea de lanchas rápidas perfiladas por Porsche Design y movidas por cortesía de un motor Viper. La primera de ellas es esta bellísima embarcación de 8,5 metros de eslora y 525 caballos, capaz de acomodar a siete personas y alcanzar una velocidad máxima de 70 nudos (129 km/h) en lo que sus diseñadores alemanes denominan la "aquabahn". Una buena forma de invertir 300.000 dólares (229.000 euros).
Es necesario recordar que Porsche Design es el estudio de diseño industrial fundado por Ferdinand Alexander Porsche y propiedad de propiedad de Porsche AG (el fabricante de automóviles). Aunque no son exactamente las mismas casas, ambas comparten historia, un estilo depuradísimo, y como en el caso de los yates de Fearless, unos clientes con unas cuentas corrientes de lo más desahogadas.
El Grupo Chrysler quiso dejar el final de su conferencia en el Salón de Detroit para centrarse en su marca Dodge, que se llevó la atención de todo el mundo con el nuevo Viper SRT10 2008. Conducido hasta el escenario por el piloto de la copa NEXTEL Kurt Busch, este nuevo crótalo SRT10 hace sonar su cascabel en señal de advertencia al todopoderoso Corvette Z06, dejándole claro que puede hacerle daño con esos 100 caballos que le saca por encima. Porque ya veis, al parecer 500 jamelgos ya no son suficientes.
El principal cambio del Viper SRT10 lo encontramos bajo su nuevo capó, que ahora guarda un bloque de aluminio V10 de 8,4 litros capaz de generar 600 caballos y 750 Nm; 0,1 litros y 90 caballos más que el modelo anterior (se trata del mismo motor, solo que ampliado). Con este colosal motor es capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96,55 km/h) "en menos de 4 segundos", y hacer el 0 a 100 a 0 en 12 segundos. Por lo demás el resto de las novedades son de escasa relevancia, limitándose según la nota de prensa a nuevas opciones de pintura.
El nuevo Dodge Viper SRT10 2008 estará disponible antes de que acabe el año en carrocerías Roadster y Coupe.
