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Se lleva su colección de Ferraris a Italia para recoger su nuevo LaFerrari

Categorías: Ferrari, Etc., Deportivos



Unos pocos privilegiados se vieron en la bonita tesitura de tener que escoger entre un McLaren P1, un Porsche 918 Spyder o un LaFerrari. Para Jon Hunt, el rey de las inmobiliarias británicas, no fue ningún dilema. Sería el LaFerrari. Y para ir a recoger su LaFerrari a Maranello, invitó a familiares y amigos a conducir desde Londres a la fábrica Ferrari con su colección de Ferrari.

De este modo, se permitía el lujo de hacerse una foto en el patio de Fiorano, delante de la casa de Enzo Ferrari, con su nuevo LaFerarri junto a su 288 GTO, su F40, su F50 y su Enzo. Una ocasión así con un cliente tan fan de Ferrari, no pasó desapercibida por la marca que publicó el siguiente vídeo y las fotos. De vez en cuando, también tienes que satisfacer el ego de tus clientes.

Toyota GT86 TRD vs Toyota GT86 HKS (vídeo)

Categorías: Toyota, Tuning y preparaciones, Cupés



El Toyota GT86 es uno de los mejores pequeños deportivos que se han fabricado en los últimos. Es una pena que la puesta de su chasis no permita que brille realmente. En algunos mercados, como en Reino Unido, está disponible la versión preparada por TRD (la rama deportiva y tuning de Toyota). Al parecer con ruedas más grandes y una puesta diferente, resulta ser el GT86 que todos, empezando por nuestro Guille, esperaba encontrarse cuando salió.

Ya sé que algunos no estaréis de acuerdo con nosotros, pero en lo que casi todo el mundo coincide es que el chasis del GT86 puede con más potencia que los 200 CV que vienen de serie. HKS propone un kit de sobrealimentación que permite subir la potencia a casi 280 CV. ¿Cuál será mejor, el GT86 preparado por TRD o el de HKS? Respuesta tras el salto.

Así de bien suena el nuevo Ford Mustang EcoBoost (vídeo)

Categorías: Ford, Etc., Cupés



Cuando se supo que el nuevo Ford Mustang equiparía un 4 cilindros EcoBoost, no pudimos evitar pensar que ya no sería lo mismo. Ciertamente quedaba la versión V8 en lo alto de la gama, pero un 4 cilindros... En un Mustang... Y es que si bien el downsizing y la sobrealimentación pueden tener ventajas en cuestiones de consumo y prestaciones, raras veces suponen un sonoridad sugestiva.

Los pocos que ya habían escuchado el Mustang EcoBoost aseguraban que sonaba gordo. Pues Road & Track nos trae la prueba de que así es, al menos con el performance pack. La sonoridad es bastante excitante al volante, mientras que fuera es, digamos, diferente.

Padre e hijo más unidos por la preparación de un Porsche 911 RWB (vídeo)

Categorías: Porsche, Tuning y preparaciones



Habitualmente, las historias de padre e hijo unidos a través de un coche suelen implicar un clásico, la restauración de un clásico o bien un coche de carreras (o track days) que ambos usan.

La historia de Leh Keen y su padre McGrath es un poco diferente. Un Porsche 911 tipo 993 RWB, a priori, es idea del hijo adolescente, pero no. Aquí la idea partió del padre que quería un Porsche carrozado por Rauh-Welt Begriff. Y encargó a su hijo Leh, piloto de Alex Job Racing en el campeonato USCC, que se ocupase de la preparación y de hablar con Nakai-san.

Primeros detalles técnicos del Jaguar XE (vídeo)

Categorías: Jaguar, Sedanes, berlinas, segmento D


Haz click para la imagen el alta.

El próximo 8 de septiembre se presentará en Londres el nuevo Jaguar XE, la berlina destinada a rivalizar con los BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4. Para ir calentando motores antes de la presentación, Jaguar nos va desvelando poco a poco algunos detalles técnicos de su nueva berlina.

La marca insiste sobre el carácter deportivo que tendrá el coche. Para ello nos cuenta que el tren delantero, con suspensiones de doble triángulo, es simplemente recuperado del F-Type, pero con una puesta a punto ligeramente diferente, aunque Jaguar insiste en que el XE ofrecerá el mismo nivel de mordiente y reactividad en el tren delantero que el F-Type.

EVO pone a prueba el Infiniti Q50 Eau Rouge (vídeo)

Categorías: Etc., Conceptuales, Infiniti



EVO ha sido una de las ocas publicaciones que tuvo la oportunidad de sentarse al volante un par de horas del Infiniti Q50 Eau Rouge durante unas horas. Actualmente, hay casi un fenómeno de sobrepoblación en el segmento de las berlinas superdeportivas, casi todas alemanas. Entre los Mercedes AMG y Audi RS hay para hacer dos gamas completas, mientras que el BMW M5 ya no es lo que era.

Infiniti, si quiere brillar en un segmento tan duro debe proponer algo mucho más radical y alocado. De ahí que el Q50 Eau Rouge equipe el V6 biturbo del Nissan GT-R, aunque la transmisión integral y el cambio automático sean los de la berlina Q70 (el sistema del GT-R no cabe en el Q50), una de las pocas transmisión que aguanta las embestidas del motor del GT-R.

Nuevo teaser del Mercedes AMG GT y su celestial V8 (vídeo)

Categorías: Mercedes-Benz, Etc.



Por lo general, se espera que cuando suena un V8 se te pongan los pies de punta. Los muscle cars, Maserati, Ferrari y Mercedes AMG suelen los primeros nombres que nos vienen a la mente en estos casos. De esta última, el M159, es decir, el V8 de 6.2 litros desarrollado inicialmente para el SLS AMG, y el M155 (el del SLR McLaren) son ya míticos.

AMG es consciente de ello y para el próximo lanzamiento del AMG GT ponen el acento sobre el sonido del motor. De hecho, los primeros vídeos teasers eran una banda sonora del V8 (puedes volver a oír esas pistas aquí). En este nuevo teaser, el CEO de AMG nos explica que el conductor podrá escoger entre 4 tipos de sonoridad, de la más discreta a la más bestial. Y digo yo (es una opinión muy personal): ¿Para qué? Si siempre van ir con el modo más ruidoso seleccionado...

El Hyundai Sonata 2015 entra la lista del Top Safety Pick + de la IIHS (vídeo)

Categorías: Hyundai, Etc.



Hyundai ha conseguido que otro de sus modelos forme parte de la exclusiva lista de coches elegidos como los más seguros del mercado estadounidense. El Hyundai Sonata 2015 entró esta semana en la lista de los Top Safety Pick + de la poco amigable Institute for Highway Safety (IIHS).

Con motivo del restyling del Sonata, la firma coreana aportó modificaciones a la estructura frontal para que el coche pasase con éxito la prueba del obstáculo solapado al 25 %. En esa prueba particular, el Sonata pasa de una valoración de "mínima" a "suficiente". Mientras que el sistema automatizado opcional Forward Collision Warning recibió una valoración de "Básico".

Para hacerse con un hueco en la lista Top Safety Pick +, un coche debe tener una valoración de "suficiente" o "buena" en la prueba del obstáculo solapado y un algún sistema de seguridad activa automatizado.

Jaguar y su concepto de parabrisas virtual harán de la conducción un videojuego (vídeo)

Categorías: Jaguar, Conceptuales



El grupo Jaguar Land Rover apuesta, como muchas otras marcas, por una electrónica cada vez más presente en la ayuda a la conducción. Para Land Rover y Range Rover, la marca propondrá un capó virtualmente transparente (muy útil en off-orad) como pudimos verlo en el Discovery Concept.

En el caso de Jaguar, la firma británica ha presentado su concepto de parabrisas virtual. Y aunque a primera vista parce la interfaz de un videojuego proyectada en el parabrisas del coche (útil en el caso de una tanda en circuito, pues incluye la trazada ideal...), también es útil en la carretera (estado del tráfico, no es necesario apartar la vista de la carretera para ver nuestra velocidad, etc). Todo está en 3D y es al fin y al cabo como un head-up display.

EVO enfrenta el Renault Clio RS Cup al Audi R8 Plus (vídeo)

Categorías: Audi, Renault, Etc.



Enfrentar un compacto deportivo, como un Renault Clio RS, a un superdeportivo, como un Audi R8 V10 Plus, en realidad no tiene mucho sentido. El superdeportivo se merienda al compacto en casi todos los aspectos. Además de la potencia superior, las suspensiones, tracción y caja de cambios serán más elaborados.

Sin embargo, si al mismo Clio lo dejamos en manos de Renault Sport para que vacíe el interior, mejore la rigidez, ponga a punto las suspensiones para un uso en circuito y lo calce con neumáticos lisos, la cosa ya no está tan clara. En el siguiente vídeo de EVO, Dickie Meaden nos demuestra una vez más que la potencia no lo es todo. ¿Quién ganará de los dos coches? Respuesta tras el salto, ero sí os diremos que fue por lo pelos.

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