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Honda Civic Type R Concept II en vivo (con vídeo) - París 2014

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de París, Conceptuales


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Del Honda Civic Type R concept ya os hemos hablado en varias ocasiones. Para el salón de París, Honda expone una nueva versión del concept car original presentado en anteriormente. Recordemos que la versión de serie equipará un 4 cilindros de 2.0 litros i-VTEC sobrealimentado por turbo que desarrollará más de 280 CV.

En vivo, el coche no impresiona, te deja boquiabierto. Así de sencillo. También nos queda claro, que está cada vez más cercano a la producción en serie, es decir, apenas cambiará cuando llegue a los concesionarios.

Pontiac Firebird vs Lingenfelter Trans Am (vídeo)

Categorías: Chevrolet, Etc., Pontiac



El Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird siempre estuvieron emparentados. Vamos, que eran el mismo coche. Con la desaparición de Pontiac y el retorno del Camaro jugando la carta de la nostalgia, los fans del Firebird se quedaron sin su reinterpretación particular. Por suerte, para los más nostálgicos y pudientes, el preparador estadounidense Lingenfelter lleva proponiendo desde que salió el nuevo Camaro un kit de conversión que le da al Camaro un aire de Pontiac Firebird Trans Am.

En esta ocasión, los chicos de Motor Trend reunieron un Firebird clásico, de 1968 y equipado con el V8 350 ci (5.7 litros) de 320 CV, y uno de los 6 Camaro "Lingenfelter Trans Am" fabricados. Equipa un V8 de 7.5 litros y 655 CV. Ambos coches son de la colección privada de Lingenfelter por lo que están en un estado inmaculado. ¿Cuál os gusta más, el original o la reinterpretación moderna?

El nuevo McLaren 650S GT3 en movimiento (vídeo)

Categorías: Deportivos, Competición, McLaren, Le Mans



La nueva máquina de carreras de carreras de McLaren la pudimos ver por primera ver en el Festival of Speed de Goodwood. Al igual que el 650S de calle es una evolución del MP4-12C, este modelo deriva del conocido 12C GT3, el anterior "purasangre" de la marca inglesa.

El fabricante anunció con este nuevo modelo una mejora en el sistema de refrigeración, en el comportamiento dinámico y en la seguridad de sus ocupantes. Hay que destacar el gran trabajo que han realizado en la aerodinámica en este 650S evolucionado, muchas horas en el túnel de viento para conseguir uno de los mejores automóviles de competición diseñado para clientes muy exigentes.

Este McLaren cuenta con vías más anchas si lo comparamos con el 12C GT3 (aproximadamente unos 52 mm) y equipa un nuevo diseño de llantas de 18 pulgadas para albergar un potente sistema de frenos, en el eje delantero nos encontramos unas pinzas de 6 pistones para detener contundentemente a todo el conjunto.

El motor que mueve esta "maquina" es un V8 3.8 litros biturbo que desarrolla 500 CV, una potencia inferior al modelo de calle (650 CV). Pasaba igual en el 12C GT3 que tenía los mismos caballos y también comparándolo con su modelo "civil" se presentaba con menor potencia.




Jay Leno estrena su McLaren P1...y lo cubre de vinilo (vídeo)

Categorías: Etc., McLaren



La parte más vulnerable de un deportivo suele el morro. La pintura es la que más sufre, pues recibe el impacto de piedras y suciedad que levantan los otros usuarios de la carretera. Para ello existen varias soluciones, quedarte 100 metros detrás del camión que te precede en la carretera o cubrirlo de vinilo.

Ya que con el vinilo puedes darle cualquier color o toda clase de gráficos al coche, también se puede poner un vinilo transparente, más resistente, y que protege la pintura original del coche. No es algo nuevo, para nada, pero en este caso, gracias a Jay Leno y su McLaren P1 personal vemos lo complicado que resulta "envasar al vacio" un coche con formas tan complejas como las del P1.


El Ford Mustang EcoBoost baja de los 13 segundos en el 1/4 de milla (vídeo)

Categorías: Ford, Etc., Deportivos



La llegada del nuevo Ford Mustang es importante para todo los quemadillos del motor. Según nuestros gustos significará una cosa u otra. De todas las tendencias de fan del motor, hay una que espera con ansiedad el nuevo cupé, el de los fans de carreras de drag. Tradicionalmente, el Mustang ha sido un rival serio en este tipo de pruebas y el Ford Racing Team tiene la firme intención de mantener el Mustang en lo alto.

Así es como el equipo de Ford preparó de manera básica, nada muy complicado, tres Mustang (una por cada motorización disponible en Estados Unidos) y se acercaron a las pistas de drag para ver qué se puede hacer con el Mustang. Con el V8 5.0 GT, y sin recurrir a la sobrealimentación, lograron un tiempo de 11,77 s en 1/4 milla, mientras que con el EcoBoost (4 cilindros 2.3 litros) pararon el crono en 12,56 segundos. El nuevo Mustang promete mucho en cuanto a posibilidades de preparación.

Vídeo prueba Pagani Huayra

Categorías: Deportivos, Pagani, Videos



Para arrancar la mañana del domingo os traemos una vídeo prueba de esos superdeportivos exóticos que siempre nos preguntamos: ¿Quién se puede permitir un automóvil de estos?.

Pues sí, se llega a la conclusión que hay gente con muchoooooo dinero que buscan algo diferente, exclusivo y con muchos caballos donde gastarse el dinero. (Bendita busqueda)

El Pagani Huayra tiene una carrocería elaborada a base de fibra de carbono, un diseño que busca la máxima aerodinámica. Se han incluido en el diseño multitud de difusores y flaps traseros activos, consiguiendo una buena penetración del aire (un buen CX) y una mejora dinámica en curvas rápidas, gracias al apoyo extra de la presión del aire que hace en la carrocería hacia el asfalto.

Además, dispone de una suspensión adaptativa que ajusta su altura en marcha para obtener una penetración óptima y una carga aerodinámica adecuada en cada momento....resumiendo una maquina pensada, ideada, creada para correr muy rápido en circuito.

Este bólido italiano equipa un motor biturbo de origen Mercedes-Benz- AMG con una potencia máxima de 700 CV y un par máximo de 1.000 Nm. Este propulsor con un cubicaje de 5.980 litros, usa una combinación de 12 cilindros en V para conseguir una velocidad máxima de 360 km/h, parco en potencia no es como podéis ver.


No te pierdas este vídeo Viral de Volvo Truck

Categorías: Volvo, Videos



No solemos hablar de camiones en Autoblog, pero en esta ocasión vamos a hacer una excepción, porque el vídeo que os presentamos a continuación por su originalidad y su simpatía merece la pena.

Uno de los trabajos que siempre me hubiera gustado probar es de aparcacoches de un hotel, casino o discoteca de lujo. Esperar uniformado en la puerta principal a que lleguen los propietarios de magníficos coches y que cedan elegantemente sus llaves para que se lo estacione.

Tengo un conocido que durante un tiempo trabajo en esto en un hotel de renombre en Madrid y me comentaba que era buen trabajo, muy bien remunerado sobre todo por las propinas, no por el salario del propio hotel. Más que el dinero, tiene que ser una experiencia probar multitud de coches, la mayoría de ensueños en solo una noche: Porsches, Lamborghinis, Maseratis, Audis, Mercedes, BMW, McLaren.... un largo etcétera se antoja en esta lista tan peculiar.

Pues bien, los chicos del marketing de Volvo han volado hasta las costas italianas y han hecho una cámara oculta a un novato aparcacoches. Estaba todo preparado, todos los protagonistas del vídeo sabían que era una broma, todos estaban compinchados, menos el joven aparcacoches que hizo a la perfección su papel.

Eddie Irvine, genio y figura en Maranello (con vídeo)

Categorías: Ferrari, Competición, Fórmula 1, Videos



La visita de un expiloto de la Scuderia a la fábrica Ferrari siempre es un acontecimiento. Y si se trata de un personaje tan extrovertido y popular como Eddie Irvine, todavía más. Ferrari le organizó una visita guiada por las instalaciones y Eddie reconoció que "los cambios son increíbles".

En la entrevista en vídeo que podréis ver tras el salto (en inglés), Irvine confiesa su pasión "por Italia y por Ferrari desde que era niño", y califica de "honor y privilegio" haber corrido durante cuatro años en la Scuderia. "Todos los niños quieren ser o astronautas o pilotos de F1, así que he tenido mucha suerte", asegura.

Cuando atraviesas el parabrisas volando y te vas andando como si nada

Categorías: Chevrolet, Etc., Competición



Un Chevrolet Bel Air del '55 y un Camaro de segunda generación se preparan para un carrera drag en día soleado. Todo va bien, hasta en que plena carrera todo se tuerce. El BelAir se sale y acaba dando vueltas de campana, el público horrorizado ve cómo las piernas del conductor salen por el parabrisas.

Lo más impresionante llega cuando el coche se detiene, por suerte, sobre sus ruedas. El piloto sale del coche como si nada. Al parecer sólo llevaba un cinturón de seguridad ventral, cuyas fijaciones no aguantaron el choque. Como diría mi compañero Antonio, "un tipo con mucha suerte".

Jay Leno hará que quieras un Lancia Fulvia carrozado por Zagato

Categorías: Lancia, Clásicos, Videos



Tres días antes de enterarme de que iba a ser padre (sí, algo sospechaba ya...) estaba en el taller de un buen amigo mirando un Lancia Fulvia para comprarlo y convertirlo en mi "coche proyecto", ese que iba a recibir mi tiempo libre, mimos, cuidados y dinero hasta convertirlo en la joya de mi garaje. Pero a la vuelta del viaje, tras ver el coche y darle el sí quiero, me enteré de la buena noticia y decidí que era mejor esperar a meterse en el lío del coche y de la paternidad al mismo tiempo.

Pero, ¿qué tiene el Fulvia que lo hace especial? Bueno, por un lado, para cualquiera que le guste el mundillo de los rallyes, tiene caché, el de un campeón del mundo en manos de Sandro Munari. Tiene además una carrocería única y bella, con proporciones típicamente italianas y deportividad y lujo en partes iguales. Tiene además una configuración única, con un motor V4 delantero y tracción delantera (sí, un coche para disfrutar en tracción delantera...).

Pero si de Fulvias estamos hablando, puede que la receta perfecta no sea sólo la citada, sino agregarle el apellido Zagato. El mítico carrocero italiano creó una corta serie de unidades re-carrozadas ligeras que las de serie, que ahora están más cotizadas si cabe.

Jay Leno se las ha ingeniado para preparar un vídeo de casi media hora hablando del coche en cuestión, y probándolo también. Sí, está completamente en inglés, pero merece la pena si te gusta la maquinaria clásica, especialmente la italiana.

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