Toyota España ha realizado algunas modificaciones en el equipamiento del Corolla Verso con el fin de hacerlo aún más atractivo frente a una competencia que domina el segmento de los monovolúmenes compactos como son el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso.

A partir de ahora, todos los Verso con el acabado Luna sumarán un nuevo sistema de climatización automática con regulación dual independiente entre conductor y acompañante, lo que significa que toda la gama lleva de serie este elemento.

En el acabado Sol por su parte se añaden elementos como el sensor de aparcamiento trasero mediante sensores ultrasónicos TPA400, el Bluetooth integrado con mandos en el volante y el interfaz para conexión de iPod con posibilidad de manipulación desde el volante y cable en guantera para carga y conexión.

Después de su presentación durante el Salón del Automóvil de Barcelona, el Toyota Corolla Verso llega a los concesionarios en su gama 2008 con ligeros cambios estéticos y un pequeño aumento de precio.

A partir de ahora, la gama queda de la siguiente manera:

• 1.8i VVT Luna 21.825 €
• 1.8i VVT Luna Aut. 22.525 €
• 1.8i VVT Sol 23.325 €
• 1.8i VVT Sol Aut. 24.025 €
• 2.2 D4D Luna 23.525 €
• 2.2 D4D Sol 25.025 €
• 2.2 D4D Cat Sport 26.625 €

El único motor de gasolina cuenta con 129 CV mientras que en diésel, el bloque de 2,2 litros desarrolla 136 CV para los acabados Luna y Sol y 177 CV en el caso del Sport. En cuanto al equipamiento, todos incorporan el VSC, ABS, EBD, TRC, radio CD Mp3, aire acondicionado, ordenador de a bordo, paquete eléctrico y sistema Toyota Easy Flat para abatir los asientos.

Con la llegada de los nuevos Corolla Sedán y Auris, el Verso se estaba quedando como el miembro más desfasado de la familia del compacto y por ello, en Toyota han decidido realizar un pequeño lavado de cara.

Para empezar estrena nuevos paragolpes y parrilla delantera, ahora más parecida a la empleada en el Yaris aunque manteniendo los faros delanteros idénticos al anterior modelo. En la zona posterior se añaden pequeños detalles poco importantes. Con los nuevos paragolpes, el Verso ahora mide 10 mm más que antes.

En cuanto a los motores, se mantienen como hasta ahora salvo por la llegada para algunos mercados del nuevo 1.6i VVT de 124 CV. En diésel, se mantienen los excelentes D4D de 2,2 litros con 136 y 177 CV. Los niveles de acabado dependerán del lugar de comercialización, aunque la gama base queda compuesta por Base, Terra, Luna, Sol y Executive.