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A finales del mes de Abril estarán a la venta en España los renovados Toyota Verso 2009. Con un completo equipamiento de serie y unos precios más ajustados, la nueva generación apuesta por la versatilidad, buenos acabados y prestaciones.

GAMA INICIAL

• 1.6i 16v 132 CV Live 20.900 €
• 1.6i 16v 132 CV Active 22.850 €
• 1.6i 16v 132 CV Advance 25.100 €
• 1.8i 16v 147 CV Active Multidrive S 25.350 €
• 1.8i 16v 147 CV Advance 26.700 €
• 1.8i 16v 147 CV Advance Multidrive S 27.600 €
• 2.0 D4D 126 CV Life 23.000 €
• 2.0 D4D 126 CV Active 24.950 €
• 2.0 D4D 126 CV Advance 27.200 €
• 2.2 D4D 150 CV Active AutoDrive S 28.450 €
• 2.2 D4D 150 CV Advance AutoDrive S 30.400 €

Después del salto, el detalle de equipamiento...

Pincha en la foto para ver la galería de fotos en vivo del nuevo Verso de Toyota

El otro día, Kike os traía toda la información del nuevo Verso de Toyota, un monovolumen compacto de siete plazas destinado a luchar con coches como el C4 Picasso, Scenic o Zafira. Como en ocasiones las fotos de prensa de las marcas no terminan de transmitir la realidad del producto, ahora ponemos a tu disposición una nueva galería con las capturas tomadas en vivo en el Salón de Ginebra.

Estéticamente conservador, como buen modelo nipón, cuenta con una aerodinámica de impresión, con un coeficiente Cx de 0,29, aunque penalizará los consumos debido a su gran superficie frontal (como cualquier monovolumen). Otra de las cosas dignas de mención es que cada día, con cada nuevo modelo, Toyota va logrando crear una clara imagen de marca en sus productos, con un frontal que dice fácilmente "soy un Toyota", sin recurrir a un diseño clónico. Debería estar en los concesionarios antes de que termine el año.


[Artículo en inglés]

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Toyota ha aprovechado el Salón del Automóvil de Ginebra para presentar oficialmente el nuevo Verso, un monovolumen compacto con capacidad para hasta siete pasajeros. Respecto al anterior, se desvincula de la denominación Corolla.

El nuevo Verso presenta una estética sencilla y continuista, aunque puesto al día para asemejarlo a los últimos productos de Toyota. Es ligeramente más grande que el actual, alcanzando los 4,44 metros de longitud. Destacable es sin duda el coeficiente aerodinámico, de sólo 0,29 (el mejor del segmento).

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Nadie en el mundo sabe tanto de reventar exclusividades como la prensa holandesa. Momentos después de que Toyota comunicara por nota de prensa la presentación de una primicia mundial en Ginebra, AutoWeek ha publicado la primera fotografía oficial del nuevo Corolla Verso. Poco podemos decir por el momento sobre la revisión del monovolumen, salvo que crecerá 70 mm a lo largo (20 entre ejes) y reducirá las emisiones de CO2 en un 12% gracias entre otras cosas a un Cx de 0,29.

Más detalles próximamente; tras el salto te dejamos con la silueta del perfil.

Toyota España ha realizado algunas modificaciones en el equipamiento del Corolla Verso con el fin de hacerlo aún más atractivo frente a una competencia que domina el segmento de los monovolúmenes compactos como son el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso.

A partir de ahora, todos los Verso con el acabado Luna sumarán un nuevo sistema de climatización automática con regulación dual independiente entre conductor y acompañante, lo que significa que toda la gama lleva de serie este elemento.

En el acabado Sol por su parte se añaden elementos como el sensor de aparcamiento trasero mediante sensores ultrasónicos TPA400, el Bluetooth integrado con mandos en el volante y el interfaz para conexión de iPod con posibilidad de manipulación desde el volante y cable en guantera para carga y conexión.

Después de su presentación durante el Salón del Automóvil de Barcelona, el Toyota Corolla Verso llega a los concesionarios en su gama 2008 con ligeros cambios estéticos y un pequeño aumento de precio.

A partir de ahora, la gama queda de la siguiente manera:

• 1.8i VVT Luna 21.825 €
• 1.8i VVT Luna Aut. 22.525 €
• 1.8i VVT Sol 23.325 €
• 1.8i VVT Sol Aut. 24.025 €
• 2.2 D4D Luna 23.525 €
• 2.2 D4D Sol 25.025 €
• 2.2 D4D Cat Sport 26.625 €

El único motor de gasolina cuenta con 129 CV mientras que en diésel, el bloque de 2,2 litros desarrolla 136 CV para los acabados Luna y Sol y 177 CV en el caso del Sport. En cuanto al equipamiento, todos incorporan el VSC, ABS, EBD, TRC, radio CD Mp3, aire acondicionado, ordenador de a bordo, paquete eléctrico y sistema Toyota Easy Flat para abatir los asientos.

Con la llegada de los nuevos Corolla Sedán y Auris, el Verso se estaba quedando como el miembro más desfasado de la familia del compacto y por ello, en Toyota han decidido realizar un pequeño lavado de cara.

Para empezar estrena nuevos paragolpes y parrilla delantera, ahora más parecida a la empleada en el Yaris aunque manteniendo los faros delanteros idénticos al anterior modelo. En la zona posterior se añaden pequeños detalles poco importantes. Con los nuevos paragolpes, el Verso ahora mide 10 mm más que antes.

En cuanto a los motores, se mantienen como hasta ahora salvo por la llegada para algunos mercados del nuevo 1.6i VVT de 124 CV. En diésel, se mantienen los excelentes D4D de 2,2 litros con 136 y 177 CV. Los niveles de acabado dependerán del lugar de comercialización, aunque la gama base queda compuesta por Base, Terra, Luna, Sol y Executive.