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VW presentará en el Salón del Automóvil de París la nueva generación del Golf GTI, que estará equipado con el motor 2.0 TFSI que para la ocasión desarrollará un mínimo de 211 CV de potencia (podría rondar los 220 CV) y será capaz de alcanzar los 239 km/h. Pero no será el único modelo de enfoque deportivo de la gama.

La firma alemana también ha anunciado que la oferta más dinámica del compacto tendrá una variante diésel, bautizada GTD y que contará con el motor 2.0 TDI de 170 CV -ya con common-rail- y cambio manual de seis velocidades o bien la excelente caja de doble embrague DSG.

La recién estrenada gama Skoda Superb 2009 acaba de recibir nuevos integrantes que completan la oferta del buque insignia checo. Entre las novedades destacamos la llegada de la tracción integral, un nuevo motor de gasolina y otro diésel.

En gasolina se lanza el escalón de acceso, equipado con el 1.4 TSI de 125 CV mientras que en diésel ya se pueden adquirir los 2.0 TDI de 170 CV, completando la oferta diésel ofrecida hasta ahora de 105 y 140 CV. En cuanto a los Superb con tracción integral, de momento sólo para el TDI 170 aunque más adelante también podrá asociarse al 3.6 FSI V6.

Los precios de los nuevos modelos son:

• 1.4 TSI Comfort 22.840 €
• 1.4 TSI Ambition 24.440 €
• 2.0 TDI 170 Ambition 28.740 €
• 2.0 TDI 170 Ambition DSG 30.490 €
• 2.0 TDI 170 Ambition 4x4 30.790 €
• 2.0 TDI 170 Elegance 31.290 €
• 2.0 TDI 170 Elegance DSG 33.040 €
• 2.0 TDI 170 Elegance 4x4 33.290 €

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La presentación del KTM X-Bow definitivo se encuentra a tan solo una semana de nosotros, pero el fabricante austriaco de motocicletas tiene planes mucho más ambiciosos. Stefan Pierer, jefe de KTM, ha revelado a CAR que el futuro del X-Bow pasa por cinco nuevas versiones con las que pretende apretar las tuercas a rivales tan duros como Lotus.

Con más de 2.000 pedidos en firme KTM tiene ya el éxito del X-Bow garantizado, de forma que piensa ampliar sus horizontes lanzando un modelo GT4, e incluso un "turismo" con puertas y techo cerrado, seguido a continuación por una variante de 330 CV. Impresionante, especialmente si tenemos en cuenta que el X-Bow pesa menos de 700 kg. Lo más curioso, sin embargo, es la posibilidad de un modelo todoterreno; algo que a priori puede parecer una locura, pero que tiene mucho sentido si se piensa que el chasis del vehículo fue diseñado para funcionar a la perfección dentro *y* fuera del asfalto. Por lo visto hay bastantes posibilidades de que KTM se lleve uno de estos buggies al Dakar, así que presta atención.

[Artículo en inglés]

Hemos aprendido un montón de cosas escribiendo sobre este mundillo. Entre ellas, que nadie gana a los alemanes cuando hay que inventarse rumores, y que GM es capaz de remarcar cualquier coche bajo el Sol. Un artículo de Auto Motor und Sport consigue combinar ambas en un solo texto, contándonos que la llegada del Saab 9-1 traerá consigo un derivado con el sello de Saturn, e incluso tal vez una variante Pontiac. Según la revista, el modelo de Saab podría recibir una mecánica híbrida al poco de su lanzamiento, y la versión de Saturn contará con un techo desmontable entre los pilares A y B. Otra perla digna de nuestra atención es la posibilidad de un 9-1 con el escudo de Buick. Ya. Claro que sí, hombre. Se ve que el becario de turno tenía que cumplir con su cupo de artículos.

[Artículo en inglés]

Hasta el momento la segunda generación del Nissan X-Trail se ofertaba únicamente con los motores 2.0 dCi de 150 y 175 CV y aunque estaba anunciada la llegada del bloque 2.5i, todavía no se habían comenzado las entregas -sólo bajo pedido especial-.

Ahora Nissan ha decidido completar la oferta con el 2.5i de 166 CV asociado al acabado LE y con dos opciones de cambio: manual o automático con manejo secuencial. En ambos casos la dotación de serie es muy rica, con bBluetooth, ESP, climatizador y airbags frontales, laterales y de cortina.

Otra versión que también se encuentra disponible desde Febrero es el 2.0 dCi de 150 CV y acabado XE. Se convierte en el modelo más económico a pesar de contar sin sobrecoste con el paquete eléctrico completo, ordenador de a bordo, Bluetooth, llantas de 16 pulgadas, climatizador automático y volante multifunción.

Los precios recomendados de los nuevos X-Trail que llegan ahora son:

• 2.5i LE 32.400 €
• 2.5i LE Aut. 34.900 €
• 2.0 dCi XE 29.400 €

Ahora que las primeras unidades de la nueva generación del Mazda2 de cinco puertas están llegando a los concesionarios de los principales países europeos, en Mazda confirman la llegada de una nueva carrocería.

Según fuentes oficiales a lo largo del segundo semestre de 2008 llegarán al mercado de la Unión las variantes del pequeño japonés con carrocería de tres puertas y un diseño diferenciado en relación al cinco puertas.

Entre los rumores más importantes parece que se estudia una versión MPS con alrededor de 200 CV que podría ver la luz en 2009 debido a la alta insistencia de los concesionarios europeos por tener una versión deportiva de este modelo si bien todavía no hay nada oficial.

Los chicos de Fiat no se toman ni un segundo de respiro, y tras la reciente avalancha mediática con motivo del lanzamiento del 500, nos llegan noticias de nuevas variantes del encantador supermini. Estaríamos hablando de cinco carrocerías distintas que añadir al tres puertas actual; dos versiones de altas prestaciones, un cabrio, un familiar (a lo MINI Clubman) e incluso un micro-SUV (que tendremos que ver con nuestros ojos).

Tanto el Abarth como el cabrio ya han recibido el previsible visto bueno para entrar en producción, y siguiendo al modelo de 135 caballos, podríamos ver un 500 Super Sport algo más agresivo, con 155 potrillos bajo su pequeño capó. Aparte del mencionado familiar, posiblemente el modelo más extraño de todos sería el SUV, que de ser aprobado, posiblemente llevaría el sistema de tracción integral del Panda 4x4, con el que por cierto comparte plataforma (aunque modificada).

Estos rumores, no hacen más que alimentar la idea de que MINI, antes que cualquier otra marca generalista, es el nombre a batir. Veremos si Fiat lo consigue.

[Artículo en inglés]

Hasta el momento, el Ford Galaxy estaba disponible en el mercado español únicamente con el motor 2.0 TDCi de 140 CV y el acabado más completo de la gama, el Ghia, lo que perjudicaba claramente el precio final.

A partir de ahora salen al mercado dos nuevas versiones:

1.8 TDCI TREND 125 CV

Se convierte en el modelo más accesible de la gama y comparte el motor estrenado en el S-Max, ya con 125 CV -derivado de los 1.8 TDCi de 115 CV-. A pesar de llevar un equipamiento menos completo que los Ghia, no olvida el ESP, airbags de cortina, climatizador de dos zonas, faros antiniebla, ordenador, sensor de lluvia, retrovisor interior fotosensible, etc. Su precio es de 32.290 €.

2.0 TDCI GHIA AUT. GHIA

Se convierte en un complemento perfecto en la gama, especialmente para aquellos que no quieren renunciar al confort del cambio automático. La mecánica cuenta con 10 CV menos, algo que también ocurre en los Mondeo. El cambio automático tiene accionamiento secuencial y posee seis relaciones. El equipamiento Ghia es sumamente completo y no olvida elementos importantes. Su precio es de 35.665 €.

Según informa AutoExpress el nuevo GT-R tendrá un precio de 29.000 libras esterlinas... en Japón. Esa cifra equivale a 44.045 euros o 57.161 dólares, pero habrá que ver su importe oficial fuera de Reino Unido, pues ya sabemos que siempre hay variaciones. Más interesante que el precio en sí, son los diferentes niveles de equipamiento con que se ofrecerá este automóvil cuando salga a la venta el próximo año.

La versión de entrada incluirá una caja manual de seis velocidades y frenos Brembo de cuatro pistones por el precio ya mencionado arriba de 29.000 libras. Siguiendo en la escala estará la versión V-Spec de 35.000 libras, la cual tendrá una transmisión DSG y frenos de seis pistones. En el tope de la línea estará el paquete Evolution, el cual tiene los mismo que el V-Spec, pero trae numerosas piezas de fibra de carbono para ayudar a reducir el peso del vehículo. El GT-R Evolution bien podría alcanzar un precio de 50.000 libras.

No sabemos cuál es la fuente que le dio esta información a AutoExpress, pero ya estamos salivando.

[Artículo en inglés]