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Rowan Atkinson (Mr. Bean) vende su McLaren F1 por 10,7 millones de Euros

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Muchos sabréis que Rowan Atkinson tiene un flamante McLaren F1, después de salir a la palestra por tener dos accidentes con este automóvil. El último con una factura en la reparación que se elevó hasta las 910.000 Libras (1.200.000 Euros), para arreglar el F1. Pues bien ahora ha decidido vender unos de sus coches preferidos de su garaje particular, los motivos exactos de la venta no los sabemos.

Sea por lo que sea, lo ha puesto a la venta por unos 8 millones de Libras, que al cambio se nos queda en unos 10,7 millones de Euros. Un precio alto sin lugar a dudas, pero estamos delante de un modelo muy exclusivo. Recordemos que solo se han fabricado 106 unidades de este modelo, también se desarrollaron tres GT, seis LM, 28 GTR y cinco prototipos.

Este F1 del actor comediante británico data de 1997 y en esa época le costo 640.000 libras (aproximadamente unos 856.072 € al cambio), en este tiempo ha realizado unas 41.000 millas según atestigua el marcador.

El McLaren F1 fue una idea original del diseñador Gordon Murray y se comenzó a producir en 1992 hasta 2004. Fue el primer coche en producción que uso un chasis monocasco de fibra de carbono, encontramos numerosas piezas realizadas con materiales ligeros como es el titanio, magnesio o Kevlar. Su peso final se registró en 1.142 Kg.


Un exclusivo Lamborghini Murciélago Super Veloce en venta en Reino Unido

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Se ha puesto a la venta una de las unidades más radicales y exclusivas del Lamborghini Murciélago. Tenemos delante de nosotros a uno de los Murciélagos más evolucionados y ligeros del mundo.

Esta edición limitada se denominó Super Veloce y solo se han construido 350 unidades, la que hoy os mostramos es la N.º 77. Te preguntaras Por qué es tan especial y raro este Murciélago. Pues es muy sencillo, porque en él se aplicaron las últimas tecnologías en materiales ligeros que se usaban en la competición y fue aplicado en un coche homologado para circular.

El fabricante italiano consiguió aumentar más de un 12% la rigidez torsional del chasis y reducir su peso en más de 100 kg, gracias a la incorporación de materiales ligeros y fibra de carbono en distintos elementos del vehículo. El peso final de este Murciélago SV es de tan solo 1.565 kg.

Pero no solo en eso se diferencia con un Murciélago "de calle", se le aumento la potencia de 640 CV a 670 CV. Gracias a una optimización de la sincronización de las válvulas y un nuevo sistema de admisión.


Saca la cartera: Lancia Hyena en venta

Categorías: Lancia, Clásicos



Se hicieron en 1992 25 Lancia Hyena, creados por Zagato. Próximamente te ofreceremos un completo reportaje en la sección de "Perfiles" sobre este genial cupé, pero a modo de resumen te contaré que bajo su excelsa carrocería fabricada en aluminio se escondía un Lancia Delta Integrale. El motor, el dos litros doble árbol de levas sobrealimentado, escondía un turbocompresor Garrett T3 y ofrecía 250 caballos a repartir entre las cuatro ruedas motrices. La fina costura elaborada por Zagato era capaz de ponerse a 100 por hora en 5,4 segundos.

En su momento costaba como un Porsche 911, algo que no colaboró a la causa original de fabricar 75 unidades, por lo que se redujo la cifra al cuarto de centenar comentado más arriba. Pero el tiempo ha ayudado a aquellos que invirtieron su dinero en el modelo, pues hoy en día se están pagando cifras mucho más elevadas que los 911 de su época.

Por ejemplo, esta unidad amarilla, con domicilio en Alemania, cerca de la frontera con Holanda, cuenta con apenas 20.000 km en su odómetro, y un precio de salida de 95.000€. Créeme, es una buena inversión, tanto con vistas a futuro, como con vistas a pasar un buen rato conduciendo en carretera de curvas una pieza exclusiva de alta costura italiana.

Puedes comprarlo y ver más información de él pinchando aquí.

Mahindra está a punto de adquirir Saab

Categorías: Saab, Industria



Si los últimos rumores no fallan, Mahindra ser propietaria de Saab dentro de poco. Según parece el grupo indio está muy cerca de alcanzar un acuerdo con NEVS para la adquisición de un alto porcentaje del accionariado de la marca sueca.

Mahindra&Mahindra pretende impulsar las ventas de Saab en los mercados más orientales y así poder competir en el segmento de los vehículos premium y eléctricos. Ya sabíamos desde hace unas semanas que NEVS se encontraba negociando con una empresa asiática la venta de buena parte de las acciones de Saab, algo necesario para ganar liquidez y poder finalmente situarla en el mercado con un buena base y perspectivas de futuro.

Si en la era General Motors la sueca no tuvo demasiada suerte, tampoco lo pasó mejor con Spyker y NEVS. En los dos últimos casos las buenas intenciones de futuro no fueron suficientes y todo quedó como un intento más frustrado.

El Toyota iQ nos dice adiós

Categorías: Toyota, Industria, Urbanos segmento A



Con la inminente llegada del nuevo Aygo a los concesionarios dejarán de comercializarse en los concesionarios de Toyota en España tanto los Aygo de la generación precedente como los pequeños iQ. Este último no ha terminado de cuajar en nuestro país por más actualizaciones y ofertas que la firma japonesa ha ofrecido para animar sus ventas.

Con un tamaño de tan sólo tres metros y una capacidad interior sensacional para tres adultos y un niño, el iQ ha sido todo un incomprendido en el mercado español. Su principal problema ha sido la ausencia de versiones menos equipadas con precios de salida más atractivos. Muchos de los interesados vieron en los Yaris una opción más racional al ser algo más grande y práctico para un uso plural.

En España el iQ nunca se ofertó con el motor 1.4 D4D diésel y 90 CV que sí llevaba en otros países europeos. Con ese motor lograba unas prestaciones más que correctas presumiendo además de unos consumos muy bajos.

BMW sigue liderando el mercado premium tras cuatro meses

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Industria

Mercedes-Benz y Audi siguen creciendo y apretando las cosas


Las ventas de los X1, X3 y X5 siguen tirando con fuerza del crecimiento de BMW

BMW sigue creciendo en ventas, tras contabilizar las ventas de los cuatro primeros meses del año. La firma bávara ha logrado colocar 569.100 coches con su logotipo en manos de cliente final, lo que supone un crecimiento del 10% respecto al mismo conjunto de meses del año anterior.

Se separa así marginalmente un poco más de Audi, que acumula en lo que va de año 561.900 matriculaciones, con un crecimiento del 11%. La firma de los cuatro aros está más cerca de BMW en porcentaje este año, pero viendo la evolución de estos cuatro meses los de Ingolstadt no lograrán superar a BMW en 2014, salvo que se hinchen las automatriculaciones del mes de diciembre para cerrar la contabilidad.

Pero la sorpresa positiva sigue siendo Mercedes-Benz.

SEAT paraliza las exportaciones a China

Categorías: SEAT, Industria



La aventura de SEAT en China parece que pronto llegará a su fin. Tras el intento por comercializar productos importados directamente desde Martorell, la firma española no ha conseguido un volumen que haga factible la actividad comercial.

Si bien en 2012, su primer año de actividad oficial, SEAT logró vender 2.200 unidades del León, en 2013 sus matriculaciones cayeron en un 50% a pesar de haber introducido la gama Ibiza y el monovolumen Alhambra. Por si esto fuera poco, hay que destacar que durante el primer trimestre de este año sólo se han entregado 179 ejemplares en toda China.

De momento, SEAT está liquidando el stock existente y la docena de concesionarios que vendían sus productos ahora están comercializando modelos con el logo Volkswagen, de gran demanda en este país gracias a que son producidos localmente y no pagan los elevados aranceles.


La eutanasia de Lancia está justificada

Categorías: Lancia, Opinión



Quedan cuatro días para "La rueda de prensa". Con mayúsculas y entre comillas. Sergio Marchionne anunciará el día 6 el nuevo plan industrial de Fiat para los próximos tres o cuatro años, incluyendo en él dos polos de atención. Uno es el desarrollo de Alfa Romeo, su separación como sociedad independiente y su nueva gama de productos.

El otro es la puesta en coma inducido de Lancia por tiempo indefinido. Lancia dejará de actuar y trabajar en casi todos los mercados, centrándose por el momento en el Ypsilon sólo para Italia, donde cosecha más del 80% de sus ventas, y donde Fiat pretende sacar la rentabilidad pendiente a esta generación del utilitario chic.

Muchos son los que han criticado la estrategia de Marchionne respecto a Lancia, pero ¿qué dicen las cifras?

Ventas enero 2014: Israel

Categorías: Industria



Durante el primer mes del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Israel arrancaron con mucha fuerza, registrando un aumento del 27,9% en comparación con el mismo mes del año anterior y un total de 27.209 unidades matriculadas.

La bajada de los intereses en las operaciones a crédito ha sido determinante para conseguir este importante incremento en la demanda. Resulta igualmente interesante que los vehículos de lujo hayan subido sus matriculaciones notablemente. Por tipos de combustible son los de gasolina los más demandados y los diésel apenas suponen un 17% del total. Los eléctricos no cuajaron ni con Better Place funcionando así que ahora las cosas van todavía peor.

El Fiat Sedici se despide del mercado español

Categorías: Fiat, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Si estabas pensando en comprarte un Sedici, deberás darte prisa. Fiat España ha cesado su comercialización y la única opción parecida que queda a la venta en la marca es el 500L Trekking, siempre con tracción delantera.

El Sedici fue desarrollado en colaboración con Suzuki y en España no ha tenido unas ventas brillantes a pesar de contar con una buena relación precio-producto. Las últimas versiones a la venta podían comprarse con el motor diésel de 2,0 litros y 136 CV, y con el gasolina de 120 CV. Este último sólo se ofrecía con tracción delantera, dejando la total al diésel.

Con las ofertas y descuentos, el Fiat Sedici era uno de los crossover más baratos del mercado teniendo en cuenta su dotación. De momento hay algunas unidades en stock así que puede ser un buen momento para adquirirlo con tarifas ventajosas.



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