Desde este mismo mes de febrero, ni la web de Renault España muestra entre su catalogo de vehículos el pequeño Wind. Este cabrio de dos plazas y dimensiones contenidas no ha logrado alcanzar las previsiones de ventas, y en el caso concreto del mercado español, en algo más de año y medio no se han vendido ni 200 unidades, una cifra muy baja.

El Wind se comercializaba en España desde septiembre del 2010, con un único acabado denominado Dynamique y con dos opciones mecánicas: 1.2 TCe de 101 CV y el 1.6i 16v de 133 CV. Ni las promociones y ofertas puntuales consiguieron que este pequeño lograse la aceptación deseada, lo que al final ha servido para adelantar el cese de su importación. Es posible que todavía queden algunas unidades en stock, por lo que si estas interesado en un cabrio de precio accesible, posiblemente ahora sea el momento más oportuno.

En Autoblog pudimos probar una unidad del Wind equipada con el motor 1.2 TCe. Para saber más sobre este modelo, pincha aquí.

Tímidamente los Corolla Sedán y Urban Cruiser han cesado su comercialización en España, más o menos de la misma forma que han estado vigentes. Y es que Toyota no ha querido mantener en su porfolio estos dos productos de bajas ventas para tratar de evitar males mayores a los concesionarios.

El Corolla Sedán, de cierta repercusión un tiempo atrás, en los últimos meses fue perdiendo importancia hasta prácticamente pasar inadvertido en su segmento. Peor le fue al Urban Cruiser, que nunca gozó del apoyo de un público que no ha sabido encasillarlo en una categoría concreta. Y es que ni es un monovolumen ni un crossover o un polivalente convencional sino una mezcla de todo ello acompañada de un precio alto, equipamiento simplemente correcto y muy poca publicidad. Por tanto no es de extrañar que haya salido por la puerta de atrás y que no sean muchos los que lo echen de menos.

Hace unos días me quedaba sorprendido al comprobar en internet que la web internacional de SEAT no incluía a Argentina como uno de los mercados en los que estaba presente. Poco después pude comprobar algunos fallos en la web local, y por fin ahora sabemos que por el momento la actividad comercial se ha suspendido.

Según ha publicado Argentina Autoblog, el centro de atención al cliente ha corroborado que por ahora los concesionarios de SEAT -siete en total- no están aceptando pedidos de vehículos nuevos y sólo aquellas reservas realizadas con anterioridad a la medida serán efectuadas. Ni las ventas ni la nueva ley que trata de compensar la balanza comercial han ayudado a la firma española a mantenerse en el país.

Extrañas, muy extrañas informaciones llegan hoy desde Alemania. Después de que en 2009 General Motors abortara en el último momento la venta de Opel a Magna, las revistas Der Spiegel y Auto Bild publican que Dan Akerson, máximo responsable de General Motors, valora desprenderse de la casa de Rüsselsheim, hastiado por sus continuas pérdidas económicas. Los artículos son parcos en detalles y abundantes en especulación, pero una noticia de tamaña envergadura no puede ser ignorada así como así.

Según indican ambas publicaciones, la central de Detroit está cada vez más cansada de que Opel siga escribiendo sus cuentas con tinta roja mientras Chevrolet no hace mas que mejorar sus resultados, y viendo el creciente protagonismo de su marca global, el papel de Opel en Europa y no sería considerado vital. En otras palabras, se habría convertido en una subsidiaria prescindible. Lo cierto es que aunque los productos de Chevrolet siguen estando un escalón por debajo de los de Opel, el nuevo Malibu viene muy fuerte, y el riesgo de solapamiento solo se acrecentará con futuros lanzamientos.

Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia cayeron en un 2,24% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 157.309 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• DR Motor +226,8%
• Infiniti +253,8%
• Jeep +188,2%

BAJAN

• Dodge -99,4%
• Lamborghini -78,9%
• Mazda -49,2%

No, parece mentira que con los buenos resultados obtenidos en casi todos los mercados en los que se comercializa, el Dacia Logan no haya alcanzado una cuota interesante en Italia. Por este motivo, el modelo desaparecerá del mercado nacional.

Según informó la marca, a partir del 1 de enero de 2011, el Logan dejará de venderse en Italia. La razón es muy clara y parece que retirarlo es lo mejor que pueden hacer: en seis años sólo se han vendido 899 unidades. De todos modos, que el Logan cese su venta no indica que el Sandero no esté superando los objetivos, algo que también le ocurre a los Duster y MCV. Por tanto, es posible que los italianos sigan sin ver con buenos ojos las carrocerías sedán, optando siempre por los más prácticos hatchback con portón posterior.

Toyota ha anunciado que debido cesará la exportación de vehículos a Irán como resultado de la delicada situación política por la que atraviesa el país. Sus planes nucleares y el tira y afloja dialéctico con Estados Unidos han convertido a Irán en un mercado demasiado incómodo para algunas compañías, y más aún para aquellas que tienen poco que perder.

Las sanciones impuestas a Irán por seguir sus planes nucleares, en cualquier caso, no afectan a los civiles, que podrán adquirir cualquier vehículo que deseen. Pese a ello, en Toyota ha optado por salir del país para castigar en cierto modo la actuación gubernamental, algo que podría parecer positivo. Sin embargo la realidad es que las ventas del fabricante japonés en Irán son muy pobres (230 vehículos en 2010) y alteran la imagen de marca en Estados Unidos, cosa que en estos momentos no se puede permitir por los múltiples problemas sufridos en los últimos meses.

No es la primera vez que ocurre que una cadena importante de supermercados se lanza a la comercialización de vehículos nuevos. En España tenemos el ejemplo de Many Cars, división del automóvil de El Corte Inglés, y ahora, en Francia, se suma Auchan (más conocida en España por el nombre Alcampo).

Desde este mes de junio los supermercados Auchan venderán automóviles, bien de manera física o a través de la web auto.auchan.fr . Se supone que al adquirirlos por esta red los precios son más competitivos, aunque no siempre se da el caso, por lo que interesa comparar las tarifas con los concesionarios tradicionales. En cuanto a las garantías y el servicio post-venta, no difiere respecto a la compra en un distribuidor oficial.

De mal en peor. Así va la reputación de Toyota en los últimos meses. En este tiempo hemos oído todo tipo de problemas, desde alfombrillas que se atascan el acelerador, fallos en los sistemas de frenado e incluso una mala calibración del control de estabilidad. Pues bien, la última noticia nos llega desde Brasil, donde uno de los estados ha prohibido la venta del Corolla.

Según informa el Ministerio Público del estado de Minas Gerais, la venta del Toyota Corolla queda totalmente prohibida ante los problemas en los aceleradores detectados en algunas unidades, en las que la alfombrilla podría interferir en su correcto funcionamiento. El organismo no permitirá que se vuelva a comercializar hasta que el fallo no sea subsanado. Toyota se defiende y comenta que en el manual de instrucciones ya se avisa que una mala posición de las alfombrillas podría ocasionar problemas. A pesar de esto, al ministerio no le parece suficiente.

Actualización: Spyker ha emitido un comunicado para indicar que las negociaciones siguen adelante. Dentro de cinco minutos GM dará una conferencia de prensa, así que cualquier novedad al respecto será comunicada en breves momentos.

Después de todos los acontecimientos sufridos en la esfera GM en relación a la venta de Saab, parece que finalmente se ha llegado a un acuerdo con Spyker para su venta. Todos los detalles del acuerdo saldrán a la luz en unas horas en un comunicado oficial.

En las últimas semanas la actuación de General Motors ha mareado tanto a prensa como a los propios interesados en la compra de la marca y los seguidores de la misma. Según parece el acuerdo ha llegado gracias a la garantía del Banco Europeo de Inversión, que estará detrás de la operación para asegurar la transacción y el futuro de Saab. A lo largo de la tarde ampliaremos la información con el comunicado oficial.