Volvo ha decidido dejar de comercializar el C70 en el mercado español. Lanzado en 2006, resulta curioso que hayan decidido retirarlo de los concesionarios en plena primavera, justo cuando más vehículos descapotables se venden.

El C70 destaca por su techo rígido en tres partes y por contar con un amplio habitáculo para cuatro pasajeros. Desde el 2010 incluye un frontal similar al del C30, con ópticas más grandes. Si te gusta el modelo todavía hay unidades en stock que imaginamos tendrán precios muy atractivos. Puedes elegir entre motores de gasolina y diésel, y caja manual o automática. Lógicamente tendrás que adaptarte a las unidades que haya en los concesionarios, pero por regla general suelen tener mucho equipamiento.

Al menos en la web del fabricante sueco para España, el C70 no tiene promociones ni descuentos importantes, pero no hace falta rebuscar mucho por internet para ver grandes ofertas.

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Menudo cambio ha experimentado el nuevo Santa Fe de Hyundai. Crece en tamaño, mejora la calidad de acabados y dispone de más equipamiento. En el mercado español deberá sustituir a la antigua generación y también al ix55, si bien este último seguirá compartiendo concesionarios durante unos meses.

La gama del Santa Fe está formada por dos motores diésel con 150 y 197 CV. El primero se vende en exclusiva con el sistema de tracción sencillo 2WD, consiguiendo reducir un poco el precio de salida. Con el más potente, Hyundai sólo propone la tracción integral y es la única que puede combinarse con la caja automática de seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Lo que es de serie en ambos es una completa dotación en la que no falta prácticamente nada.

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Sorprende ver cómo Mercedes lanza el Clase A en Chile casi al mismo tiempo que en Europa. Es cierto que en el viejo continente se pueden realizar las reservas desde hace unos meses, pero las primeras entregas casi coincidirán en el tiempo con las que se hagan en el país andino.

Cierto es que Chile siempre ha sido una aventajada en la recepción de nuevos productos en relación a otros países de la región. El Clase A debutará en el Salón del Automóvil de Santiago e inmediatamente después comenzará su comercialización en tres versiones. Para los primeros meses del 2013 se espera que se sumen las variantes más deportivas conocidas como A250 y que presumen de un buen nivel de prestaciones.

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Estaba claro que este día tarde o temprano llegaría. El Mitsubishi Colt no ha sido un modelo rentable para la filial española desde que fuera lanzado con el restyling. A partir de ese momento las ventas cayeron notablemente y era imposible mantener cierto stock para luego matricular 1 ó 2 unidades mensuales.

En la última actualización de precios de la firma los Colt ya no aparecen, lo que indica que su comercialización ha cesado en nuestro país. Si es un coche que te gusta imaginamos que todavía quedará alguna unidad a buen precio sin vender. Con esta variación en la oferta de Mitsubishi, el turismo más barato es el Lancer o, si tenemos en cuenta también los crossover y todoterreno, el ASX.

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Nissan ha informado que los interesados en el nuevo Altima 2013 ya pueden realizar sus pedidos en los concesionarios. Desde esta semana estará abierto el periodo de pre-venta, como novedad, a través de una web desarrollada específicamente para ello (www.nissanaltima.mx).

La oferta del nuevo Altima está formada por dos motores de gasolina, cuatro niveles de acabado (Sense, Advance, Advance Navi y Exclusive) y siempre en combinación con una transmisión automática. El motor más pequeño es un 2.5i 16v con 182 CV mientras que el más interesante será el 3.5i V6 de 270 CV. Los consumos homologados son excelentes y como muestra destacan los 6,2 L/100 que declara el 2,5 litros en carretera.

Un mes más las ventas de automóviles nuevos en Europa muestran signos negativos. Según ha comunicado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, durante junio las matriculaciones cayeron en un 2,8% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 1.236.128 unidades (1.275.734 si contamos los países de Libre Comercio).

Por volumen los países más importantes fueron:

1. Alemania 296.722
2. Francia 208.909
3. Reino Unido 189.514
4. Italia 128.388
5. Holanda 76.813
6. España 73.258
7. Bélgica 47.647
8. Suiza 39.905
9. Austria 33.068
10. Suecia 25.562
11. Polonia 23.393
12. Rep. Checa 18.140
13. Dinamarca 14.720
14. Noruega 11.053
15. Portugal 10.803
16. Finlandia 7.718
17. Rumania 7.326
18. Irlanda 6.370
19. Eslovaquia 5.976
20. Grecia 5.527

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A partir del próximo día 22 de junio Tesla tendrá en los concesionarios el nuevo Model S, una berlina de lujo de diseño elegante que se ha adelantado ligeramente en el tiempo respecto a los planes iniciales.

Según ha comunicado la empresa del Tesla Model S ya hay más de 10.000 reservas si bien hasta finales de este mismo año sólo podrán ser entregadas unas 5.000 unidades. Este modelo es el primer sedán de la marca, dispone de un interior para cinco pasajeros y una completa dotación en la que no faltan un equipo multimedia con una colosal pantalla tácil y conexión a internet. En las unidades con mayor capacidad de batería, el Tesla Model S será capaz de superar los 560 km de autonomía.

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Ya están en el mercado español las primeras unidades del nuevo Mazda CX-5, un todocamino compacto que debería convertirse en uno de los productos más demandados de la firma. Se ofrece con motores diesel y gasolina.

Mazda España espera vender unas 2.300 unidades al año, cifra algo menor a la prevista inicialmente y que ha tenido que ser ajustada a la bajo debido a la elevada demanda que está cosechando este modelo en los países en los que ya se comercializa. Como era de esperar las unidades con motor diesel serán las que mayor repercusión tengan en España.

Anda que no se han dado prisa los chinos de MG para poner a la venta el nuevo MG5. Hace tan sólo unos días salieron las primeras imágenes oficiales y sin haber dejado tiempo para asimilarlas, la marca ya ha anunciado que el próximo 28 de marzo estará en los concesionarios chinos.

El MG5 es un compacto de diseño moderno y agresivo. En esta primera etapa comercial llegará exclusivamente asociado al motor 1.5i 16v que ya llevan otros productos de la marca y que sólo desarrolla 110 CV. Más adelante es casi seguro que reciba una variante de este bloque pero con sobrealimentación y una potencia que ronda los 140 CV de potencia. Para Europa, donde está previsto que también sea comercializado, por ahora no hay confirmada una motorización.

Los precios recomendados del MG5 se sabrán en unas horas, aunque ya se sabe que oscilarán entre los 90 y 120.000 yuanes (10.703/14.271 €) en función del equipamiento, que no se olvida del ESP, seis airbags y el climatizador automático.

Desde este mismo mes de febrero, ni la web de Renault España muestra entre su catalogo de vehículos el pequeño Wind. Este cabrio de dos plazas y dimensiones contenidas no ha logrado alcanzar las previsiones de ventas, y en el caso concreto del mercado español, en algo más de año y medio no se han vendido ni 200 unidades, una cifra muy baja.

El Wind se comercializaba en España desde septiembre del 2010, con un único acabado denominado Dynamique y con dos opciones mecánicas: 1.2 TCe de 101 CV y el 1.6i 16v de 133 CV. Ni las promociones y ofertas puntuales consiguieron que este pequeño lograse la aceptación deseada, lo que al final ha servido para adelantar el cese de su importación. Es posible que todavía queden algunas unidades en stock, por lo que si estas interesado en un cabrio de precio accesible, posiblemente ahora sea el momento más oportuno.

En Autoblog pudimos probar una unidad del Wind equipada con el motor 1.2 TCe. Para saber más sobre este modelo, pincha aquí.