Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Como era de esperar, tras la presentación del Kia Venga en Frankfurt, los responsables de la marca han soltado toda la información relativa a los motores, tipos de transmisión y otros detalles. Su lanzamiento, previsto para finales de año, debería venir acompañado de un precio atractivo y una buena dotación.

Hasta ahora lo único que conocíamos del Venga es que habría disponibles motores de gasolina y diésel de 1,4 y 1,6 litros. Ya podemos confirmarte los detalles principales, que son los siguientes:

1.4 CVVT

• Potencia: 90 CV
• Velocidad máxima: 168 km/h
• Aceleración 0-130 km/h: 23,9 seg
• Consumo medio: 6,2 L/100
• Emisiones CO2: 147 g/km
• Cambio: Manual de cinco velocidades

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Cuando Kia presentó el No3 en Ginebra nos quedamos con la boca abierta. Esta también tuvo que ser la reacción de los jefes de producto de Opel y Honda. De la noche a la mañana, sin hacer ruido ni buscarlo con antelación, Corea del Sur se había inventado un peligrosísimo rival para modelos tan establecido como el Meriva o el Jazz. Pero... ¿qué queda del concept original? Esa es una pregunta que puede tener respuestas muy diferentes dependiendo de si prestas más atención al interior o al exterior.

Si para ti el estilo exterior lo es todo, el Venga es una propuesta muy atractiva. En sus 4,06 m de largo sabe integrar con sumo acierto rasgos críticos como la nueva parrilla de Kia y los grupos ópticos, que si bien no resultan tan espectaculares como en el concept, resultan muy atractivos a la vista. El único punto oscuro que le podemos sacar es una antena totalmente desfasada, que no debería tener lugar en un modelo nuevo.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Para muchos el avance experimentado por las surcoreanas Kia y Hyundai es espectacular. Y lo cierto es que no les falta razón, pues además de adaptar los diseños a los gustos europeos, han sabido mejorar la calidad percibida y el gusto por el detalle. Todo esto se completa con una oferta cada vez más amplia.

El último modelo en llegar a la oferta es el Venga, un monovolumen del segmento B que tiene entre sus puntos fuertes un habitáculo versátil y amplio. Pese a que su longitud apenas supera los cuatro metros, su larga distancia entre ejes (2,61 metros) le dota de una habitabilidad posterior que se codea con segmentos superiores.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hasta ahora el monovolumen pequeño de Kia lo conocíamos bajo la denominación "No3" y en formato concepto. Hoy Kia Motors ha mostrado las primeras imágenes oficiales del que finalmente se llamará "Venga". Con este modelo se pretende robar la clientela del Citroën C3 Picasso, Renault Modus y Opel Meriva.

Además de un diseño estilizado y ciertamente atractivo, hay que destacar el cuidado interior, que recurre a materiales de buena calidad. Algunos elementos del salpicadero los hemos visto ya en el Forte (sistema de climatización) y en el Soul (volante), pero en general muestra un diseño limpio y moderno. Nota importante merece el nuevo techo solar panorámico deslizante, el primero de Kia en este segmento y que aporta mucha luz al interior.