Oficialmente el Veloster turbo no existe, pero poco se molesta en esconderse. La versión deportiva del coupé compacto de tracción delantera de Hyundai ha sido cazada en vídeo mientras ejercitaba sus cerca de 210 CV, ofreciéndonos un estupendo vistazo a su musculada carrocería desde todos los ángulos. Observa con detenimiento su agresiva calandra, sus nuevos faldones laterales, y sobre todo, los desmesurados tubos de escape centrales, que deberían venir con una rejilla de protección para evitar la pérdida de niños pequeños.

El motor es por ahora desconocido; algunos dicen que estamos hablando de un propulsor 1.6 GDI bien apretado, mientras que otros indican que su cilindrada asciende a los dos litros. Lo más probable es que esta duda sea resuelta cuando Hyundai presente el Veloster turbo en el Salón de Los Ángeles, el mes que viene.

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Los chicos de ARK son los primeros que se han animado a meter mano al Veloster de Hyundai. El deportivo coreano se presentará en el show del SEMA en las próximas semanas con este agresivo aspecto y decoración, con su corazón sobrealimentado hasta los 210 caballos de potencia.

La verdad es que a pesar de no ser un gran fan del tuning, he de reconocer que el trabajo de ARK promete. Será, una vez más, y después de lo visto con el Genesis Coupe, otro gran SEMA para Hyundai, que volverá a estar muy presente.

Hyundai acaba de poner a la venta en tierras chilenas el Veloster, un coupé con tres puertas laterales y diseño muy personal. Inicalmente se lanza en cuatro variantes diferentes alimentadas con un mismo motor de gasolina.

La oferta del Veloster centra la atención sobre el bloque 1.6 GDI de 132 CV. Es una mecánica moderna y similar a la vendida en Europa (aquí desarrolla 140 CV), con inyección directa, culata multiválvulas y distribución variable. Todas las unidades que llegan a Chile incluyen al menos el aire acondicionado, ABS, EBD y doble airbag. Las más equipadas además suman climatizador automático, cámara de visión posterior, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar e incluso tapizado en piel.

Que no te la den con queso: aunque este anuncio aparece como "censurado" o "prohibido", la realidad es un poco distinta. El spot que te dejamos a continuación fue creado por la agencia neerlandesa Fitzroy para promocionar el nuevo Hyundai Veloster, destacando la ausencia de una segunda puerta trasera a la izquierda como una... medida de seguridad frente a la parca.

El problema es que se les fue un poco la mano con el humor negro, y al final la campaña fue desestimada por el fabricante, de forma que no se emitirá en la televisión. Sí en YouTube, donde ya está adquiriendo carácter viral en el canal de la agencia publicitaria.

¿Demasiado truculento? Nosotros vamos a decir que entendemos plenamente el razonamiento de Hyundai, pero juzga tú mismo tras el salto.

Tanto el Genesis Coupe como el Veloster han sido cazados con mucho camuflaje luciendo nuevo kit de carrocería. MotorAuthority ha publicado las instantáneas donde podemos ver la revisión estética del Genesis Coupe para adaptarlo a las últimas tendencias de la marca coreana, mientras el Veloster recibe un morro más agresivo y nuevos complementos que se quedarán reservados a su variante más potente, la turbo de cerca de 200 caballos.

Puedes ver toda la colección de instantáneas de cada modelo pinchando las imágenes superiores.

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En estos días Hyundai inicia la comercialización en el mercado español del peculiar Veloster, un coupé con cuatro puertas (tres laterales + portón) y tamaño compacto. Para hacerlo algo más atractivo económicamente, llega con una promoción de lanzamiento de 1.000 €, dejando el precio de salida en 20.690 €.

Lo mejor de las promociones de Hyundai es que en caso de disponer de otro turismo de la firma, puedes acumular más descuentos, lo que situaría el precio recomendado desde 19.953 €. La oferta inicial se compone de tres niveles de terminación: Base, Sport y Sport S, dos cajas de cambios (manual y doble embrague DCT), y un único motor de gasolina con 1,6 litros, inyección directa, culata multiválvulas y 140 CV de potencia.

¿Motor 1,6 ó 2,0 litros? ¿180 ó 210 CV? Dependiendo de la revista que leas, las informaciones sobre el Veloster más dinámico parecen salidas de dos coches distintos, pero al menos ya tenemos claro que sus incógnitas no durarán mucho. Los ingleses de Auto Express publican las primeras fotos espía (o eso creemos) de la versión más deportiva del nuevo compacto de Hyundai, que según la página, estará equipado con un motor turbo de 1,6 litros y 180 CV para acercarlo un poco más a sus rivales alemanes... aunque sin atreverse a mirar todavía al Scirocco 2.0 TSI, que en un principio sería su rival más evidente.

Motor aparte, sus novedades más importantes estarán en una suspensión recalibrada, un nuevo spoiler delantero la parrilla laminada que puedes ver en la foto, un par de vistosas taloneras, y dos tubos de escape de dimensiones legalmente ridiculizables (clic aquí), más aún sin consideramos que hablamos de un coche supuestamente con menos de 200 CV. Esperamos que sea un apaño temporal, porque si no va a quedar más ridículo que algunos de los injertos que pudimos ver en los buenos tiempos del Hyundai Coupé original.

Según Auto Express, "es posible" que este nuevo modelo sea presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, en enero de 2012, pero por si acaso inspeccionaremos el puesto de Hyundai con especial interés cuando llegue el de Frankfurt. Ahora, haz clic en el recorte de la derecha para ver todas las fotos.

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Una de las características más peculiares y a la vez ¿atractivas? del Hyundai Veloster podría convertirse en una opción más. El sitio australiano Car Sales Network habló hace poco con Eunjuu Shin, director de planificación de producto para el extranjero de Hyundai, quien confesó que próximamente se lanzará una versión del Veloster con cuatro puertas laterales para "los mercados internacionales".

Por lo visto el señor Shin se fue un poco de la lengua, porque la página trató de ponerse en contacto con otros ejecutivos de la compañía para ver qué podían decir al respecto, y dieron la callada por respuesta; "no tenemos esa información a mano" fue lo más elocuente que pudo sacar.

El Veloster disponible actualmente posee únicamente tres puertas laterales, con el único acceso directo a las plazas traseras situado en el lado derecho. Una segunda puerta posterior aumentaría lógicamente la comodidad de uso en el día a día, pero a cambio de perder ese aire diferenciador tanto se ha esforzado Hyundai por subrayar. Lo que nos gustaría saber (asumiendo que las palabras de Shin no fueran malinterpretadas) es si este coche estaba programado desde un principio, o si por el contrario obedece a las reacciones que el fabricante ha ido recogiendo desde que presentó el modelo de producción a comienzos de año en el Salón de Detroit.


[Fuente: Car Sales Network]

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Si hace unos días te adelantábamos los precios recomendados del nuevo Veloster para el mercado español, hoy continuamos con el nuevo compacto de Hyundai para confirmarte la dotación estándar incluida en cada uno de los niveles de acabado (Base, Sport y Sport S).

Este peculiar coupé de cuatro puertas (3+1) tiene capacidad para cuatro pasajeros, un motor de gasolina con inyección directa, culata multiválvulas y caja de cambios manual de seis velocidades o la nueva secuencial de doble embrague también con seis relaciones. Hyundai ha denominado a la nueva transmisión bajo las siglas DCT. Todo lo que incluyen las tres versiones lo podrás encontrar tras el salto.

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La gama europea de Hyundai cada vez está más completa. Tras el Genesis Coupé, el segmento de los deportivos generalistas se completa con la introducción del Veloster, un modelo que se podrá adquirir en España en unas semanas. En un principio, sólo un motor de gasolina y tres niveles de terminación.

La gama inicial del Veloster para los españoles será la siguiente:

• 1.6 GDI 140 CV BASE 21.690 €
• 1.6 GDI 140 CV Sport 23.490 €
• 1.6 GDI 140 CV Sport DCT 25.190 €
• 1.6 GDI 140 CV Sport S 28.990 €
• 1.6 GDI 140 CV Sport S DCT 30.690 €

Por ahora no conocemos el listado de equipamiento definitivo, aunque desde el nivel básico se sabe que no faltarán el ESP, ABS, EBD, paquete eléctrico, aire acondicionado, equipo de sonido con MP3, puerto USB, llantas de aleación y asiento posterior partido. En unos días completaremos la información con el detalle exacto de dotación.