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Vauxhall desarrolla la versión de policía del nuevo Astra

Categorías: Opel, Partes y modificaciones, Compactos

Normalmente Vauxhall tiene listas las versiones especiales para la policía británica unos seis meses después del lanzamiento comercial de la variante convencional. En el caso del nuevo Astra, este plazo será menor, y es casi probable que sea poco después cuando comiencen a verse por aquellas tierras.

Las variantes de policía son desarrolladas por el departamento de Vehículos Especiales de Vauxhall. Se podrá optar por tres versiones distintas de alta visibilidad, esto es, decorado totalmente, la mitad o tres cuartos. Además, los Astra para este servicio utilizan unas luces de tipo LED en el techo con tres tonos diferentes. En el interior habrá opcionalmente un monitor de 8,4 pulgadas incorporado en el salpicadero.

GM recibe las pujas definitivas por Opel, Magna comienza a descorchar el champán

Categorías: Opel, Industria



Parece que por fin esta historia tiene los días contados. General Motors ha emitido un escueto comunicado para hacer público que ya ha recibido las pujas definitivas por Opel, con la esperanza de que la oferta ganadora sea aprobada en los próximos días por el consejo de administración. Esto, es lo oficial. Lo que no dice es lo que ya publican las páginas salmón de todo el mundo, y es que Magna International tendría virtualmente cerrada la compra de Opel-Vauxhall. Así al menos ha sido indicado a Reuters por el propio co-CEO de la compañía, Siegfried Wolf.

Magna, el fabricante austriaco-canadiense de vehículos por contrato y componentes para la industria de la automoción, cuenta con el apoyo financiero del banco ruso estatal Sberbank, encargado de financiar buena parte del acuerdo. GAZ, el tercer miembro de la alianza, también procede de Rusia, aunque tiene un protagonismo muy inferior dentro del organigrama, limitándose a colaborar a nivel de infraestructura.

Última hora: Fiat presenta su oferta por Opel y Vauxhall

Categorías: Industria



Actualización: Una fuente de General Motors Europa ha confirmado a Detroit News la existencia de al menos dos compañías más con intención de entrar en el capital de Opel o hacerse directamente con la compañía. Una sería Magna, y la otra el fondo de inversiones Ripplewood Holdings LLC.

Hoy día 20 era la fecha límite para que cualquier compañía interesada en Opel presentara su oferta definitiva, y Fiat ya hecho público su interés por la casa de Rüsselsheim, que además estaría acompañada en la cesta de la compra por Vauxhall.

Fiat, escueta como en pocas ocasiones, tan sólo ha acalarado el hecho de que ya ha dejado su sobre encima de la mesa. Saab curiosamente, no aparece mencionada en el documento, dado que como ha explicado la compañía, su segregación de General Motors sigue un proceso distinto. ¿Significa esto que también está negociando su posible adquisición? Vamos a dejarlo en que empieza a sonar más y más probable.

Familiar y deportivo: Vauxhall Insignia VXR Sports Tourer

Categorías: Familiares


Haz clic en la foto para ver la galería del Insignia VXR Sports Tourer

Se veía venir. El otro día ya te hablábamos de la versión OPC del Insignia Sports Tourer, y finalmente se ha hecho oficial, aunque las fotos del primer modelo que tenemos vienen con el emblema de Vauxhall, cuyas únicas diferencias respecto al Opel pasan por los logotipos y el volante en el lado equivocado.

Mecánicamente es igual al Insignia OPC sedán (del que tienes muchos datos aquí), y según GM Europa, hace el mismo tiempo en el 0 a 100 km/h (seis segundos), algo curioso, teniendo en cuenta que el familiar ha de pesar unos cuantos kilogramos más. Con 1.530 kilogramos de carga disponible, no se nos ocurre un Opel/Vauxhall mejor para ir a comprar al Ikea y salir disparado del aparcamiento con estilo, o para llevar al perro y la familia el domingo a dar un paseo por la playa. Para variar, no sabemos ni precio ni fecha exacta de comercialización, así que toca seguir esperando un poco más.

Vauxhall presenta su Insignia policial para el Reino Unido

Categorías: Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Familiares


Haz clic en la foto para saltar a la galería

No sólo ambulancias se pueden ver en la RETTmobil de Fulda. La división de vehículos especiales de General Motors Gran Bretaña se ha llevado a tierras germanas este Insignia vestido de uniforme, con 220 ó 260 CV saliendo de su motor 2,8 litros para complicar la vida a los malos. La tracción a las cuatro ruedas debería facilitar enormemente su control en situaciones de riesgo, y para los departamentos de policía menos pudientes, también se ofrecerá una variante 2.0 CDTi de 160 CV.

Además del traje de faena, el Insignia policial de Vauxhall tiene cámaras MDT (Mobile Data Terminal), un sistema de identificación automatizada de matrículas, la correspondiente barra de luces en el techo, sirenas y un completo sistema de comunicaciones. En un principio sólo se ha presentado la versión policial Sports Tourer, pero también estará disponible en carrocería sedán, y si es necesario, hasta con los monos de bombero o paramédico, a elegir.

Opel/Vauxhall podría estar trabajando en un utilitario eléctrico

Categorías: Opel, Híbridos, verdes y alternativos



En el año 2004 Opel presentó en el Salón de Ginebra un coche conceptual llamado Trixx (en la galería), destinado a satisfacer las necesidades de un entorno urbano, y plantar cara al Smart. En su momento, GM Europa desestimó su producción, pero según Auto Exprees esto estaría a punto de cambiar, pues la publicación británica (experta en rumores fundados e infundados) asegura ahora que Opel y Vauxhall contarán con un modelo urbano eléctrico, ahora que se están poniendo de moda los utilitarios urbanos con coches como el iQ o el futuro VW Up!.

AE, además de dibujar una recreación que puedes ver pinchando en el recorte superior, asegura que este nuevo Trixx contaría con la plataforma Voltec de GM, pero con el generador eléctrico (el motor de combustión) eliminado de la ecuación, por lo que estaríamos ante un coche eléctrico puro. 150 kilómetros entre recargas sería su autonomía, que no están nada mal para un urbano.

Galería: Opel TRIXX

Fiat podría crear el segundo mayor grupo automovilístico del planeta, a la altura de VAG

Categorías: Chrysler, Fiat, Opel, Saab, Industria



Quién ha visto y quién la ve. Fiat ha pasado de estar al borde de la quiebra, asociándose de aquella manera a GM y saliendo de esa unión por miedo a desaparecer, y ahora podría convertirse en un gigante de proporciones impensables. A su toma de un 20% del accionariado de Chrysler de manera inminente y su más que reconocido interés por Opel, nuevos rumores aparecidos en Automotive News avalan la teoría de que la casa italiana también estaría interesada en hacerse con el control de Vauxhall (algo lógico) e incluso Saab (esto es bastante menos esperado, ¿verdad?).

La idea, según AN pasaría por agrupar todas las empresas bajo una única sociedad, cuyo valor la situaría a la altura del grupo VAG, sólo por detrás de Toyota. El cacao de plataformas, motorizaciones y proveedores redundantes sería impresionante los primeros años de andadura del grupo, pero a medida que se actualizaran las gamas de todos ellos los costes se podrían reducir de manera importante. Eso sí, hay que ser conscientes de que agrupar tantas marcas bajo un mismo paraguas dejará fuera de juego a una parte importante de la industria auxiliar, pero de algún lado han de aparecer los recortes para que la operación sea económicamente viable.

Vauxhall podría pasar a remarcar Chevrolets

Categorías: Industria



Opel está en venta, pero Vauxhall se queda. Eso es al menos lo que parece desprenderse de los últimos rumores sobre el futuro de General Motors Europa, dejando a la firma británica con una difícil papeleta. Tal y como la conocemos ahora, Vauxhall no es otra cosa que la marca utilizada por General Motors para vender los vehículos de Opel en Reino Unido, y es que salvo por los modelos de mayores prestaciones (proporcionados por Holden), sus catálogos son prácticamente clónicos. ¿Qué pasará entonces cuando Opel se escinda? Pues que Chevrolet Europa se encargaría de llenar los huecos, al menos según Autocar.

Así las cosas, Holden seguiría ocupándose de los modelos más potentes, mientras que Daewoo proporcionaría todo lo que hay por debajo del explosivo VXR8. ¿Aceptaría el público tal cambio? La política de empresa de Vauxhall no la ha dejado con la mejor imagen de marca en las islas, pero está claro que la mayor perjudicada sería Chevrolet, que tal vez incluso cesaría de existir en el país. El tiempo lo dirá.

[Artículo en inglés]

Malcolm Ward, nuevo jefe de diseño exterior de Opel

Categorías: Opel, Industria

Cuando Renault anunció la contratación de Laurens van den Acker, dábamos por concluida la actual temporada de fichajes. Estábamos equivocados. GM ha anunciado hoy el nombramiento inmediato de Malcolm Ward como jefe de diseño exterior de Opel (y Vauxhall, por supuesto), cubriendo así la vacante dejada por Phillip Zak tras su marcha a Hyundai.

Ward, que lleva ya trabajando para Opel nada menos que dos décadas, nació en Gran Bretaña hace 44 años. Realizó sus estudios en la Universidad de Coventry y el Royal College of Art de Londres, de donde prácticamente salió para sumarse a las filas de General Motors.

Sus dos últimas creaciones han sido los nuevos Opel Insignia y Zafira, aunque desde su llegada a la casa del rayo ha colaborado en el desarrollo de todo tipo de vehículos, incluido el largamente añorado Calibra. Todavía está por ver cómo evolucionará Opel ahora que está bajo su dirección, pero dada su veteranía, al menos podemos dar por hecho que conoce de sobras la dirección que ha de llevar la marca.

Oficial: Vauxhall Insignia VXR (o dicho de otra manera, Opel Insignia OPC)

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


Haz clic en la foto para saltar a la galería

En sus marcas... listos... ¡ya! Vauxhall se ha adelantado a la propia Opel con el anuncio del Insignia VXR, ni más ni menos que la versión OPC del sedán de Opel tal y como será vendida en Reino Unido. Su estética es imponente, tanto como unas cifras que se escapan a los cánones de GM Europa. Si el comportamiento en carretera responde (y con cuatro ruedas motrices apostamos a que sí), podríamos encontrarnos ante uno de los mayores misiles de gama media en los últimos años.

De entrada y para sorpresa de nadie, el nuevo Insignia VXR/OPC se distingue del resto por unos espectaculares paragolpes heredados del modelo conceptual GTC. Las distancias se siguen marcando en la parte trasera con dos grandes tubos de escape integrados en la propia carrocería, que flanquean un pequeño difusor de aspecto extrañamente funcional. Las llantas, de 19 ó 20 pulgadas, tampoco dejarán a nadie indiferente, resaltando aún más gracias a una reducción de estatura fijada en 10 milímetros. En el interior encontramos los típicos detalles de toda versión deportiva, con molduras internas, palanca, y volante específicos, aunque lo que de verdad destacan son los asientos Recaro para el conductor y el acompañante, por desgracia sólo descritos en la nota de prensa (seguimos esperando las fotos).

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