Al igual que en Argentina, Volkswagen comienza a comercializar las versiones Variant -familiar- de los Golf/Jetta/Bora en diferentes mercados de América Latina, entre ellos Brasil bajo la denominación Jetta Variant, disponible a partir de Abril.

En este mercado sólo se podrá adquirir con un motor 2.5i 16v de 170 CV y con la caja de cambio automática-secuencial de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. Al contrario que ocurre con otros modelos de la firma, sólo pueden usar gasolina sin plomo y no etanol.

El equipamiento de serie es muy completo, con volante multifunción, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, barras de techo, sensor de aparcamiento, radio CD con MP3, ordenador de viaje, etc. El precio recomendado es de 91.940 reales (53.206 dólares/34.470 euros).

Volkswagen acaba de poner a la venta en Argentina la versión familiar del Vento, un derivado del conocido Golf Variant que se comercializa en Europa. Respecto al Vento convencional, aporta un plus en cuanto a versatilidad de uso.

En un principio sólo se podrá adquirir con dos mecánicas, un gasolina de 2.5 litros con 170 CV de potencia y disponible con cambio manual de cinco velocidades o automática Tiptronic de seis y un diésel 1.9 TDI con 105 CV y cambio manual de cinco velocidades o DSG de seis.

La carrocería del Vento Variant posee una longitud de 4,55 metros y una altura de 1,50 metros. La capacidad del maletero oscila entre los 560 litros en configuración normal y los 1.550 litros cuando abatimos los asientos posteriores. El equipamiento de serie en todas las versiones es muy completo, con ESP, ABS, climatizador o radio CD con MP3. Los precios arrancan en los 98.800 pesos (20.294 euros).

De nuevo una firma de automóviles se ha visto obligada a llamar a revisión a algunos de sus modelos por problemas que podrían afectar seriamente a los vehículos. En este caso los modelos perjudicados han sido los VW Jetta y Golf Variant.

Según informa VW, el problema encontrado ha sido en el sistema de calefacción, que puede tener una resistencia de paso muy elevada en la conexión a masa del elemento calefactor para la calefacción adicional del aire, lo que provocaría un sobrecalentamiento en la zona del cable y algunos daños por exceso de temperatura que en casos extremos podría provocar un incendio del vehículo, aunque repetimos, sólo en casos muy extremos, que parece que no se darán.

De momento los vehículos afectados en España ya han sido localizados y se ha procedido al envío de cartas de aviso y a los clientes para que se acerquen a un taller oficial para reparar el problema, sin coste alguno por supuesto.

Uno de los stand más importantes en cuanto a novedades del Salón del Automóvil de Ginebra será el de Volkswagen ,que además de presentar la versión definitiva del Scirocco, tendrá un híbrido con motor diésel y el Golf Variant 4Motion entre otros.

Por el momento sólo sabemos que el sistema de tracción total 4Motion irá asociado a la mecánica 1.9 TDI de 105 CV, al menos en un principio. Más adelante es posible que se pueda combinar con más mecánicas destacando el 2.0 TDI de 140 CV entre todos.

No conocemos ni precios ni como afectan el sobrepeso de la transmisión a las prestaciones aunque imaginamos que mantendrá un nivel similar al del Skoda Octavia Combi TDI 4x4 de 105 CV. En unos días podremos ampliar la información con más detalles sobre su comercialización.

Después de la introducción de la mecánica 1.4 TSI de 122 CV en los Golf y León del Grupo Volkswagen, los nuevos modelos en añadir este motor son los Golf Variant y Jetta, que además podrán combinarlo con el nuevo cambio DSG de siete velocidades.

Los precios de los nuevos modelos son:

• Golf Variant 1.4 TSI 122 Advance 23.290 €
• Golf Variant 1.4 TSI 122 DSG Advance 24.850 €
• Jetta 1.4 TSI 122 Advance 23.170 €
• Jetta 1.4 TSI 122 DSG Advance 24.740 €

Otras novedades dentro de la gama son la aparición de los iGolf TDI 105 con el cambio DSG de seis velocidades, que tendrá un precio de 22.330 € y el GT Sport 1.4 TSI 122 CV con el cambio DSG de 7 velocidades, que ya se encuentra disponible por 22.800 €.

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¿Qué te queda cuando sumas a un Golf Variant el motor de un GTI pasado de vueltas, tracción 4Motion y un equipo de audio como para despertar a los muertos? Pues el Golf Variant RaVe 270, ni más ni menos. El nombre de este "show car" deriva de la potencia de su motor 2.0 TFSI (270 CV), seriamente vitaminado para la ocasión, y del sistema de multimedia con 13 altavoces, dos monitores y 1.400 vatios de potencia que ha instalado Volkswagen (de ahí lo de RaVe). Complementando estas modificaciones, encontramos un nuevo frontal, llantas de 19 pulgadas y 5 radios "Zaragoza", y un par de escapes gemelos tronando como si se fuera a acabar el mundo.

Si eliminas su escandaloso equipo de música, el modelo final podría entrar perfectamente a producción. Un familiar con tracción a las cuatro ruedas, más potencia que un R32, cambio DSG, y un consumo medio de solo 9,1 l/100 km sería toda una golosina, y estamos seguros de que Volkswagen prestará atención a las reacciones del públicos en el Salón de Essen.

[Artículo en inglés]

Volkswagen acaba de presentar para la nueva gama Golf Variant un paquete deportivo diseñado por el departamento de la marca VW Accessories con el cual el familiar resulta mucho más atractivo.

Aunque no es necesario adquirir el paquete completo, todos aquellos interesados podrán añadir nuevos faldones laterales, spoilers, un pequeño alerón en el portón, nuevos paragolpes más envolventes, etc.

Por supuesto como en todo kit de personalización, las llantas de aleación también juegan un papel muy importante, con varios modelos y medidas disponibles. El paquete completo tendrá un suplemento de 1.505 € para el mercado alemán.

Gran comienzo en el mercado para el VW Golf en su versión familiar, que ya ha recibido más de 15.000 pedidos en firme. De las dos generaciones anteriores se han vendido en todo el mundo 1,2 millones, una cifra elevada.

Del nuevo modelo, que por el momento sólo está a la venta en Alemania desde el pasado 1 de Junio, se tienen grandes espectativas de ventas, pese a contar en la propia gama VW con el Golf Plus y el Touran, automóviles que podrían competir entre si.

Otros países que son muy importantes para el nuevo Golf Variant, además del alemán, son el italiano, el francés, austriaco y el suizo, todos ellos con un importante volumen en ventas de las variantes familiares. Suecia es otro país que presta especial atención a este tipo de carrocerías. En el lado contrario, España es de los menos "amigos" por su estética menos elegante.

Volkswagen ha dado a conocer los precios finales para la última incorporación a la gama Golf. Cuenta con carrocería familiar, se denomina Variant y es el tercer modelo basado en el compacto pensando en el espacio -Golf Plus, Touran y ahora Variant-.

Para España, los precios recomendados son:

GASOLINA

• 1.6i 102 CV Trendline 20.570 €
• 1.4 TSi 140 CV Advance 24.500 €
• 1.4 TSi 140 CV DSG Advance 26.080 €

DIÉSEL

• 1.9 TDi 105 CV Trendline 23.270 €
• 1.9 TDi 105 CV Advance 24.620 €
• 1.9 TDi 105 CV DPF DSG Advance 26.940 €
• 2.0 TDi 140 CV Advance 26.890 €
• 2.0 TDi 140 CV DSG Advance 29.130 €

Todos los Golf Variant incluyen de serie el ESP, ABS + EBD + TCS, radio CD, elevalunas eléctricos, climatizador de dos zonas, ordenador de a bordo y faros antiniebla.

El R36 es sin duda el Passat más alucinante que se puede encontrar en el mercado. Con su figura pegada al suelo, esas llantas de 10 radios y un kit aerodinámico discreto pero agresivo, parece más un producto digno de llevar los cuatro anillos en su parrilla que la enseña de Volkswagen. Y los 300 caballos que guarda bajo el capó tampoco le hacen ningún daño, conste. En fin, al tema. Volkswagen ha contratado a OPTIX Digital Pictures para crear el anuncio de televisión con el que os dejamos abajo, que muestra a uno de sus R36 Variant corriendo contra una imaginaria flecha lanzada desde un arco. No, no es el colmo de la originalidad, pero cuesta resistirse al magnetismo del R36 y encima la música es buena. Ya veréis como nos dais la razón.