Los duendes mecánicos vuelven con fuerzas renovadas, y esta semana se ceban con el catálogo de Volvo, que será objeto de una revisión casi al completo por culpa de un defecto en los cambios de marchas manuales. Por otra parte, los mecánicos de Renault también tienen trabajo "gracias" a los problemas de frenos detectados en la Kangoo II.
Vaya semanita de revisiones que llevamos. Normalmente los avisos de tipo técnico los solemos reservar para el sábado, pero Volvo ha hecho público que 158.000 vehículos vendidos en Europa estarían potencialmente afectados por un defecto en sus motores diésel de cinco cilindros que podría llegar a causar aceleraciones involuntarias. Por el momento el fabricante no tiene una solución preparada, de forma que lo primero será avisar por correo a los propietarios para informarles de que algo pasa con sus coches. Los modelos afectados son los siguientes:
Parece que finalmente Volvo se está poniendo las pilas y no quiere quedarse atrás. Tras la renovación de las diferentes gamas, ahora es el turno de las mecánicas, que reciben importantes mejoras para reducir los consumos y aumentar las prestaciones.
Bajo la denominación D2, los C30, S40 y V50 recibirán un 1.6d con 115 CV y un par máximo de 27,54 mkg. Emite sólo 114 g/km de CO2 y homologa un consumo medio de 4,3 L/100, asociado en exclusiva a un cambio manual de seis velocidades. En cuanto al D3 es un dos litros, con cinco cilindros y 163 CV. Se podrá adquirir en los S60 (nuevo modelo), S80, V70, XC60 y XC70. En los C30, S40, V50 y C70 rinde 150 CV.
Volvo no es una marca que nos tenga acostumbrados por sus avisos a revisión, pero últimamente está acumulando unos cuantos. El último emitido por el servicio de alertas de la UE llama la atención sobre un problema técnico en los S40, V50, C30, C70, S80 y V70 modelo 2009 con el motor 2.0 D. Todos estos vehículos se encuentran bajo sospecha de equipar unos servofrenos defectuosos, cuya efectividad podría verse reducida a bajas temperaturas con el consiguiente riesgo de accidente.
La verdad es que este problema se ha convertido casi en habitual durante las últimas semanas (son ya muchas las marcas con servofrenos despistados), así que no nos extrañaría ni un pelo que algún proveedor de componentes común hubiera metido la pata en alguna parte.
Volvo ha iniciado la comercialización en el mercado español de los C30, S40, V50 y V70 con el paquete aerodinámico R-Design. En todos ellos destacan las llantas de aleación, extensión de paragolpes, el alerón sobre el portón/tapa del maletero y otros detalles deportivos.
Nuevas llamadas a revisión, hoy para un comercial de Mercedes (que anda sembrada), tres Volvos de corazón ardiente, y un Citroën de asientos bailones. Las alertas proceden del sistema de avisos de la Unión Europea.
Comenzando por Mercedes, la Sprinter tiene un problema en el freno de mano. Según lo informado, una pieza del sistema puede romperse al haber sido fabricada con el grosor insuficiente, causando una pérdida de fuerza. Los modelos fabricados entre el 2 de junio y el 23 de noviembre de 2006 con chasis WD*906*5**N304272 a N318869 y S105093 a S129722, deberán pasar por el taller.
En cuanto a Volvo, los modelos S40, V50 y C30 presentan un importante defecto que podría terminar en llamas. La causa se encuentra en la cubierta de la unidad de control del ventilador, "que no cumple los requisitos" y podría filtrar agua. El resultado sería un cortocircuito en el vano motor. Dado que el ventilador está siempre conectado a la batería, el riesgo existe incluso cuando el vehículo no tiene puesta la llave de contacto. Las unidades, afectadas se fabricaron en 2007 con motores diésel de cuatro cilindros. Sus números de identificación son los siguientes:
La clásica línea de las rancheras de Volvo podría estar a punto de cambiar sustancialmente. A pesar de que muchos compradores de la serie V de la marca sueca lo hace por su estilo tan característico, con el portón trasero completamente vertical y las líneas rectas del techo, parece que se le quiere dar un vuelco al diseño general de las próximas generaciones.
Para ello, y según la revista Autocar, los diseñadores estarían preparando un techo en dos alturas, que en cierto modo recuerda a ciertos vehículos americanos de los 70, como el Oldsmobile Vista Cruiser.
Hoy toca combinado: una notificación por parte del Instituto Nacional de Consumo (relacionada con el Qashqai), y cinco desde la Comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor de la Unión Europa.
Lo más probable es que si tienes uno de los vehículos afectados ya hayas recibido una carta de la compañía para que lo lleves al taller, pero nunca está de menos estar al tanto. Si tienes dudas, como siempre, llama a tu concesionario; algunas averías han aparecido ahora en el boletín de la UE, aunque no son precisamente nuevas (hemos eliminado las más viejas). Te dejamos el listado tras el salto.
Ya se encuentran disponibles en los concesionarios Volvo de toda Argentina los modelos S40 y V50 gama 2008, que reciben los cambios introducidos en el mercado europeo hace unos meses.
Las novedades principales llegan a los pilotos posteriores, los paragolpes, la parrilla frontal y las ópticas delanteras, ahora con una clara inspiración S80. El salpicadero sólo presenta como novedad la opción de acabados en madera mientras que los equipos de sonido son más completos.
Los motores disponibles en Argentina son el 2.4i de 170 CV y el 2.5i T5 de 230 CV, ambos asociados a un cambio manual aunque en opción se puede incorporar una caja automática. Los precios recomendados parten en los 40.900 dólares.
Regalar el seguro durante un año, aplicar descuentos al precio final del vehículo y regalar elementos que normalmente son opcionales son algunas de las "artimañas" de las marcas para vender automóviles. Pues bien, Volvo aplica todas.
Con el lanzamiento de los nuevos S40 y V50 Urban Edition, el cliente se beneficia del seguro a todo riesgo (con franquicia de 360 €) durante un año con Zurich Seguros. Además, el precio de compra de esta versión es bastante más atractivo que en los convencionales.
Por si todo esto fuera poco, el equipamiento de serie, que ya goza de elementos como el climatizador automático, el ABS, ESP, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina o los elevalunas eléctricos, se amplia con el bluetooth y el sensor de aparcamiento trasero. Los precios parten de los 21.600 € para el S40 y de 23.100 € para el V50.
