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¿Qué se trae Audi entre manos? - Un alto ejecutivo aclara algunas de las dudas

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos

Winding Road ha entrevistado al vicepresidente de Audi América, Johan de Nysschen, y para mayor sorpresa del personal ha sido realmente transparente en cuanto a los planes de futuro de su compañía, hasta el punto de que casi ha hecho un desglose de los mismos. Y no seremos nosotros quienes nos quejemos por su arranque de locuacidad.

Empezando por ese supuesto "cupé de cuatro puertas" a lo Mercedes CLS que Audi tiene guardado en alguna parte, de Nysschen afirma que sí, que es cierto que forma parte de su estrategia, aunque podría hacernos esperar hasta 2012. Lo que está más claro es que el modelo conceptual llegará (o debería llegar) antes; cuándo, es otra de las incógnitas que giran a su alrededor.

Rumores de ida y vuelta: el Audi R8 llevará el motor V10 del RS6

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Vemos un montón de rumores todos los días, pero este es uno de esos que deberían quedarse en algo más que solo palabras. Dicen, comentan, que el mismo motor V10 biturbo que le proporciona 580 caballos al Audi RS6 Avant, podría hacerse camino en el catálogo de Audi en dirección al R8. Ya mencionamos en febrero la posibilidad de ver un motor de similares características, y por lo que se ve, la ficha de especificaciones del RS6 no ha hecho sino revivir la idea.

Con 580 (o más) caballitos esperando a ser azotados, el R8 podría comerse a prácticamente cualquier deportivo disponible en la actualidad, incluyendo al 911. Unos frenos más grandes, una suspensión reforzada, y hasta el GT2 tendría algo de lo que preocuparse. Ahora la pregunta es... ¿Y Porsche? ¿Qué opina de todo esto?

[Artículo en inglés]

El BMW E46 M3 CSL V10 de 550 caballos obra de G-Power

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Deportivos



Los preparadores alemanes de G-Power tomaron el motor V10 de 5,0 litros de un BMW M5 y lo transplantaron a un modelo de la generación anterior del M3 CSL.

De fábrica el M3 CLS E46 ya es una máquina potente gracias a los 360 caballos que esconde bajo el capó, pero los maniáticos de G-Power no se contentaron con sólo añadir el V10 sino que decidieron que era buena idea sacarle al motor otros 43 caballos, logrando así un total de 550 caballos y un par motor de 558 Nm. Con eso el M3 puede ir de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una máxima de 334,7 km/h.

Poniendo en contacto con el suelo toda esa potencia, nos encontramos con llantas G-Power Silverstone Diamond de 21 pulgadas y una suspensión modificada por KW-Automotive.

Si bien G-Power ofrece realizar este transplante a modelos E46 y E92 de la Serie 3, también pueden colocar el V10 en el Z4 o el X5. Pero eso no es todo, porque los alemanes ya están en proceso de desarrollar un kit para el V10 que incluye dos sobrealimentadores, con lo que la potencia podría ubicarse entre los 640 y 750 caballos.

[Artículo en inglés]

Fisker Latigo CS: nuevos aires para el BMW Serie 6

Categorías: BMW, Deportivos, Fisker



El modelo de la foto se llama Latigo CS y es obra de Henrik Fisker (ex-diseñador de Aston Martin) y su equipo de preparadores. Su presentación tuvo lugar recientemente en el Concours d'Elegance de Rodeo Drive, en Beverly Hills, California. Basado en el BMW Serie 6, el Latigo puede ser construido en base al modelo estándar, empleando un V8 de 360 caballos, o sobre un M6, en cuyo caso la potencia se dispara a 648 caballos gracias su motor V10. Con éste es posible ir de 0 a 100 km/h en alrededor de 4 segundos.

Además de las mejoras realizadas sobre el exterior y el motor, el Latigo CS también presenta cambios en el habitáculo, el cual aumenta aún más su exclusividad. Sumando detalles por aquí y por allá, al final el precio alcanza los 199.000 dólares (148.000 euros al cambio) por la versión V8, mientras que el Latigo CS V10 Convertible llega a los 304.000 dólares (226.130 euros).

[Artículo en inglés]

Fotos espía: Audi RS6

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas

Últimamente han emergido varias noticias sobre el Audi RS6, cosa nada de rara considerando la expetación levantada por este salvaje A6 tope de gama. Lo que más ha llamado la atención del nuevo super-Audi es que será potenciado por un versión turbocargada del motor V10 de Audi (no derivado por del Gallardo), el cual podría entregar 500 caballos, aunque tampoco se descarta que sean 600.

La última entrega de fotos espía nos llega gracias a KGP y nos muestra un prototipo sin camuflaje, pero con paneles en diferente color. Aún así podemos ver claramente la renovada delantera y molduras laterales. L fila de LEDs que se ve en el paragolpes del S6 ha desaparecido, pero las tomas de aire siguen ahí, y de hecho han aumentado de tamaño. En la trasera podemos ver un nuevo difusor y nuevos escapes, todo más agresivo, pero no tanto como para hacerle honor a la potencia que se espera del RS6. La versión final de este modelo deberíamos verla en el Salón del Frankfurt.

[Artículo en inglés]

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