La intención de Renault durante las próximas semanas parece clara: eliminar los stocks, tanto de vehículos nuevos como de usados. Ayer te contábamos sus ofertas para los de estreno y ahora es turno para los de ocasión.

Según ha comunicado el fabricante, algunas unidades disponibles cuentan con hasta 3.000 € de descuento. Los vehículos son tanto seminuevos como de ocasión con más de 18 meses. Algunos de ellos tienen hasta tres años de garantía Renault y todos han sido revisados y puestos a punto.

Como ejemplo podemos citar un Renault Laguna 2.0 dCi 130 CV Expression seminuevo con climatizador de dos zonas, bluetooth, ESP, llantas de aleación y paquete eléctrico por 17.500 €.

Además de nuevos detalles sobre el Plan 2000E, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha comunicado que los vehículos usados con un máximo de dos años de antigüedad también tendrán derecho a las ayudas, aunque algo más reducidas.

Todos aquellos que adquieran un vehículo seminuevo de bajas emisiones podrán recibir un incentivo de 500 € siempre y cuando sea entregado un usado con al menos 12 años y tenga como destino el desguace. En este caso será sólo el Gobierno Central el que aporte el dinero y no en conjunto con los fabricantes y Comunidades Autónomas.

Lamborghini está en proceso de desarrollar un programa de certificación para automóviles de segunda mano de la marca, el cual será lanzado a fin de año. Según Stephan Winkelmann, jefe máximo de Lambo, el programa estará disponible a nivel mundial, pero comenzará con los distribuidores de Estados Unidos y Europa.

Los detalles de cómo los deportivos serán inspeccionados o certificados son una incógnita, pero las ventas se realizarán exclusivamente a través concesionarios autorizados. Ferrari cuenta con un programa similar desde 2003 y acaba de anunciar un nuevo proceso que incluye la inspección de 190 puntos de siete modelos fabricados a partir de 1998.

[Artículo en inglés]

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La fiebre en la India por el Nano ha alcanzado tal punto que el mercado de coches usados se ha desplomado antes incluso de que se ponga a la venta. Autocar informa que las ventas de segunda mano del automóvil más barato y popular del país, el Maruti 800 (una versión muy antigua del Suzuki Alto), han descendido en un 30%. Pero es que incluso el mercado de vehículos nuevos está sufriendo el efecto; basta con ver que las matriculaciones del 800 cayeron el 20% durante enero. Con un precio de casi 200.000 rupias, el 800 cuesta casi el doble que un Tata Nano nuevecito (1.700 euros/2.500 dólares).

Está claro que los consumidores indios no son tontos; ¿para qué comprar hoy un coche nuevo o usado si a finales de año podrían tener un Nano por mucho menos?

[Artículo en inglés]