¿Recuerdas al Nissan Urge? Este prototipo de 2006 pretendía enseñarnos por dónde iban los tiros de un nuevo cupé pequeño y barato con tracción trasera para Nissan, con el que plantar cara al nuevo Hachiroku o el Miata de Mazda.

Desgraciadamente, vino la crisis y se llevó el proyecto por delante, aunque según se cuenta por ahí en las fábricas de rumores (lease Auto Express), la idea del Silvia ha sido retomada con fuerza de cara a 2011.

El caso es que Jon Sibal (curiosamente experto artista en infografías de coches) se encontró con el prototipo del Urge, siendo remolcado sin ningún tipo de lona por una carretera de los Estados Unidos.

La gran pregunta es ¿iba camino del desguace? ¿o a ponerse guapo para una sesión de fotos o un nuevo salón internacional? Pronto saldremos de dudas, pero mientras tanto puedes pinchar el recorte de la derecha para ver las capturas de Sibal.

Por algún tiempo, Nissan ha carecido de un modelo deportivo de entrada. Porque el 350Z y el Skyline/G35 han sido exitosos, pero sólo entre los que han podido asumir su costo. Si bien el esperado GT-R será un gran paso adelante, tendrá un precio prohibitivo para muchos fanáticos de la marca, y por lo que respecta al SE-R, ni es un deportivo real, ni es un cupé, ni tiene tracción trasera.

Según Autocar, Nissan está trabajando en el desarrollo de un nuevo cupé deportivo, el cual tomará como inspiración el concepto Urge que debutó en Detroit en 2006. Ya que aún no hay datos técnicos, todo está abierto a la especulación. Nuestros compañeros de la edición en inglés sugieren una versión turbo del motor QR25DE encontrado en el Sentra SE-R Spec-V, enviando la potencia a las ruedas traseras vía una caja mecánica de seis velocidades.

El artículo de Autocar también da algunas pistas sobre la próxima generación del 350Z, el cual compartirá su perfil con el modelo actual, pero recibirá una variedad de modificaciones de diseño para suavizar algunos de sus menos graciosos elementos, como la puerta trasera. La posibilidad de reemplazar el actual VQ35 V6 por el nuevo VQ37VHR tampoco debería sorprender, como tampoco el cambio de nombre que esto conllevaría, pasando de 350Z a 370Z.

[Artículo en inglés]