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SEAT lanzará el Mii en Portugal en enero, antes de lo anunciado

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios



Según los planes iniciales de VAG, en un principio sólo el pequeño Up! estaría disponible en todos los mercados europeos desde diciembre/enero y, ya para el verano, serían los Mii y Citigo los que se sumarán a este competido segmento con la única excepción de sus mercados domésticos.

Sin embargo las cosas parecen haber cambiado y en el caso concreto del SEAT, Portugal recibirá las primeras unidades el día 20 de enero, fecha fijada para el lanzamiento oficial. El siguiente mercado en recibirlo será el alemán, que se anticipa respecto al resto de Europa al mes de mayo mientras que para Francia, Italia y Reino Unido habrá que esperar hasta junio. A partir de julio, el urbanita podrá comprarse en los demás países y casi con seguridad llegará al mismo tiempo que la carrocería de cinco puertas.

Por cierto, la gama para Portugal será idéntica a la española, con dos motores de un litro (60 y 75 CV), dos niveles de acabado iniciales (Style y Style Sport) y la opción del paquete E-Ecomotive para ambas motorizaciones.

El Kia Ray se estrena en Corea del Sur

Categorías: Kia, Utilitarios, Monovolúmenes y MPV


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Desde esta misma semana un pequeño monovolumen se acaba de sumar a la oferta de productos de Kia en Corea del Sur. Conocido en un principio como Tam, finalmente la firma lo ha bautizado como Ray y se convierte en un modelo complementario al pequeño Morning (nuestro Picanto).

Con un estilo inconfundible que recuerda en cierta medida a los pequeños kei-cars japoneses, este urbanita consigue aprovechar al máximo los 3,59 metros de longitud. Cuatro plazas amplias, un maletero correcto y gran versatilidad son sus señas de identidad. Para mejorar el acceso a las plazas posteriores, el Ray emplea las puertas laterales deslizantes, algo nada habitual en vehículos tan pequeños.

Curiosidad: Ventas en Europa del segmento A en 2011

Categorías: Industria



¿Son realmente importantes los vehículos del segmento A en Europa? Si bien hace tiempo que en España no estamos muy acostumbrados a comprar coches tan pequeños, cada vez son más los fabricantes que tienen uno en sus gamas. La llegada de los trillizos Up!, Mii y Citigo nos ha impulsado a investigar que ocurre en otros países y el volumen de ventas.

Con toda seguridad el pequeño de SEAT no alcanzará una elevada cuota de mercado en España, y aunque los responsables de la firma pretenden que sea uno de los cuatro más vendidos del segmento A una vez esté la gama al completo, serán las promociones y ofertas de financiación las que realmente hagan que el cliente no se decante por un Ibiza. Pero esto pasa en nuestro país, donde los impuestos sólo tienen en cuenta las emisiones. En otros lugares como Dinamarca se tienen en cuenta también más factores, lo que implica que el salto entre un urbano y un polivalente supone desembolsar una cantidad de dinero extra muy elevada (un Panda 1.2i 69 CV cuesta unos 12.760 € mientras que un Punto Evo 1.4i 77 CV Dynamic parte de los 21.222 €).

España: Peugeot reduce la gama 107

Categorías: Peugeot, Utilitarios

Con la llegada al mercado español del Peugeot 206+, la gama 107 se ha visto reducida para no solaparse con el polivalente. Por ello desaparecen las variantes más equipadas, dejando en exclusiva sólo los Urban.

Los precios recomendados son:

  • 1.0i 12v Urban 9.470 €
  • 1.0i 12v Urban 5p 9.770 €
  • 1.0i 12v Urban 2-Tronic 5p 10.370 €
  • 1.4 HDI Urban 5p 9.920 €

El equipamiento de serie incluye la dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, paragolpes pintados, asiento posterior abatible, equipo de audio, ABS + EBD, airbags frontales y laterales y anclajes ISOFIX.

Nuevas imágenes del Nissan Pixo

Categorías: Nissan, Utilitarios


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Nissan pondrá a la venta durante el mes de Abril las primeras unidades del nuevo Pixo, un urbano fabricado en la India en colaboración con Suzuki. Al igual que su "hermano" el Alto, el Nissan será un automóvil sencillo, básico y barato.

El único motor que estará disponible será más que suficiente para que el Pixo se convierta en uno de los reyes urbanos. Con 65 CV y sólo un litro, promete buenas prestaciones y consumos ajustados. Habrá disponible en opción un cambio automático, aunque de serie todos llevarán uno manual de cinco velocidades.

Más modelos pequeños para Volvo

Categorías: Volvo


Haz clic para saltar a la galería del Volvo C30 Efficiency Concept

No es ningún secreto que el consumidor medio está cada vez menos interesado en los modelos más grandes y costosos de mantener, así que viendo el renovado interés que están experimentando los coches de corte más eminentemente urbano, Volvo planea introducir nuevos vehículos de dimensiones contenidas. Todavía no está claro si el fabricante tiene pensado ofrecerlos fuera de mercados emergentes como China y Rusia (lo lógico sería pensar que sí), pero la mera existencia de algo por debajo del C30 llama a especular. ¿Estamos hablando de algo tamaño Ford Fiesta? Teniendo la plataforma tan a mano no sería de extrañar.

Mientras los planes de volvo van tomando forma, solo nos queda desear una versión de producción del C30 Efficiency; 4,5 L/100 km y 105 CV son cifras que suenan muy sugerentes en estos tiempos que corren.

[Artículo en inglés]

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