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Más trabajo para la planta de Volkswagen en Pamplona

Categorías: SEAT, Skoda, Volkswagen, Industria

La filial española de Volkswagen en Pamplona parece ser la principal factoría candidata para la fabricación de la nueva generación de urbanos que serán comercializados bajo las marcas Volkswagen, Skoda y SEAT sobre la base de los concept up!. En los próximos tres meses se sabrá la decisión final sobre el lugar exacto de fabricación.

Aunque en un principio estaba claro que tanto SEAT como VW tendrían un modelo urbano no ha sido hasta ahora cuando se ha confirmado que Skoda también contará con una variante, lo que le permitirá al Grupo VW mejorar los costes de fabricación en las plantas de Vrchabi y Pamplona.

Los planes anuales de ventas de los tres urbanos será de alrededor de 250.000 unidades anuales una vez se hayan puesto a la venta también en la India y Rusia, aunque los principales mercados receptores de estos pequeños será Europa. Cuando aparezcan más carrocerías del up! -cabrio, SUV o minivan están en estudio- se podrán alcanzar las 500.000 unidades anuales.

El Volkswagen up! se llamará... ¿Lupo?

Categorías: Volkswagen, Subcompactos



La cosa es tan sumamente estúpida que casi nos avergonzamos de no haber caído antes. World Car Fans ha confirmado el nombre definitivo del modelo más pequeño de Volkswagen, y el hecho es que lo tuvimos delante de nuestras narices desde el primer momento. Porque así como el IROC avanzaba el diseño del nuevo Scirocco, ese urbanita conceptual llamad up! se llamará Lupo.

Según WCF, el Lupo volverá al monte a la carretera en algún momento de 2011, previo paso por el Salón de Frankfurt de ese año. Volkswagen, por su parte, ya ha anunciado que el nuevo modelo será fabricado en la India a partir de 2012. Las dos variantes presentadas hasta la fecha (el tres puertas y el más espacioso Space up!) estarán esperando a los consumidores dentro de tres años, junto a un posible modelo todocamino del que aún no sabemos mucho. Si es tal y como lo pintan, será todo un éxito. A menos, claro, que Volkswagen se suba a la parra con los precios. Cosa que no damos por descontado por más que se anuncie como un modelo de bajo coste.

Galería: Volkswagen up!



[Artículo en inglés]

Skoda quiere su propio derivado del VW up!

Categorías: Skoda, Volkswagen, Conceptuales



El Skoda Fabia, estando basado en la la plataforma del Volkswagen Polo, ya es bastante pequeño, pero no lo suficiente para el presidente de Skoda, Reinhard Jung, quien desea un vehículo aún más diminuto derivado de la versión de producción del VW up! La idea de Skoda es comercializar el nuevo modelo en Rusia, India y China, mercados de rápido crecimiento donde Skoda quiere expandir su producción mediante alianzas con los fabricantes locales.

Actualmente la subsidiaria checa del grupo Volkswagen produce cerca de 60.000 vehículos anuales en estos tres grandes países, pero planea crecer al doble durante 2008. Para 2010 la meta es aún más ambiciosa, con 350.000 unidades a fabricar en dichos mercados.

Volkswagen ya ha mostrado diversas variantes del concepto up!, incluyendo el original del Salón de Frankfurt, el space up! en Tokio, y el space up! Blue en Los Angeles.

[Artículo en inglés]

Volkswagen quiere crecer en India de mano del up!

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas, Hatchbacks



VW quiere seguir creciendo y ya planea producir 240.000 unidades anuales en India para 2012, siendo los modelos que más engrosarán esa cifra la sexta generación del Polo y el minicar up!, que por su precio y tamaño parecen perfectos para lograr buenas ventas.

El Polo será comercializado como un hatchback premium, llegando a competir contra el Honda Jazz/Fit y el Skoda Fabia, aunque también podría haber una variante sedán. Por su parte, el pequeño up! podría comenzar a producirse en 2011 y VW espera convertirlo en un superventas con la ayuda de un precio inferior a 7.500 dólares (5.100 euros al cambio). Para lograr su objetivo y mantener los costos al límite, los alemanes podrían asociarse con el fabricante local Bajaj Auto. Tanto el Polo como el up! serán ensamblados en la planta de Chakan.

Otros en la lista de VW para el mercado indio son la próxima generación del Passat (el cual llegaría al mercado indio en 2009, poco después de su lanzamiento a nivel global), el Jetta y el lujoso Phaeton.

[Artículo en inglés]

Salón de Los Angeles 2007: Fotos en vivo del Volkswagen space up! blue

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales


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Y tal como se esperaba, Volkswagen presentó una nueva variante de su concepto up! en el Salón de Los Angeles. El vehículo lleva el nombre de space up! blue y es en esencia un up! space al que se le ha agregado una planta hidrógeno-eléctrica y paneles solares en el techo para hacer que las emisiones sean igual a cero (si se ignora el vapor de agua que sale de su tubo de escape). Según VW, el modelo llegará a producción de una manera u otra, pero sin la combinación de pila de combustible y baterías de litio-ión (y suponemos que tampoco con los paneles solares). Ya nos gustaría que estas tecnologías limpias se hicieran realidad de modelos de producción a un precio razonable, pero deberemos seguir esperando.

Más detalles del space up! blue los encuentras en esta nota y las fotos oficiales y de la presentación en Los Angeles, abajo.


[Artículo en inglés]

Pre-Salón de Los Ángeles: VW space up! blue

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV


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Volkswagen ha adaptado su internacional up! una vez más, ahora para amoldarlo a los aires ecologistas que soplan en California. El nuevo prototipo que mostrará en Los Ángeles, llamado space up! blue (con minúsculas) es un híbrido hidrógeno-eléctrico que puede ser cargado con un simple enchufe. Su compleja mecánica incluye una pila de combustible de alta temperatura (la primera del mundo según VW) trabajando en armonía con un paquete de baterías de iones de litio, para mover su motor trasero de 45 kW (61 CV). ¿Que la generación de hidrógeno no te parece lo suficientemente limpia? Pues sácalo a la calle sin miedo, porque también puede circular gracias a la energía proporcionada por los paneles solares instalados en el techo, perfectos para el maravilloso clima californiano. Pese a lo que podría pensarse el conjunto resulta razonablemente liviano, y de hecho el vehículo sólo pesa 1.090 kg.

Solo con la electricidad almacenada en sus baterías, el space up! blue es capaz de recorrer 105 km, una cifra que sube hasta los 355 km si se pone a funcionar la pila de combustible FC-HT. Hablando de esta última, el fabricante alemán cree que es más viable que otras alternativas actuales, gracias a su menor peso, una resistencia apropiada para su uso diario y unos bajos costes de producción. Una pena que sus diseñadores se hayan olvidado de los soportes para las tablas de surf.

[Artículo en inglés]

Especulación gráfica: Sexta generación del Volkswagen GTI

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Deportivos/GTs, Hatchbacks

El actual Volkswagen Golf GTI ha recibido buenas críticas de la prensa especializada, pero nunca es demasiado pronto para hablar de su relevo.

Basándose en las fotos espía de la sexta generación del GTI captadas en Alemania, los renders creados por eGMCarTech muestran un prometedor giro en el diseño de este hatchbabk. Si bien los rasgos generales son ya conocidos, el frontal recuerda al del concepto Golf GTI W12 650 mostrado este año en Wörthersee, especialmente por sus tres tomas de aire inferiores. eGMCar Tech también dice que la próxima generación del Golf y su versión GTI se inspirarán en el concepto up!, presentado en Frankfurt y acompañado en Tokio por la variante monovolumen space up!. Aún nadie sabe con qué nos encontraremos bajo el capó, pero se espera que al menos se trate de un motor turbo 2,0L de 200 caballos.

[Artículo en inglés]

Salón de Tokio 2007: VW presenta el nuevo space up!

Categorías: Volkswagen, Conceptuales, Monovolúmenes y MPV, Salón del Automóvil de Tokio


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Y tal como se había anunciado, Volkswagen presentó en Tokio una nueva variante del concepto up! Bautizado como "space up!", este vehículo es 23 cm más largo que la versión hatchback de tres puertas que ya conocimos en el Salón de Frankfurt, pero también es más alto y posee una mayor distancia entre ejes. Estas nuevas dimensiones y su reconfigurada distribución ayudan a que el space up! tenga un interior muy amplio, que no es poca cosa considerando que sólo mide 3,68 metros de largo.

El concepto tiene puertas suicidas y espacio suficiente para cuatro pasajeros, incluyendo a dos niños, que pueden ir cómodamente sentados en unos asientos integrados especiales para ellos. Debido a que el motor va colocado en la trasera, delante queda espacio libre para guardar cosas pequeñas. De todos modos un gran portón posterior permite guardar objetos más grandes. Según nos cuentan nuestros enviados a Tokio, el concepto parece más que apto para ir a producción.

[Artículo en inglés]

Imaginando las variantes SUV, descapotable y minivan del up! de Volkswagen

Categorías: Volkswagen, Conceptuales, Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Hatchbacks



Christian Schlute, es uno de esos artistas del render que crean imágenes altamente realistas de modelos todavía por presentar. En esta ocasión, trata de predecir cómo se verán las variantes SUV compacto, minivan cinco puertas y descapotable del up!, las cuales quizás algún día formen parte de la oferta que Volkswagen tiene planeada para este pequeño concepto. Las imágenes se puedes ver en este enlace.

[Vía AutoblogGreen]

El Volkswagen up! será más caro de lo esperado

Categorías: Volkswagen, Compactos, Hatchbacks



Si bien VW había dicho que el precio del up! estaría situado alrededor de los 8.000 euros, parece que la empresa se quedó corta y el precio final será de 8.950 euros, con un extra de 500 euros más si lo que quieres es un cuatro puertas. La prioridad de los ingenieros ha sido mantener los costes al mínimo, usando partes y piezas genéricas en lugar de desarrollar otras nuevas exclusivamente para este modelo.

VW planea fabricar 100.000 unidades anuales del up! para Europa bajo su marca, mientras que otros 200.000 vehículos adicionales deberían ser producidos por Skoda y SEAT. Sumando los mercados emergentes, la producción total anual podría alcanzar las 460.000 unidades, así que es de suma importancia mantener los costes bajos para lograr ganancias.

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