Aunque en España el Suzuki Swift ha tenido buena aceptación, se mantiene ligeramente descolgado del resto de rivales. Sin embargo, el éxito que ha logrado en países como Hungría, Japón, India y Chile le han permitido superar la barrera del millón de unidades.

En la actualidad la producción del Swift se realiza en Hungría para el mercado europeo, aunque algunas versiones como el Sport y los 4x4 llegan directamente desde Japón. Por países, Japón es la primera en producción de unidades, con 361.676 construidos desde su lanzamiento mientras que Hungría, con 306.852 unidades es la segunda. En India, desde Mayo del 2005 se han fabricado 241.348 unidades y en China, Indonesia y Malasia 92.893 unidades.

En España desde su lanzamiento se han comercializado 14.770 unidades hasta Mayo de 2008. La gama se compone en la actualidad de dos motores de gasolina -1.3 litros y 92 CV y un 1.6i 16v de 125 CV- y un diésel de 1,3 litros y 70 CV. Anteriormente también se comercializaba con un bloque de 1,5 litros y 103 CV.

BMW se encuentra en estos días celebrando en la factoría de Graz, Austria, la unidad 500.000 producida del X3, uno de los SUVs más vendidos en el viejo continente y que también goza de mucha aceptación en otros países, como Estados Unidos y Australia.

Pese a lo que se pueda pensar, el BMW X3 también se ensambla en otros lugares como Tailandia, Rusia y Egipto. Sólo en 2007 salieron de todas las cadenas de montaje nada menos que 110.000 unidades que tuvieron como destino principal Alemania, Italia, Francia, Reino Unido y España.

El X3 llegó al mercado a finales del 2003 pero en 2006 recibió un pequeño restyling que consiguió mejorar la eficiencia mecánica de algunos motores, además de las prestaciones, especialmente en el 2.0d, que pasó a contar con 177 CV en lugar de los 150 CV del anterior.

Aunque pueda parecer increíble, en sólo tres años se han conseguido fabricar nada menos que 500.000 unidades del Logan, que se comercializa en varios países del mundo bajo las marcas Dacia y Renault.

La unidad 500.000 ha salido de la factoría que Dacia posee en Mioveni, Rumania y corresponde a un Logan Sedán 1.6 MPi de 90 CV en color granate metalizado con llantas de aleación de 15 pulgadas.

En Rumania el Logan se comercializa por el momento con carrocería sedán, familiar de cinco o siete plazas y en versión Van, desarrollada a partir del familiar MCV. En breve se unirá una versión pick up y ya en 2008 el Sandero, que viene a ser la variante hatchback de cinco puertas.

Como ya habíamos anticipado, este 22 de agosto de 2007, el vehículo 1.000.000 de Chery salió de la línea de ensamblaje, convirtiéndose en un hito en la historia de los fabricantes locales chinos.

El nacimiento del simbólico automóvil, un Chery A3, se produjo en la planta número 3 de Chery, ubicada en Wuhu, en la provincia china de Anhui. Más de mil invitados estuvieron presentes en la ceremonia, entre los que se contaban importantes personajes del gobierno chino, líderes del mercado automotriz y más de 400 integrantes de la prensa. Chery necesitó seis años en producir 500.000 unidades y sólo 18 meses en alcanzar su primer millón.

Poco a poco, los planes de SEAT para el futuro están saliendo a la luz. Las últimas noticias relativas a la empresa española indican que la firma apuesta por ser autosuficiente y alcanzar las 800.000 unidades producidas anualmente en 2018.

Para alcanzar tal meta -casi el doble de la producción actual-, se lanzarán nuevos modelos y se regresará a mercados algo olvidados, como el ruso y algunos de Latinoamérica. En otros en los que está presente, se amplía la gama y mejoran las facilidades de compra, como es el caso de México.

Entre los nuevos modelos, además de la próxima berlina de la que os hemos hablado anteriormente, están en estudio un todo camino diferente al Altea Freetrack -en la foto superior- y un vehículo de bajo de coste. Éste último será desarrollado con el apoyo de Volkswagen y en la actualidad se están buscando formas para reducir los costes.