Finalmente Shuanghuan ha comenzado la comercialización de su gama de modelos gracias al importador, China Automobile, que no ha dudado en saltarse sin problemas los temas legales a los que se encuentra sometido en la actualidad con BMW y poner en el mercado el CEO y los UFO.

El primero -CEO- de ellos recuerda bastante a los BMW X3 y X5 en su parte trasera y lateral mientras que en el frontal y el habitáculo el aire que se respira tiene clara inspiración en el Land Cruiser de Toyota. De momento sólo se venden con un motor de gasolina con 2,4 litros con cambio manual o automático. Los precios recomendados son:

• CEO 2.4i BASIS 25.990 €
• CEO 2.4i LUXUS 27.990 €
• CEO 2.4i PREMIUM 29.990 €
• CEO 2.4i GPL PREMIUM 32.390 €
• CEO 2.4i PREMIUM Aut. 32.980 €

Todos los CEO incluyen de serie el ABS + EBD, cuatro airbags, radio CD, climatizador automático, volante y pomo del cambio en cuero, llantas de aleación, etc. Los LUXUS añaden el MP3, llantas de 17 pulgadas y tapicería de cuero mientras que el PREMIUM se completa con los asientos delanteros eléctricos y techo solar.

Finalmente el UFO de Zhejiang llega al mercado europeo dispuesto a robar un buen número de ventas a los todocaminos más accesibles. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en Febrero y se podrán adquirir en 100 concesionarios repartidos por toda Alemania.

Aunque la gama contará con tres motores de gasolina, el modelo más interesante es el 2.0i 16v de 129 CV. Por arriba queda un 2.4i mientras que el escalón de acceso corresponde a las unidades equipadas con el bloque 1.6i 16v de 94 CV.

Dependiendo del nivel de equipamiento, el UFO contempla elementos como el aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla táctil, tapizado en cuero, techo eléctrico, paquete eléctrico, dirección asistida, doble airbag, ABS + EBD, etc. Los precios arrancarán en los 16.000 €.

Parece que finalmente 2008 será el año oficial de entrada de las marcas chinas en el mercado europeo, o al menos, de manera más general puesto que algunas como Great Wall o Brilliance ya comercializan en Italia o Alemania varios de sus modelos.

Entre los planes más próximos se encuentra la llega de la nueva MG, de la mano de Nanjing. Debido a la nueva alianza con SAIC, es posible que se aprovechen los acuerdos de distribución para lanzar también los Roewe, aunque poco sabemos de esto. Si se ha confirmado que al mercado español y de la mano de Sino Motors se pondrá a la venta el MG TF LE 500, una serie limitada. Poco después debería comenzar a exportarse el MG3, sustituto del anterior ZR.

LandWind es otra firma que dará de nuevo el paso al viejo continente tras el desastre de las primeras unidades en las prueba de choque. Ahora sus modelos han sido revisados para que sean más seguros. Los X6 y X9 serán sus primeros modelos, y llegarán sobre el mes de Septiembre.

Hace unos días os informábamos de la llegada de Shuanghuan al mercado alemán, ofertando un todo terreno de grandes dimensiones con ciertos parecidos a otros modelos, entre ellos el X5 y el Land Cruiser. Su precio, que finalmente será de 25.000 € -y no 30.000 €-, no será lo más llamativo de este modelo, que se podrá ver en el Salón de Frankfurt.

Junto al CEO, otro todo camino acompañará las miradas en el stand del Salón del Automóvil. Totalmente calcado al Rav4 de tres puertas de anterior generación, el Zhejiang UFO llega al mercado por unos 15.000 € y un motor de dos litros y 130 CV.

El tercer modelo, del que todavía no conocemos casi nada, será un urbano de tamaño recortado, completo equipamiento y un precio de 7.000 €, bastante competitivo. Según el importador, todos los modelos que se importen a Europa tendrán modificaciones para mejorar la seguridad.