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No habrá un Accord Type-R para Europa


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Tras el anuncio oficial de la nueva generación y con su puesta de largo a unos pocos días, es inevitable que los fans del nuevo Accord 2008 se sientan un tanto decepcionados la conocer la noticia de que Honda no piensa lanzar una versión de altas prestaciones. Al parecer el fabricante japonés no cree que su berlina se ajuste a la imagen de la designación Type-R, ni que las prestaciones esperables de tal modelo vayan con una clientela potencialmente interesada en BMW y Audi (hey, palabras de Honda). Lo que sí sabemos es que Honda piensa lanzar modelos con suspensiones deportivas y kits de carrocería especiales, aunque las mecánicas permanecerán inalteradas. Los que quieran más deberán acudir al taller. Una lástima.

Gallery: Honda Accord 2008


[Artículo en inglés]

Tokyo Auto Salon 2008: Honda Sports Modulo Civic Type-R


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Honda se llevará tres modelos revisados hasta la médula al Tokyo Auto Salon. Ya te hemos hablado del Honda Fit Luxe'ster, y ahora toca repasar el segundo, una preparación del Civic Type-R que lleva su carácter deportivo al extremo.

El prototipo ha sido equipado con llantas módulo de 19 pulgadas cubiertas por gomas 225/35 R19, dispone de una suspensión endurecida, y luce una carrocería totalmente rediseñada por un kit que incluye nuevos paragolpes, faldones y un alerón, además de un puñado de vinilos. El interior, sin embargo, recibe toda la atención de la casa. Honda ha sustituido buena parte de los paneles del Type-R con piezas de fibra de carbono para reducir el peso, y en vez de dos asientos convencionales, encontramos una pareja de Recaros personalizada. Lo más llamativo, sin embargo, posiblemente sea su nuevo volante deportivo con luces de cambio integradas. Será difícil que deje a alguien indiferente.

Gallery: Honda Sports Modulo Civic Type-R


[Artículo en inglés]

Sí, ya las tienen - Mugen presenta sus modificaciones para el Civic Type-R japonés


Ayer mismo os ofrecimos toda la información sobre el nuevo Civic Type-R para el mercado nipón. Ni un día después, Mugen, el brazo deportivo fundado por Hirotoshi Honda, hijo del fundador de Honda Motor Company, Soichiro Honda, ya ha lanzado 16 nuevas partes destinadas a mejorar las prestaciones del modelo.

Por fuera, el Type-R Mugen viene equipado con un capó muy bien ventilado, una parrilla rediseñada, un spoiler, un difusor trasero y un alerón bastante vistoso, como todo el deportivo. Ya bajo el capó, los técnicos japoneses se han deshecho de la admisión de serie para reemplazarla por una propia, añadiendo también un filtro de aire menos restrictivo y un escape sport. Mugen también ofrecerá dos tipos distintos de frenos con nuevos discos, una suspensión deportiva y llantas de aluminio de 18x7,5 pulgadas, plateadas o con un tono dorado.

Lo único que nos falta por saber son las prestaciones. Suponemos que Mugen nos dará las cifras dentro de poco, mientras tanto, podéis ver las fotografías que tiene Nihon Car and Bike.

[Artículo en inglés]

GTM mete un turbo a su 40TR

El GTM 40TR (Track and Race) iba a estar disponible en un primer momento con un único motor atmosférico de 2 litros y 220 caballos cortesía de un Type R, pero el pequeño fabricante inglés se ha encontrado con que la gente pedía más. Dicho y hecho. GTM ha sacado la caja de herramientas, y ahora el bloque Honda de su minimalista biplaza cuenta con un turbo gracias al cual rinde 300 caballos. Con este añadido, el 40TR podrá alcanzar el 0 a 100 en aproximadamente 3,5 segundos y superar los 240 km/h.

GTM pondrá a la venta el modelo a mediados de mayo, a un precio comprendido entre 14.000 y 16.000 libras (22.736 euros/29.400 dólares al cambio si nos quedamos en medio). Habrá versiones solo para competición y aptas para circular por carretera, e incluso se espera que ambas sean capaces de funcionar con biocombustible (vamos a tirar la moneda al aire y decir que hablan de E85).

El 40TR es el competidor más obvio para el Ariel Atom (que también utiliza el mismo motor), y si bien no llega a alcanzarlo en prestaciones, con ese precio podría tentar a más de un piloto de fin de semana.

[Artículo en inglés]


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