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iStream - ¿El nombre del polivalente de Gordon Murray?

Categorías: Subcompactos

Si el nombre T25 no te dice mucho, tampoco te lo vamos a echar en cara. El proyecto de Gordon Murray para crear un microcoche extremadamente asequible, con 500 kg de peso, capacidad para tres personas, y un consumo de 3,5 L/100 sigue adelante, pero cuando se ponga a la venta recibirá una nueva denominación a fin de hacerlo algo más fácil de vender. ¿La elección? iStream.

Según ha descubierto GreenMotor, Gordon Murray Design, la firma del ex-diseñador del McLaren F1, ha registrado en Reino Unido los nombres iStream, iFrame e iCentre. Dando vueltas al asunto, creen que iStream podría ser el vehículo en sí mismo; iFrame, un innovador diseño de portamaletas (pura especulación); e iCentre, la designación oficial para los puntos de servicio.

Primeras fotos del nuevo proyecto de Gordon Murray (estilo almuerzo)

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Gordon Murray será recordado siempre por el mítico McLaren F1, pero sus intereses van mucho más allá de lo que sería el Olimpo de los superdeportivos. Su nuevo proyecto, como bien sabes, es un polivalente 100% urbano del que por el momento sólo tenemos un nombre en clave (T.25/Type 25), y las misteriosas fotografías de hoy, publicadas con motivo del primer aniversario de Gordon Murray Design.

Por lo poco que podemos ver, el T.25 será un coche extremadamente corto incluso en comparación con el Mini original, y muy, muy alto. Tal vez para aportar toda la estabilidad posible, sus ruedas han sido desplazadas totalmente hacia el exterior, dándole una apariencia que roza lo caricaturesco y aumenta nuestras dudas sobre el vehículo que se oculta bajo el velo.

Más información sobre el Type 25 de Gordon Murray

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Hemos seguido de cerca los últimos movimientos de Gordon Murray y su homónima compañía desde que a comienzos de años se hicieron públicos los planes para construir un modelo urbano "revolucionario". Aparte de al creador del McLaren F1 al frente, Gordon Murray Design también tiene a otros 13 ingenieros en plantilla, muchos de ellos ex-McLaren, y ha recibido el apoyo económico de Caparo, Mohr Davidow Ventures y Jonathan Feiber, antiguo ejecutivo de Sun Microsystems.

Todo este talento y capital tiene un único objetivo: llevar a producción al Type 25, un diminuto automóvil capaz de ofrecer un nivel de versatilidad desconocido hasta la fecha.

Aunque Murray ha permanecido silencioso sobre los detalles que rodean al motor y la suspensión, ha confirmado que existirán un total de 14 configuraciones de carrocería disponibles, haciendo siempre énfasis en la adaptabilidad, un peso reducido y unos consumos contenidos, junto a un impacto ecológico mínimo desde su misma concepción al desfile por el desguace. Algunas de las configuraciones del habitáculo contemplan asientos distintos, como por ejemplo uno grande para acomodar a un adulto, y dos pequeños para niños.

El Type 25 no llegará a producción hasta dentro de cinco años (como poco), pero Murray y su equipo quieren tener un prototipo funcional dentro de 18 meses. Entre sus planes también se incluyen un modelo más grande para Estados Unidos y versiones especiales pensadas en los mercados emergentes.

[Artículo en inglés]

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